摘 要：城市建設(shè)快速發(fā)展，街道空間增多，但人們卻較難感受到在街道行走時(shí)的趣味橫生，更多的是走馬觀花，甚至是“困難”的行走?；谠摤F(xiàn)狀，本文以改造陜西眉縣金渠鎮(zhèn)河營(yíng)路為例，針對(duì)人類行為活動(dòng)及需求，探究小城鎮(zhèn)街道景觀空間的營(yíng)造策略。結(jié)果表明小城鎮(zhèn)街道景觀營(yíng)造應(yīng)從人出發(fā)，探索其行為、需求，思考人類對(duì)空間需要并服務(wù)于人，最后產(chǎn)生何種感受。

關(guān)鍵詞：人的行為；人的需求；小城鎮(zhèn)；街景

人既是環(huán)境的創(chuàng)造者，又是創(chuàng)造物。環(huán)境是行為的潛在因素，只有在適當(dāng)?shù)男袨榕浜舷?，才能產(chǎn)生影響。環(huán)境會(huì)對(duì)行為起限制作用，對(duì)另一些行為起促進(jìn)作用，同時(shí)行為也反作用于環(huán)境。本文以陜西省眉縣金渠鎮(zhèn)河營(yíng)路的街道景觀改造為例，重點(diǎn)講述街道景觀中人的行為對(duì)空間環(huán)境的影響。

一、人的行為與需求

1.1 行為

蓋爾的《交往與空間》中人的行為分三類：必要性活動(dòng)，相對(duì)來說與外部環(huán)境關(guān)系不大。人的日常事務(wù)屬這一類型。自發(fā)性活動(dòng)，與物質(zhì)規(guī)劃條件聯(lián)系緊密，大部分戶外的娛樂消遣屬這一范疇。社會(huì)性活動(dòng)，公共空間中有賴與他人參加的活動(dòng)，通常由前兩類活動(dòng)發(fā)展而來。

1.2 空間需求

根據(jù)不同人群活動(dòng)，人的需求分以下方面：領(lǐng)域性：指?jìng)€(gè)人或一部分人專有控制的空間；私密性：人滿足遮風(fēng)蔽雨后會(huì)希求獨(dú)立空間；自主性：人是空間中的主體，因此有選擇、支配空間的權(quán)利和自由；人情味：人的出行活動(dòng)是多樣的，需達(dá)到舒適宜人，應(yīng)有相對(duì)應(yīng)的空間類型，尤其是角落與邊緣空間的處理。休閑性：適合人們從事休閑活動(dòng)的各種場(chǎng)所。

人的行為在塑造空間的同時(shí)，心理也在尋求適合自己的環(huán)境，行為也趨向于設(shè)置在最能滿足它要求的空間環(huán)境中，這有這樣，才能創(chuàng)造出良好的人性空間。

二、小城鎮(zhèn)街道景觀空間中人的行為分類

依據(jù)通行空間和人的心理需求，人在街道步行空間中的活動(dòng)可歸為以下：

交通通行：屬必要性活動(dòng)，是街道空間中最基本的人類活動(dòng)；停留休息：屬自發(fā)性活動(dòng)，隨機(jī)性大，空間環(huán)境對(duì)其影響比較大；觀賞散步：屬自發(fā)性活動(dòng)，步行空間的安全程度、景觀質(zhì)量和環(huán)境設(shè)施對(duì)人的心理影響非常大；游覽購(gòu)物：屬自發(fā)性活動(dòng)，這是一種帶目的性的游覽行為，好的環(huán)境質(zhì)量其具有邀請(qǐng)性；

交談交往：屬社會(huì)性活動(dòng)，是人與人之間的活動(dòng)，在街道空間中的發(fā)生是偶然性的，受環(huán)境影響非常大。

集會(huì)娛樂：屬社會(huì)性活動(dòng)，是人的聚集性活動(dòng)，對(duì)于空間的尺度和質(zhì)量都有要求；餐飲及其他：屬社會(huì)性活動(dòng)，對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求非常高的小概率事件。常常伴隨休息和交往活動(dòng)而產(chǎn)生，人們有較大的自主性和選擇性。

三、陜西省眉縣金渠鎮(zhèn)河營(yíng)路街景改造初級(jí)探索

3.1 現(xiàn)狀特色及存在問題

基地位于陜西寶雞眉縣金渠鎮(zhèn)，被譽(yù)為中國(guó)“獼猴桃之鄉(xiāng)”，被農(nóng)田、果園包圍，形成很好的鄉(xiāng)村景觀；農(nóng)業(yè)帶動(dòng)整片的經(jīng)濟(jì)；該路段為通往紅河谷的必經(jīng)之路為觀光者帶來很好的景觀印象；基地地勢(shì)北低南高，形成有趣的線性景觀道路空間；“關(guān)中八鎮(zhèn)”之一，有運(yùn)動(dòng)強(qiáng)鎮(zhèn)的榮譽(yù)。

其存在以下問題：用地性質(zhì)：基地用地性質(zhì)豐富，以商業(yè)用地為主帶動(dòng)街道活力。用地?zé)o明確區(qū)分；商鋪分布混亂，環(huán)境差，安全隱患多。商販聚集，影響秩序。整個(gè)街道缺少公共活動(dòng)空間。政府用地缺少地方特色；道路交通：基地為主要生活性道路，承載主要交通功能，展現(xiàn)鎮(zhèn)區(qū)特色面貌。通行方式復(fù)雜，功能不明確，道路結(jié)構(gòu)不能滿足使用需求；沿街建筑：沿街建筑多為兩三層的商住混合；廣告牌沒有一個(gè)系統(tǒng)化的限定；節(jié)點(diǎn)空間：節(jié)點(diǎn)不突出，風(fēng)格不明顯；缺少居民集散、游憩場(chǎng)地；商品展示空間侵占居民室外景觀空間；綠化種植：道路綠地系統(tǒng)不健全，道路綠化不足。植物配植層次單一，局部搭配不合理、視覺景觀不佳；服務(wù)設(shè)施：該路段作為城鎮(zhèn)居民行走、駕駛、交談、散步等日常生活的主要空間環(huán)境，街道兩側(cè)公共設(shè)施極為少見，且分散，缺乏系列化設(shè)計(jì)，整體性較差。道路全程一個(gè)公交車停靠點(diǎn)，由于位置問題，得不到合理有效的使用。道路服務(wù)設(shè)施不足，景觀小品嚴(yán)重缺乏且缺少地方特色。

3.2 改造方式與措施

通過分析，采取以下措施：用地功能：按各用地使用情況將人的活動(dòng)空間在地塊中簡(jiǎn)單區(qū)分，統(tǒng)一街道區(qū)域的風(fēng)格。交通安全：將機(jī)動(dòng)車道與人行道進(jìn)行區(qū)分，各行其道；道路兩旁設(shè)置停車位。沿街立面：吸收當(dāng)?shù)氐奈幕?，統(tǒng)一建筑立面風(fēng)格；指示標(biāo)識(shí)等與建筑立面等細(xì)節(jié)相配合。節(jié)點(diǎn)改造：探究區(qū)各類型人的行為習(xí)慣、生活結(jié)構(gòu)及作息時(shí)間等因素，設(shè)置節(jié)點(diǎn)空間在人們最需要的位置。用實(shí)用、美觀的節(jié)點(diǎn)空間點(diǎn)綴線性道路景觀空間。注意景觀空間的尺度感、層次感。綠化種植：鄉(xiāng)土植物裝飾街道景觀空間，成為區(qū)域景觀特色。形成視覺觀感完整、層次豐富的綠化景觀。加強(qiáng)后期維護(hù)，創(chuàng)造優(yōu)美的植物空間。服務(wù)設(shè)施：遵循交通設(shè)施相關(guān)要求設(shè)置統(tǒng)一風(fēng)格的服務(wù)設(shè)施，提高道路景觀的美感及可識(shí)別性。

結(jié)語

小城鎮(zhèn)道路景觀的功能概括為：提升交通舒適性；塑造城鎮(zhèn)空間環(huán)境；構(gòu)筑視覺環(huán)境；體現(xiàn)區(qū)域人文氛圍；建立生態(tài)型綠化系統(tǒng)；拉動(dòng)道路沿線的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。本文就何營(yíng)路為藍(lán)本，對(duì)小城鎮(zhèn)街景的相關(guān)概念和理論進(jìn)行了較為系統(tǒng)的分析，總結(jié)了小城鎮(zhèn)道路景觀的特色及設(shè)計(jì)的理論方法；同時(shí)，對(duì)何營(yíng)路的基本概況有了簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)。后期應(yīng)結(jié)合該片區(qū)的歷史、民俗民情、地方特色和自然環(huán)境，將道路看作建筑、環(huán)境、人等景觀要素構(gòu)成的綜合體，進(jìn)行景觀環(huán)境的合理建設(shè)。

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作者簡(jiǎn)介：駱梁笑（1990—），女，漢族，陜西省西安市人，學(xué)生，碩士在讀，單位：長(zhǎng)安大學(xué)建筑學(xué)院，研究方向：風(fēng)景園林學(xué)。