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東南亞各國塑性加工業(yè)現(xiàn)狀

由于中國的人工成本增加等原因，日本的沖壓、鍛造、塑性加工等企業(yè)紛紛開拓東南亞（ASEAN）市場。介紹了ASEAN各國的塑性加工業(yè)現(xiàn)狀和需要解決的具體問題。這些國家包括新加坡、馬來西亞、泰國、印度尼西亞、菲律賓、越南等國。分別介紹了上述國家的塑性加工業(yè)狀況。印度尼西亞2007年在日本的援助下成立了印度尼西亞塑性加工工業(yè)協(xié)會(huì)（IMDIA），該工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長和事務(wù)局長均由日本人擔(dān)任。該工業(yè)協(xié)會(huì)約50%為日系企業(yè)，原因?yàn)槎嗆嚧笮推髽I(yè)市場日系企業(yè)占有99%，四輪車的日系企業(yè)占有率為80%以上。日本將成為ASEAN的最大汽車生產(chǎn)國，但其能夠制造模具的中小企業(yè)不足200家，因此不得不依賴海外進(jìn)口。印度尼西亞的塑性加工業(yè)由于熟練技術(shù)工人不足和專業(yè)工程技術(shù)人員不足導(dǎo)致了供給不足，同時(shí)存在進(jìn)口模具維修能力弱的問題，因此還需要日本等技術(shù)先進(jìn)國家的協(xié)助。

日本的塑性加工企業(yè)從中國撤離之后，進(jìn)入對(duì)象國目標(biāo)依次為：

（1）印度尼西亞（加爾各達(dá)周邊）。理由為親日，模具供應(yīng)極端不足，期待汽車工業(yè)的發(fā)展。

（2）菲律賓（馬尼拉周邊等）。理由為親日，期待新的供應(yīng)鏈管理（SCM）占有一席之地，需要優(yōu)秀人才。

（3）越南（胡志明市周邊）。理由為親日，期待與日本新的合作關(guān)系，并期待新的SCM占有一席之地。

（4）泰國（曼谷周邊及南部地區(qū)）。理由為親日，期待基本建設(shè)項(xiàng)目和汽車工業(yè)發(fā)展。

刊名：プてス技術(shù)（日）

刊期：2014年第1期

作者：橫田悅二郎

編譯：郝長文