陳銀鳳 CHEN Yin-feng

（內(nèi)蒙古財(cái)經(jīng)大學(xué) 計(jì)算機(jī)信息管理學(xué)院，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010070）

(School of Computer Information and Management,Inner Mongolia University of Finance and Economics,Hohhot 010070,China)

電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)商務(wù)流程的電子化與數(shù)字化，一方面以電子流替代實(shí)物流，大量減少人力、物力，降低成本；另一方面突破時(shí)空限制，使得交易活動(dòng)可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)進(jìn)行，從而大大提高交易效率。電子商務(wù)的發(fā)展歷程從基礎(chǔ)到安全、訂購(gòu)到支付、營(yíng)銷到管理，存在諸多影響其發(fā)展的因素，物流便是其中之一。

1 電子商務(wù)下的新型物流——第四方物流

1.1 第四方物流的概念

在實(shí)際的物流運(yùn)作中，由于第三方物流企業(yè)缺乏對(duì)整條供應(yīng)鏈進(jìn)行運(yùn)作的戰(zhàn)略性專長(zhǎng)和真正整合供應(yīng)鏈流程的相關(guān)技術(shù)，第四方物流正日益成為一種幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)運(yùn)作、降低成本和區(qū)別于傳統(tǒng)的物流外包業(yè)務(wù)的新型物流形態(tài)。第四方物流（Fourth Party Logistics，4PL 或FPL）是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，負(fù)責(zé)第三方物流安排之外的功能整合。即第四方物流不僅控制和管理特定的物流集成服務(wù)，而且對(duì)整個(gè)物流運(yùn)作過程提出策劃方案，并通過電子商務(wù)將這個(gè)過程集成起來。因此，第四方物流成功的關(guān)鍵在于為用戶提供最佳的增值服務(wù)（迅速、高效、低成本和人性化服務(wù)等）。發(fā)展第四方物流需要平衡第三方物流的能力、技術(shù)以及業(yè)務(wù)流程管理等，為用戶提供功能性一體化服務(wù)并擴(kuò)大營(yíng)運(yùn)自主性。

1.2 第四方物流的特點(diǎn)

（1）規(guī)范化：第四方物流加速了整個(gè)物流業(yè)的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，推進(jìn)了物流技術(shù)指標(biāo)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一以及物流管理程序和物流管理實(shí)務(wù)的規(guī)范化進(jìn)程。

（2）集約化：第四方物流集成了第三方物流企業(yè)、IT 企業(yè)和管理咨詢機(jī)構(gòu)的能力，整合了相關(guān)的物流資源，提供了一整套全面意義上的供應(yīng)鏈物流解決方案，以有效適應(yīng)需求方多樣化和復(fù)雜化的要求。

（3）價(jià)值化：第四方物流通過對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來降低運(yùn)營(yíng)成本，降低工作成本和提高資產(chǎn)利用率，能夠?yàn)檎麠l供應(yīng)鏈的客戶都帶來利益，增加價(jià)值，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得更大的成功。

（4）國(guó)際化：在經(jīng)濟(jì)全球化的大趨勢(shì)下第四方物流出現(xiàn)，因此其自身的國(guó)際化將是不可避免的，主要表現(xiàn)在物流市場(chǎng)的國(guó)際化、服務(wù)需求的國(guó)際化、物流信息系統(tǒng)的國(guó)際化、供應(yīng)鏈管理的國(guó)際化和企業(yè)文化的國(guó)際化等方面。

2 第四方物流在電子商務(wù)中的重要作用

2.1 第四方物流秉承以“客戶為中心”的理念

電子商務(wù)的便捷性、高效率和全球化改變了傳統(tǒng)的消費(fèi)方式，影響了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理方式。以“客戶為中心”的理念在電子商務(wù)中需要得到貫徹，必須保證從“訂購(gòu)→生產(chǎn)→銷售→配送”等一系列環(huán)節(jié)的暢通，確保商品按照客戶的需求實(shí)現(xiàn)流轉(zhuǎn),從虛擬的網(wǎng)絡(luò)之外支持電子商務(wù)活動(dòng)的順利實(shí)施。

2.2 第四方物流是商流的后續(xù)者與服務(wù)者

在商流活動(dòng)中，商品的所有權(quán)是在購(gòu)銷合同簽訂的時(shí)刻開始由供應(yīng)方轉(zhuǎn)移到需求方，商品本身并沒有發(fā)生移動(dòng)。而電子商務(wù)的活動(dòng)是只有商品和服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中，商務(wù)活動(dòng)才算結(jié)束。在整個(gè)電子商務(wù)的交易過程中，物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者與服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)。沒有第四方物流，任何便捷的商流活動(dòng)都會(huì)退化為一紙空文。

2.3 現(xiàn)代物流為現(xiàn)代化生產(chǎn)的高效進(jìn)行提供保障

通過優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)、減少資金積壓、縮短生產(chǎn)周期及降低成本，現(xiàn)代化的物流在一定程度上保障了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高效進(jìn)行。反之，如果缺少了現(xiàn)代化物流，生產(chǎn)將難以順利展開，將成為無米之炊。

3 電子商務(wù)中企業(yè)發(fā)展第四方物流存在的問題

3.1 第三方物流是目前承擔(dān)電子商務(wù)配送的主要物流模式

隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，第三方物流的不足逐漸凸現(xiàn)出來?？蛻粜枰玫桨娮硬少?gòu)、訂單處理、充分的供應(yīng)鏈可見性、虛擬庫(kù)存管理以及集成技術(shù)在內(nèi)，能夠?qū)嵸|(zhì)性的增加服務(wù)水平的多方面服務(wù)能力，而第三方物流企業(yè)的核心業(yè)務(wù)是物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作，對(duì)供應(yīng)鏈整體解決方案的操作能力明顯力不從心，很難整合所有的資源，處理供應(yīng)鏈上所有的物流項(xiàng)目。

3.2 我國(guó)尚未建立起覆蓋全國(guó)且具有外擴(kuò)能力的綜合物流系統(tǒng)

現(xiàn)有的運(yùn)輸企業(yè)或倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)都體現(xiàn)不出應(yīng)有的規(guī)模效應(yīng)，這些企業(yè)大多經(jīng)營(yíng)效率低下、利潤(rùn)空間狹小，企業(yè)之間又通常各自為政，缺少溝通和聯(lián)系。隨著企業(yè)分工的進(jìn)一步細(xì)化，第三方物流向?qū)I(yè)化方向發(fā)展趨勢(shì)明顯，導(dǎo)致其不能滿足電子商務(wù)業(yè)務(wù)的個(gè)性化需求。

3.3 與物流發(fā)展相關(guān)的法律法規(guī)亟待完善

我國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展仍處于起步階段，與企業(yè)發(fā)展密切相關(guān)的融資制度、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓制度、用人制度、社保、市場(chǎng)準(zhǔn)入與退出制度等方面的改革還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，因此相關(guān)制度和法律法規(guī)有待進(jìn)一步加強(qiáng)與完善。企業(yè)在改善自身物流效率的同時(shí)，須在企業(yè)內(nèi)外重新配置物流資源，而制度和法規(guī)的缺陷阻礙了企業(yè)對(duì)物流資源的再分配。物流企業(yè)跨區(qū)域開展物流業(yè)務(wù)時(shí)常常受地方保護(hù)主義困擾，企業(yè)在選擇外部更為高效的物流服務(wù)，處置原有的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施和人員時(shí)，會(huì)遇到很大的阻力，這些必然影響企業(yè)物流效率的提高。

3.4 第四方物流的需求尚未成熟

從第四方物流的需求角度分析，第四方物流需求的先決條件是大宗國(guó)際貿(mào)易合同的產(chǎn)生，在這個(gè)龐大的供應(yīng)鏈中所有因素都無法被生產(chǎn)商、銷售商或者運(yùn)輸商完全控制，第四方物流的優(yōu)勢(shì)在這里得到充分發(fā)揮。但中國(guó)目前的實(shí)際情況是：國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)化程度低，物流產(chǎn)業(yè)還不成熟，大部分企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式單一，不重視物流效率，且大多通過企業(yè)自身來完成物流需求，使得第三方物流長(zhǎng)時(shí)間得不到更深一步的發(fā)展。在我國(guó)第三方物流企業(yè)中由傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)化而來的物流企業(yè)比例很高，這些企業(yè)大多只能提供一些倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸這類物流基礎(chǔ)性服務(wù)。因此，目前對(duì)第四方物流的市場(chǎng)需求度明顯不足。

4 電子商務(wù)中企業(yè)發(fā)展第四方物流對(duì)策研究

4.1 積極發(fā)展第三方物流，為第四方物流的發(fā)展提供基礎(chǔ)

在整個(gè)物流供應(yīng)鏈的社會(huì)分工上，第四方物流是通過第三方物流整合社會(huì)資源的基礎(chǔ)上再次進(jìn)行整合，如果沒有第三方物流企業(yè)的存在和發(fā)展，第四方物流就失去管理、集成和整合的對(duì)象。從發(fā)展的規(guī)律看，高度發(fā)達(dá)和具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)能力的第三方物流是第四方物流發(fā)展的基礎(chǔ)，即第四方物流的發(fā)展必須依托于第三方物流行業(yè)高度發(fā)達(dá)和企業(yè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)外包極為流行的基礎(chǔ)之上。第四方物流只有與第三方物流在服務(wù)上加強(qiáng)互補(bǔ)與合作，才能實(shí)現(xiàn)物流成本的最小化，提高運(yùn)營(yíng)效率。所以只有大力發(fā)展第三方物流，培育大型企業(yè)集團(tuán)，才能奠定第四方物流發(fā)展的基礎(chǔ)。

4.2 建立基于Internet 的物流公共信息平臺(tái)，加速電子商務(wù)與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)融合

整個(gè)電子商務(wù)的過程就是一個(gè)網(wǎng)上協(xié)商、網(wǎng)上簽約、網(wǎng)下送貨的過程。運(yùn)用電子商務(wù)的最根本原因之一就是在這種商務(wù)模式下實(shí)現(xiàn)交易的便捷性與快速性。因此建立穩(wěn)定可靠、反應(yīng)敏捷的業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)勢(shì)在必行。目前，物流公共信息平臺(tái)這個(gè)全新的物流發(fā)展理念正逐漸被應(yīng)用于實(shí)踐。第三方物流模式由于受到規(guī)模、技術(shù)、資金等眾多因素的制約而不能得到充分的發(fā)展。具有供應(yīng)鏈集成的第四方物流成為電子商務(wù)物流發(fā)展的新動(dòng)力和新方向，只有建立起全國(guó)范圍的物流公共信息平臺(tái)，提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案，才能有效地整合和共享全社會(huì)的物流信息資源，形成物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展合力?；贗nternet 的物流公共信息平臺(tái)，不僅可以解決物流信息資源共享的問題，更重要的是作為客戶間的連接點(diǎn)，通過合作或聯(lián)盟提供優(yōu)質(zhì)高效的多樣化服務(wù)，大大縮短物流時(shí)間，為企業(yè)帶來盈利與新利潤(rùn)。

4.3 加強(qiáng)政府對(duì)第四方物流發(fā)展的指導(dǎo)與協(xié)調(diào)作用

在政府的統(tǒng)一指導(dǎo)與協(xié)調(diào)下，做好第四方物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化產(chǎn)業(yè)服務(wù)等以適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展對(duì)物流的巨大需求。打破地區(qū)、行業(yè)壁壘，為健全物流法律保障體系，政府應(yīng)當(dāng)制定與出臺(tái)相應(yīng)的物流政策以便建立開放、暢通、自由、有序的物流市場(chǎng)，創(chuàng)造良好的第四方物流發(fā)展環(huán)境。統(tǒng)一規(guī)劃物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，如信息網(wǎng)絡(luò)、交通等，對(duì)區(qū)域公眾性的物流基地、物流中心的建設(shè)要統(tǒng)籌規(guī)劃，避免造成社會(huì)資源的浪費(fèi)。政府應(yīng)積極制定物流業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，加快物流用語(yǔ)、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等的制定工作，同時(shí)清理和規(guī)范已有的與物流活動(dòng)相關(guān)的各種國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

4.4 建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)與第四方物流共同發(fā)展

首先電子商務(wù)企業(yè)選擇與第四方物流建立可靠的戰(zhàn)略聯(lián)盟，這對(duì)于企業(yè)順利地、持續(xù)地實(shí)現(xiàn)物流外包具有十分重要的意義。其次，第四方物流企業(yè)要想真正成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者必須與相關(guān)行業(yè)建立起戰(zhàn)略聯(lián)盟的關(guān)系，形成品牌效應(yīng)，提升影響力和客戶忠誠(chéng)度。

5 結(jié)束語(yǔ)

第四方物流通過提供一個(gè)全方位的供應(yīng)鏈管理解決方案來滿足電子商務(wù)所面臨的復(fù)雜需求，其突破了單純發(fā)展第三方物流的局限性，依靠對(duì)第三方物流供應(yīng)商、咨詢公司和技術(shù)公司的組織和協(xié)調(diào)，對(duì)資源進(jìn)行有效的整合，為客戶提供行之有效的供應(yīng)鏈解決方案，第四方物流能夠保證供應(yīng)鏈每個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)同配合，真正幫助電子商務(wù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)低成本運(yùn)作，具有廣闊的發(fā)展前景。

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