唐京生

（中鐵十六局北京地鐵公司物資部，北京 100023）

地鐵公司物資采購優(yōu)化分析

唐京生

（中鐵十六局北京地鐵公司物資部，北京 100023）

自中國進入全球化經(jīng)濟以來，世界各地的企業(yè)紛紛參與到國際市場進行競爭，國內(nèi)經(jīng)濟也面臨著來自世界各地企業(yè)的挑戰(zhàn)，地鐵公司物資采購同樣也出現(xiàn)了與以往不同的情況，所以對地鐵公司物資采購進行優(yōu)化的緊迫性要遠遠大于以往。如何對地鐵公司物資采購進行優(yōu)化是一個值得分析探索的事情。

地鐵公司 物資采購 優(yōu)化策略

對地鐵物資采購優(yōu)化進行分析，有利于規(guī)劃采購機構(gòu)進行優(yōu)化。地鐵公司物資采購優(yōu)化涉及多方面工作，如采購方式:競爭性談判方式、詢價方式、單一采購來源及送審等。對這些方面的涉及會從中歸納出物資采購時存在的缺點和不合理性。從實際問題出發(fā)，是研究問題正確的出發(fā)點。對地鐵公司物資采購進行合理規(guī)劃意義重大。

1　物資采購概述

物資采購是企業(yè)生產(chǎn)的重要組成部分，企業(yè)采購部門購買的物資一般會占企業(yè)產(chǎn)銷價格的一半以上，由此可見采購的整個過程優(yōu)化的整個過程關(guān)系到企業(yè)產(chǎn)品的整體價格，用最低的采購價購買上等的原料，才能真正實現(xiàn)節(jié)約企業(yè)生產(chǎn)成本的真正目的。傳統(tǒng)的采購管理依然將采購工作停留在企業(yè)的日常事物層面，主要關(guān)注對采購物資的訂單進行跟蹤和對采購的價格進行談判的方面。采購的各個環(huán)節(jié)出現(xiàn)不系統(tǒng)性，不能成為一個整體。采購的環(huán)節(jié)不是一個系統(tǒng)的環(huán)節(jié)，而是一種時間性不長的經(jīng)濟活動。這種短期的采購活動會因為企業(yè)的生產(chǎn)需求進行，因此是一種被動的采購方式。雖然我國的經(jīng)濟已步入經(jīng)濟全球化，但是我國很多國有企業(yè)并沒有在物資采購方面給予更多的重視和投入，在觀念上思想過于陳舊，流程上關(guān)于老化和管理方法上存在著不科學等因素嚴重影響了物資采購的發(fā)展水平。將科學引用到對物資采購的管理水平上，及時調(diào)整思路才能使得物資采購流程更加完善。隨著社會的進步，現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營管理活動，采購成為企業(yè)經(jīng)營管理中不可或缺的組成部分，采購已經(jīng)開始發(fā)展為企業(yè)的第三方利潤源，從國外學者的研究角度來看，采購已經(jīng)成為衡量一個企業(yè)整體經(jīng)營好壞的重要指標?，F(xiàn)代化采購相對于傳統(tǒng)采購在操作上更先進，現(xiàn)代化采購一般采用以國際互聯(lián)網(wǎng)為平臺的電子化采購方式。從采購來源上，現(xiàn)代化的采購不僅面向國內(nèi)還面向國外。這些進步都得益于目前先進的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和逐漸提高的物流技術(shù)。

2　對地鐵物資采購的供應鏈上進行優(yōu)化

（1）樹立供應鏈整體化思想；供應鏈管理就是把供應鏈上存在的孤立組織或者個體進行緊密連接，使其形成一個完美的有機整體，以整體角度進行管理，而不是單獨的進行管理和規(guī)劃。（2）使公司形成共同的目標；在對供應鏈的整體目標的管理時要始終以滿足顧客為最根本的目標，公司里的原料供應商、產(chǎn)品制造商和銷售產(chǎn)品部都要始終朝以這個目標為出發(fā)點，形成共同的目標是供應鏈存在和發(fā)展的先決要素。（3）企業(yè)生態(tài)關(guān)系是高度合作；傳統(tǒng)企業(yè)組織在經(jīng)營生產(chǎn)的過程中合作程度不高，信息共享程度不高，通過降低原材料采購價格和抬高產(chǎn)品銷售價格從中獲得利潤，由于供應商數(shù)量眾多，競爭嚴重。所以對供應鏈管理，需要企業(yè)之間形成高度緊密合作關(guān)系，才能重塑企業(yè)的生態(tài)環(huán)境。要想重塑企業(yè)生態(tài)關(guān)系就應該成信息共享入手，減小競爭力，提高企業(yè)的運營效率。（4）將全新的庫存管理觀念植入到企業(yè)中；在整個供應鏈管理的環(huán)境下，庫存已經(jīng)成為企業(yè)能否高效運營的重要衡量指標，倡導供應鏈的供需平衡，減少庫存現(xiàn)金，提高整體供應鏈的運營質(zhì)量和效率，必須將全新的庫存管理觀念植入到企業(yè)中。以產(chǎn)品為競爭主體的傳統(tǒng)方式已經(jīng)被打破，整體供應鏈之間的競爭取而代之。所以對供應鏈的核心競爭力進行打造，成為獲取市場競爭優(yōu)勢的必走之路。

3　地鐵公司物資采購的創(chuàng)新策略

（1）既保證采購質(zhì)量又確保供應；確保供應是采購管理的重要目標，確保企業(yè)內(nèi)部的運行需求的途徑是通過供應來確保的。為了滿足企業(yè)內(nèi)部的需求，采購管理必須以滿足質(zhì)量為前提下，降采購的物資在所需的時間內(nèi)成功送達到企業(yè)。以此保持采購周期，使采購質(zhì)量得到優(yōu)化。（2）將采購成本降低；采購成本是企業(yè)的最終產(chǎn)品的重要構(gòu)成部分之一，采購過程的高低在很大程度上可直接影響到最終產(chǎn)品的利潤。所以在對采購管理上必須在保證質(zhì)量和供貨的基礎(chǔ)上降低采購成本，通過對產(chǎn)品采購的優(yōu)化過程和供應商管理來降低成本，實現(xiàn)創(chuàng)造效率的目標。（3）對地鐵機械設(shè)備優(yōu)化供應上進行創(chuàng)新；采購管理的重要組成部分，離不開供應商管理。采購過程中影響采購管理績效的幾點為，供應商的選擇、供應商談判、以及供應商的評價。因此，對采購管理上要致力在對供應商的管理上。要運用科學的管理策略，以促進供應商在產(chǎn)品、質(zhì)量、服務、價格以及進度等方面持續(xù)改善。與供應商建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。例如在對地鐵的機械設(shè)備進行采購管理的時候，一定要和優(yōu)秀的地鐵機械設(shè)備供應商建立良好的合作關(guān)系，因為機械設(shè)備是地鐵采購中最常見的采購類型。對良好機械設(shè)備的采購，可以為地鐵的高效運行提供更好的基礎(chǔ)保證。（4）物資采購管理機制的創(chuàng)新；在采購業(yè)務方面，如對所需計劃、采購計劃、供應商選擇、供應商對比、供應商談判、采購活動物資存放等方面進行創(chuàng)新。在采購業(yè)務的支撐活動方面，如在采購業(yè)務人員管理上，采購信息系統(tǒng)管理等管理。（5）建立物資采購招標制度；中國已經(jīng)進入經(jīng)濟全球化的時代，地鐵物資采購的選擇方不再是單一的局限在國內(nèi)，國外的一些企業(yè)也成為物資采購的對象，在這樣的形勢下，就必須建立采購招標專家，對其進行嚴格的篩選和評價，以免因選錯供應商而造成不必要的損失。與此同時對招標專家機構(gòu)，也要制定嚴格的制度，避免有些工作人員以公謀私。

4　結(jié)語

通過對地鐵公司的物資采購進行規(guī)劃，加強對內(nèi)部員工的培訓，提高員工對物資采購的優(yōu)化的新認識，加強企業(yè)為物資采購營造一個良好的發(fā)展環(huán)境，以科技為基礎(chǔ)為加強對企業(yè)信息的管理，健全企業(yè)信息平臺系統(tǒng)。相信在對地鐵物資采購進行優(yōu)化后，地鐵事業(yè)的發(fā)展會更加輝煌。

［1］黃杰.南京地鐵公司物資采購流程優(yōu)化研究［D］.南京理工大學，2013.

［2］王宏偉.中條山有色金屬集團有限公司物資采購管理模式研究［J］.中國外資，2013，22：95+97.

［3］謝久明.油氣田公司物資采購管理模式設(shè)計［J］.四川石油經(jīng)濟，2011（1）：28-30.