文/本刊記者 賈錦珠 于婷

卡斯卡特：立足中國(guó)本土的屬具業(yè)翹楚
——專訪卡斯卡特（廈門(mén)）叉車(chē)屬具有限公司總經(jīng)理陳平

文/本刊記者 賈錦珠 于婷

在當(dāng)下中國(guó)的制造業(yè)和物流業(yè)，人們談?wù)撟疃嗟目峙履^(guò)于“工業(yè)4.0”和“中國(guó)制造2025”了，前者是德國(guó)乃至整個(gè)歐洲步入第四次工業(yè)革命的標(biāo)志性口號(hào)，而后者則是符合中國(guó)實(shí)際的制造業(yè)發(fā)展愿景。但不可否認(rèn)的是，“中國(guó)制造2025”是在整個(gè)中國(guó)制造業(yè)面臨著三大嚴(yán)峻事實(shí)的背景下提出的：首先，全球制造業(yè)的格局正在發(fā)生著巨大調(diào)整，新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合，“智能化”成為引領(lǐng)制造業(yè)發(fā)展的新方向，發(fā)達(dá)國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家紛紛重塑制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，積極拓展國(guó)際市場(chǎng)，我國(guó)面臨著雙重?cái)D壓的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)；其次，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”發(fā)展模式，制造業(yè)發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)，以往產(chǎn)能過(guò)剩形成的巨大泡沫在慢慢破裂，粗放型的增長(zhǎng)模式也難以為繼，推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)刻不容緩；再次，就是老生常談的由“制造大國(guó)”轉(zhuǎn)向“制造強(qiáng)國(guó)”的話題，我國(guó)制造業(yè)自主創(chuàng)新能力較弱，難以掌握核心技術(shù)和高端裝備，同時(shí)產(chǎn)品質(zhì)量口碑較差，對(duì)于資源能源的利用率低導(dǎo)致環(huán)境問(wèn)題凸顯，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，信息化水平較低。不少企業(yè)把關(guān)注的重點(diǎn)放在不理性的競(jìng)爭(zhēng)上，過(guò)于追逐眼前利益。

與此同時(shí)，我們看到不少外資品牌制造企業(yè)在逐鹿中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，戰(zhàn)略性地將生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)，極大地提升了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這不僅僅得益于中國(guó)相比歐美擁有相對(duì)低廉的勞動(dòng)力成本，也在一定程度上彰顯了中國(guó)作為一個(gè)制造大國(guó)毫不遜色的工藝水平。同時(shí)，這些企業(yè)也為中國(guó)制造業(yè)帶來(lái)了先進(jìn)的管理理念和理性的競(jìng)爭(zhēng)觀念。卡斯卡特（廈門(mén)）叉車(chē)屬具有限公司就是這樣一家公司，它來(lái)自美國(guó)，在中國(guó)及全球的屬具制造業(yè)堪稱翹楚。那么，進(jìn)入中國(guó)將近30年來(lái)，卡斯卡特走出了怎樣一條“本土化”道路？對(duì)于中國(guó)未來(lái)的市場(chǎng)發(fā)展乃至整個(gè)制造業(yè)的前景又是如何看待的呢？為此，本刊記者采訪了卡斯卡特（廈門(mén)）叉車(chē)屬具有限公司總經(jīng)理陳平，請(qǐng)他為我們一一道來(lái)。

卡斯卡特（廈門(mén)）叉車(chē)屬具有限公司總經(jīng)理陳平

陳總告訴記者，卡斯卡特這幾年在中國(guó)取得了不錯(cuò)的成績(jī)，主要得益于本土化的戰(zhàn)略，這使得卡斯卡特的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到了極大地提高。而本土化戰(zhàn)略的日益深化，則源于卡斯卡特總部對(duì)于廈門(mén)公司整體團(tuán)隊(duì)的肯定和信任。以至于現(xiàn)在每每有新的項(xiàng)目需要投產(chǎn)，總部會(huì)首先考量中國(guó)公司是否能夠勝任，而通常這些工作也會(huì)“花落廈門(mén)”。譬如我們所知道的2011年成立于廈門(mén)的貨叉工廠，產(chǎn)品全部出口，直供歐美市場(chǎng)的一流叉車(chē)品牌。這一工廠的設(shè)立，正是源于當(dāng)初總部看到歐洲和北美的市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)而做出的英明決策。事實(shí)上，卡斯卡特中國(guó)也從未辜負(fù)總部的信任和期許。陳總介紹，前不久總部派到中國(guó)的一位負(fù)責(zé)審核產(chǎn)品質(zhì)量體系的貨叉專家給予廈門(mén)公司高度的評(píng)價(jià)，不僅對(duì)于產(chǎn)品的品質(zhì)非常滿意，而且肯定了廈門(mén)公司近年來(lái)不斷自我超越式的發(fā)展。據(jù)了解，歐美一流叉車(chē)制造企業(yè)對(duì)于貨叉質(zhì)量要求非常苛刻，卡斯卡特廈門(mén)貨叉工廠舍近求遠(yuǎn)，堅(jiān)持定期將貨叉產(chǎn)品送到加拿大進(jìn)行疲勞和加載試驗(yàn)，從未有一次出現(xiàn)問(wèn)題，保證了對(duì)客戶的承諾。

卡斯卡特在廈門(mén)除了叉車(chē)屬具和貨叉工廠外，新項(xiàng)目工廠也在近兩年取得了快速發(fā)展。成立這個(gè)工廠的初衷本來(lái)是生產(chǎn)特殊鏟斗和其他工程機(jī)械屬具，但是這個(gè)工廠生產(chǎn)的快換式連接器卻得到了國(guó)外客戶的高度認(rèn)可，于是快換式連接器在這個(gè)工廠唱了主角，暢銷歐美市場(chǎng)。這一產(chǎn)品的最大特點(diǎn)在于必須采用人工焊接，在西方，人工焊接成本很高，而卡斯卡特廈門(mén)工廠擁有一支技術(shù)水平超高的團(tuán)隊(duì)，他們的技藝使全球最大的工程機(jī)械制造商卡特彼勒公司及其合作伙伴們贊嘆不已。陳總說(shuō)，這個(gè)工廠所取得的業(yè)績(jī)正好彌補(bǔ)了自2014年以來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)降速緩行、叉車(chē)銷量下滑給公司帶來(lái)的負(fù)面影響，可謂另辟蹊徑。目前，卡斯卡特在廈門(mén)的三個(gè)工廠可謂各有所長(zhǎng)、并駕齊驅(qū)。在出口方面，除了貨叉和工程屬具100%出口外，叉車(chē)屬具的出口比例也有較大幅度增長(zhǎng)，這些都提高了中國(guó)制造的產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的信譽(yù)度。

談及目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀和制造業(yè)出現(xiàn)的波動(dòng)，陳總表示，經(jīng)濟(jì)泡沫在制造業(yè)表現(xiàn)為產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩，這也勢(shì)必使制造業(yè)面臨一場(chǎng)大浪淘沙。目前經(jīng)濟(jì)下行的局勢(shì)，讓企業(yè)有時(shí)間停下來(lái)去認(rèn)真思考如何提高企業(yè)和員工的素質(zhì)，學(xué)習(xí)新的管理理念和模式，引進(jìn)新的技術(shù)和設(shè)備，提高企業(yè)的創(chuàng)新能力。一旦新的經(jīng)濟(jì)大潮到來(lái)，這些有準(zhǔn)備的企業(yè)一定會(huì)迅速恢復(fù)元?dú)?、占?jù)市場(chǎng)先機(jī)。

陳總坦言，目前卡斯卡特也經(jīng)受著嚴(yán)峻的考驗(yàn)，除了原有外資品牌的競(jìng)爭(zhēng)，近年來(lái)中國(guó)本土屬具品牌也迅速崛起，如果我們還留戀原來(lái)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，今后的路勢(shì)必越走越窄。經(jīng)過(guò)冷靜分析，我們決定有所為有所不為，所謂有所為，就是堅(jiān)持“人無(wú)我有”，利用卡斯卡特在全球的優(yōu)勢(shì)，加速產(chǎn)品的更新?lián)Q代，加速開(kāi)發(fā)高技術(shù)含量、高附加值的個(gè)性化產(chǎn)品，例如H系列紙卷夾，滿足家電工業(yè)不同工況要求的紙箱夾，以及單雙托盤(pán)器、三托盤(pán)器、門(mén)類齊全的推拉器等世界領(lǐng)先的產(chǎn)品；堅(jiān)持“人有我優(yōu)”，利用我們的技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)高性價(jià)比的各種屬具產(chǎn)品，以極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格來(lái)回饋近30年來(lái)廣大客戶對(duì)卡斯卡特品質(zhì)的高度信賴，例如近年推出的A系列軟包夾等大眾化產(chǎn)品。所謂有所不為，就是不去盲目追求我們不具優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，對(duì)國(guó)內(nèi)很多同行做得比我們好的產(chǎn)品，例如槽鋼式平夾、鋼管夾、傾翻叉等產(chǎn)品，我們要果斷放棄，至少目前是這樣，而集中全力于我們想做的產(chǎn)品。

對(duì)于中國(guó)未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展，陳總充滿信心，他告訴我們，雖然叉車(chē)屬具在中國(guó)的應(yīng)用發(fā)展很快，但還有不少領(lǐng)域的物料搬運(yùn)和堆垛，目前還沒(méi)有找到理想的解決方案，比如袋狀軟包物料（糧食豆類、食鹽、塑料米、化肥、水泥等），隨著人工成本的激增，這些行業(yè)亟待實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)，此外，卡斯卡特還有很多已在歐美應(yīng)用極廣的屬具，目前在中國(guó)尚未得到普及，諸如塔式紙卷夾、建筑業(yè)專用屬具、分層揀貨器、夾緊力控制儀、稱重貨叉等產(chǎn)品，所有這一切，都預(yù)示著叉車(chē)屬具在中國(guó)有著更加廣闊的應(yīng)用天地。一份耕耘，一份收獲，卡斯卡特將繼續(xù)根植中國(guó)，不斷創(chuàng)新，與物流搬運(yùn)業(yè)共同發(fā)展。