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車輛通信網(wǎng)絡(luò)的位置信息服務(wù)

車輛通信網(wǎng)絡(luò)（VCNs）被用來提供一個(gè)交流平臺(tái)。該平臺(tái)可以為智能交通系統(tǒng)服務(wù)，也可為不同的道路系統(tǒng)提供增值服務(wù)。相比其它通信網(wǎng)絡(luò),VCNs伴隨著重大的挑戰(zhàn)：高遷移率和車輛的速度導(dǎo)致迅速改變的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和車輛位置。位置信息服務(wù)（LISs）或位置管理系統(tǒng)（LMSs）用于提供車輛位置信息（如當(dāng)前位置、速度、方向和報(bào)告等）給其它車輛或需要這些信息的網(wǎng)絡(luò)實(shí)體。

介紹了通用VCNs環(huán)境和VCNs的建立。Ad-hoc VCN進(jìn)行是一個(gè)很好的方法，其不需要像RSU那樣預(yù)裝基礎(chǔ)設(shè)施。車載單元（OBUs）作為客戶端和服務(wù)器裝備在車輛中以提供網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序。因此，發(fā)展這種網(wǎng)絡(luò)相比基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)更為廉價(jià)，但它在密集地區(qū)受到可靠性的困擾，所需信息有可能無法到達(dá)目標(biāo)OBUs，并經(jīng)常出現(xiàn)連接中斷。對(duì)VCNs中的LISs進(jìn)行了分析，并介紹了文獻(xiàn)中的11種方法。提出了VCNs中LISs的基本原理，并為LISs定義了分類標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)用于ad-hoc VCNs和基于基礎(chǔ)設(shè)施的VCNs分別進(jìn)行研究。分類基于3個(gè)主要標(biāo)準(zhǔn):位置服務(wù)器結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和信息交換模式。位置服務(wù)器結(jié)構(gòu)定義車輛位置信息存儲(chǔ)機(jī)制；網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)代表車輛類型的通信網(wǎng)絡(luò)；信息交換模式是信息收集、調(diào)度和傳播的方法，其定義了觸發(fā)更新的條件。

ad-hoc VCNs中的LISs負(fù)責(zé)收集正在發(fā)送其當(dāng)前位置車輛的位置更新，并處理需要發(fā)現(xiàn)其它目標(biāo)車輛所發(fā)的位置信息請(qǐng)求。LISs不僅在ad-hoc VCNs中非常重要，而且在基于基礎(chǔ)設(shè)施的VCNs中扮演重要角色。在基于基礎(chǔ)設(shè)施的VCNs中，LISs可以改善某些應(yīng)用（如機(jī)動(dòng)意識(shí)轉(zhuǎn)發(fā)和傳送機(jī)制）。

定義了3種性能標(biāo)準(zhǔn):延遲、開銷和查詢成功率?；谶@些標(biāo)準(zhǔn)對(duì)LISs進(jìn)行評(píng)估，以評(píng)價(jià)整體效率。

刊名：Wireless Netw（英）

刊期：2014年第20期

作者：Eghbal Heidari et al

編譯：吳玉杰