劉 杰

（北京汽車(chē)研究總院有限公司，北京 101300）

基于矩陣式項(xiàng)目管理的整車(chē)研發(fā)會(huì)議協(xié)調(diào)機(jī)制

劉 杰

Liu Jie

（北京汽車(chē)研究總院有限公司，北京 101300）

矩陣式項(xiàng)目管理對(duì)于整車(chē)研發(fā)項(xiàng)目的協(xié)調(diào)發(fā)揮著重要的作用。項(xiàng)目會(huì)議的協(xié)調(diào)機(jī)制是項(xiàng)目管理的重要方面，各個(gè)層次的會(huì)議在項(xiàng)目協(xié)調(diào)過(guò)程中承擔(dān)著相應(yīng)的問(wèn)題協(xié)調(diào)職責(zé)，對(duì)于會(huì)議不能解決的問(wèn)題通過(guò)上升機(jī)制反饋到更高一級(jí)的會(huì)議進(jìn)行協(xié)調(diào)，對(duì)于上一級(jí)會(huì)議的決議下一級(jí)會(huì)議要跟蹤落實(shí)。通過(guò)會(huì)議協(xié)調(diào)機(jī)制保證項(xiàng)目相關(guān)信息的有效傳輸和項(xiàng)目任務(wù)的按時(shí)完成。

項(xiàng)目管理；整車(chē)研發(fā)；會(huì)議；協(xié)調(diào)機(jī)制

0 引 言

在整車(chē)研發(fā)過(guò)程中進(jìn)行項(xiàng)目化管理是目前大多數(shù)汽車(chē)企業(yè)采用的通用化管理方法。一般項(xiàng)目管理的組織結(jié)構(gòu)形式有 3種：職能式、項(xiàng)目式和矩陣式。矩陣式的項(xiàng)目管理模式綜合了職能式和項(xiàng)目式的特點(diǎn)，能有效地適應(yīng)多部門(mén)、多任務(wù)的復(fù)雜系統(tǒng)工程。但矩陣式的項(xiàng)目管理也有不足之處，如項(xiàng)目組成員既需要向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)又需要向部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，接受雙重管理，容易出現(xiàn)信息溝通不暢等問(wèn)題。盡管如此，整車(chē)研發(fā)項(xiàng)目矩陣式管理方式仍是目前眾多車(chē)企主要采用的管理模式，其在項(xiàng)目進(jìn)展過(guò)程中更能發(fā)揮出協(xié)調(diào)項(xiàng)目部門(mén)和專(zhuān)業(yè)部門(mén)的作用。整車(chē)研發(fā)工作在橫向、縱向的協(xié)調(diào)過(guò)程中體現(xiàn)出了矩陣式管理的協(xié)調(diào)、協(xié)作優(yōu)勢(shì)，保證項(xiàng)目按照時(shí)間、質(zhì)量和成本要求完成任務(wù)，如圖1所示。

1 會(huì)議機(jī)制

整車(chē)研發(fā)項(xiàng)目協(xié)調(diào)機(jī)制的一個(gè)重要內(nèi)容就是項(xiàng)目的會(huì)議組織協(xié)調(diào)工作，如項(xiàng)目PDT（Product Development Team，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)）會(huì)議、項(xiàng)目SMT（System Management Team，車(chē)輛系統(tǒng)管理團(tuán)隊(duì)）會(huì)議、項(xiàng)目PMT（Project Management Team，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)）會(huì)議、項(xiàng)目 EPC（Engineering Project Comm ittee，工程評(píng)審委員會(huì)）會(huì)議、項(xiàng)目PST（Project Steering Team，項(xiàng)目評(píng)審指導(dǎo)小組）會(huì)議、項(xiàng)目專(zhuān)題會(huì)議和高層專(zhuān)題會(huì)議等，如圖 2所示。PDT會(huì)議是由專(zhuān)業(yè)工程師主導(dǎo)的產(chǎn)品零部件級(jí)別的項(xiàng)目會(huì)議，專(zhuān)業(yè)工程師要定期組織設(shè)計(jì)、采購(gòu)、供應(yīng)商、財(cái)務(wù)、制造、質(zhì)量等各方召開(kāi)會(huì)議討論涉及零件方面的各種問(wèn)題。SMT會(huì)議是由專(zhuān)業(yè)模塊負(fù)責(zé)人主導(dǎo)的產(chǎn)品系統(tǒng)級(jí)別的項(xiàng)目會(huì)議，專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人可以根據(jù)需要組織研發(fā)、采購(gòu)、供應(yīng)商、財(cái)務(wù)、制造、質(zhì)量等各相關(guān)部門(mén)召開(kāi)會(huì)議協(xié)調(diào)專(zhuān)業(yè)模塊方面的重大問(wèn)題。PMT會(huì)議是由產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理組織的專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)整個(gè)項(xiàng)目的會(huì)議，主要是召集項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員與各專(zhuān)業(yè) VSE （Vehicle Systern Engineer，車(chē)輛系統(tǒng)工程師）共同參加協(xié)調(diào)整個(gè)項(xiàng)目的相關(guān)事情。EPC會(huì)議是由相關(guān)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人定期組織的旨在進(jìn)行項(xiàng)目決策并協(xié)調(diào)解決各專(zhuān)業(yè)模塊間在項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中問(wèn)題的會(huì)議。PST會(huì)議是由平臺(tái)總監(jiān)負(fù)責(zé)組織的旨在協(xié)調(diào)平臺(tái)項(xiàng)目相關(guān)事情的會(huì)議。

1.1 項(xiàng)目PDT會(huì)議

PDT會(huì)議發(fā)揮著最核心的作用，DRE（Design Release Engineer，設(shè)計(jì)發(fā)布工程師）要定期組織采購(gòu)、供應(yīng)商、財(cái)務(wù)、制造、質(zhì)量等各部門(mén)接口人召開(kāi)會(huì)議討論涉及零件相關(guān)的各種問(wèn)題。PDT會(huì)議上，DRE要組織討論所負(fù)責(zé)零件的技術(shù)方案，分析零件的成本目標(biāo)，撰寫(xiě)SOR（Specification of Requirement，零部件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)要求說(shuō)明）的詳細(xì)內(nèi)容，協(xié)助采購(gòu)尋找潛在供應(yīng)商，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行TA（Technical Ability，技術(shù)能力）評(píng)估，與數(shù)據(jù)管理部門(mén)溝通數(shù)據(jù)發(fā)布問(wèn)題，與試驗(yàn)工程師協(xié)商零件試驗(yàn)驗(yàn)證工作，與其他專(zhuān)業(yè)DRE商定設(shè)計(jì)變更的方案并維護(hù)變更進(jìn)度，與采購(gòu)工程師協(xié)作催促OTS（Off Tooling Sample，工裝樣件）到件，反饋BIR（Build Issue Report，試制問(wèn)題報(bào)告）、TIR（Test Issue Report，試驗(yàn)問(wèn)題報(bào)告）落實(shí)情況，關(guān)注投產(chǎn)和售后的產(chǎn)品設(shè)計(jì)問(wèn)題以及判定問(wèn)題屬于設(shè)計(jì)問(wèn)題還是質(zhì)量問(wèn)題等。例如，DRE在與潛在供應(yīng)商進(jìn)行技術(shù)交流時(shí)，就應(yīng)通知采購(gòu)部門(mén)、財(cái)務(wù)部門(mén)和市場(chǎng)部門(mén)等相關(guān)人員一同參加，與采購(gòu)部門(mén)協(xié)商樣件的采購(gòu)和價(jià)格費(fèi)用的談判，與財(cái)務(wù)部門(mén)協(xié)商核算樣件的成本目標(biāo)，與市場(chǎng)部門(mén)協(xié)商配置表中功能的實(shí)現(xiàn)等。另外，相關(guān)專(zhuān)業(yè)的部門(mén)負(fù)責(zé)人也可以協(xié)助DRE開(kāi)展PDT會(huì)議的組織工作，并做好技術(shù)方案的把關(guān)。

1.2 項(xiàng)目PM T會(huì)議

PMT會(huì)議是由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織召開(kāi)的，一般按照項(xiàng)目進(jìn)程情況每周或每月定期召開(kāi)，以協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目過(guò)程中所遇到的各類(lèi)問(wèn)題。在項(xiàng)目的不同階段，PMT會(huì)議的重點(diǎn)也有所不同。在項(xiàng)目的立項(xiàng)階段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)要根據(jù)最高決策層下達(dá)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)任務(wù)目標(biāo)組織各相關(guān)部門(mén)定義項(xiàng)目的所有初始目標(biāo)，如市場(chǎng)分析、技術(shù)方案（平臺(tái)架構(gòu)方案、單一造型方向）、資源獲取方案、項(xiàng)目綜合可行性分析等。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)要組織會(huì)議進(jìn)行車(chē)身、底盤(pán)、總布置、動(dòng)力總成、電子電器等方案的確定，確定單一主題造型方案（效果圖凍結(jié)），進(jìn)行數(shù)據(jù)發(fā)布和組織模擬樣車(chē)、工程樣車(chē)的試制和評(píng)審，確定模具件和采購(gòu)件的供應(yīng)商等。在試制試驗(yàn)與驗(yàn)證階段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)要對(duì)試制和試驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行跟蹤，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、反饋問(wèn)題，協(xié)調(diào)工程、質(zhì)量、制造等相關(guān)部門(mén)解決問(wèn)題，尤其是各類(lèi)TIR、BIR。在試生產(chǎn)階段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)要繼續(xù)組織相關(guān)部門(mén)對(duì)遺留問(wèn)題進(jìn)行跟蹤管理，對(duì)工程部門(mén)、制造部門(mén)、質(zhì)量部門(mén)、采購(gòu)部門(mén)的問(wèn)題進(jìn)行會(huì)議協(xié)調(diào)。

PMT會(huì)議作為矩陣式項(xiàng)目管理體系的重要協(xié)調(diào)會(huì)議之一，發(fā)揮著重要的作用，是連接項(xiàng)目和專(zhuān)業(yè)部門(mén)最基礎(chǔ)的紐帶，在PMT會(huì)議上各部門(mén)的專(zhuān)業(yè) VSE也就是專(zhuān)業(yè)主管工程師可以提出任何需要解決的問(wèn)題，項(xiàng)目經(jīng)理組織各部門(mén)對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行協(xié)商解決，各部門(mén)專(zhuān)業(yè) VSE將會(huì)議決議情況反饋給相應(yīng)專(zhuān)業(yè)部門(mén)或協(xié)調(diào)專(zhuān)業(yè)部門(mén)開(kāi)展相關(guān)工作。

1.3 項(xiàng)目EPC會(huì)議

項(xiàng)目EPC會(huì)議是在項(xiàng)目PMT會(huì)議基礎(chǔ)上的更高一級(jí)的會(huì)議，由相關(guān)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人定期組織協(xié)調(diào)解決各專(zhuān)業(yè)模塊間在項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中遇到的問(wèn)題。EPC會(huì)議的側(cè)重點(diǎn)是針對(duì)工程開(kāi)發(fā)過(guò)程中的問(wèn)題，主要是協(xié)調(diào)專(zhuān)業(yè)部門(mén)之間或?qū)I(yè)部門(mén)與項(xiàng)目之間的問(wèn)題，EPC會(huì)議的議題一般由項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)提報(bào)。例如，項(xiàng)目PMT會(huì)議中出現(xiàn)專(zhuān)業(yè)部門(mén)之間不能達(dá)成一致的問(wèn)題時(shí)，由相關(guān)專(zhuān)業(yè)部門(mén)VSE將問(wèn)題情況反饋給相應(yīng)專(zhuān)業(yè)的部門(mén)負(fù)責(zé)人，由相關(guān)專(zhuān)業(yè)的部門(mén)負(fù)責(zé)人相互溝通協(xié)調(diào)，若仍不能達(dá)成一致意見(jiàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)可以在EPC會(huì)議上請(qǐng)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)調(diào)解決。另外，在EPC會(huì)議上還可以進(jìn)行工程方面的項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)交付物評(píng)審工作或?qū)υ煨驮O(shè)計(jì)進(jìn)行工程預(yù)評(píng)審。

作為一個(gè)銜接PMT與PST的會(huì)議，EPC起著上傳下達(dá)的作用，PST會(huì)議的重要決議通過(guò)其傳達(dá)到項(xiàng)目和專(zhuān)業(yè)部門(mén)，PMT會(huì)議的重大風(fēng)險(xiǎn)事項(xiàng)也由其反饋至上層。召開(kāi)EPC會(huì)議的主要目的是推進(jìn)整車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目工程方面的進(jìn)度，及時(shí)決策項(xiàng)目事項(xiàng)，評(píng)審項(xiàng)目有關(guān)方案及成果，協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)方面的問(wèn)題，統(tǒng)籌各項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的工作。

1.4 項(xiàng)目PST會(huì)議

項(xiàng)目PST會(huì)議是由平臺(tái)總監(jiān)負(fù)責(zé)召集規(guī)劃、工程、采購(gòu)、財(cái)務(wù)、市場(chǎng)、制造、質(zhì)量等部門(mén)協(xié)調(diào)平臺(tái)項(xiàng)目相關(guān)事項(xiàng)的會(huì)議。PST會(huì)議的參與部門(mén)要比EPC會(huì)議更多、更廣，EPC會(huì)議中的相關(guān)專(zhuān)業(yè)部門(mén)在PST會(huì)議中共同作為工程開(kāi)發(fā)部門(mén)參與其中。在PST會(huì)議上，平臺(tái)總監(jiān)要對(duì)該平臺(tái)下所有車(chē)型進(jìn)行通盤(pán)考慮，如平臺(tái)所屬車(chē)型系統(tǒng)或零部件的通用化問(wèn)題、動(dòng)力總成匹配問(wèn)題、新能源規(guī)劃問(wèn)題等。對(duì)于專(zhuān)業(yè)部門(mén)在EPC會(huì)上提出的需要與采購(gòu)、市場(chǎng)、制造、質(zhì)量等部門(mén)協(xié)商解決的問(wèn)題，工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人可以在PST會(huì)議上提出并請(qǐng)平臺(tái)總監(jiān)協(xié)調(diào)。PST會(huì)議上做出的決議，工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要及時(shí)傳達(dá)給各專(zhuān)業(yè)部門(mén)。PST會(huì)議也要跟蹤各項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)及里程碑交付物的完成情況，組織、監(jiān)督各項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)及里程碑的評(píng)審，在會(huì)上通報(bào)項(xiàng)目各階段的任務(wù)完成情況，包括質(zhì)量、進(jìn)度、成本、風(fēng)險(xiǎn)等。

2 會(huì)議協(xié)調(diào)機(jī)制

每一個(gè)層次的會(huì)議都有相應(yīng)的問(wèn)題協(xié)調(diào)及問(wèn)題上升機(jī)制，相應(yīng)的會(huì)議都有各自需協(xié)調(diào)問(wèn)題的范疇，需由哪個(gè)層次協(xié)調(diào)的問(wèn)題一定要在該層會(huì)議上解決。對(duì)于項(xiàng)目研發(fā)過(guò)程中遇到的各類(lèi)問(wèn)題，每一個(gè)層次的會(huì)議都要密切關(guān)注這些問(wèn)題的解決落實(shí)情況，隨時(shí)反饋或及時(shí)上報(bào)更高一級(jí)會(huì)議進(jìn)行協(xié)調(diào)。如專(zhuān)業(yè)部門(mén)的工程師在設(shè)計(jì)發(fā)布過(guò)程中遇到了自己難以解決的問(wèn)題時(shí)，首先要召集其他相關(guān)專(zhuān)業(yè)的工程師或其他部門(mén)聯(lián)系人召開(kāi)PDT會(huì)議進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)；如果此問(wèn)題在PDT會(huì)上不能得到解決，則專(zhuān)業(yè)工程師和各部門(mén)聯(lián)系人應(yīng)將此問(wèn)題反饋至相應(yīng)負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目經(jīng)理，由各部門(mén)負(fù)責(zé)人在SMT會(huì)議上進(jìn)行協(xié)調(diào)或由項(xiàng)目經(jīng)理在PMT會(huì)議上進(jìn)行協(xié)調(diào)；若問(wèn)題仍然不能得到有效解決，部門(mén)負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)將工程方面的問(wèn)題上升至EPC會(huì)議進(jìn)行協(xié)調(diào)；若問(wèn)題在EPC層面仍不能解決，則相關(guān)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要將問(wèn)題上升至PST會(huì)議進(jìn)行協(xié)調(diào)。這樣按照層級(jí)上升的機(jī)制使問(wèn)題能夠盡快得到解決，同樣高層領(lǐng)導(dǎo)會(huì)議上做出的決議也通過(guò)這樣的層級(jí)關(guān)系逐步落實(shí)到基層部門(mén)和責(zé)任人。

3 結(jié)束語(yǔ)

矩陣式的整車(chē)研發(fā)項(xiàng)目管理既能適應(yīng)多項(xiàng)目同時(shí)開(kāi)展工作，又能有效地利用專(zhuān)業(yè)部門(mén)的資源合理保證項(xiàng)目工作。項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中的各層次會(huì)議在項(xiàng)目協(xié)調(diào)機(jī)制中各司其職，充分發(fā)揮會(huì)議在各個(gè)工作層面解決問(wèn)題、落實(shí)決議和問(wèn)題上升的特點(diǎn)，保證了問(wèn)題能夠徹底解決，決議能夠有效落實(shí)。

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2014?11?17