■付 猛 ■中交二航局第五工程分公司，湖北 武漢 430012

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市鄉(xiāng)村等地的基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷的改觀，公路的建設(shè)促進(jìn)了公路橋梁的建設(shè)的發(fā)展。在橋梁工程建設(shè)中，工程的造價(jià)一直都是很高的，如何合理控制工程造價(jià)，減少不必要的損失應(yīng)當(dāng)?shù)靡灾匾暎?］。降低工程的措施有很多種，整個(gè)工程從勘察、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、維護(hù)各個(gè)階段都要采取合理的方式來(lái)保證較低的造價(jià)。本文從施工組織的角度出發(fā)，對(duì)如何能降低施工階段的工程造價(jià)做了分析研究，又分析了項(xiàng)目成本的概念、管理方式以及一些施工費(fèi)用的計(jì)算方法。

1 橋梁工程施工組織及對(duì)工程造價(jià)影響

施工組織設(shè)計(jì)是一個(gè)擬建工程進(jìn)行施工準(zhǔn)備和組織實(shí)施施工的基本的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。其任務(wù)是對(duì)具體的擬建工程的施工前準(zhǔn)備工作和整個(gè)的施工過(guò)程中，在人力和物力、時(shí)間和空間、技術(shù)和組織上，做出一個(gè)全面合理的計(jì)劃安排［2］。

1.1 施工方案對(duì)工程造價(jià)的影響

施工方案是指在工程開(kāi)工之前，對(duì)整個(gè)工程的施工工作所做的總體構(gòu)想和安排。針對(duì)不同的擬建橋梁工程，應(yīng)結(jié)合工程所建地的地質(zhì)水文條件、地形地貌、居民環(huán)境等因素，確定恰當(dāng)?shù)氖┕し桨?。在保證工程質(zhì)量和滿足工期要求的前提下，合理選擇施工方案是降低工程造價(jià)的重要措施。

1.2 施工進(jìn)度計(jì)劃對(duì)工程造價(jià)的影響

工程施工進(jìn)度計(jì)劃包括整個(gè)工程進(jìn)行施工的進(jìn)度安排，各分項(xiàng)工程施工順序，各不同作業(yè)的工作人員調(diào)度等。進(jìn)度計(jì)劃就是統(tǒng)籌規(guī)劃安排施工進(jìn)度，合理安排各分項(xiàng)工程，從而可以保證整個(gè)擬建工程的工期按時(shí)甚至提前完成。工期越長(zhǎng)，造價(jià)越高。

1.3 施工現(xiàn)場(chǎng)布置對(duì)工程造價(jià)影響

施工現(xiàn)場(chǎng)布置是施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，是整個(gè)與擬建工程有關(guān)的場(chǎng)地合理利用，對(duì)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)文明、安全施工有重要意義。它主要包括建設(shè)材料供應(yīng)和運(yùn)輸?shù)穆肪€設(shè)置、現(xiàn)場(chǎng)供電設(shè)施的布置、施工機(jī)械的安置、工程材料拌合場(chǎng)、結(jié)構(gòu)預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)等等。施工場(chǎng)地布置決定著工程直接費(fèi)用。

2 橋梁施工項(xiàng)目成本管理

2.1 成本管理

施工項(xiàng)目的成本是企業(yè)為完成施工項(xiàng)目工程任務(wù)所消耗的各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用的總和。它分為直接成本和間接成本，其中直接成本是構(gòu)成施工項(xiàng)目實(shí)體的費(fèi)用，包括人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)和其他直接費(fèi)用等;間接成本則是企業(yè)為組織和管理施工項(xiàng)目而發(fā)生的經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用［5］。

2.2 降低成本的措施

為了達(dá)到降低成本的目標(biāo)，必須要通一些降低成本的途徑和方法來(lái)實(shí)現(xiàn)，各施工項(xiàng)目由于工程特點(diǎn)不同，對(duì)項(xiàng)目成本的影響因素也不同。應(yīng)針對(duì)具體施工項(xiàng)目進(jìn)行具體分析，采取有效的措施來(lái)實(shí)現(xiàn)降低成本的目標(biāo)，一般降低成本的途徑有:降低材料成本，組織均衡施工，提高機(jī)械使用率，制定經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，發(fā)揮激勵(lì)機(jī)制，調(diào)動(dòng)施工人員的工作積極性。

2.3 項(xiàng)目成本分析

(1)人工費(fèi)分析。影響人工費(fèi)用有兩個(gè)主要因素:人工費(fèi)量差和價(jià)差，即實(shí)際耗用工作日與預(yù)算工數(shù)之差和實(shí)際日平均工資與預(yù)算定額的日平均工資之差。可以依據(jù)定額完成情況、工日利用情況、勞動(dòng)組織情況等來(lái)確定人工費(fèi)的管理方式［2］。

(2)材料費(fèi)分析

①主要材料和結(jié)構(gòu)費(fèi)用分析:

因材料價(jià)格變動(dòng)對(duì)材料費(fèi)的影響=(預(yù)算單價(jià)—實(shí)際單價(jià))×消耗數(shù)量

因消耗數(shù)量變動(dòng)對(duì)材料費(fèi)的影響=(預(yù)算用量—實(shí)際用量)×預(yù)算價(jià)格

②周轉(zhuǎn)材料使用費(fèi):在實(shí)行周轉(zhuǎn)材料內(nèi)部租用制情況下，項(xiàng)目周轉(zhuǎn)材料費(fèi)的節(jié)約超支，決定于周轉(zhuǎn)利用率和損耗率。

(3)機(jī)械使用費(fèi)分析。機(jī)械使用費(fèi)用是根據(jù)預(yù)算和實(shí)際的機(jī)械成本、機(jī)械臺(tái)班產(chǎn)量及臺(tái)班費(fèi)用定額進(jìn)行的，分析時(shí)要按自由機(jī)械費(fèi)用和機(jī)械租賃費(fèi)用分別進(jìn)行。影響機(jī)械使用費(fèi)的因素主要是機(jī)械的完好率和利用率，可用下式計(jì)算:

3 施工組織優(yōu)化措施

3.1 優(yōu)化施工方案

選擇合適的施工方案是在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)之前應(yīng)當(dāng)確定的問(wèn)題，施工方案的優(yōu)劣很大程度上決定著整個(gè)工程能否順利的實(shí)施，并整個(gè)工程的造價(jià)有重要影響。優(yōu)化施工方案的措施有:

(1)施工順序的合理安排。施工順序就是施工中各環(huán)節(jié)之間的先后順序，比如地基處理、基礎(chǔ)建設(shè)、支模板、拆模、澆筑等各分項(xiàng)工程順序應(yīng)合理安排，在不增加額外費(fèi)用基礎(chǔ)上，確定各項(xiàng)工程施工方案，按照順序進(jìn)行施工，不造成人員的浪費(fèi)，可以提高工作效率縮短工期，同時(shí)降低了施工成本。

(2)合理選擇施工方法和施工機(jī)械。在橋梁建設(shè)中，由于建設(shè)環(huán)境復(fù)雜多變，對(duì)施工機(jī)械使用頻繁。在合理布置施工場(chǎng)地的情況下，選擇合適的施工方案，先后順序使用機(jī)械，不造成額外機(jī)械費(fèi)用的增加，對(duì)大型機(jī)械、中小型機(jī)械、運(yùn)輸車(chē)、挖掘機(jī)等施工機(jī)械安排在不同分項(xiàng)工程中使用。

3.2 優(yōu)化施工進(jìn)度計(jì)劃

施工進(jìn)度計(jì)劃可采用網(wǎng)格計(jì)劃技術(shù)進(jìn)行，由工程總成本與工期的關(guān)系可知在一定范圍內(nèi)，工程成本是隨著工期的變化而變化的?？梢酝ㄟ^(guò)優(yōu)化施工進(jìn)度計(jì)劃來(lái)達(dá)到降低成本的目的，合理的施工計(jì)劃是工程有條不緊的進(jìn)行，保證工程在規(guī)定工期完成，甚至縮短工期。

3.3 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置的優(yōu)化

優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置可以將場(chǎng)地所有與工程有關(guān)的施工設(shè)施放置在合理位置，比如鋼筋加工場(chǎng)地、配電室、混凝土攪拌地、辦公室、施工人員宿舍等等。在不干擾正常的施工前提下，對(duì)施工電纜線、施工用水管道等安置在較隱蔽位置，保證人員的安全。對(duì)材料運(yùn)輸路線、機(jī)械運(yùn)輸路線也應(yīng)該不影響正常施工。像大型機(jī)械的使用，有些需要租賃，將機(jī)械?？吭诰嚯x施工橋梁較近的位置可以節(jié)省一部分運(yùn)輸費(fèi)用。所以，優(yōu)化施工場(chǎng)地可以降低工程造價(jià)的成本。

4 結(jié)論

橋梁工程施工流動(dòng)性大、野外作業(yè)，結(jié)構(gòu)形式多樣性、施工協(xié)作要求高，具有不可重復(fù)性等特點(diǎn)。為了提高勞動(dòng)效率、縮短工期、降低工程造價(jià)，對(duì)施工組織科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，有效的管理工程施工建設(shè)。對(duì)成本管理分析，若工程管理不合理將會(huì)造成人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)用等損失。本文提出一些優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)的方案，從施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃方案和施工現(xiàn)場(chǎng)布置三個(gè)方面入手，建議采用科學(xué)優(yōu)化施工組織最終達(dá)到降低工程成本的目的。

［1］崔艷梅.道路橋梁工程概預(yù)算［M］.重慶:重慶大學(xué)出版社，2012.

［2］王潔，王常才.橋梁施工組織與管理基礎(chǔ)［M］.北京:人民交通出版社，2003.

［3］王建敏.優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)降低工程造價(jià)［J］.建筑與工程，2012:372-373.

［4］方曉影，徐國(guó)強(qiáng).公路橋梁造價(jià)計(jì)算過(guò)程淺析［J］.黑龍江科技，2007，10∶52-54.

［5］武建華，彭雁英.建筑工程計(jì)量與計(jì)價(jià)［M］.北京:北京理工大學(xué)出版社，2014.