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        機(jī)車運行效率的提升策略探析

        2015-11-24 08:08:32王基
        企業(yè)導(dǎo)報 2015年19期
        關(guān)鍵詞:運行效率鐵路運輸

        王基

        摘 要:隨著目前公路運輸和航空運輸?shù)牟粩喟l(fā)展,對于鐵路運輸造成的競爭壓力越來越多,因此為了更好地發(fā)揮鐵路貨運能力,必須要進(jìn)一步提高機(jī)車運行效率,從而能夠在保證質(zhì)量和安全的前提下,更好地提高鐵路運輸能力。因此,本文通過簡要分析目前影響機(jī)車運行效率的幾個因素,進(jìn)而提出了提高機(jī)車運行效率的優(yōu)化策略。

        關(guān)鍵詞:機(jī)車效率;運行效率;鐵路運輸;貨運機(jī)車

        一、影響機(jī)車運行效率的主要因素

        (一)設(shè)備使用時間較長,技術(shù)比較陳舊。對于很多地區(qū)的鐵路運輸來講,仍然采用多年之前的舊設(shè)備,機(jī)車普遍都存在著使用年限較長的問題,而且一些設(shè)備采用的技術(shù)也比較陳舊,主要體現(xiàn)在以下幾點:第一,機(jī)車設(shè)備使用的年限較長,很多車站仍然在使用十幾年前的舊機(jī)車,這些機(jī)車普遍存在著動力不足的問題,而且其安全系統(tǒng)的保障也有待提高,無法更好地提高機(jī)車運行效率;第二,很多陳舊的機(jī)車上配置的技術(shù)也比較老舊,例如:機(jī)車的可控性比較差,而且反應(yīng)不夠靈敏,往往干擾司機(jī)的正常操作。這些因素都是影響機(jī)車運行效率的重要因素,必須給予改進(jìn)和完善。

        (二)機(jī)車作業(yè)規(guī)定不合理。很多地區(qū)為了確保機(jī)車作業(yè)的安全性,制定了非常嚴(yán)格的機(jī)車安全行駛準(zhǔn)則,這對于機(jī)車的安全操作起到了重要的指導(dǎo)作用。然而,各地區(qū)車站在執(zhí)行過程中,往往會進(jìn)一步提高機(jī)車作業(yè)的安全規(guī)定,這使得提高機(jī)車運行效率有一定的難度:第一,在安全行駛準(zhǔn)則中,很多條文對調(diào)車機(jī)車的推進(jìn)速度進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)定,需要將其運行速度控制在30km/h,然而很多機(jī)車的操作人員在實際操作中普遍使其速度控制在20km/h,這明顯降低了機(jī)車的運行效率;第二,在很多機(jī)車調(diào)度部門,往往將安全看得非常重要,因此機(jī)車運行效率與安全發(fā)生矛盾時,往往以安全為先;同樣如果機(jī)車司機(jī)出安全事故會比運行效率地得到更重的處罰,所以很多機(jī)車操作人員默認(rèn)將安全規(guī)定看得非常重要,同時會在心中制定比安全手冊更加嚴(yán)苛的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

        (三)機(jī)車調(diào)度的配合不夠深入。對于車站來講,提高機(jī)車運行效率是一個比較復(fù)雜的工作,需要很多部門進(jìn)行配合,例如:機(jī)車與調(diào)車之間的配合、車站與車站之間的配合、機(jī)車與指揮間之間的配合等等,然而通過本文的調(diào)查和研究發(fā)現(xiàn),我國很多車站機(jī)車調(diào)度的配合還存在不夠深入的現(xiàn)象,主要體現(xiàn)在以下幾點:第一,缺乏統(tǒng)一的調(diào)度系統(tǒng),在車站與車站之間進(jìn)行調(diào)度時,由于缺乏統(tǒng)一的調(diào)度系統(tǒng),時常出現(xiàn)安排不合理、指揮不及時等現(xiàn)象,從而嚴(yán)重影響了機(jī)車運行效率;第二,特殊情況的處理不及時,機(jī)車的運行受很多因素的影響,當(dāng)貨物運輸繁忙,或者是遭遇惡劣天氣時,都無法得到合理地調(diào)度,從而使得機(jī)車運行效率降低。

        二、提升機(jī)車運行效率的有效策略

        通過以上的分析和論述可知,機(jī)車運行效率還比較低,直接影響了我國鐵路運輸?shù)哪芰?,所以為了更好地提高機(jī)車運行效率,可以考慮從以下幾點做起:

        (一)對機(jī)車進(jìn)行統(tǒng)一集中的管理。對機(jī)車進(jìn)行統(tǒng)一集中的管理,有利于對機(jī)車資源進(jìn)行合理地調(diào)度,同時能夠與其他車站的機(jī)車進(jìn)行合理地配合,從而可以更好地提高機(jī)車運行效率。在對機(jī)車進(jìn)行統(tǒng)一集中的管理過程中,需要注意以下幾點:第一,建立統(tǒng)一集中指揮系統(tǒng),使得人員和機(jī)車能夠得到統(tǒng)一的調(diào)度和統(tǒng)一的指揮,使得資源得到合理的配置和優(yōu)化,從而更好地提高機(jī)車運行效率;第二,加大對機(jī)車的技術(shù)投入,例如:對機(jī)車安裝全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),在機(jī)車內(nèi)部安裝相應(yīng)的監(jiān)控系統(tǒng)等等,從而能夠監(jiān)控室實時觀察機(jī)車的運行情況,能夠?qū)C(jī)車進(jìn)行實時調(diào)度,從而更好合理地安排機(jī)車的運行;第三,對乘務(wù)人員進(jìn)行及時地調(diào)整,使得乘務(wù)人員能夠得到及時地休息,以最好的狀態(tài)進(jìn)行值班和輪守;第四,提高機(jī)車操作人員的素質(zhì),使其能夠面對各種突發(fā)狀況,能夠進(jìn)行科學(xué)合理的判斷,從而避免影響機(jī)車運行效率。

        (二)更換和維修舊的機(jī)車設(shè)備。隨著我國對鐵路運輸要求的不斷提高,機(jī)車的運行效率成為了提高運輸效率的核心,因此為了更好地提高機(jī)車運行效率,需要對陳舊的機(jī)車設(shè)備進(jìn)行更換和維修,為此可以做到以下幾點:第一,對于比較陳舊的機(jī)車設(shè)備進(jìn)行定期地更換,從而能夠提高鐵路機(jī)車運行效率,使得機(jī)車的動力和運行效率能夠滿足目前鐵路運輸?shù)囊螅坏诙?,對較為陳舊的機(jī)車設(shè)備進(jìn)行定期的維修,從而能夠保證機(jī)車進(jìn)行正常工作,防止在機(jī)車運行過程中出現(xiàn)故障,從而避免降低機(jī)車運行效率的情況;第三,調(diào)整機(jī)車的配置,對于一些機(jī)車來講能夠通過更換動力源等,進(jìn)一步提高其運輸能力,更換地滿足鐵路運輸?shù)男枨?,同時僅僅更換機(jī)車的配置,能夠進(jìn)一步降低機(jī)車更換的成本,所以對于一些機(jī)車,可以通過更新配置提高機(jī)車運行效率。

        (三)提高調(diào)度指揮的能力。為了更好地提高機(jī)車運行效率,需要進(jìn)一步提高調(diào)度指揮能力,使得人員和機(jī)車資源能夠得到合理配置,可以進(jìn)一步發(fā)揮機(jī)車的效率,為此可以做到以下幾點:第一,使得日班和夜班得到合理的分配和規(guī)劃,對于乘務(wù)人員來講,在日間的操作效率會比較高,因此日班承擔(dān)著比較重的運輸任務(wù),所以需要努力提高日班的機(jī)車運行效率;夜班行車時,需要保證乘務(wù)人員的狀態(tài),能夠及時應(yīng)對夜間行車可能發(fā)生的情況;第二,與其他車站和運輸部門加強(qiáng)聯(lián)系,努力提高部門之間的合作,從而能夠保證機(jī)車的行駛安全,同時提高機(jī)車的運行效率,能夠更大地發(fā)揮機(jī)車資源的使用效率,從而提高經(jīng)濟(jì)收益;第三,對人員進(jìn)行合理地編排和調(diào)度,使得機(jī)車資源能夠得到最大化的利用,發(fā)揮機(jī)車運輸?shù)淖畲鬂摿?,這樣能夠更好地提高機(jī)車運行效率。

        (四)進(jìn)一步發(fā)揮機(jī)車運行效率的潛力。通過本文的調(diào)查和研究得知,對目前的鐵路運輸來講,并沒有完全發(fā)揮其運輸潛力,尤其是機(jī)車的運行效率潛力,所以我們可以采取一定的措施,充分挖掘機(jī)車的運行潛力,從而能夠在保證安全的前提下,更好地提高機(jī)車運行效率,為此可以做到以下幾點:第一,壓縮機(jī)車的停留時間,機(jī)車到站或者出發(fā)之前在車站的停留時間比較長,這是影響機(jī)車運行效率的主要原因,為此可以在機(jī)車停留期間及時對機(jī)車進(jìn)行全面地檢修,通過加派人手和自動化監(jiān)測等手段盡量縮短對機(jī)車的檢修時間;同時在機(jī)車停留時間內(nèi),乘務(wù)人員可以積極與各部門聯(lián)系,及時對貨運車裝貨和卸貨;第二,通過提高機(jī)車的技術(shù)從而提高機(jī)車的運行速度,例如:可以提高機(jī)車的可靠性,從而降低機(jī)車在運行過程中的故障率;另外使得機(jī)車盡量在日間行車,盡量減少夜間行車速度降低的問題;第三,對惡劣天氣和其他影響機(jī)車運行的原因進(jìn)行提取預(yù)知,從而制定合理的調(diào)度方案,在保證安全的前提下,能夠更好地提高機(jī)車運行效率,有效地規(guī)避天氣和其他原因?qū)C(jī)車運行效率的影響。

        小結(jié):鐵路運輸是我國運輸?shù)闹匾獌?nèi)容,作為一種重要的運輸方式,鐵路運輸為我國的運輸事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。但是,通過調(diào)查和研究得知,目前我國的機(jī)車運行效率還有進(jìn)一步提升的空間。所以,本文從影響機(jī)車運行效率的因素分析出發(fā),進(jìn)而針對這些影響因素提出了提高機(jī)車運行效率的可行策略。相信隨著我國鐵路運輸?shù)牟粩喟l(fā)展,能夠更好地提高鐵路運輸?shù)恼w性能,在保障安全和及時的情況下,最大地發(fā)揮鐵路運輸?shù)哪芰?,從而更好地緩解我國運輸?shù)膲毫?,進(jìn)一步降低運輸成本。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 龍欣.加快機(jī)車車輛全周轉(zhuǎn)時間與降耗提效的探討[J].黑龍江交通科技,2011,(06).

        [2] 侯冶.淺析提高機(jī)車運用效率指標(biāo)的途徑[J].鐵道建筑技術(shù),2009,(S2).

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