張璐晶

中航工業(yè)：讓“創(chuàng)客”參與創(chuàng)新

張璐晶

中航工業(yè)“愛創(chuàng)客”讓民間創(chuàng)客一起參與航空工業(yè)的創(chuàng)新，為傳統(tǒng)制造業(yè)提供了一條發(fā)展新思路

近日，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司(中航工業(yè))打造的聯(lián)創(chuàng)平臺----“愛創(chuàng)客”正式上線運行。在國家提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃之后，我國首個大型產(chǎn)業(yè)互聯(lián)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺正式啟動。中航聯(lián)創(chuàng)平臺的目的是，通過“互聯(lián)網(wǎng)+開放創(chuàng)新+研發(fā)協(xié)同+智能制造”，打造我國最具價值的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺之一，通過互聯(lián)網(wǎng)打造我國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的升級版。

中航工業(yè)董事長林左鳴做出對“創(chuàng)業(yè)”概念的新詮釋

試運行1年多 粉絲4萬人

中航聯(lián)創(chuàng)平臺經(jīng)過一年多的建設(shè)和試運行，注冊用戶和粉絲已達(dá)4萬人。未來，中航聯(lián)創(chuàng)平臺將在全國主要區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展圈布局建設(shè)5～6個運營分中心，集聚創(chuàng)業(yè)資源，激發(fā)創(chuàng)業(yè)活力，構(gòu)建創(chuàng)業(yè)生態(tài)。預(yù)計經(jīng)過5年的努力，到2020年，中航聯(lián)創(chuàng)平臺擬通過產(chǎn)業(yè)基金、創(chuàng)投資本、政府創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基金等各種投融資方式，累計投融資300億元，催生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)項目的規(guī)模力爭達(dá)1000億元；通過10年的努力，到2025年，中航聯(lián)創(chuàng)平臺的累計投融資為600億元，催生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)項目的規(guī)模力爭達(dá)2000億元。

中航工業(yè)此時推出中航聯(lián)創(chuàng)平臺——“愛創(chuàng)客”，是順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展大趨勢，落實國家兩化深度融合、實施“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”戰(zhàn)略、打造中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)升級版的具體行動。

中航工業(yè)董事長林左鳴在中航聯(lián)創(chuàng)平臺正式上線發(fā)布儀式上講話

實施互聯(lián)網(wǎng)＋ 推進(jìn)中國制造2025

當(dāng)前，世界正處在新一輪科技與產(chǎn)業(yè)革命的前夜，通過信息化與工業(yè)化深度融合推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，成為了世界大國的共同選擇，德國工業(yè)4.0、美國先進(jìn)制造計劃、歐洲發(fā)展新路徑圖等紛紛出臺。中國制造2025也正式通過了國務(wù)院常務(wù)會議，對促進(jìn)我國未來經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)向中高端發(fā)展具有重要意義。

在中航工業(yè)董事長林左鳴看來，中航聯(lián)創(chuàng)平臺的誕生具有非常重要的時代意義。林左鳴說：“我們處在一個全新的時代，一個創(chuàng)新驅(qū)動和創(chuàng)意引領(lǐng)的時代；一個工業(yè)化與信息化深度融合的時代；一個互聯(lián)網(wǎng)正在改變?nèi)藗児ぷ?、生活方方面面的時代；一個開啟大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的時代。時代的大潮正推動著我們每一個人、每一個企業(yè)都必須在創(chuàng)新變革的道路上主動作為?！碑?dāng)前，在我國互聯(lián)網(wǎng)用戶已接近7億，互聯(lián)網(wǎng)參與主體正在由個體向企業(yè)延伸、從消費互聯(lián)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)延伸，并已經(jīng)滲透到各個行業(yè)，深刻顛覆著很多產(chǎn)業(yè)形態(tài)的時代；在國家強力推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，“兩會”政府工作報告明確提出“制定‘互聯(lián)網(wǎng)+’行動計劃”，實施“中國制造2025”規(guī)劃, 推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展的時代。面對科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重大機遇和挑戰(zhàn)，面對經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下的趨勢變化和特點，中航工業(yè)作為國家高科技戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，以航空工業(yè)先進(jìn)技術(shù)能力優(yōu)勢為依托，順勢而為、集智發(fā)力，積極探索工業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展新模式已成為必然選擇。

林左鳴總結(jié)道，過去創(chuàng)業(yè)是謀生的手段，現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)是生活的方式；過去創(chuàng)新是個人的愛好，現(xiàn)在創(chuàng)新是大眾的分享。

實體產(chǎn)業(yè)銜接創(chuàng)業(yè) 讓“民間高手”當(dāng)創(chuàng)客

愛創(chuàng)客項目的一位負(fù)責(zé)人士表示，該項目是一個O2O的產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，目前主要圍繞兩大主線。“一是要把航空技術(shù)應(yīng)用到其他領(lǐng)域，使航空線下資源為創(chuàng)業(yè)者提供服務(wù)；二是通過這個平臺讓更多的社會群體了解航空方面的需求，需要社會力量一起參與航空工業(yè)的創(chuàng)新。”

上述負(fù)責(zé)人表示，目前的創(chuàng)業(yè)市場并不缺創(chuàng)業(yè)熱情，但是很多項目由于創(chuàng)業(yè)者很難找到供應(yīng)鏈，不知道某個部件哪里更便宜，不知道產(chǎn)品應(yīng)該在哪里做驗證等問題則推進(jìn)緩慢，產(chǎn)品出來后商業(yè)化過程更加漫長。

“愛創(chuàng)客不僅僅是孵化器，我們給創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)業(yè)項目投錢只是很小一部分，更多的是提供技術(shù)，幫助創(chuàng)業(yè)者完成產(chǎn)品制造，并對產(chǎn)品做實驗驗證等?！边@位負(fù)責(zé)人介紹說，愛創(chuàng)客將把實體產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)和創(chuàng)業(yè)銜接起來，通過集團(tuán)300多萬供應(yīng)鏈關(guān)系和合作伙伴的優(yōu)勢降低創(chuàng)業(yè)者的成本。

據(jù)了解，某一創(chuàng)業(yè)項目啟動初期，如果項目需要相關(guān)的技術(shù)，中航工業(yè)可以轉(zhuǎn)讓給創(chuàng)業(yè)者，等項目做出來產(chǎn)生市場價值之后再收取一定的手續(xù)費或者取得一定的占股，從而實現(xiàn)價值最大化。

上述負(fù)責(zé)人表示，愛創(chuàng)客將在全國設(shè)立六大線下運營中心，深圳、上海創(chuàng)業(yè)熱情較高的地區(qū)有望入圍。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中航工業(yè)在30余個省區(qū)市擁有200余家子公司（分公司），在海外擁有165個分支機構(gòu)，為180多個國家和地區(qū)的客戶提供眾多軍民領(lǐng)域產(chǎn)品和服務(wù)，世界五百強排名第178位。擁有強大而完備的專業(yè)技術(shù)體系；分布在全國的先進(jìn)設(shè)計、仿真、制造和試驗驗證環(huán)境；遍布全國的各類專業(yè)人才；面向全球的產(chǎn)業(yè)鏈配套能力；獨立的財務(wù)公司、投資公司和產(chǎn)業(yè)基金，有一定的資本實力；29家上市企業(yè)，投融資渠道和退出機制豐富?？梢哉f，中航工業(yè)完整的工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)是推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、踐行創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略的重要載體，具備運用互聯(lián)網(wǎng)將中航工業(yè)和社會各領(lǐng)域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)要素有機聯(lián)接，共同打造開放式互聯(lián)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺的基礎(chǔ)。