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        皖西物流業(yè)現(xiàn)狀對(duì)高職物流管理專業(yè)建設(shè)的啟示

        2015-12-12 08:55:30傅寶張俊姚志存
        關(guān)鍵詞:六安市物流業(yè)物流

        傅寶,張俊,姚志存

        (六安職業(yè)技術(shù)學(xué)院,安徽 六安 237158)

        《國(guó)務(wù)院關(guān)于深化流通體制改革加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》強(qiáng)調(diào),必須加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系,以物流服務(wù)促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展,擴(kuò)大物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模。為貫徹落實(shí)《安徽省六安市“十二五”規(guī)劃》加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的總體部署,加快六安職業(yè)技術(shù)學(xué)院全面推進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)類專業(yè)群學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系建設(shè)和物流管理專業(yè)建設(shè),2014年7月26日至2014年8月20日,六安市物流業(yè)發(fā)展研究課題組分別對(duì)六安市五縣三區(qū)及周邊部分地區(qū)的物流企業(yè)、快遞行業(yè)、區(qū)域物流中心、物流園等進(jìn)行了實(shí)地走訪和調(diào)查。此次調(diào)研共發(fā)放問卷156份,收回問卷149份。

        有資料顯示,我國(guó)高職類院校開設(shè)物流專業(yè)的時(shí)間相對(duì)較晚,基本都是在2000年以后,很多方面都是在不斷學(xué)習(xí)的過程中積累經(jīng)驗(yàn)[1]。費(fèi)利克斯·勞耐爾等引入和發(fā)展的反映職教規(guī)律的工作過程系統(tǒng)化課程、行動(dòng)導(dǎo)向?qū)W習(xí)和COMET能力測(cè)評(píng)理論反映了職教課程在打破學(xué)科體系后的發(fā)展方向[2]。李文博結(jié)合當(dāng)前我國(guó)高職高專物流人才培養(yǎng)的教育現(xiàn)狀,闡述了高職高專院校在物流人才培養(yǎng)中的KAQ培養(yǎng)模式的基本框架和思路[3]。本文在走訪調(diào)研的基礎(chǔ)上,基于皖西物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,對(duì)高職物流管理專業(yè)的建設(shè)思路進(jìn)行實(shí)證研究并提出一些建設(shè)性的建議。

        1 皖西地區(qū)市縣級(jí)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

        1.1 物流業(yè)發(fā)展內(nèi)驅(qū)力日漸凸顯

        安徽六安地處大別山沿淮經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心地區(qū),是一個(gè)農(nóng)業(yè)大市,物產(chǎn)豐富?!笆晃濉逼陂g,六安市規(guī)模工業(yè)增加值由2005年的50.6億元增長(zhǎng)到246.7億元,翻了兩番多。工業(yè)增速連續(xù)五年位居全省前列,年均增長(zhǎng)31.7%。“十二五”期間,經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展,全市全年生產(chǎn)總值(GDP)由2011年的821億元增加到2013年的1010.3億元。2014年上半年已實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值(GDP)533.7億元。預(yù)計(jì)到2017年,全市生產(chǎn)總值達(dá)到1500億元,年均增長(zhǎng)10.5%[4]。隨著六安市整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增加,六安市經(jīng)濟(jì)發(fā)展外向度和城市的中心集散能力正在快速增強(qiáng),這些經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)極大地促進(jìn)了六安市物流業(yè)的發(fā)展,成為了現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大內(nèi)驅(qū)力。

        1.2 傳統(tǒng)物流組織形式仍占主導(dǎo)地位,現(xiàn)代物流發(fā)展滯后

        通過調(diào)研發(fā)現(xiàn),六安市物流業(yè)中傳統(tǒng)物流組織形式仍占主導(dǎo)地位。以運(yùn)輸為主營(yíng)業(yè)務(wù)的物流企業(yè)近200多家,規(guī)模小,運(yùn)輸路線單一,且90%以上都屬于配載和專線運(yùn)輸。通過與第一方或第二方簽訂合同來(lái)提供專業(yè)化物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)仍然處于早期發(fā)展階段。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,六安市物流企業(yè)中經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)占69.8%、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)占14.8%、配送業(yè)務(wù)占7.4%、連鎖業(yè)務(wù)占6%,而第三方物流企業(yè)僅占2%。與發(fā)達(dá)國(guó)家、發(fā)達(dá)地區(qū)相比相差甚遠(yuǎn),第三方物流企業(yè)在六安發(fā)展嚴(yán)重滯后。

        1.3 物流企業(yè)規(guī)模化、信息化程度低

        六安市通過工商管理部門注冊(cè)的正規(guī)物流企業(yè)多達(dá)幾十家,但是真正意義上的物流企業(yè)卻沒有幾家。很多物流企業(yè)從事貨物專運(yùn),營(yíng)業(yè)面積只有幾十平方米,仍停留在一張辦公桌、一部電話的初級(jí)發(fā)展階段。調(diào)查顯示,少于5名員工的企業(yè)達(dá)68.5%,僅有9.6%的企業(yè)運(yùn)用簡(jiǎn)單的信息技術(shù)采集物流信息,8.1%的企業(yè)利用信息網(wǎng)絡(luò)提供物流客戶服務(wù)。眾多物流企業(yè)普遍缺乏先進(jìn)的物流網(wǎng)絡(luò)信息交易平臺(tái),根本用不上條形碼、電子數(shù)據(jù)交換以及全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)等物流信息技術(shù)。低成本的物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)在六安市還沒有形成,極大地限制了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。

        1.4 物流從業(yè)人員中專業(yè)化人才匱乏

        由于六安物流業(yè)發(fā)展尚處于起步階段,工作環(huán)境、工資水平等各方面與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)存在較大差距。采用傳統(tǒng)方式從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)是物流業(yè)的主要運(yùn)營(yíng)模式。運(yùn)輸業(yè)務(wù)多以零擔(dān)貨物配送、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、集散快運(yùn)為主,其業(yè)務(wù)量占45%。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施陳舊落后,裝卸搬運(yùn)機(jī)械化水平低,其業(yè)務(wù)量占36.9%。由于企業(yè)規(guī)模小、物流功能要素單一、作業(yè)技術(shù)落后,使得物流企業(yè)專業(yè)化程度不夠,從業(yè)人員整體素質(zhì)偏低。調(diào)查顯示,企業(yè)管理者認(rèn)為員工職業(yè)能力一般的高達(dá)67.1%、較低的達(dá)32.9%。物流業(yè)從業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍不高,不能為客戶提供高品質(zhì)的物流服務(wù),無(wú)法滿足物流企業(yè)開展現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的需求。

        1.5 區(qū)域性物流中心建設(shè)步入規(guī)劃實(shí)施階段

        2014年6月,通過前期的調(diào)研設(shè)計(jì),由六安市第三方物流企業(yè)所籌建的六安市區(qū)域物流中心開始啟動(dòng)。2014年8月,六安市政府出臺(tái)印發(fā)《六安市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展與布局規(guī)劃(2013—2020)》。規(guī)劃指出,到2020年將基本建成現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展框架體系,初步搭建安徽西部地區(qū)重要的現(xiàn)代物流中心。通過信息技術(shù)逐步更新,物流一體化服務(wù)基本形成,引進(jìn)和培育規(guī)?;?、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代第三方物流企業(yè)3—5家,建成1—2個(gè)物流園和3—5個(gè)物流中心。

        2 高職院校物流管理專業(yè)建設(shè)需要重視的幾個(gè)問題

        2.1 鼓勵(lì)學(xué)生參加素質(zhì)拓展訓(xùn)練,培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)素養(yǎng)

        大學(xué)畢業(yè)生的職業(yè)素養(yǎng)是物流企業(yè)招人用人特別關(guān)注的一項(xiàng)指標(biāo)。調(diào)查得知,81.2%的企業(yè)希望員工具備吃苦耐勞和敬業(yè)奉獻(xiàn)精神,90.6%的企業(yè)要求員工有忠誠(chéng)度,對(duì)于團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)提出要求的企業(yè)占71.1%,要求員工具有創(chuàng)新意識(shí)的企業(yè)占46.3%。在員工綜合素養(yǎng)的調(diào)查中,選擇具有語(yǔ)言、文字表達(dá)清晰、有條理、有說(shuō)服力的員工的企業(yè)占77.9%,選擇能夠與他人積極交流、分享信息、建立信任的員工的企業(yè)占69.1%。

        因此,高職院校在人才培養(yǎng)中要充分發(fā)揮課堂教學(xué)和課外活動(dòng)兩個(gè)教育陣地的作用,竭力為企業(yè)培養(yǎng)具備較高職業(yè)素養(yǎng)的物流人才。課堂上,專業(yè)教師在教學(xué)過程中要轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念,積極倡導(dǎo)以學(xué)生為主體的理念,將職業(yè)素養(yǎng)的培育寓于日常教學(xué)之中,鼓勵(lì)學(xué)生多說(shuō)、多做、多交流。輔導(dǎo)員和班主任應(yīng)充分利用主題班會(huì)和師生談心機(jī)制,大力提倡和鼓勵(lì)學(xué)生能夠在課余時(shí)間主動(dòng)走出教室,積極參與學(xué)院和系部組織的一系列活動(dòng)。課堂之外,積極開展校園科技文化藝術(shù)節(jié)活動(dòng)、大學(xué)生文明修身活動(dòng)、暑假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)以及學(xué)生自治的社團(tuán)組織等內(nèi)容豐富、形式多樣的課外活動(dòng)。讓學(xué)生在這些平臺(tái)上充分展示自我,培養(yǎng)自己的綜合職業(yè)素養(yǎng)和良好的溝通能力。

        2.2 梳理工作崗位和典型工作任務(wù),實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)過程與工作過程的深度融合

        通過實(shí)際調(diào)研和專家訪談得知,物流行業(yè)主要有采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)以及配送四類職業(yè)崗位,如下表所示。采購(gòu)崗位主要從事供應(yīng)商管理、采購(gòu)方案實(shí)施以及采購(gòu)成本控制等工作。運(yùn)輸崗位主要從事運(yùn)輸方式選擇、運(yùn)輸調(diào)度、運(yùn)輸作業(yè)、運(yùn)輸單證處理以及運(yùn)輸成本管理等工作。倉(cāng)儲(chǔ)崗位主要從事入庫(kù)作業(yè)、儲(chǔ)存作業(yè)、單證制作以及庫(kù)存管理等工作。配送崗位主要從事編制配送作業(yè)計(jì)劃、實(shí)施配送作業(yè)、單據(jù)作業(yè)、配送成本管理等工作。

        物流企業(yè)典型工作任務(wù)一覽表

        高職院校物流管理專業(yè)在教學(xué)設(shè)計(jì)過程中,應(yīng)以工作崗位和典型工作任務(wù)為主線,編制一系列學(xué)習(xí)情境、教師教學(xué)任務(wù)書和學(xué)生學(xué)習(xí)任務(wù)書。課程之前,學(xué)生嚴(yán)格按照學(xué)習(xí)任務(wù)書的要求做好充分準(zhǔn)備。課堂中,教師按照教學(xué)任務(wù)書的要求充分利用實(shí)訓(xùn)器材指導(dǎo)學(xué)生做中學(xué)、學(xué)中做,依次完成各項(xiàng)典型工作任務(wù),實(shí)行分項(xiàng)考核,實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)過程與工作過程的深度融合。

        2.3 整合課程教學(xué)內(nèi)容,構(gòu)建學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系

        職業(yè)教育與普通教育在課程設(shè)計(jì)上有一個(gè)根本的區(qū)別,那就是普通教育以學(xué)科邏輯關(guān)系為紐帶構(gòu)建學(xué)科課程體系,職業(yè)教育以工作崗位關(guān)系為紐帶構(gòu)建學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系。高職院校立足現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)工作崗位及其職業(yè)技能,通過整合原有課程內(nèi)容,構(gòu)建集物流設(shè)施設(shè)備應(yīng)用、物流信息技術(shù)應(yīng)用、物流客戶關(guān)系管理、第三方物流服務(wù)、商品養(yǎng)護(hù)實(shí)務(wù)、管理基礎(chǔ)與應(yīng)用、采購(gòu)管理實(shí)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)、運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)、配送管理實(shí)務(wù)等多門課程為一體的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系。其中,前六門課程為職業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課程,培育學(xué)生的職業(yè)基礎(chǔ)能力,后四門課程為職業(yè)崗位核心課程,培育學(xué)生的職業(yè)崗位核心能力,具體課程體系如圖1所示。

        2.4 探索專業(yè)教學(xué)新模式,實(shí)現(xiàn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)教育向創(chuàng)新創(chuàng)富教育延伸

        《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010—2020年)》指出,推進(jìn)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新,強(qiáng)化教學(xué)、學(xué)習(xí)、實(shí)訓(xùn)相融合的教育教學(xué)活動(dòng)。隨著社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型發(fā)展的步伐的加快,就業(yè)創(chuàng)業(yè)教育將逐步延伸至創(chuàng)新創(chuàng)富教育的發(fā)展軌道上。在高職物流管理專業(yè)建設(shè)中,可探索校企合作深度融合,凸顯物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)特色。首先,由校企合作雙方共建創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)基地,共同修訂物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案,共同確立人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。其次,通過微課程設(shè)計(jì)與教學(xué),在物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)中心對(duì)每個(gè)典型工作任務(wù)實(shí)施職業(yè)技能培養(yǎng)和考核。第三,考核合格的學(xué)生進(jìn)入創(chuàng)業(yè)基地從事創(chuàng)新創(chuàng)富的工作實(shí)踐,嘗試開展客戶洽談、數(shù)據(jù)收集、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)、路線優(yōu)化、收貨發(fā)貨等實(shí)戰(zhàn)工作。對(duì)于考核不合格的學(xué)生,返回至物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)中心,繼續(xù)學(xué)習(xí),提高技能,夯實(shí)基礎(chǔ)。待再次考核合格后,允許進(jìn)入創(chuàng)業(yè)基地從事創(chuàng)新創(chuàng)富工作。具體培養(yǎng)流程如圖2所示。

        2.5 創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制,引領(lǐng)地方物流業(yè)又好又快發(fā)展

        《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》指出,高等職業(yè)教育要密切產(chǎn)學(xué)研合作,走內(nèi)涵發(fā)展道路,為行業(yè)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展服務(wù)。通過調(diào)查獲知,與周邊市縣及發(fā)達(dá)地區(qū)的物流業(yè)發(fā)展相比,六安市五縣三區(qū)的物流業(yè)總體水平尚處于行業(yè)自發(fā)性為主體的傳統(tǒng)物流階段,具有政府管理部門職能不明晰、零散經(jīng)營(yíng)模式占主體、行業(yè)準(zhǔn)入制度不健全、信息化水平建設(shè)滯后等特征,與現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展存在很大差距。本地高校完全有必要發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì),創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制,引領(lǐng)地方物流業(yè)又好又快發(fā)展。具體措施有:第一,將企業(yè)文化引入校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地,塑造體現(xiàn)現(xiàn)代物流業(yè)的職場(chǎng)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)過程與工作過程的深度融合。第二,嘗試校企“互派、互聘”的教師制度,構(gòu)建人才共育、過程共管、成果共享的校企合作機(jī)制。第三,探究區(qū)域現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律,引領(lǐng)本地物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

        3 結(jié)束語(yǔ)

        《安徽現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃(2014—2020)》提出,加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)職業(yè)教育,加強(qiáng)金融、物流、商務(wù)、醫(yī)療、健康等領(lǐng)域人才的培養(yǎng),提升現(xiàn)代職業(yè)教育專業(yè)建設(shè)水平,促進(jìn)現(xiàn)代職業(yè)教育產(chǎn)教融合。通過調(diào)研獲悉,皖西地區(qū)物流企業(yè)對(duì)高素質(zhì)技能型人才存在巨大的需求。如何培養(yǎng)適合企業(yè)需要的畢業(yè)生,高職院校物流管理專業(yè)非常有必要?jiǎng)?chuàng)新專業(yè)教學(xué)模式,構(gòu)建學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系,扎實(shí)推進(jìn)專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的編制工作,努力提高人才培養(yǎng)質(zhì)量,從而更好地為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù)。

        [1]紀(jì)洪廣.研究型大學(xué)本科實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)筑構(gòu)模式探析[J].中國(guó)冶金教育,2006(8):56—57.

        [2]費(fèi)利克斯·勞耐爾,趙志群,吉利.職業(yè)能力與職業(yè)能力測(cè)評(píng)——KOMET理論基礎(chǔ)與方案[M].北京:清華大學(xué)出版社,2010:220—226.

        [3]李文博.我國(guó)高職高專物流專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析及KAQ 模式研究[J].物流技術(shù),2014(7):490—492.

        [4]六安網(wǎng).2014年六安市政府工作報(bào)告[EB/OL].[2014—01—25].http://www.wxrb.com.cn/news/details/247385.html.

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