汪葉+雍升
7月5日公投中希臘拒絕了債權(quán)人提出的債務(wù)救助方案,引發(fā)全球金融市場出現(xiàn)對資產(chǎn)拋售潮的擔(dān)憂。周四,希臘政府向歐元區(qū)官員提交了經(jīng)濟(jì)改革提案,局勢有所緩和。國際油價大幅下滑,布倫特原油現(xiàn)貨價周二觸55.82美元/桶,周四報58.96美元/桶,環(huán)比下降6.1%。中國主要進(jìn)口航線運價上漲,7月9日,上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口原油綜合指數(shù)為1397.04點,環(huán)比上升9.3%。
超大型油輪(VLCC)
運輸市場成交量較上周增多,運價上升。受本周市場詢盤回升的影響,船東維持強勢定價策略,穩(wěn)步推漲運價,加之市場預(yù)期未來貨盤量仍較為充足,且運力供給水平較為適中,市場呈現(xiàn)量增價升的態(tài)勢。周四,中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價報WS68.33,環(huán)比上升9.1%,5日平均運價為WS64.81,環(huán)比上升1.8%。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價報WS70,上升9.6%,5日平均運價為WS66.11,上漲0.6%。兩條航線的等價期租租金(TCE)本周平均分別為6.4萬美元/日和6.8萬美元/日,環(huán)比上漲4.9%和2.8%。
蘇伊士型油輪(Suezmax)
運輸市場成交持續(xù)增多,運價波動。西非至歐洲航線運價在WS90~WS100。一艘13萬噸級船,安哥拉至西班牙,7月18日貨盤,成交運價為WS92.5。黑海至地中海成交不足,運價基本停留在WS90水平,TCE約5萬美元/日。波斯灣出發(fā)航線交易活躍,至地中海運價小幅下降在WS54~WS69,至印度運價小幅上移在WS100~WS120。中國的7月中下旬進(jìn)口貨盤來自地中海和澳洲。一艘13萬噸級船,埃及的地中海港口至中國,7月14日貨盤,成交包干運費為400萬美元。
阿芙拉型油輪(Aframax)
運輸市場成交依然稀少,運價再度下調(diào)。跨地中海航線運價從WS110水平落到WS80附近,TCE約1.8萬美元/日。一艘8萬噸級船,杰伊漢至地中海,7月17日貨盤,成交運價為WS82.5。北海、波羅的海短程7月中旬貨盤運價分別跌至WS95(TCE約2.3萬美元/日)和WS75(TCE約3萬美元/日)附近。加勒比海至美灣貨盤沒有報道,該航線7萬噸級船運價從WS150降至WS110。亞洲航線運價基本平穩(wěn),一艘8.5萬噸級船,沙特至印度,7月21日貨盤,成交運價為WS153.75??破澝字Z本周有出口至美國的貨盤成交,至夏威夷航線,7月23日裝船的10萬噸貨盤的成交運價為WS150。
此外,國際成品油輪運輸市場LR2型油輪交易波動令總體成交量略有減少,運價穩(wěn)中有升。波斯灣至日本7.5萬噸級船運價在WS140高位,TCE超過4萬美元/日,5.5萬噸級船小幅上升至WS160,TCE約3.5萬美元/日。印度至日本3.5萬噸級船運價保持WS140水平。美國進(jìn)口航線成交活躍,運價企穩(wěn)回升,歐洲至美東3.7萬噸級船汽油運價回升到WS160(TCE約2.4萬美元/日)至WS170,3.8萬噸級船美灣至歐洲柴油運價小幅提升至WS110,TCE約1.5萬美元/日。
(如需詳細(xì)數(shù)據(jù),請洽上海航運交易所信息部)endprint