文/ 攝影 : 施毓麟

2014長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽（總決賽）

告別連續(xù)兩站W(wǎng)TCC的合作賽事，今年的CTCC中國房車錦標賽終于迎來了賽季末的最高潮，2014長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽鹽城站（暨年度總決賽），在江蘇鹽城的街道賽上上演一場終極對決

超級量產(chǎn)車組“一哥”加冕 福特九年七冠

來到最后一站，各車隊和車手們都勢必會放手一搏，為年度冠軍拼上最后的力量。 由于此次鹽城站是CTCC首次舉辦街道賽，場地的情況比較復(fù)雜，這也給比賽帶來了比較大的困擾。雖然整場比賽事故頻發(fā)，但超級量產(chǎn)車組中上海大眾333車隊仍成了最大的贏家，上海大眾333車隊的王睿獲得第一名，張臻東獲得第二名，江騰一獲得第三名。不過值得一提的是，超級量產(chǎn)車組最快圈速是由東風(fēng)本田車隊的何偉權(quán)駕駛思域賽車創(chuàng)造的。

在賽季初，上海籍車手江騰一宣布加盟曾經(jīng)的老對手上海大眾333車隊的時候，幾乎沒什么人能夠想到，八場比賽過后，他會將老東家的對手一一挑落馬下，站上年度最高的頒獎臺，拿下了自己首個CTCC年度車手總冠軍的頭銜?；仡櫲甑谋荣悾v一的堅持確實難能可貴，即便在最艱難的時候，他也沒有輕言放棄。算來算去，除了第一場比賽，江騰一在積分榜上極少占據(jù)優(yōu)勢，這也意味著他用了全年的比賽在追趕，收官戰(zhàn)他終于把握住了機會，將這個來之不易的冠軍獎杯牢牢握住。最后，他用一個冠軍回報了車隊，也給自己多年的賽車生涯一個最圓滿的交代。

衛(wèi)冕冠軍長安福特車隊今年的衛(wèi)冕之路可稱得上是路途坎坷，不過，憑借長安福特車隊年輕四虎將的不懈努力，在鹽城站結(jié)束后，再度拿下了夢寐以求的年度廠商杯總冠軍獎杯，這也是這支藍色軍團加入CTCC九年以來的第七座年度冠軍獎杯。雖然車隊車手何曉樂與車手冠軍失之交臂，但是在CTCC中分量更重的廠商杯冠軍才是衡量實力的更好標準。長安福特車隊全年的配合堪稱完美, 決賽上老面孔黃楚涵的臨時加入也未令車隊失望，為車隊積極搶下寶貴積分，延續(xù)了長安福特車隊的不敗神話。

此番來到鹽城比賽，主場作戰(zhàn)的東風(fēng)悅達起亞車隊上下都非常期待能再取得一個好成績來回報長期以來支持他們的東風(fēng)悅達起亞汽車有限公司。因此從試車到排位賽，兩位車手就已經(jīng)全力以赴挑戰(zhàn)賽道的每一寸極限。但遺憾的是由于在比賽首日下午的第一節(jié)排位賽中出現(xiàn)事故，兩位車手總成績最終僅能以第九和第十位出戰(zhàn)第二天的決賽。

排位賽中的不順并沒有影響兩位車手在決賽中的發(fā)揮，比賽開始后林立峰和宋建成便開始伺機超越前方車手，并不斷提升著自己的位置，最終順利完成比賽，林立峰和宋建成分獲第五和第八，實在可喜可賀。雖然2014年東風(fēng)悅達起亞車隊僅僅參與了后四站的比賽，但依然讓車隊感觸良多，車隊經(jīng)理表示：“今年的比賽讓我最難忘的當然是韓國站的比賽，我們加班加點的改裝賽車，賽車最終在韓國圓滿地完成比賽，我們非常開心，因為賽車也僅僅在肇慶測試過就匆匆上場了。而今年的比賽我們也是定義為一個過渡年，一切都是為了明年的比賽做準備，車隊明年要爭取上領(lǐng)獎臺乃至獲得年度頭銜！”

除了廠商車隊的激烈爭奪，此役比賽之前，史翠英群星車隊已收獲57分，提前將年度俱樂部杯總冠軍的獎杯收入囊中，因此，本站比賽車隊給予了兩位車手充分的發(fā)揮空間，盡情享受比賽的過程。決賽階段，雖然在車陣后段發(fā)車，但張志強和陸淦的起步非常出色，伺機超越前車，張志強更是利用發(fā)車機會，上演超越大戰(zhàn)，立刻上升到第六位，陸淦也排在第十一位。最終張志強在本站比賽奪得第四的佳績，陸淦收獲第七。本賽季史翠英群星車隊全新打造了科魯茲掀背賽車，展現(xiàn)了不俗的實力，奪得一次分站冠軍、兩次分站亞軍的佳績，在賽場上證明了自己的實力，成為當之無愧的年度俱樂部總冠軍。

中國量產(chǎn)車組北京現(xiàn)代再封王

在中國量產(chǎn)車組共計兩個回合的終極戰(zhàn)中，第一回合北汽新港車隊朱戴維獲勝，廣汽豐田YARiS L致炫車隊的萬金存、張漢標、陳旭包攬第二到第四位。第二回合基亞車隊黃志航獲勝，廣汽豐田YARiS L致炫車隊陳旭第二，北汽新港車隊鄒思銳第三。兩回合后，廣汽豐田YARiS L致炫車隊包攬了本場比賽的廠商冠軍寶座，而在年度排行榜上，積分一直跌宕起伏的北京現(xiàn)代縱橫車隊超越了之前奪冠呼聲很高的廣汽豐田YARiS L致炫車隊，繼2010年賽季之后再攀巔峰。車手崔岳年度加冕，成為北京現(xiàn)代旗下繼劉洋、馬青驊后的第三位年度總冠軍車手，在他與劉洋、 孫超、楊帆等四位車手的努力下，北京現(xiàn)代縱橫車隊最終勇奪2014賽季CTCC廠商杯年度車隊總冠軍，以完美結(jié)局收官！

值得一提的是，與江騰一一樣是上海籍車手，在CTCC鏖戰(zhàn)多年卻從無緣冠軍，并且直到2013年成都站才拿下自己首個分站勝利的北京現(xiàn)代縱橫車隊車手崔岳，本站比賽終于印證了那句老話——梅花香自苦寒來。崔岳帶領(lǐng)車隊從年初的全面領(lǐng)先，到北京站自殺性襲擊將車隊所有隊友全部剿滅，再到上海將功補過，反超對手，最后是鹽城的一舉奪魁，崔岳這一年過得也并不容易。希望這個年度冠軍獎杯，能夠成為他手心里最堅實的力量。而車手崔岳也終于擺脫“千年老二”之稱號，實現(xiàn)職業(yè)生涯的首次年度加冕。

本賽季，中國量產(chǎn)車組總共有6支車隊爭奪俱樂部的錦標。其中要數(shù)賽達RSR車隊和星之路車隊之間的爭斗最為激烈和精彩。擁有夏禹、華夏偉和黃海的賽達RSR車隊本賽季的開局非常漂亮。車隊在首戰(zhàn)比賽中就收獲了21個積分，這對于一支俱樂部車隊來說非常難得。最終，賽達RSR車隊如愿以償拿到俱樂部杯的總冠軍，賽達RSR的2014賽季是一個圓滿的賽季。而在鹽城分站賽事中，RSR車隊的幾位車手可謂表現(xiàn)勇猛，在首回合賽事當中，裴亮與夏禹分獲亞軍及季軍，在第二回合賽事中，黃海也奪得第四名，這是他本賽季的最佳成績，可謂得到了一個圓滿收官！