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移動(dòng)的散射物對(duì)車-車窄帶信道特性的影響

車-車通道的特性不同于固定物對(duì)移動(dòng)體通道特性，在車-車通道中，發(fā)射器和接收器是移動(dòng)的且被周圍的散射物包圍，同時(shí)匹配有低仰角通信天線。此外，車-車通道的特性受車輛周圍環(huán)境和交通路況的影響。對(duì)于提出的已有車-車通道模型，沒有考慮移動(dòng)散射物的影響。散射物的移動(dòng)會(huì)影響多普勒譜，因此有必要去解釋這種影響。

提出了三維幾何傳播模型，該模型含有發(fā)射器周圍靜止和移動(dòng)狀態(tài)下的散射物，以及車-車通信的窄帶多輸入多輸出接收器?；诖四Ｐ停_發(fā)了一種窄帶多輸入多輸出的車-車多通道衰落信道的三維參數(shù)化模型。從參考模型、相應(yīng)的空間-時(shí)間相關(guān)函數(shù)和空間-多普勒功率譜密度推導(dǎo)出三維各向異性的散射環(huán)境。最后，將理論結(jié)果與城市路面和州級(jí)公路路面的測(cè)量結(jié)果相比較。分析和試驗(yàn)獲得數(shù)據(jù)的一致性證實(shí)了模型的實(shí)用性，表明了移動(dòng)散射物在傳播模型中的重要性。

刊名：IEEE Transactions on Vehicular Technology（英）

刊期：2014年第67卷

作者：Alenka G. Zajic′et al

編譯：郭永奇