■文／崔 生

大部份的人在買車之前都是根據(jù)一個大前提，就是現(xiàn)在要花錢去買日后的自由與方便?？墒峭覀兌贾豢匆姾玫囊幻?，而忽略可能造成的問題與產生的麻煩。可能因為對車子的照顧不當、自己駕駛技術不佳、或是不懂道路交通規(guī)則，等到意外發(fā)生的時候，才悔不當初。也許很多事情并沒有想像的嚴重，可是一旦發(fā)生之后，難免影響心情，間接也影響了工作與生活，實在是得不償失。

以下是我個人根據(jù)自己開車七年的經(jīng)驗，以及從朋友同學處得到的開車心得，歸納出的幾點建議，給即將買車、學車或已經(jīng)上路的朋友們，作為參考。

慎選教練

對一個不會開車的人來說，這點實在困難，因為根本無從判斷別人的駕駛技術。所以我的建議是不論選擇親友或同學，務必找一個除了開車年資較久之外，也必須是一個自己可以信任、有膽識、認真負責、處變不驚、臨危不亂的人。同樣的，如果今天有人登門請你前去作教練，也請認真考慮自己的條件，是不是有耐心與恒心，可以不厭其煩陪朋友反復練習而不會半途而廢，遇到狀況也不會大呼小叫；如果平時你就不擅言詞，每次給別人意見或教人使用新器材都講得不清不楚，無人能懂，這時就千萬別一馬當先教人開車，以免害人害己。

開車這件事除了是長時間經(jīng)驗的累積之外，也必須是個人生活中不斷地學習，從每次的路程中不斷有新的認知。有些人會使我覺得怎么他也開了好幾年，卻還是開得很糟糕，除了車子會動之外，其他一無是處。這種人大概就是平日會被一塊石頭絆倒三次的人，永遠不知錯在哪里，更別希望他會從錯誤中學習了。一個好的教練除了基本動作之外，更會告訴你許多他自己的經(jīng)驗，以及許多人開了一輩子也想不到的問題，是一種無形的收獲；壞的習慣一經(jīng)養(yǎng)成，就很難再改過來，而這個習慣將來可能威脅到你的生命。

所以碰到一個好教練，是你的一大福氣。

保持車子的良好狀態(tài)

一般而言，百分之九十以上的駕駛人都只是會開車而完全不懂車，所以也實在很難判別車子到底是否在良好狀態(tài)中。所能做到的部分，就是盡可能了解正確的保養(yǎng)方法，盡人事而聽天命，希望寶貝車子能隨時保持健康的狀況。

通常新車在出廠時都會有一份售后保養(yǎng)的維修計劃表，另外請教一下有經(jīng)驗的朋友，或是看一些報導及書籍，很容易就可以獲得一些基本常識。例如何時該換機油，多少里程數(shù)需要調換輪胎，或檢查剎車等等?？傊摶ǖ臅r間與金錢都不可省，因為我們不能期待“又要馬兒肥，又要馬兒不吃草”。另一方面，保持汽車的良好狀態(tài)，則是我們要有正確的駕駛觀念。例如不要猛踩剎車，不要急轉彎，及正確的換擋方法等等。小地方多加注意，必可延長汽車零件的壽命。

保持駕駛人的良好狀態(tài)

兩年前我回北方過年的時候，那時正流行著一句話：“喝酒不開車，開車不喝酒”，這句話真是太棒了，還可引申成為：“熬夜不開車，開車不熬夜”；“生氣不開車，開車不生氣”；總之，開車的時候，一定保持自己心情穩(wěn)定，頭腦清晰，才能眼觀四面，耳聽八方。如果身體不舒服，或天氣非常不好，就不要勉強自己，也應盡量避免在夜晚去不熟悉的地方找路。在小地方多加注意，可把危險減至最低。?？吹接腥伺c男（女）朋友吵架，門一摔，油門一踩，“咻”的一聲就沖到大街上了。乍看之下多么勇敢！可是背后卻隱藏著多少危機。橫沖直撞的結果，自己就算沒事，也可能引起路上其他駕駛人的虛驚，也不太道德。

勿逞一時之勇

老生常談的話都常壓在我們心底，等到意外發(fā)生的時候，才忽然跳出來，可是一切已經(jīng)來不及了。往往在決定要不要闖一個黃燈的時候，只花了十分之一秒的時間。第一次安全過關之后，就成為一種習慣，而后就連十分之一秒的時間都不用多加考慮，只稍一用力就把油門一踩。要知道每次情況都不會是相同的，不會是同一個路口，同樣的距離，相同的速度，或是黃燈持續(xù)同等的秒數(shù)。小狀況可能只是“警察總有一天等到你”，花錢消災得到教訓；大狀況出現(xiàn)，就可能是后悔在最后千分之一秒了。所以切記：不要逞一時之勇，貪一秒之快，欲速則不達！

以上的建議，也許有人覺得實在太杞人憂天，小題大作了，不過不經(jīng)一事不長一智，我也是經(jīng)過無數(shù)次大小狀況，才有這些體會的。每次看到報導有因為出門旅游發(fā)生意外，或是喪命車禍事件中，就感到一陣心痛。我們千萬也別忘了照顧自己的身體與生命，以免抱憾終身。