喻思孌 楊 潔

中航智：我們是80后創(chuàng)客品牌

喻思孌 楊 潔

北京中航智科技有限公司創(chuàng)辦者之一 —— 80后小伙田剛印

靠著濃厚的興趣，80后創(chuàng)客帶領(lǐng)中航智公司成為國內(nèi)無人機領(lǐng)域的佼佼者

在無人機領(lǐng)域，北京中航智科技有限公司（以下簡稱“中航智”）這家看似名不見經(jīng)傳的民營小公司，已居行業(yè)前列。而該公司的創(chuàng)辦者之一是本科畢業(yè)的80后小伙——田剛印。

田剛印個子不高，穿著襯衫、牛仔褲、運動鞋，戴一副無框眼鏡，文質(zhì)彬彬。在北京亦莊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)廠房式辦公室中，他談起了正在著手開展的一項計劃：研制一架能夠橫跨太平洋、翻越喜馬拉雅山脈的無人直升機。

“為什么不自己做呢？”

僅僅兩年前，田剛印團隊研發(fā)的無人直升機才受到行業(yè)關(guān)注。在2013年的北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會上，田剛印攜帶自主研制的無人直升機首次亮相。這是世界首臺電控共軸無人直升機，機身長1.5米，空機重140公斤，任務載荷可達100公斤，最大飛行速度為每小時100公里，續(xù)航時間5小時，升限4000米，能在很小的空間范圍內(nèi)自由起落，其載荷、速度為同等量級無人機的2倍。直至今天，這些指標依然行業(yè)領(lǐng)先。

2007年，田剛印從爸媽給自己準備的結(jié)婚費用中“截留”了4萬元，女朋友滿意也從買房的錢中拿出4萬元，作為創(chuàng)業(yè)基金，兩人開始優(yōu)化飛行控制器設(shè)計。2007年底，他們把飛控器做到了香煙盒大小，達到國內(nèi)領(lǐng)先水準，并以近30萬元的價格出售，獲得了創(chuàng)業(yè)的“第一桶金”。

北京中航智科技有限公司在第十八屆中國北京科技產(chǎn)業(yè)博覽會上

中航智HeliAPTM飛行控制系統(tǒng)

田剛印團隊研制的飛控器名氣不脛而走，迅速占領(lǐng)國內(nèi)無人直升機市場。此時，他有了新想法：為什么不自己做無人機呢？決定研制之前，田剛印和團隊把國際上所有樣式的無人機都研究了一遍，光是打印出來的資料，就裝了滿滿三個大紙箱子。經(jīng)過無數(shù)次實驗，終于在2012年做出第一臺電子共軸無人直升機。相比國際上同類型無人直升機，零件減少了一半多，可靠性提高了一倍。由于性能優(yōu)異，在試飛階段，這種新型無人機就獲得了7架訂單。

“想把飛機做得更安全”

在中航智2500平方米大車間的墻壁上，掛著兩幅巨大的無人機圖。上面印著“我們讓他更加強壯”、“我們讓他更加聰明”兩個口號。

田剛印認為，無人直升機的性能還有很大的提升空間。目前，在動力上，中航智設(shè)計的無人直升機已經(jīng)實現(xiàn)60多馬力到150多馬力的提升；在智能化方面，團隊在進一步努力增加飛機的傳感器數(shù)量，提升傳感器效能，以及提高軟件處理器對高性能信息的判斷處理能力。

“我們想把飛機做得更安全、更智能。未來，我們希望，人們上下班或者短距離旅行，只要坐上無人機，告訴它去哪里，它就飛到哪里。完全不用人工干預，不用擔心安全問題?！碧飫傆≌f。

田剛印對提升無人機性能的信心，來自于中航智有一群癡迷飛機的研究人員?！皠?chuàng)業(yè)不能一開始就想賺錢。我們做無人機不是為了賺錢，是為了興趣，過去是那樣，現(xiàn)在也一樣。”田剛印說。

“想辦法把蛋糕做大”

中航智團隊由最開始的三四個人發(fā)展到現(xiàn)在擁有一支五六十人的研發(fā)隊伍，田剛印并沒有因為公司的快速發(fā)展而感到自滿?！翱湛?、波音這樣的大公司在人力、技術(shù)、財力上都是非常雄厚的，只是他們沒有騰出精力去做，我們一定要在大公司覺醒之前做點什么，同時也要保證甩開追趕者一段距離?！?/p>

為了保持技術(shù)上的創(chuàng)新動力，中航智不僅在北京理工大學有研究所，還在好幾個國家成立了學術(shù)研究項目組，每年研發(fā)投入占比達到30%～40%。

田剛印還在緊鑼密鼓地為擴大市場占有率做各方面準備，他們已經(jīng)成立了無人機通航公司，做好售后維護；同時，發(fā)起第一期5億元的無人機發(fā)展產(chǎn)業(yè)基金，來健全完善上下游產(chǎn)業(yè)鏈?！拔覀冎С之a(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，希望創(chuàng)建良性生態(tài)。一方面是為了競爭，一方面是為了讓整個行業(yè)火起來?，F(xiàn)在不是說要搶多少蛋糕，而是要想辦法把蛋糕做大。”

田剛印說，未來發(fā)展面臨兩個政策問題有待解決，一是低空開放的問題。比如農(nóng)業(yè)無人機噴灑農(nóng)藥，飛30米高，說違法算違法，說不違法又不算違法。他們之所以沒有大量推廣農(nóng)業(yè)無人機是因為低空開放的問題。二是無人機試航該誰管、審批的問題。沒有一個專門的部門負責這個事，但出了問題誰都可以管一點?！罢咄瞥龅乃俣融s不上研發(fā)、需求、使用的情況?！?/p>

田剛印舉例說，不久前他們團隊飛機在試飛時經(jīng)過一個村莊，可能飛得比較低，引起了一位老農(nóng)的不滿，說家里的一窩豬被嚇得不吃食了，要求高額賠款。田剛印說，“這種情況的責任如何認定，該如何賠付，并不清楚。希望政府能盡快在技術(shù)制造、行為規(guī)范、航空環(huán)保等方面有明確規(guī)定，讓大家有個把握的尺度?！?/p>