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        飛思卡爾智能賽車電源模塊的設(shè)計與制作

        2015-11-25 09:19:24程新華
        產(chǎn)業(yè)與科技論壇 2015年3期
        關(guān)鍵詞:管腳硅片穩(wěn)壓

        □曹 磊 程新華

        一個功率轉(zhuǎn)換效率高的,且穩(wěn)定、電流大的電源,在設(shè)計控制系統(tǒng)時很重要。它是整個系統(tǒng)的能量來源,所以對于電源的設(shè)計和研究十分必要。

        一、電源設(shè)計

        穩(wěn)壓器集成電路硅片的選擇:電源模塊的設(shè)計中,有許多種電壓調(diào)節(jié)器集成電路硅片可以直接使用,為了克服電路分散元件多,焊接點多,調(diào)試繁瑣的問題,要使電路設(shè)計更簡單。所以可以采用串聯(lián)穩(wěn)壓和開關(guān)穩(wěn)壓兩大類芯片,開關(guān)穩(wěn)壓芯片LM2596,LM2575 等的工作效率高,但電源噪聲高,自身耗電量較大,負載功率大的電路,適合采用開關(guān)穩(wěn)壓電路。串聯(lián)型穩(wěn)壓芯片LM7805,LM7806 等具有輸出電壓可調(diào),輸出電流范圍大,輸出電阻小(驅(qū)動負載能力強),穩(wěn)壓性能好,輸出紋波小。負載功率小的電路,適合串聯(lián)型穩(wěn)壓芯片。在電源管理芯片的選擇中,由于電池容量是7.2 V,2Ah,電壓高于各模塊額定電壓,因此選用降壓型串聯(lián)型穩(wěn)壓芯片,常用的芯片有LM7805 和LM7806。但是由于指定的供電電池只有7.2 伏,以及LM7805 和LM7806 要想正常工作,其之間的輸入和輸出引腳的壓力差通常為2~3 伏,驅(qū)動電動機工作時,會引起瞬間的電池電壓下降,會影響其它模塊的正常工作。

        圖1 電源管理模塊方框圖

        因此利用壓差為大約0.5 伏,額定電流1A 的LM2940 系列穩(wěn)壓器,給感應(yīng)模塊和速度檢測感應(yīng)傳感模塊提供5V 直流電源。選擇LM2941 系列可調(diào)電壓的集成電路硅片,提供給獨立的轉(zhuǎn)向伺服馬達一個6 V 直流電。動力驅(qū)動馬達電能從7.2 V 電池直接取用??紤]到引起驅(qū)動馬達啟動瞬間并不穩(wěn)定,在輸入,輸出,電源加入了適合的濾波電路。電源管理模塊方框圖如圖1 所示。

        二、直流穩(wěn)壓電路設(shè)計原理

        用LM2940 低電壓芯片,芯片封裝形式:TO-220(國產(chǎn))。5 V 輸出電壓,輸出電流1 A,0.8 V 的電壓差,它含有靜態(tài)電流降低電路、限流、過熱保護、電池反向連接和反出入保護。使用它對單片機,傳感器和速度檢測模塊提供所需的5 V 直流電源,雖然相互有些干擾和影響(當然可以用三片LM2940 5 V 芯片對三個模塊獨立供電),但簡化了電路,減輕了重量,節(jié)省了電池能量,通過比較還是可行的。用LM2941 串聯(lián)可調(diào)穩(wěn)壓集成電路硅片一片,對轉(zhuǎn)向伺服馬達供應(yīng)6 V 左右直流電。為了防止馬達啟動引起電壓不穩(wěn)定對其他電路工作帶來影響,穩(wěn)壓電路和電池都并聯(lián)有合適的濾波電容。

        (一)輸出為5 伏的LM2940 穩(wěn)壓。LM2940 串聯(lián)穩(wěn)壓集成電路硅片是塑封三腳元件,1 號pin 為輸入,2 號pin 為公共端,三號pin 為輸出。電池7.2 V 通過100 微法電容濾波輸入到LM2940 1 管腳,2 管腳公共端接地,3 管腳輸出經(jīng)100uf和0.1uf 電容濾波后輸出5V 直流電,對中央控制模塊、感應(yīng)模塊和速度感應(yīng)三大模塊供電。

        圖2 LM29405V、LM2941 6 V 兩芯片組合的穩(wěn)壓電路原理圖

        (二)輸出為6 伏的LM2941 穩(wěn)壓電路(LM2941 1 片,電容器4 個,電位器1 個)。LM2941 是四腳塑封立式串聯(lián)可調(diào)穩(wěn)壓集成電路硅片,1 號pin 是取樣調(diào)整端,3 號pin 是公共端,5 號pin 是輸出端,4 號pin 是輸入端。電池7.2 V 通過0.1uf,100uf 電容濾波后輸入到LM2941 4 管腳,3 管腳是公共端接地,1 號pin 通過10 千歐電阻R1 取樣調(diào)整輸出,5 號pin經(jīng)過100 微法,0.1 微法電容濾波,輸出6V 左右的直流電對轉(zhuǎn)向伺服馬達供電。

        (三)LM29405V、LM2941 6 V 兩芯片組合的穩(wěn)壓電路原理圖。實際制作時兩片電源芯片是組合在一起的,如圖2 所示。

        三、結(jié)語

        飛思卡爾智能賽車電源模塊自主設(shè)計的電路部分,對電子學理論及操作水平有很高的要求,花大量時間進行了篩選,實驗,最終確定了這些方案。在后來軟硬件調(diào)試和參賽實踐中,沒有出現(xiàn)大的故障,說明它們設(shè)計比較合理,在此供初學者參考。

        [1]龍光利.一種多功能遙控智能小車的設(shè)計[J].陜西理工學院學報(自然科學版),2014

        [2]羅文驥,謝冰.電氣化鐵道地面帶電自動過分相系統(tǒng)技術(shù)的研究與應(yīng)用[J].鐵道機車車輛,2008

        [3]馬帥旗,張偉.基于語音識別的機車自動過分相裝置的研制[J].陜西理工學院學報(自然科學版),2014

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