▇文、圖：李君

大音希聲VOLVO XC9O

▇文、圖：李君

一款全尺寸三排七座的SUV只搭載2.0 L的發(fā)動(dòng)機(jī)？聽(tīng)起來(lái)誰(shuí)都會(huì)有“小馬拉大車(chē)”的感受，更何況這是一款沃爾沃，一款以安全著稱(chēng)的大型SUV，但雙渦輪做到了！6.5 s的0～100 km/h加速時(shí)間是最好的印證。大音希聲，大象無(wú)形，成大器者，大抵如此。

全新產(chǎn)品顛覆以往，外觀、內(nèi)飾全新設(shè)計(jì)，科技感、豪華感突出

動(dòng)力輸出并不十分線性，品牌形象亟需提升

沃爾沃XC90 T6智尊版7座

提到沃爾沃，除了安全你還能想到什么？北歐的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)或許是個(gè)答案，但除此以外呢？是的，一個(gè)品牌如果在某方面做到了特別突出，那也很有可能同時(shí)擁有了短板，不過(guò)沃爾沃的設(shè)計(jì)師似乎不認(rèn)這個(gè)“死理兒”，全新XC90十年磨一劍，看起來(lái)，它是奔著完美來(lái)的！“不服來(lái)戰(zhàn)”，沃爾沃全新XC90中國(guó)挑戰(zhàn)賽的口號(hào)似乎也顯示出廠家對(duì)這款旗艦SUV的自信。

在此之前，T6的2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)一直是我對(duì)XC90最大的疑惑，不過(guò)看看數(shù)據(jù)表，這款小馬確實(shí)技藝精湛！沃爾沃全新XC90 T6車(chē)型搭載的2.0 L機(jī)械、渦輪雙增壓Drive-E“E驅(qū)智能科技”發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)最大功率235kW，峰值扭矩400 N·m，0～100 km/h加速時(shí)間居然達(dá)到了6.5 s。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最難的部分是很好地控制爆震，而沃爾沃的雙增壓技術(shù)更是需要解決這一難題。實(shí)際試駕的過(guò)程中，低速階段發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出能夠通過(guò)8擋變速器平順的傳遞出來(lái)，車(chē)身提速并沒(méi)有想象中那么“遲疑”，不過(guò)在車(chē)速提升至100 km/h后，動(dòng)力的儲(chǔ)備似乎就有些不足了。好在沃爾沃為XC90的底盤(pán)進(jìn)行了精心的調(diào)校，這足以彌補(bǔ)動(dòng)力的遺憾。XC90的底盤(pán)調(diào)校極富韌性，整體感極強(qiáng)，在繞樁、緊急避讓測(cè)試中車(chē)身穩(wěn)定、姿態(tài)優(yōu)雅，一切似乎平平淡淡，并不驚心動(dòng)魄，但正是這份從容淡定，背后卻需要工程師對(duì)底盤(pán)調(diào)校付出巨大的辛勞。要知道，這可是一款整備質(zhì)量在2 t以上的全尺寸SUV。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，越野性能對(duì)比測(cè)試由龜甲背、駝峰、涉水路和交叉軸四個(gè)科目組成，全新XC90憑借267 mm的高離地間隙及四驅(qū)技術(shù)，展現(xiàn)了極佳的脫困性能。

“CZIS主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)”以及“IAQS車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)”，正是通過(guò)這兩項(xiàng)技術(shù)，沃爾沃XC90真正實(shí)現(xiàn)了打開(kāi)車(chē)門(mén)是北京，關(guān)上車(chē)門(mén)是北歐的車(chē)內(nèi)空氣環(huán)境諾言?！癈ZIS主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)”可在車(chē)主上車(chē)前預(yù)啟動(dòng)，排濁納新循環(huán)氣流，營(yíng)造清新的座艙環(huán)境；而“IAQS車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)”，則采用了高效的多重過(guò)濾系統(tǒng)，從PM0.1開(kāi)始過(guò)濾，PM2.5顆粒物過(guò)濾能力達(dá)到95%以上，內(nèi)飾材料達(dá)到了嬰兒級(jí)的清潔標(biāo)準(zhǔn)。此外，XC90還配備了Sensus智能車(chē)載交互系統(tǒng)、帶自動(dòng)排隊(duì)和轉(zhuǎn)向輔助功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，以及由英國(guó)頂級(jí)專(zhuān)業(yè)音響品牌Bowers & Wilkins為其量身訂制的殿堂級(jí)車(chē)載音響系統(tǒng)。

全新XC90的面世顛覆了人們對(duì)沃爾沃以往的印象，全新SPA可擴(kuò)展平臺(tái)架構(gòu)不僅在車(chē)身空間結(jié)構(gòu)、智能車(chē)載互聯(lián)技術(shù)和智能安全方面有所突破，更是在駕控方面為沃爾沃做了重新的定義。盡管雙增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)后續(xù)動(dòng)力有著天生的短板，但這并不妨礙XC90成為注重品質(zhì)的高端消費(fèi)者青睞的對(duì)象，畢竟沃爾沃的安全，全新的內(nèi)外設(shè)計(jì)以及北歐簡(jiǎn)約風(fēng)格總能觸動(dòng)那些低調(diào)“富豪”的敏感神經(jīng)。

你能想象這么大的塊頭搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)卻能夠達(dá)到6.5 s的0～100 km/h加速成績(jī)嗎？是的，它做到了