朱蓬舟

臺灣經(jīng)濟(jì)緊縮，運(yùn)輸需求回落

8月份，臺灣制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）連續(xù)兩個(gè)月低于50%的榮枯線，顯示經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)持續(xù)緊縮態(tài)勢。PMI為45.0%，環(huán)比下降3.6個(gè)百分點(diǎn)，為該指數(shù)2012年7月發(fā)布以來的最低值。其中，新增訂單數(shù)量指標(biāo)為39.9%，環(huán)比下降4.5個(gè)百分點(diǎn);生產(chǎn)數(shù)量指標(biāo)為43.9%，環(huán)比下降5.0個(gè)百分點(diǎn);人力雇傭數(shù)量指標(biāo)為48.4%，環(huán)比下降4.5個(gè)百分點(diǎn);未完成訂單指標(biāo)為39.4%，環(huán)比下降2.6個(gè)百分點(diǎn);新增出口訂單指標(biāo)為39.5%，環(huán)比下降1.7個(gè)百分點(diǎn);進(jìn)口原物料數(shù)量指標(biāo)為39.9%，環(huán)比下降4.7個(gè)百分點(diǎn)。此外，未來6個(gè)月景氣狀況指標(biāo)為33.6%，繼7月份現(xiàn)兩位數(shù)下降后，再次大幅下跌9.0個(gè)百分點(diǎn)，為2012年11月以來的最低點(diǎn)，該指數(shù)中的六大產(chǎn)業(yè)分指標(biāo)全數(shù)低于50%，顯示市場對后市預(yù)期普遍較為悲觀。從貿(mào)易數(shù)據(jù)來看，8月份大陸對臺灣適箱貨出口貿(mào)易總額繼續(xù)下降。

8月份，大陸對臺灣出口集裝箱運(yùn)輸需求持續(xù)回落，運(yùn)輸需求連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)下降。據(jù)臺灣航線航商會統(tǒng)計(jì)，8月份上海港出運(yùn)至臺灣地區(qū)集裝箱周平均運(yùn)量同比下降約5.2%，環(huán)比下降約3.0%（見表1）;華北地區(qū)主要港口出運(yùn)至臺灣地區(qū)集裝箱周平均運(yùn)量同比小幅下跌約0.5%，但環(huán)比回升5.2%。

運(yùn)力保持平穩(wěn)，供需未現(xiàn)改善

8月份，臺灣航線運(yùn)力供給總體穩(wěn)定，市場供需關(guān)系持續(xù)走弱。據(jù)臺灣航線航商會統(tǒng)計(jì)，8月份上海港臺灣航線平均周艙位供給量保持在7000TEU以上水平，船舶平均艙位利用率降至64.4%，環(huán)比下降約2.0個(gè)百分點(diǎn)（見圖）;華北地區(qū)運(yùn)力供給和運(yùn)輸需求基本保持穩(wěn)定。

貨量未見起色，運(yùn)價(jià)總體下行

各區(qū)域市場行情走勢出現(xiàn)分化，華東地區(qū)進(jìn)出口市場運(yùn)價(jià)領(lǐng)跌。出口市場方面，分區(qū)域看，華東地區(qū)出口至臺灣地區(qū)貨量同比、環(huán)比雙雙下降，同時(shí)隨著市場對于附加費(fèi)的統(tǒng)一下調(diào)，市場運(yùn)價(jià)下降明顯。8月份，華東地區(qū)出運(yùn)至臺灣地區(qū)運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為962.78點(diǎn)，環(huán)比下跌4.8%。北方地區(qū)，出口需求不足致市場供需改善無望，航商為保證各自市場份額而小幅回調(diào)運(yùn)價(jià)。8月份，大陸北方地區(qū)出運(yùn)至臺灣地區(qū)運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為1009.27點(diǎn)，環(huán)比下跌1.3%。進(jìn)口市場方面，華東地區(qū)市場運(yùn)價(jià)反彈乏力，華北、東南地區(qū)運(yùn)價(jià)現(xiàn)小幅反彈。8月份，臺灣地區(qū)出運(yùn)至華東、北方地區(qū)運(yùn)價(jià)指數(shù)平均分別為1076.37點(diǎn)、1157.24點(diǎn)，環(huán)比分別下跌1.3%、上升2.2%（見表2）。