尚 揚 （信陽農(nóng)林學院，河南 信陽464000）

SHANG Yang (Xinyang College of Agriculture and Forestry, Xinyang 464000, China)

快遞業(yè)的發(fā)展勢頭迅猛，行業(yè)地位在不斷提高，對于整個社會經(jīng)濟發(fā)展的貢獻度也在逐年增加。根據(jù)中華人民共和國國家郵政局網(wǎng)站公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國快遞業(yè)務量已經(jīng)連續(xù)43 個月同比增長超過50%，在過去的2014 年中，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成139.6 億件，同比增長51.9%；業(yè)務收入累計完成2 045.4 億元，同比增長41.9%。其中，同城業(yè)務收入累計完成265.9 億元，同比增長59.8%；異地業(yè)務收入累計完成1 130.6 億元，同比增長36.4%；國際及港澳臺業(yè)務收入累計完成315.9億元，同比增長16.7%。

2014 年9 月24 日，李克強總理在其主持召開的國務院常務會議上宣布快遞領域全面放開，并再次為快遞“點贊”。面對政府政策層面的風向變化，各方人士態(tài)度不一，有認為短期內影響不大的淡定型，也有憂慮自身競爭優(yōu)勢不再的警醒型，更有如順豐速運這種未雨綢繆型。順豐速運有限公司副總裁李東升面對快遞業(yè)開放這樣說：開放是必然趨勢，對行業(yè)、消費者都有好處。這是一個積極的信號，對順豐而言，不會造成沖擊。順豐早在幾年前就開始轉型探索，近日更是推出了“順豐冷運”[1]。面對政策的變化，行業(yè)調整的開始，并不是所有企業(yè)都可以像順豐那樣提前做出反應。未來的快遞企業(yè)應該向哪個方向發(fā)展，成為很多人心中揮之不去的陰影。

阿里巴巴2014 年11 月16 日在京召開雙十一分享與交流會。會上阿里巴巴方面表示，今年總交易額571 億元中，農(nóng)村的消費占達到10%。此外，阿里巴巴計劃未來三到五年，建立1 000 個縣級運營中心和10 萬個村級服務站。分析人士指出，阿里巴巴將在今后幾年以推動農(nóng)村以線下服務實體的形式，將其電子商務的網(wǎng)絡覆蓋到全國三分之一強的縣以及六分之一的農(nóng)村地區(qū)[2]。關于阿里巴巴進軍農(nóng)村的事情，早已不是新聞，那么阿里或者說馬云和他的團隊為什么將目光瞄準農(nóng)村市場？我們結合以下數(shù)據(jù)來分析，圖1 為我國近年來城鄉(xiāng)居民收入恩格爾系數(shù)的數(shù)據(jù)，圖片及數(shù)據(jù)來源于國家統(tǒng)計局官方網(wǎng)站。由阿里巴巴方面公布的信息可以了解到，中國廣大的農(nóng)村地區(qū)對于阿里雙十一的貢獻度只占10%，而由國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，在過去的十來年里，城鄉(xiāng)居民收入支出的狀況中，城鎮(zhèn)居民的收入和支出情況發(fā)生改善的程度低于農(nóng)村居民。城鎮(zhèn)居民的恩格爾系數(shù)在十來年里降低了2.7%，農(nóng)村居民的恩格爾系數(shù)降低了9.5%。這意味著，在近幾年和未來的幾年里，農(nóng)村居民的消費能力提高的幅度要高于城鎮(zhèn)居民。農(nóng)村居民未來在電子商務領域里會貢獻更高的消費占比。換句話來說，無論是電子商務企業(yè)還是快遞企業(yè)，未來在農(nóng)村的發(fā)展前景會比城鎮(zhèn)的空間更大。這也就是為什么阿里巴巴會把目光瞄準我國廣大的農(nóng)村。這是一個巨大的機會，不僅僅是阿里的機會，更是我國電商和快遞企業(yè)的機會。搶占先機，完善和加強在農(nóng)村的營銷和覆蓋，可以預見的是，在外資企業(yè)進駐我國快遞市場的未來，廣大農(nóng)村將可能成為國內快遞企業(yè)與外資企業(yè)競爭的重要基石。

圖1

圖2

另一方面，快遞企業(yè)普遍是以第三方物流的身份在為其它企業(yè)或個人進行物流服務。這種特性存在一個潛在的發(fā)展方向，那就是第四方物流。第四方物流是1998 年美國埃森哲咨詢公司率先提出的，第四方物流供應商是一個供應鏈的集成商，它對公司內部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術進行整合和管理，提供一整套供應鏈解決方案[3]。可以這么來理解，企業(yè)的物流活動交由第四方物流企業(yè)來完成，第四方物流企業(yè)通過對該物流活動的前期規(guī)劃、資源整合，使該物流活動接近效率最優(yōu)化、成本最小化的理想狀態(tài)。其動作模式如圖2[4]。在第四方物流企業(yè)的運作模式中，第四方物流企業(yè)在接收到企業(yè)客戶的委托任務后，通過整合和協(xié)調各物流提供商，充分利用不同企業(yè)的核心競爭力，以達到更理想的狀態(tài)。與原本的第三方物流運作模式相比，第四方物流具有的特點和優(yōu)勢明顯，從提供的服務來看，第四方物流除了可以提供第三方物流的功能之外還可以提供包括流程重組、戰(zhàn)略規(guī)劃、信息整合等服務；從提供服務的范圍來看，第四方物流可以滿足單個企業(yè)的物流和整合等需要，也可以提供優(yōu)化、整合整個供應鏈資源的規(guī)劃方案；從提供的服務最終達到的效果來看，第三方物流為企業(yè)降低物流成本，提高企業(yè)的物流功能，第四方物流可以提高企業(yè)整體競爭力和活力。無論是從供應鏈的角度來看，還是國內快遞業(yè)競爭狀態(tài)以及物流業(yè)未來的發(fā)展前景來看，第四方物流都應該成為國內第三方物流企業(yè)未來發(fā)展策略中可以考慮的一部分。

當然，并不是所有提供第三方物流服務的企業(yè)都適合發(fā)展第四方物流。對于大部分資源和能力有限的企業(yè)來說，未來的發(fā)展方向可以有更多的選擇。圓通速遞創(chuàng)建于2000 年5 月28 日，經(jīng)過十幾年的發(fā)展目前已經(jīng)成為國內快遞業(yè)規(guī)模最大的幾個企業(yè)之一，通過對其戰(zhàn)略發(fā)展動向的收集可以發(fā)現(xiàn)，其不斷與不同領域的不同企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關系，如百度、澳門國際機場專營股份有限公司、交運巴士、統(tǒng)一速達等。圓通的這種廣泛建立戰(zhàn)略伙伴關系的策略在降低風險方面有明顯的作用，但其缺點也十分明顯，那就是企業(yè)的戰(zhàn)線拉的過長，成本壓力加大?？傮w來說，這種建立戰(zhàn)略伙伴關系的策略是可取的，但應有所側重。與企業(yè)發(fā)展期望相似的企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關系，為供應鏈內企業(yè)提供高質量的物流服務，通過自身優(yōu)良的產(chǎn)品質量幫助供應鏈的企業(yè)集團取得相對于其它供應鏈企業(yè)集團的競爭優(yōu)勢才是符合未來物流企業(yè)的生存之道，單個物流企業(yè)面向社會競爭的模式必不能長久。

[1] 陳斌. 國內快遞全面放開，你怎么看[J]. 快遞，2014(10):38.

[2] 顧翊中. 基于第四方物流的宜家物流優(yōu)化研究[D]. 上海：華東理工大學（碩士學位論文），2013.

[3] 陳長彬. 供應鏈與物流管理[M]. 北京：清華大學出版社，2013.

[4] 王學新. 第四方物流在云計算環(huán)境下的區(qū)域整合研究[D]. 大連：大連海事大學（碩士學位論文），2012.