［ 文：張宇翔 攝影：張偉 ］

車讓我得到更多

［ 文：張宇翔 攝影：張偉 ］

車主：劉卓偉

職業(yè)：設計師

車型：納智捷優(yōu)6 SUV

在遇到納智捷優(yōu)6 SUV之前，劉先生甚至還沒有認真考慮過要買一部汽車，性格使然，他還是更喜歡他的摩托車，摩托車對他，更能彰顯男人的硬派風格。但事情就是這樣，有時候必然是由多個巧合促成的。那一天，他正好有時間，于是被朋友甲抓住同去挑車，這一來倒讓他成了買家。

他一眼看中了納智捷優(yōu)6 SUV。凡是一見鐘情，事情就變得簡單，何況他從來就是一個性情爽快的人。于是，不到半天的時間，他就把自己交給了納智捷優(yōu)6 SUV，他辦事就是這種利落的風格，就像騎著一臺摩托車。

為什么呢？他說納智捷完全清楚他需要什么。他希望帶著兒子更多地出游，納智捷就提供了寬敞的空間，這足夠裝下他與兒子歡樂的玩具；他希望駕駛汽車也能像駕駛摩托車一樣隨心所欲動力充沛，優(yōu)6 SUV的1.8T發(fā)動機就讓他超車時享盡隨心所欲；他是設計師，喜歡精心設計過的東西，優(yōu)6 SUV就從里到外都充滿了設計感；他喜歡科技，這部車提供的多種電子設備就滿足了他的心意，比如轉向燈上帶有攝像頭可以在轉向時把車側影像顯示在中央屏幕上，盲區(qū)當然不再來搔擾；他需要安全，優(yōu)6 SUV就提供了多個安全氣囊供他抵擋路途之上未知的危險。

他說，他本身是很愛旅行的，他也喜歡攝影。當年在學校學設計專業(yè)的時候，他的攝影作品還是學校千挑萬選出來的留展作品。為重拾這些愛好，納智捷優(yōu)6 SUV已經(jīng)為他作足了準備。下一步，找個閑暇的日子，全家準備好，就可以以一種全新的狀態(tài)出發(fā)了。

納智捷賽道體驗日火熱開場

納智捷于10月28日在成都啟動賽道體驗日活動。汽車研發(fā)界“大拿”水野和敏首度攜“納智捷作品”亮相內地。水野和敏此前接受外媒采訪時披露，加入納智捷是為實現(xiàn)“水野的夢想”，就是“以賽道為師”，讓普通消費者體驗更多的駕乘樂趣。

水野和敏作為世界經(jīng)典超跑開發(fā)之父享譽世界，2014年底，水野和敏正式加入納智捷。他提出了“水野的夢想”，以賽道為師，將樂趣、感動以及駕駛的樂趣等透過加在納智捷產(chǎn)品上面來帶給消費者。作為納智捷第一個提出推新技術的工程師，其將著力打造納智捷產(chǎn)品的技術競爭力。目前水野和敏及其團隊正在向這個目標邁進。

除此之外，水野和敏帶來以賽道為師的開發(fā)理念。以賽道為師包括，高強度的密集測試、國際級的開發(fā)模式以及高效的合作團隊。為了能為消費者提供感動與樂趣，他們以賽道作為開發(fā)的極限場，將各種惡劣、高速、起伏道路，在賽道上做一次性確認，測出一輛車的全盤性操控能力。同時，選擇封閉型賽道場地，讓專業(yè)車手，于其他外在變化條件最低的狀況下，專注測試。憑借賽車手的敏銳度，洞悉不同零配件組合下的極細微誤差，讓車廠開發(fā)能做出最精確的判斷。以賽道為師，將大大縮短產(chǎn)品的開發(fā)進程、并大幅減低開發(fā)費用。

納智捷體驗賽道全長 3.331km，路面最窄 12m，最寬 22m，彎道 14 個，其中連續(xù)彎道多達 4 個，驚險刺激，極具挑戰(zhàn)性。進行了直線競速、發(fā)卡彎、蛇形繞錐共計三項專業(yè)測試科目，測試汽車的動力性、舒適性和操控性。此外，為毫不保留地測驗“納智捷作品”，更好地讓參與者體驗到真正極限速度和駕乘樂趣，活動 還由冠軍車手領航體驗動態(tài)特性。特意增加的“水野神秘時間”環(huán)節(jié)， 更增添了對水野和敏這位“神一樣存在” 的人物的期待。

因為賽道的條件與一般道路有著相當大的差異，同時也是最能體現(xiàn)出一部車性 能優(yōu)劣的場所，“水野的夢想” 透過“納智捷作品”給普通消費者帶來了無盡的駕乘樂趣，“以賽道為師”的納智捷也在產(chǎn)品開發(fā)等方面收獲了寶貴經(jīng)驗。