趙傳亮，尚守堂，馬宏宇，柴 昕

（中航工業(yè)沈陽發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所，沈陽110015）

0 引言

世界知識產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）的研究結(jié)果表明，全世界90%以上最新的研究成果首先通過專利文獻(xiàn)公開。在研究開發(fā)的各環(huán)節(jié)中注意運(yùn)用專利文獻(xiàn)，發(fā)揮其作用，不僅能提高開發(fā)的起點(diǎn)和水平，而且能節(jié)約40%的研發(fā)經(jīng)費(fèi)和60%的研發(fā)時間[1]。世界諸多跨國公司都非常注重對其自身專利技術(shù)的保護(hù)與對競爭對手專利技術(shù)的研究工作。美國微軟公司到目前為止已經(jīng)擁有了4萬余項專利，為其在世界各國操作系統(tǒng)領(lǐng)域的霸主地位提供了法律保障。電信設(shè)備行業(yè)巨頭中國華為公司擁有300多名專門從事知識產(chǎn)權(quán)工作的技術(shù)專家、專利工程師和負(fù)責(zé)版權(quán)、商標(biāo)、許可等業(yè)務(wù)的律師。通過學(xué)習(xí)和繼承業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)，華為公司用最小的研發(fā)成本、最短的時間推出了大量業(yè)界領(lǐng)先的產(chǎn)品，滿足了客戶的需求，取得了較好市場收益[2]。另外，專利技術(shù)已經(jīng)成為許多跨國公司的重要戰(zhàn)略資產(chǎn)。2011年谷歌以125億美元的價格收購摩托羅拉移動，正是看好了其1.7萬余項專利，而在谷歌收購摩托羅拉移動前，僅擁有317項與移動設(shè)備有關(guān)的專利。收購摩托羅拉以后，谷歌不但具備了軟件和硬件制造能力，同時擁有了一批戰(zhàn)略性專利資產(chǎn)以應(yīng)對曠日持久的專利訴訟[3]。2010～2011年，英國RR公司與美國聯(lián)合技術(shù)公司的發(fā)動機(jī)專利技術(shù)糾紛，震驚了發(fā)動機(jī)制造界，最終由于2公司都存在侵犯對方專利的可能，而達(dá)成秘密和解[4]?？v觀該事件全過程，可見知識產(chǎn)權(quán)已經(jīng)成為燃?xì)廨啓C(jī)制造商謀求壟斷地位的有力武器，專利儲備以及專利風(fēng)險應(yīng)對能力是未來競爭的基礎(chǔ)和保障。

本文針對燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室專利文獻(xiàn)進(jìn)行分析與研究，對于加快國內(nèi)燃?xì)廨啓C(jī)燃燒技術(shù)發(fā)展、促進(jìn)高新技術(shù)應(yīng)用、加強(qiáng)國際競爭力、規(guī)避潛在的知識產(chǎn)權(quán)風(fēng)險具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 研究方法

本項研究主要通過宏觀數(shù)理統(tǒng)計和專利技術(shù)分析方法，判斷燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室專利申請的整體狀況以及關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展脈絡(luò)。

數(shù)理統(tǒng)計分析法是對專利文獻(xiàn)的外部特征（專利文獻(xiàn)的各種著錄項目）按照一定的指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計，并對有關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行解釋和分析。主要采用歷年專利申請數(shù)量、專利申請地域分布、主要專利權(quán)人分布、主要專利權(quán)人在中國的申請狀況、專利申請IPC分類號分布等分析方法，主要針對燃燒專業(yè)發(fā)展的一些關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析。

2 專利檢索工具和范圍

本項研究利用的專利檢索工具為Thomason Innovation平臺中的德溫特（Derwent）檢索平臺。檢索范圍為中國、美國、加拿大、日本、韓國、俄羅斯、歐洲、世界知識產(chǎn)權(quán)組織等主要國家和地區(qū)官方專利局公開的專利文獻(xiàn)。檢索的時間范圍為1975年1月1日年起至2010年5月。

3 專利檢索結(jié)果

本項研究按照燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室關(guān)鍵技術(shù)譜確定的關(guān)鍵詞和邏輯檢索式進(jìn)行檢索，并經(jīng)過多次迭代，對相關(guān)專利文獻(xiàn)進(jìn)行了篩選并對部分外文專利和在中國申請的專利進(jìn)行全文下載分析。燃燒室專利檢索的總體狀況見表1。從表中可見，共檢索到燃燒室相關(guān)專利6168項，篩選后得到重點(diǎn)專利3193項，實(shí)際詳細(xì)分析專利328項，其中英文專利110項，中文專利218項，相關(guān)專利已進(jìn)行去同族處理。

表1 燃燒室專利總體狀況 篇

由于專利申請延遲公開的特點(diǎn)，有大量2009～2010年申請的專利，在檢索時尚未公開，因此，可以認(rèn)為對于2009～2010年的專利申請數(shù)量，真實(shí)數(shù)據(jù)要高于實(shí)際檢索到的數(shù)據(jù)。

4 燃燒室專利申請宏觀狀況分析

4.1 歷年專利申請數(shù)量分析

燃燒室專利歷年申請數(shù)量的趨勢如圖1所示，從圖中可見，從1975～2008年，燃燒室專利數(shù)量呈逐漸上升的趨勢。其中1990～1994年，1996～1999年，2000～2002年存在3個階段的專利數(shù)量大幅飆升現(xiàn)象。由于專利數(shù)量中有很大一部分來自于美國，可能與1988年美國開始實(shí)施的綜合高性能渦輪發(fā)動機(jī)技術(shù)(IHPTET)計劃有關(guān)。該計劃對美國燃?xì)廨啓C(jī)研制影響重大，到2005年基本完成，耗資約60億美元，經(jīng)歷18年，以1995、2000年和2005財年分為3個階段，與專利數(shù)量大幅飆升的3個階段基本對應(yīng)。由此表明在IHPTET計劃各階段下燃燒技術(shù)都取得了較大發(fā)展，其部分研究成果已應(yīng)用到許多軍民用發(fā)動機(jī)的新型號研制和現(xiàn)役型號改進(jìn)改型中，如民用發(fā)動機(jī)有GE90、GP7000、PW4084、PW6000、CFM56-7和AE3007等，軍用發(fā)動機(jī)有F404、F414、F110、F117、F118、F119、F135和F136等。2005年以后專利申請數(shù)繼續(xù)激增的原因是美國在2006年開始實(shí)施IHPTET計劃的后繼計劃——通用、經(jīng)濟(jì)可承受的先進(jìn)渦輪發(fā)動機(jī)（VAATE）計劃，進(jìn)一步提高了發(fā)動機(jī)燃燒室的技術(shù)水平。而2008～2010年的專利申請數(shù)據(jù)下降是由于該專利分析工作開展于2010年，而專利申請有延遲公開的特點(diǎn)，因此該時段的數(shù)據(jù)下降并不能真實(shí)體現(xiàn)實(shí)際的專利申請情況。

圖1 燃燒室專利申請數(shù)量趨勢

4.2 專利申請地域分布分析

圖2 燃燒室專利地域分布

燃燒室專利地域分布如圖2所示。從圖中可見，燃燒室領(lǐng)域的專利主要分布區(qū)域集中在美國、歐洲和日本，這與世界上發(fā)動機(jī)的主要制造商GE、聯(lián)合技術(shù)、RR、三菱重工等公司的所屬地和產(chǎn)品銷售情況相對應(yīng)，同時在中國申請的相關(guān)專利也很多，由此表明了國外競爭對手對中國市場的關(guān)注和重視。

4.3 主要專利權(quán)人分布分析

燃燒室主要專利權(quán)人分布狀況如圖3所示。從圖中可見，1994年以前各公司的專利申請量比較稀少，1994年以后專利數(shù)量開始大幅增長，其中GE公司的專利申請數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了其他競爭對手的，2001年以后GE公司在燃燒室領(lǐng)域樹立了難以撼動的霸主地位；德國的西門子和日本三菱重工公司在燃燒室領(lǐng)域的專利主要集中在重型地面燃?xì)廨啓C(jī)方面，其專利創(chuàng)新實(shí)力與美國聯(lián)合技術(shù)公司的大體相當(dāng)；RR公司在燃燒室領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力相對較弱。

圖3 燃燒室主要專利權(quán)人分布狀況

4.4 主要專利權(quán)人在中國的申請分析

主要專利權(quán)人在中國的申請狀況如圖4所示。從圖中可見，聯(lián)合技術(shù)公司很早就開始在中國申請專利，中國于1985年制定實(shí)施《專利法》，該公司從1986年就開始在中國布局燃燒室領(lǐng)域的專利，表明該公司對中國市場的重視；GE公司從1989年開始在中國申請燃燒室領(lǐng)域的專利，2003年后專利申請量開始大幅增加，特別是2007年以后專利申請增加更為明顯，表明其可能針對中國市場開始進(jìn)行專利布局和封鎖，可以預(yù)計GE公司今后還將加大在中國申請專利的力度。而英國的RR公司多年來一直很少在中國申請燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室領(lǐng)域?qū)＠?，這也提示中國的研究人員可以無償使用RR公司在國外申請的很多燃燒室領(lǐng)域?qū)＠夹g(shù)。

圖4 燃燒室主要專利權(quán)人在中國申請狀況

4.5 專利申請IPC分類號分布分析

燃燒室主要專利技術(shù)分類狀況見表2。從表中可見，IPC大組分類號F23R03領(lǐng)域的專利分布密集，該領(lǐng)域涉及主燃燒室設(shè)計、貧油預(yù)混預(yù)蒸發(fā)（LPP）、富油-淬熄-貧油燃燒（RQL）、多點(diǎn)噴射（LDI）、駐渦燃燒（TVC）等技術(shù)，是國外發(fā)動機(jī)制造商重點(diǎn)關(guān)注的技術(shù)領(lǐng)域；F02C領(lǐng)域的專利主要涉及燃燒室冷卻、燃?xì)饪刂?、燃油控制、預(yù)混燃燒、級間燃燒等技術(shù)；FO1D領(lǐng)域主要涉及燃油噴嘴設(shè)計和冷卻技術(shù)等。

表2 燃燒室主要專利技術(shù)分類狀況[5]

5 燃燒室專利申請技術(shù)狀況分析

根據(jù)專利申請IPC分類號分布，重點(diǎn)從低排放燃燒室氣動設(shè)計、火焰筒冷卻、低排放燃燒室燃油噴射的主要技術(shù)發(fā)展路線進(jìn)行分析。

5.1 低排放燃燒室氣動設(shè)計技術(shù)

隨著地面燃?xì)廨啓C(jī)以及民機(jī)市場的飛速發(fā)展和人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，人們對于燃?xì)廨啓C(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的排放問題越來越關(guān)注。從某種意義上說，降低排放成了近年來燃燒室設(shè)計技術(shù)不斷發(fā)展的推動力。

目前在研、在用的低排放技術(shù)主要有分級燃燒、多點(diǎn)噴射（LDI）、貧油預(yù)混預(yù)蒸發(fā)（LPP）、富油-淬熄-貧油燃燒（RQL）、駐渦燃燒（TVC）等。

5.1.1 分級燃燒技術(shù)

威斯丁豪斯公司于1977年在美國申請的US4112676號專利公開了1種軸向分級燃燒概念，如圖5所示。根據(jù)專利技術(shù)說明書，該燃燒室前部為擴(kuò)散燃燒室，后部噴入預(yù)混氣為預(yù)混燃燒室，采用該技術(shù)的燃燒室可以大大降低NOx的排放。

5.1.2 貧油預(yù)混燃燒技術(shù)聯(lián)合技術(shù)公司于1978年在美國申請的US4081957號專利公開了1種貧油預(yù)混燃燒技術(shù)，如圖6所示。該專利通過在燃燒室前部增加預(yù)混噴嘴和預(yù)混管道達(dá)到燃?xì)忸A(yù)混的效果，采用該技術(shù)后，可以達(dá)到提高燃燒效率和降低污染物排放的效果。

5.1.3 富油-淬熄-貧油燃燒技術(shù)威斯丁豪斯公司1984年在美國申請的US4787208號專利公開了1種基于富油-淬熄-貧油燃燒（RQL）低排放燃燒技術(shù)，如圖7所示。該專利通過在火焰筒頭部加入大量的燃油降低火焰溫度，然后通過在火焰筒后面加入大量的摻混空氣來實(shí)現(xiàn)完全燃燒并降低火焰溫度。這樣，整個過程中火焰溫度均比較低，從而實(shí)現(xiàn)了降低NOx排放的目的。目前這種RQL技術(shù)已經(jīng)成功地應(yīng)用在了PW公司的PW6000系列發(fā)動機(jī)中。

圖5 US4112676專利[6]

圖6 US4081957專利[7]

圖7 US4787208專利[8]

5.1.4 多點(diǎn)噴射燃燒技術(shù)

日立公司于1987年在日本申請的JP880206號專利采用了多點(diǎn)噴射燃燒技術(shù)來降低排放，如圖8所示。根據(jù)專利技術(shù)說明書，該專利通過采用多點(diǎn)的預(yù)混方式來實(shí)現(xiàn)低排放燃燒。工作時，火焰筒中間低質(zhì)量分?jǐn)?shù)的燃料混氣高速進(jìn)入火焰筒內(nèi)，這樣可以保證燃料燃燒時火焰溫度低，停留時間短，只產(chǎn)生少量的NOx排放物，而高質(zhì)量分?jǐn)?shù)的燃料混氣環(huán)繞在低質(zhì)量分?jǐn)?shù)的燃料混氣周圍，實(shí)現(xiàn)火焰筒的點(diǎn)火。

多點(diǎn)噴射燃燒技術(shù)出現(xiàn)以后，美國通GE公司又發(fā)明了另1種多點(diǎn)噴射燃燒形式，該技術(shù)在GE公司被稱為雙環(huán)預(yù)混旋流（TAPS）燃燒室，其中CN100416063專利如圖9所示。圖中的106所示位置就是每個雙環(huán)預(yù)混裝置上帶有的沿周向分布的大量小孔，這些小孔形成了實(shí)質(zhì)上的多點(diǎn)噴射燃燒形式。GE公司已將研發(fā)的TAPS燃燒室應(yīng)用于波音787飛機(jī)配裝的GEnx發(fā)動機(jī)上。目前，TAPS技術(shù)代表了當(dāng)今世界上最為先進(jìn)的低排放燃燒技術(shù)之一。

5.1.5 駐渦燃燒技術(shù)

GE公司于2000年在美國申請的US616258號專利公開了1種駐渦燃燒技術(shù)，如圖10所示。根據(jù)專利技術(shù)說明書，該技術(shù)主要通過駐渦腔進(jìn)行火焰的穩(wěn)定，而在主流路中加入大量的空氣，提高火焰速度，降低停留時間，降低NOx排放。目前，駐渦燃燒技術(shù)的專利基本上為GE公司所壟斷。

值得一提的是，目前，GE公司沒有在中國申請駐渦燃燒室相關(guān)的專利保護(hù)，并且早已過了專利優(yōu)先權(quán)期，在中國可以在軍民機(jī)燃燒室的設(shè)計中借鑒使用。

圖8 JP880206專利[9]

圖9 CN100416063專利[10]

圖10 US616258專利[11]

目前，各種低排放燃燒技術(shù)都有成功使用的案例，具體適用范圍要根據(jù)使用要求及技術(shù)水平?jīng)Q定。應(yīng)及時跟蹤國外相關(guān)技術(shù)的發(fā)展情況，有重點(diǎn)地開展相關(guān)研究工作，找到適合自身發(fā)展的低排放燃燒技術(shù)。根據(jù)此次開展的燃燒室專利分析研究結(jié)果，低排放燃燒室技術(shù)的發(fā)展演進(jìn)如圖11所示。

圖11 低排放燃燒技術(shù)發(fā)展演進(jìn)

5.2 火焰筒冷卻技術(shù)

從發(fā)動機(jī)技術(shù)開始發(fā)展以來，直到2010年還不斷有新的冷卻技術(shù)專利申請，其主要原因是隨著燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的發(fā)展，燃燒室進(jìn)出口溫度均越來越高，火焰筒的熱負(fù)荷越來越大，而用于冷卻的空氣量卻越來越吃緊，因此，對于先進(jìn)冷卻技術(shù)的研究始終沒有停止。

目前申請的冷卻技術(shù)的專利主要如下。

5.2.1 多孔層板（對流冷卻）技術(shù)

對流冷卻是使用最早的冷卻技術(shù)之一，但早期的對流冷卻技術(shù)的冷卻效率相對較低，隨著加工技術(shù)的不斷進(jìn)步，一些更為先進(jìn)的對流冷卻技術(shù)進(jìn)入工程使用中。

RR公司1974年在英國申請的GB53892號專利公開了1種用于加強(qiáng)對流換熱的多孔層板冷卻技術(shù)，如圖12所示。這是目前RR公司仍在使用的1種專利技術(shù)。其缺點(diǎn)是加工成本高，維修性差。

5.2.2 氣膜冷卻技術(shù)

氣膜冷卻是使用較早的冷卻技術(shù)之一。多年來，不斷有各種新形式的氣膜冷卻結(jié)構(gòu)投入使用。

GE公司于1975年在美國申請的US4050241號專利公布了1種火焰筒冷卻形式，其結(jié)構(gòu)如圖13所示。根據(jù)專利技術(shù)說明書，該冷卻形式的優(yōu)點(diǎn)是壁面剛度好、溫度分布均勻。

圖12 GB53892號專利[12]

5.2.3 發(fā)散冷卻技術(shù)

發(fā)散冷卻技術(shù)最先用于高壓渦輪部件的冷卻，開始用于燃燒室部件時，主要是為了解決局部高溫的問題。近年來，隨著加工技術(shù)的不斷發(fā)展，加工效率不斷提高，促進(jìn)了多斜孔發(fā)散冷卻技術(shù)在燃燒室部件的應(yīng)用。其中，GE公司在GE90以及GEnx發(fā)動機(jī)燃燒室上都成功應(yīng)用了該技術(shù)。

GE公司1983年在美國申請的US5233828號專利公開了1種帶有多斜孔發(fā)散冷卻的火焰筒壁，如圖14所示。根據(jù)專利技術(shù)說明書，該壁面的優(yōu)點(diǎn)是壁面溫度低且分布均勻。

近年來關(guān)于發(fā)散冷卻技術(shù)的專利主要集中在開孔的規(guī)律以及開孔的形式上。比如阿爾斯通公司2004年在歐洲專利組織申請的EP0959228專利公開了1種帶有異型孔的發(fā)散冷卻技術(shù)，如圖15所示。根據(jù)專利技術(shù)說明書，該專利的優(yōu)點(diǎn)是可以大大提高冷卻效率，節(jié)省冷卻空氣量，但這種專利技術(shù)對加工水平的要求非常高。

5.2.4 復(fù)合冷卻技術(shù)

復(fù)合冷卻技術(shù)通常是上面提到對流、氣膜、發(fā)散、沖擊4種冷卻技術(shù)或其中幾種冷卻技術(shù)的組合。通過多種冷卻技術(shù)的組合，可以充分發(fā)揮每種冷卻技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，提高冷卻效率。目前在役的很多發(fā)動機(jī)都采用了復(fù)合冷卻技術(shù)。

日本科研人員1985年在日本申請的JP6071055號專利涉及1種沖擊+對流+多斜孔發(fā)散冷卻的技術(shù)，其結(jié)構(gòu)如圖16所示。該專利就是1種復(fù)合冷卻技術(shù)應(yīng)用的具體體現(xiàn)，根據(jù)專利介紹，其優(yōu)點(diǎn)是冷卻效率高，火焰筒壁面溫差小，使用壽命長。

圖13 US4050241號專利[13]

圖14 US5233828專利[14]

圖15 EP0959228專利[15]

圖16 JP6071055專利[16]

目前各種冷卻技術(shù)都有在航空發(fā)動機(jī)中成功使用的案例，應(yīng)根據(jù)燃燒室的使用要求及技術(shù)基礎(chǔ)相應(yīng)選擇。綜合此次燃燒室專利分析研究結(jié)果，冷卻專利技術(shù)的發(fā)展演進(jìn)如圖17所示。

圖17 冷卻專利技術(shù)的發(fā)展演進(jìn)

5.3 低排放燃燒室燃油噴射技術(shù)

噴嘴及燃油噴射的性能直接影響了燃燒室的污染物排放特性，因此，各公司對于噴嘴的設(shè)計也非常重視。

5.3.1 單旋流氣動霧化噴嘴

聯(lián)合技術(shù)公司1983年 在 美 國 申 請 的US4418543專利公開了1種氣動霧化噴嘴，其結(jié)構(gòu)如圖18所示。其特點(diǎn)是在傳統(tǒng)離心噴嘴外側(cè)采用1級旋流葉片增加同向旋轉(zhuǎn)的渦流空氣，其好處是可以降低發(fā)動機(jī)排放，降低噴嘴表面積炭。

5.3.2 雙旋流氣動霧化噴嘴

GE公司于1989年在英國申請了GB2211596號專利介紹了1種雙旋流氣動霧化噴嘴，其結(jié)構(gòu)如圖19所示。由專利技術(shù)說明書可知，該技術(shù)主要通過雙旋流的強(qiáng)力剪切作用，加強(qiáng)對燃料的霧化效果。

5.3.3 多點(diǎn)直接噴射

聯(lián)合技術(shù)公司于1993年申請的WO9312388號專利公開了1種多點(diǎn)直接噴射供油技術(shù)，如圖20所示。其優(yōu)點(diǎn)是供油均勻，可以消除局部熱區(qū)，進(jìn)而可以降低NOx污染物的排放。

圖18 US4418543專利[17]

圖19 GB2211596專利[18]

圖20 WO9312388專利[19]

5.3.4 多旋流氣動霧化噴嘴

GE公司于2000年申請的US6662565號專利公開了1種多旋流燃油霧化噴嘴，如圖21所示。其優(yōu)點(diǎn)是燃油霧化均勻，有利于提高燃燒效率，降低污染物排放。

GE公司于2001年在歐洲申請的EP1186832號專利公布了1種用于低排放燃燒室的燃油噴射及混合技術(shù)，如圖22所示。該技術(shù)應(yīng)用于GE公司的TAPS燃燒室上。其結(jié)構(gòu)實(shí)質(zhì)為1種多點(diǎn)噴射與多旋流結(jié)合的燃油噴嘴。目前，TAPS技術(shù)代表了當(dāng)今世界上最為先進(jìn)的低排放燃燒技術(shù)之一。

據(jù)對所有檢索到專利的分析結(jié)果，低污染燃燒室燃油噴射技術(shù)的演進(jìn)如圖23所示。

圖21 US6662565專利[20]

圖22 EP1186832專利[21]

圖23 低污染燃燒室燃油噴射專利技術(shù)的演進(jìn)

6 結(jié)束語

（1）燃燒室專利申請數(shù)量近年呈現(xiàn)快速增加趨勢，說明該技術(shù)領(lǐng)域仍有大量高新技術(shù)出現(xiàn)；

（2）燃燒專利申請數(shù)量以美國GE、英國RR、美國聯(lián)合技術(shù)、德國西門子等公司為主，說明這幾大公司掌握著最為先進(jìn)的燃燒技術(shù)；

（3）近些年，國外公司在中國申請的專利數(shù)量增加很快，說明了其對于中國市場的重視程度在增加；

（4）燃燒室設(shè)計、貧油預(yù)混預(yù)蒸發(fā)（LPP）、富油-淬熄-貧油燃燒（RQL）、多點(diǎn)噴射（LDI）、駐渦燃燒（TVC）等技術(shù)是國外發(fā)動機(jī)制造商重點(diǎn)關(guān)注的技術(shù)領(lǐng)域；

（5）各種低排放燃燒技術(shù)都有成功使用的案例，具體采用何種低排放燃燒技術(shù)要根據(jù)使用要求及自身技術(shù)水平?jīng)Q定；

（6）火焰筒發(fā)散冷卻和復(fù)合冷卻技術(shù)是較新的冷卻技術(shù)，應(yīng)重點(diǎn)開展相關(guān)研究工作；

（7）多點(diǎn)噴射與多旋流氣動霧化裝置是近些年來專利申請數(shù)量較多的燃油噴射技術(shù)，應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行研究。

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