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全球汽車輕量化制造技術(shù)

新的輕量化技術(shù)發(fā)展給汽車裝配帶來挑戰(zhàn)，并驅(qū)動(dòng)工廠基礎(chǔ)設(shè)施不斷變化，全球汽車制造商正迅速學(xué)習(xí)如何進(jìn)行成本控制，完善有效的焊接、鉚接技術(shù)，形成輕型的車輛平臺(tái)，以改善燃油經(jīng)濟(jì)性和降低碳排放。整車廠采用高強(qiáng)度鋼、鋁和鎂合金等先進(jìn)的輕量化材料以減輕車輛質(zhì)量。為確保這些全球戰(zhàn)略的執(zhí)行和工廠成本效益，在制造、工藝、車身車間和裝配生產(chǎn)線等部門配備高級(jí)的專業(yè)人才。

Galm正在積極開拓關(guān)鍵技術(shù)，以有效地實(shí)施焊接、粘接和鉚接技術(shù)，迅速發(fā)展高強(qiáng)度鋼、鋁和碳纖維復(fù)合材料，促進(jìn)多種材料汽車制造技術(shù)的發(fā)展。

2014年全球輕型汽車制造業(yè)的代表性任務(wù)是技術(shù)支持，對(duì)案例的成本有效性和開拓性進(jìn)行研究，測(cè)試了世界領(lǐng)先輕量級(jí)連接技術(shù)的速度和可靠性。展示了焊接、粘接和鉚接技術(shù)的各種應(yīng)用。介紹如何在大體積輕便車上采用高強(qiáng)度鋼的技術(shù)，并應(yīng)用鋁和碳纖維復(fù)合材料降低生產(chǎn)成本。

全球汽車輕量化系列會(huì)議中，第一個(gè)專為汽車制造、工程、技術(shù)、車身車間和裝配的會(huì)議涵蓋以下主題。

（1）集成輕量化技術(shù)。在現(xiàn)有制造廠引入輕量級(jí)材料成形技術(shù)，使停機(jī)時(shí)間降至最低，以降低大批量生產(chǎn)成本。

（2）焊接技術(shù)。評(píng)估成本，選擇不同類型材料的焊接技術(shù)，進(jìn)行完整的激光技術(shù)應(yīng)用。

（3）鋼和鋁結(jié)合。確定最佳連接技術(shù)的成本，有效克服鋁與鋼焊接的不兼容問題，采用鉚接和粘接技術(shù)。

（4）機(jī)械連接。根據(jù)材料類型，確定適于自穿孔鉚釘、粘接和混合連接的車輛部分，以降低成本。

（5）無損檢測(cè)與維修。進(jìn)行無損檢測(cè)最佳應(yīng)用，減少接頭數(shù)目，對(duì)最佳的接頭數(shù)目進(jìn)行測(cè)試和評(píng)估，改進(jìn)裂紋和凹陷修復(fù)技術(shù)，以提高生產(chǎn)效率。

網(wǎng)址：http://www.globallightweight-vehiclemanufacturing-2014.com/

編譯：祁祥