周一，因庫存量高，180cst的現(xiàn)貨貼水拉寬6美分，至6.50美元/噸，這是8月25日以來最深貼水。官方數(shù)據(jù)顯示，截至9月16日，新加坡燃料油庫存量觸及紀(jì)錄高點(diǎn)的3000萬桶左右。委內(nèi)瑞拉到新加坡的燃料油船貨量大幅增加，幾乎為之前一周的4倍，這導(dǎo)致庫存量飆升。目前已經(jīng)至少有6艘超大型油輪被訂購用于短期存儲船貨，交易員及船舶商表示。

巴基斯坦正在尋購127.5萬噸的燃料油船貨，10月19日截標(biāo)，報(bào)價(jià)有效期至10月30日。該標(biāo)書中，其尋購30萬噸2015年12月至2016年2月交付的低硫燃料油船貨，和97.5萬噸11月和12月交付的高硫燃料油船貨。

新加坡現(xiàn)貨市場，殼牌以貼水6.50美元/噸的價(jià)格銷售2萬噸10月17—21日裝180cst船貨給Gunvor。

周二，基準(zhǔn)180cst的現(xiàn)貨價(jià)差連續(xù)第二個(gè)交易日處于貼水6.50美元/噸水平。8月份歐洲燃料油產(chǎn)量環(huán)比仍提高近2%，為102.3萬桶。

一位煉廠交易員表示，目前市場供應(yīng)過剩，尤其是干散貨市場更是低迷。中國經(jīng)濟(jì)放緩已影響到了船運(yùn)市場。

因市場面疲軟，印度的HPCL已經(jīng)決定取消3萬噸9月25—10月1日裝減壓蠟油標(biāo)書船貨。

周二新加坡現(xiàn)貨市場無交易達(dá)成。

周三，基準(zhǔn)180cst的現(xiàn)貨價(jià)差連續(xù)第三個(gè)交易日在貼水6.50美元/噸水平。

新加坡國際企業(yè)發(fā)展局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至9月22日，新加坡燃料油庫存下降181.4萬桶，為2803.3萬桶，自9月16日創(chuàng)下的歷史高點(diǎn)回落。

業(yè)內(nèi)消息人士表示，VTTI位于馬來西亞南部的Tanjung Bin石油終端，目前已經(jīng)完全用于存儲燃料油。該石油終端在8月1日已經(jīng)增加26萬立方米，現(xiàn)在的存儲能力為89.3萬立方米。

殼牌表示，位于新加坡的產(chǎn)能為50萬桶/日的Pulau Bukom工廠，因發(fā)生火災(zāi)而關(guān)閉。殼牌已經(jīng)關(guān)閉了所有相關(guān)裝置進(jìn)行檢修，甚至關(guān)閉了所有不重要的裝置。

新加坡現(xiàn)貨市場達(dá)成一筆180cst交易，Gunvor以236美元/噸的價(jià)格向興隆購買2萬噸10月13—17日裝180cst燃料油船貨。