■文／李 杰

全天候輪胎，與四季胎一樣，給予我們方便，4條輪胎全年均可使用，不用入冬時換上去，天氣熱時換下來，省了麻煩及金錢。

真正的全天候輪胎結(jié)合了夏季胎和冬季胎的優(yōu)點(diǎn)，創(chuàng)新的胎面配方能夠確保輪胎在四季不同的氣候條件下均有較好的抓地和排水性能，并且具有良好的耐磨度。同時，胎面花紋的獨(dú)特設(shè)計可以使輪胎自如應(yīng)對干、濕、冰、雪等各種不同路況。專家指出，在我國中部和北部的大部分地區(qū)，冬夏季氣候分明。消費(fèi)者需要選擇合適的輪胎來應(yīng)對不同的氣候條件，尤其是冬季低溫狀態(tài)下。對于那些不想隨季節(jié)變換而更換輪胎的車主來說，全天候輪胎必將是一個最佳的選擇。調(diào)查顯示85%的車主希望享用真正的全天候輪胎。由于它的膠質(zhì)較四季胎柔軟，所以在硬地上的耐磨損能力比不上四季胎，一般全天候輪胎大約可跑 8萬公里，但四季胎則可跑10萬公里以上，而一些優(yōu)質(zhì)的四季胎，甚至可跑13至14萬公里。

至于在冰天雪地上，全天候輪胎的表現(xiàn)，次于正牌的冬季胎。

這當(dāng)然是正常的，因?yàn)樵谠O(shè)計全天候輪胎時，要它能在天氣熱時在馬路上跑而又不會容易磨損，它的膠質(zhì)就不能像冬季胎那樣柔軟，在嚴(yán)冬下的柔軟程度就會比不上冬季胎，它的抓地能力也就會有所不如。

所以在冬季到底要選用冬季胎或是全天候輪胎，仍要視乎你居住地區(qū)在冬季時的雪有多少而定。

全天候輪胎在雪地上的表現(xiàn)不如冬季胎，不過對于那些不能負(fù)擔(dān)在冬季及夏天各一套輪胎，不能負(fù)擔(dān)儲藏輪胎的空間，或不能負(fù)擔(dān)每年換兩次輪胎的人來說，全天候輪胎是個很好的選擇。

很多駕車人士在冬季仍然采用四季胎，除了不能負(fù)擔(dān)兩套輪胎的人之外，有能力負(fù)擔(dān)的人也如此做，除了怕麻煩，主要理由就是雪不算很多，而且城市鏟雪快，一般情況不會有太多積雪，故四季胎仍可應(yīng)付。

如果不想每次冬季都要去換冬季胎那樣麻煩，但是又想增加在雪地開車的安全，駕車人士是有其他選擇的，那就是換4條全天候輪胎(All-weather tire)。

全天候輪胎有點(diǎn)像我們?nèi)粘Ｊ褂玫乃募咎?All-season tire)，是全年均可使用，但是很明顯它要有冬季胎那種在雪地行駛的安全，它的膠質(zhì)就要比四季胎柔軟，不會在低溫下變硬。但是它又要比冬季胎硬，以使它在夏天行駛時不致于像冬季胎那樣磨損得那樣快。

很明顯，全天候輪胎是介乎四季胎與冬季胎之間的折衷。