陳志敏，陽　斌

（中國艦船研究設計中心，武漢430064）

艦船修理文件編制六維度管理方法研究

陳志敏，陽斌

（中國艦船研究設計中心，武漢430064）

針對艦船基地級修理文件編制規(guī)律與技術特點，提出了成系統(tǒng)、科學的基地級修理文件編制六維度管理方法。在分析艦船裝備基地級修理文件國外編制現(xiàn)狀的基礎上，針對修理文件編制難度大、內容多、涉及外協(xié)單位多、質量和進度管理難度大的特點，梳理出基地級修理文件體系，提出了從要求、樣例、維修分析、知識庫、質量管理、進度管理六個維度對修理文件編制的質量和進度進行管理的創(chuàng)新方法，從工程可操作性上對修理文件的編制管理方法進行了闡述，其研究成果對落實艦船裝備基地級修理文件編制工作具有重要意義。

艦船；修理文件；六維度管理方法；維修分析

1　前言

現(xiàn)代海戰(zhàn)對艦船裝備戰(zhàn)技術性能和戰(zhàn)備完好性指標要求愈來愈高[1]，對艦船修理工作而言，由于艦上設備的數量多、技術含量高、接口關系復雜等原因，其修理難度較大。

特別是在艦船基地級維修中，大量的設備需要經過以下維修過程：修前試驗、拆卸、儲運、清潔保養(yǎng)以及零件修復、裝配、修后試驗等；大量的系統(tǒng)也需要經過修前系統(tǒng)試驗、各設備拆卸、管路及電纜檢修、船體結構拆除、儲運、各設備回裝、船體結構恢復以及修后系統(tǒng)試驗等維修過程[2]。

修理文件就是針對艦船裝備什么時間維修、維修中需要哪些器材、如何維修、維修后達到什么標準等維修過程中涉及到的各種具體事項，給出明確要求，使得修理人員能夠根據該修理文件中規(guī)定的程序和方法進行維修，并且在修理過程中控制好總體、系統(tǒng)和設備的技術狀態(tài)[2]。

2　國內外修理文件編制現(xiàn)狀

艦船研制中編制的修理文件主要是依據本國制定的修理文件標準或法規(guī)，有關現(xiàn)狀分析如下。

1995年以前，美軍潛艇的修理標準分為修理技術標準（TRS）、維修與現(xiàn)代化改裝綜合規(guī)劃維修需求卡（MRC）、維修需求規(guī)程（MRP）、海狼級潛艇維修標準四個系列，沒有統(tǒng)一的格式、名稱和編號，內容要求也互不相同；從1995年開始，美軍將上述四個系列的修理標準合并為“維修標準”，在編號、格式、內容、印刷等方面進行統(tǒng)一，自此不再按潛艇型號編制標準，而是按裝備型號編制標準。

美軍水面艦船修理的頂層標準是《水面艦船大修通用規(guī)范》，包括總則、船體結構、推進系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、船體屬具和艙室設施、武器發(fā)射裝置和綜合與工程；其內容主要包括大修的范圍、目的、意義、計劃、工作流程、資源配置、安全環(huán)保、試驗、檢驗、測量、記錄等具體要求，對各專業(yè)系統(tǒng)的修理，規(guī)定了技術流程、工藝要點、材料設備選型、技術性能要求、試驗方法和核定標準等，同時涵蓋了修理工作的管理和修理技術方面的要求，具有很強的操作性[3]。

除此之外，還有用于編制艦船、船載系統(tǒng)和設備技術手冊（TM）及其交互式電子技術手冊（IETM）的MIL-DTL-24784C《技術手冊常規(guī)采辦與編制要求通用規(guī)范》[4]、MIL-DTL-24784/7C《船用設備、機械設備、電氣設備、電子設備、軍火設備的技術修理標準》[5]、美國防部頂層維修保障條例DoDD4151.18《軍事裝備維修》[6]、最高條例DoD4151.20《基地級核心維修能力確定方法》[7]和頂層手冊DoD4151.18-H《基地級維修能力和使用方法手冊》[8]等一系列頂層要求文件，構成了美軍艦船修理標準體系。

美國航空運輸協(xié)會（ATA）制定了航空資料維修標準ATA2200[9]，該標準要求以電子形式制作和使用技術文檔，內容包括：規(guī)范概述、業(yè)務及功能要求、資料標準、交互式電子技術手冊模型和結構、介質、協(xié)議和資料包裝。

英國艦船裝備的維修等級按照不同的維修實施人員及維修周期分為三類，BR1313《艦艇維修信息管理系統(tǒng)標準》[12]依據各等級的裝備維修使用需求，提出了一套完整的標準維修保障資料，并制定了艦艇全壽期內維修管理、實施的規(guī)范化工作流程，以指導艦艇設計、維修部門研制和使用維修保障文件。

俄羅斯海軍艦船裝備的修理標準主要為修理技術要求文件，其內容包括設備修理指南、技術規(guī)范、故障排除方法、器材消耗標準、故障分析手冊、試驗大綱等。

對裝備的勘驗、拆卸、清洗、修理到修后的封存、安裝、試驗的每一步工作都作了相應的規(guī)定，內容翔實，為艦船裝備的修理帶來了極大的便利[2]。烏克蘭“黑海人”中央設計局從20世紀50年代開始艦船維修設計，完成了大量的艦船修理和改裝工程，積累了豐富的艦船修理和改裝經驗，形成了一套完整的修理標準體系[2]。

國內艦船行業(yè)交付的技術資料主要是艦船完工文件和隨機文件，相關標準主要有GJB 3268—1998《艦船完工文件編制和提交規(guī)定》、GJB 4660—1994《艦船系統(tǒng)、設備隨機文件編制和提交的規(guī)定》等。

在修理文件編制過程中發(fā)現(xiàn)，目前修理文件在編制過程中主要存在以下問題：一是文件在內容的完整性上有欠缺，部分文件未能完全按照相關標準、要求提交，其覆蓋范圍仍有遺漏，與部隊需求的匹配性有待進一步加強；二是文件在內容深度方面，由于各設備單位技術水平參差不齊導致文件內容有深有淺，部分文件在內容表述上專業(yè)性過強，不便于使用人員理解并實際操作，部分文件則過于簡單寬泛，涉及維修工藝等核心內容較少，無法滿足修理人員的實際維修需求。三是文件在格式上不統(tǒng)一，字體、字號及段落編排等基本格式差異性很大，各類圖冊也未按照統(tǒng)一規(guī)范化的要求編輯。

針對上述問題，目前國內艦船領域還沒有成熟的基地級修理文件編制管理方法，對文件的編制過程也缺乏相應的具體實施經驗。

本文在總結修理文件編制工程實踐經驗的基礎上，提出了從要求、樣例、維修分析、知識庫、質量管理、進度管理六個維度對修理文件編制的質量和進度進行管理的創(chuàng)新方法，從多個方面對文件質量進行控制，為艦船基地級修理文件編制工作提供方法基礎。

3　艦船修理文件體系

艦船裝備基地級修理是一般由海軍修理廠或造船廠，以及相關系統(tǒng)、設備承修單位承擔的修理。現(xiàn)階段，我國艦船裝備基地級修理的主要工作是等級修理。艦艇裝備的等級修理是指根據艦艇全壽命修理安排、艦體防護、水下設備修理和主要裝備工作時間要求，需要安排相應時間間隔的修理，通常分為塢修、小修和中修。

艦船每服役一段時間后需進廠進行一次等級修理，等級修理一般持續(xù)數個月，在艦船的全壽命周期內需進行十數次等級修理。艦船裝備基地級修理文件包括塢修文件、小修文件和中修文件，包括總體、系統(tǒng)、設備、船體和試驗五類文件，如圖1所示，具體包括總體狀態(tài)控制規(guī)程、艙室設備維修布置圖、設備拆裝線路圖、系統(tǒng)修理指南、管系原理圖及線路圖、電氣原理圖及電纜冊、設備維修手冊、修理技術標準、器材目錄、船體修理指南、船體結構圖、絕緣油漆覆蓋圖、系泊航行試驗大綱、系泊航行試驗細則等文件。

圖1　艦船裝備基地級修理文件體系Fig.1　The constitute of ship depot maintenance technical documentation

4　修理文件編制管理方法

針對塢修技術文件編制難度大、內容多、涉及外協(xié)單位多、質量和進度管理難度大的特點，六個維度的管理方法對修理文件編制的作用如圖2所示，六個維度的實施方法如下。

圖2　六維度管理方法Fig.2　Six dimension management method

1）在要求維度，需制定了要求明確、細致的文件編制要求及速查手冊。

2）在樣例維度，分機械、機電、電氣、監(jiān)控、計算機類制定了高質量的文件樣例。

3）在維修分析維度，通過對設備進行系統(tǒng)的組成結構分析，建立產品樹，對設備中每個部套件和器件進行故障模式分析、預防性維修分析、維修工作分析、修理級別分析，保證修理文件中維修內容的充分性和深度。

4）在質量管理維度，提出固定文件編制人、標準化的文件質量評分方法、每周質量情況通報、專家意見閉環(huán)等系列措施。

5）在進度管理維度，提出明確文件初稿提交和修改稿完成時間、每周進度情況通報等系列措施。

6）在知識庫維度，制定了常見最小可更換單元庫、常見保障資源庫、艦船修理知識庫等知識庫。

4.1維修分析維度

在維修分析維度，首先需建立其艦船的產品樹結構，如圖3所示，艦船的產品樹結構可以按系統(tǒng)、設備、子設備、部套件、零件五個層級建立，對應的組成編碼對應地也分為五段。

為提高修理文件中維修項目、維修項目工作卡、圖冊、器材信息表等內容的深度和充分性，需在艦船產品樹的基礎上，通過故障模式影響分析（FMEA）、以可靠性為中心的維修分析（RCMA）、維修工作分析（MTA）和修理級別分析（LORA）在內的維修分析來確定設備的維修項目及相關的維修保障資源，為編制設備維修手冊提供基礎信息，如圖4所示。

圖3　艦船產品樹Fig.3　Ship product tree

圖4　維修分析流程Fig.4　Maintain analysis process

維修分析的流程是：首先，將設備自上向下逐層分解為子設備、組件、部件和零件，而后根據設備的分解結構自底向上系統(tǒng)、全面地分析其可能出現(xiàn)的故障模式及導致其發(fā)生的故障原因，并對具體的故障原因給出維修人員應采取的維護保養(yǎng)措施，預防故障的發(fā)生或減弱故障發(fā)生時的影響，得出相應的維修項目及其配套的保障資源，包括圖冊、維修人員要求、保障設備/工具、備件及消耗材料等。

4.2要求和樣例

在要求維度，針對修理文件的每個章節(jié)、要素提出詳細的編制要求，對文件中的產品樹、圖冊、維修項目、修理步驟與工藝、驗收標準、備品備件、工具、調試等內容都制定詳細的編制要求，并針對每個內容點提供編寫示例，使文件編制人員可以清晰地理解各章節(jié)的詳細編制要求。

在樣例維度，對于每一種修理文件的編制要求都配套給出一份詳細的樣例文件，以供編制人員參考，幫助其快速了解該編制要求；同時，從審查人員的角度，針對文件各個章節(jié)的特點，給出其內容上和格式上的審查要點，將之一并提交給編制人員以方便其在編制過程中通過該審查要點及時自查，進而修改完善相應的文件。文件樣例的作用是樹立標桿。

4.3進度管理

對修理文件編制過程的進度管理方法包括以下幾個方面。

1）固化組織機構。首先是成立文件編制項目組，對文件編制技術工作實施全程控制管理，指導相關設備技術責任單位規(guī)范開展文件編制工作。

各參編單位針對需開展文件編制的每型設備成立一個文件編制小組，負責相關文件的編制和內容、質量審查等工作；設組長一名，成員若干名，接受項目組的管理和指導。

2）進行編制節(jié)點控制。對修理文件的節(jié)點控制方法如圖5所示，在文件編制流程中，每份文件的編審計劃設置A、B、C三個節(jié)點，各節(jié)點應達到如下效果。

A節(jié)點：各文件編制單位根據要求認真編寫，按時間節(jié)點要求準時提交文件初稿項目組。

B節(jié)點：項目組對文件是否符合要求進行確認，如果文件不符合編制要求，文件編制單位應進行修改，直到符合編制要求。

C節(jié)點：對符合形式要求的文件組織會議評審，根據專家意見修改后的文件交付給用戶。

圖5　文件編制節(jié)點控制圖Fig.5　The document write time order

3）工作會和簡報制度。在文件編制過程中，項目組還需根據需要牽頭組織相關參編單位召開文件編制工作會，分析文件編制總體形勢，協(xié)調解決存在的主要問題等。每次工作會結束后，還需配套向項目相關單位發(fā)送項目進度簡報。

4.4質量管理

對修理文件編制的質量管理辦法包括以下幾個方面。

1）統(tǒng)一文件管理標準。在文件編制過程中，為便于文件編制工作管理和后續(xù)用戶查閱，由項目負責對修理文件及圖紙資料進行編號，編號要求直觀反映文件類型、裝備所屬系統(tǒng)等相關信息，對塢修技術文件的過程文件版本號進行統(tǒng)一規(guī)劃與管理，并將相關要求通報各設備技術責任單位。

2）文件簽署制度。在固化組織機構，固化文件編制人的基礎上，各文件編制小組提交審查（含本單位內審）的文件需經編制、校對、審核、標檢、批準五級簽署（批準人要求為相應主任設計師或主管設計師），通過簽署制度落實質量責任全壽命不變。

3）標準化的質量評估程序和要求。制定標準化的、可客觀評判文件質量水平的質量評估表和評估程序，質量評估表包括產品組成質量評估表、維修手冊質量評估表和圖紙質量評估表等。建立標準化的質量評估表和評估程序的作用是客觀地、統(tǒng)一尺度地評判所有設備文件的質量水平。

4）質量通報制度。在文件編制過程中，對文件質量在節(jié)點檢查時未達標的文件要刊登在工作簡報上，通報給項目相關單位，督促多次修改仍不達標的文件進行整改。

5）專家意見閉環(huán)制度。在文件編制過程中，需建立起專家意見閉環(huán)制度，要求文件編制人員逐條答復專家意見。專家意見閉環(huán)制度的作用是保證專家意見落實到位。

6）質量過程文件檔案管理。修理文件過程稿、質量評估表、評審意見往來都應由相關負責人簽字確認，往來傳真存檔，項目組按設備分類建立臺賬。

4.5知識庫

針對文件編制人員對艦船修理知識的掌握成度參差不齊的情況，建立艦船修理知識庫，包括常見最小可更換單元庫、常見的保障資源庫、艦船修理知識庫、典型部套件故障模式與維修措施庫等。常見最小可更換單元庫的作用是幫助文件編制人準確掌握產品組成分解深度要求；常見保障資源庫的作用是幫助文件編制人員準確填寫保障資源信息；艦船修理知識庫的作用是幫助文件編制人員快速掌握艦船修理特點，更好地編寫文件；典型部套件故障模式與維修措施庫的作用是幫助文件編制人員更好地進行維修分析。

5　修理文件編制實施

某型船六十余型設備的基地級修理文件編制項目中，在修理文件編制六維度管理方法指導下，建立了以下管理措施。

1）編制了包括組成分解要求、維修分析報告編制要求（含四份保障性分析要求）、維修手冊編制要求、修理技術要求編制要求、編輯排版要求等一系列詳細的、圖文并茂、示例充分的頂層要求文件，內容多達數百頁，十萬余字。

編制要求系統(tǒng)地介紹修理文件編制的主要內容、流程、要點及關鍵知識，使文件編制人員通過閱讀要求即可建立起艦船裝備修理文件編制的框架輪廓，促進文件質量的提高，降低文件審查與修改工作量。

2）根據艦船裝備特點，分別制定機械設備、電氣設備、監(jiān)控設備、計算機設備的維修手冊樣例，讓所有設備的文件編制人員都能拿到符合設備特點的文件樣例，照著樣例編寫各文件部分內容，同時能對著樣例理解編制要求，這樣可以讓文件編制人員更準確地理解要求，寫出質量更高的文件。

3）提出了詳細的維修分析要求，包括組成分解要求、包括故障模式影響分析要求、以可靠性為中心的維修分析要求、維修工作分析要求和修理級別分析要求，并開發(fā)了專業(yè)的信息化管理軟件輔助文件編制人員開展維修分析工作。

4）建立艦船裝備修理知識庫。整理了常見艦船裝備最小可更換單元；常見的保障資源類型；數十個典型部套件故障模式與維修措施、艦船修理通用知識等艦船裝備修理知識庫，幫助文件編制人員更系統(tǒng)地學習修理知識。

5）制定了修理文件編制實施方案，在實施方案中明確了進度管理方法和質量管理方法，與相關單位簽訂納期表，提出以下文件編制執(zhí)行流程，具體流程見圖6。

圖6　修理文件編制流程Fig.6　The maintenance technical documentation write process

通過上述六維度管理方法的實施，保證了六十余型設備修理文件的編制、審查和修改順利進行，文件質量整體水平較高，對指導基地級修理有重要意義。

6　結語

通過修理文件編制六維度管理方法的研究，使艦船裝備基地級修理文件編制工作可以科學、有序地執(zhí)行，對提升我國艦船裝備技術資料的技術深度有重要的作用，能促進編寫高水平、高質量的艦船裝備基地級修理文件，為我國艦船領域開展基地級修理文件編制奠定了重要的方法基礎，有效地推動了我國艦船修理文件編制體系的構建。

[1]宋太亮.艦船裝備保障性工程研究[J].中國艦船研究，2006，1（1）：9-12.

[2]張平，何杰，王永德，等.艦船維修設計概念與流程研究[J].中國艦船研究，2012，8（4）：6-10.

[3]郭玉山.艦船裝備修理標準化理論與實踐[M].北京：海潮出版社，2011.

[4]MIL-DTL-24784C，detail specification：manuals，technical：general acquisition and development requirements，general specification for[S].Washington D C：United States of Defense，2007.

[5]MIL-DTL-24784/7C，detail specification：technical repair standards for hull，mechanical，and electrical equipment，electronic equipment，and ordnance equipment[S].Washington D C：United States of Defense，2007.

[6]Maintenance of military materiel[S].DoD Directive 4151.18. Washington D C：United States of Defense，2004.

[7]Kenneth J K.Depot maintenance core capabilities determination process[S].DoD Instruction 4151.20.Washington D C：United States of Defense，2007.

[8]Hunter H.Depot maintenance capacity and utilization measurement handbook[S].DoD 4151.18H.Washington D C：United States of Defense，1997.

[9]BR1313.Naval configuration management authority[S].2002.

Study on the six dimension management method of producing technical documentation for warship maintenance

Chen Zhimin，Yang Bin
（China Ship Development and Design Center，Wuhan 430064，China）

The six dimension management method considering the characteristics of ship depot maintenance technical documentation is presented in this paper.The existing maintenance technical documentation situations are examined.Considering the characteristics huge contents，many company participate，big difficulty for quality and progress manage of write documentation.To solve these issues，a six dimension management method of request，kind example，maintain analysis，the knowledge base，quality management，progress management is presented，and elaborated the engineering maneuverability of this method.

ship；maintenance technical documentation；six dimension management method；maintain analysis

U674.7*07

A

1009-1742（2015）05-0083-07

2015-03-09

陳志敏，1982年出生，男，湖北黃梅縣人，博士，工程師，主要研究方向為艦船綜合保障、故障預測與健康評估；E-mail：minzc@163.com