近日,一則“快遞電動三輪車在呼和浩特市遭查扣”的新聞,給迎戰(zhàn)“雙11”網(wǎng)購狂歡的快遞業(yè)投下了陰影。類似事件近來幾乎年年發(fā)生。中國快遞協(xié)會估算,目前全國快遞電動三輪車總數(shù)在15萬輛左右。優(yōu)勢明顯的電動三輪車,已是末端配送不可或缺的工具。但讓人尷尬的是,絕大多數(shù)車輛卻長期處于非法營運(yùn)狀態(tài),攬投的“最后一公里”存在巨大軟肋。目前上海有關(guān)方面已深入研究快遞末端攬投車輛,研制了數(shù)款樣車,并起草了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法。下一步還需要解決樣車評審、標(biāo)準(zhǔn)確定等問題。endprint