青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院 程傳林

隨著科技的發(fā)展，船舶的現(xiàn)代化和大型化愈加明顯，先進(jìn)的航海技術(shù)使船舶駕駛臺(tái)資源正向數(shù)字化發(fā)展，一系列相關(guān)公約的制定和實(shí)施對(duì)船舶駕駛員整體素質(zhì)提出了較高要求。例如STCW公約馬尼拉修正案的生效，加快了紙質(zhì)海圖和航海圖書資料數(shù)字化的進(jìn)程。[1]目前我們正處于電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱ECDIS）安裝和實(shí)施的過(guò)渡階段，船舶駕駛臺(tái)海圖和圖書配備方式較多，有的船舶依舊配備紙質(zhì)海圖，有的同時(shí)配備電子海圖和紙質(zhì)海圖，有的船舶配備了兩套ECDIS系統(tǒng)，如何管理船舶海圖和圖書是現(xiàn)階段二副面臨的一個(gè)重要問(wèn)題。由于航海技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代化船舶上大多實(shí)現(xiàn)了Internet網(wǎng)絡(luò)連接和通信，ChartCo公司現(xiàn)通過(guò)廣播、電子郵件和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布數(shù)據(jù)，PassageManagerTM軟件是ChartCo公司開(kāi)發(fā)的一款海圖和圖書管理軟件，它可以管理紙質(zhì)海圖和圖書以及電子海圖和圖書，同時(shí)還集成了ChartCo的其他一些服務(wù)功能，給船舶駕駛員帶來(lái)了很大的方便。目前一些歐美國(guó)家的船舶和我國(guó)的香港遠(yuǎn)洋公司所屬船舶上面也安裝了此軟件，本文根據(jù)作者自己的使用經(jīng)驗(yàn)，對(duì)其基本結(jié)構(gòu)和功能做一些簡(jiǎn)單介紹，希望對(duì)船舶駕駛員起到一定的幫助，使其更加廣泛地應(yīng)用到航海實(shí)踐中去。

一、PassageManagerTM簡(jiǎn)介[2]

PassageManagerTM是ChartCo公司的旗艦版軟件，安裝于所有訂購(gòu)的船舶上。它把ChartCo的所有產(chǎn)品和服務(wù)通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的方式組合到一起，提供紙質(zhì)和電子海圖及海圖更新、天氣、港口和海盜數(shù)據(jù)。PassageManagerTM主要包括以下幾個(gè)模塊：海圖管理模塊、航海圖書管理模塊、氣象信息管理模塊、航行警告信息管理模塊、港口信息管理模塊和海盜信息管理模塊。如圖1所示。

圖1 PassageManagerTM首頁(yè)

1.海圖管理模塊（ChartManagerTM）

ChartManagerTM是PassageManagerTM的主要模塊之一，船舶駕駛員通過(guò)它管理紙質(zhì)海圖和電子海圖，這個(gè)模塊同時(shí)集成了《英版海圖和圖書總目錄》的內(nèi)容并提供每周的更新，通過(guò)《英版海圖和圖書總目錄》可以方便地創(chuàng)建本船的《海圖與圖書登記簿》，根據(jù)《海圖與圖書登記簿》可以自動(dòng)地提示用戶所有需要改正的、作廢的、增加的、新版的海圖和ENC單元。

傳統(tǒng)的海圖改正是通過(guò)CD或紙質(zhì)航海通告來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這不能保持產(chǎn)品的實(shí)時(shí)更新。ChartCo使它變?yōu)榭赡?，?shí)時(shí)獲取這些改正，在任何時(shí)候都保證了航行的安全性。紙質(zhì)海圖改正信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)收取后，相應(yīng)的改正就可以被打印出來(lái)并應(yīng)用到海圖上去，ENC單元的改正同樣會(huì)經(jīng)過(guò)船舶網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)到ECDIS中。除此之外，根據(jù)需要，用戶還可以通過(guò)ChartManagerTM從ChartCo的安全服務(wù)器終端下載單獨(dú)的ENC單元，降低了對(duì)CDS/DVDS的依賴。

2.航海圖書管理模塊（PublicationManagerTM）

航海圖書管理模塊可以很好地管理船舶圖書資料。它集成了紙質(zhì)出版物和數(shù)字出版物以及它們的改正信息于一體，所有的圖書信息都能疊加到航次計(jì)劃中去。它的優(yōu)點(diǎn)就是自動(dòng)傳輸?shù)皆诤Ｉ虾叫械拇?，確保電子航行數(shù)據(jù)保持最新，提供航行的安全性和舒適性，保持每周更新。

3.氣象信息管理模塊（MetManagerTM）

通過(guò)MetManagerTM服務(wù)，可以獲得船舶航行海區(qū)的氣象信息，如海平面氣壓圖、顯著風(fēng)浪高和涌浪高圖、最新的熱帶風(fēng)暴信息（文字和圖像）等，氣象預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)每6 h進(jìn)行一次更新，并在計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)上給予所航行航線一些建議。作為PassageManagerTM的延伸服務(wù)，MetManagerTM預(yù)報(bào)可以被PassageManagerTM導(dǎo)入并用于航次計(jì)劃的一部分。因此通過(guò)MetManagerTM服務(wù)，可以降低天氣對(duì)船舶和貨物的破壞，根據(jù)岸基航線服務(wù)提供的定制航線，可以導(dǎo)入軟件并顯示出來(lái)，再利用船上自動(dòng)接收的預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)，用戶可以更新計(jì)劃航線，根據(jù)更新的航線和最初計(jì)劃航線的對(duì)比，確信航次計(jì)劃的經(jīng)濟(jì)性。

4.航行警告信息管理模塊（NavareaManagerTM）

國(guó)際海事組織把世界大洋分為21個(gè)海區(qū)，每個(gè)海區(qū)的航行警告都由指定的海岸電臺(tái)發(fā)送。所有符合SOLAS公約的船舶都要求接收航海安全信息，包括海區(qū)航行警告。對(duì)某單一的船舶來(lái)說(shuō)，就需要船舶駕駛員把接收的所有相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)先等級(jí)排序，而航行警告信息管理模塊則降低了駕駛員的工作量和所有不確定的因素，它默認(rèn)提供所有海區(qū)的每天航行警報(bào)，船舶可以根據(jù)需要選擇某特定區(qū)域接收，根據(jù)PassageManagerTM集成的航線數(shù)據(jù)，自動(dòng)將接收到的航行警告插入到航次計(jì)劃中，提高船舶航行的安全性。

5.港口信息管理模塊（PortManagerTM）

在和IHS FAIRPLAY公司的合作下，ChartCo可以更新港口和碼頭手冊(cè)出版的港口信息，港口的詳細(xì)信息可以和海圖和航線數(shù)據(jù)一起插入到PassageManagerTM提供的航次計(jì)劃中。港口信息包括一個(gè)港口的詳細(xì)細(xì)節(jié)和所有的相關(guān)設(shè)施、示意圖、靠泊示意圖、港口服務(wù)供應(yīng)商和代理的聯(lián)系細(xì)節(jié)，同時(shí)還包括海事圖表和港口圖片。船長(zhǎng)在到港前根據(jù)它就可以容易地獲取進(jìn)港所需表格等信息。

港口信息服務(wù)每周進(jìn)行更新。此模塊另外一個(gè)輔助功能是可以根據(jù)巴黎和東京備忘錄提供和搜索某一港口的PSC歷史信息數(shù)據(jù)庫(kù)，因此到港船舶在到港前就可以參考港口的歷史PSC數(shù)據(jù)，對(duì)船舶容易產(chǎn)生缺陷和滯留的項(xiàng)目進(jìn)行自我檢查，避免因PSC檢查滯留而影響船舶營(yíng)運(yùn)。

6.海盜信息管理模塊（PiracyManagerTM）

海盜信息管理模塊可以接收ChartCo服務(wù)提供的海盜數(shù)據(jù)，海盜報(bào)警數(shù)據(jù)來(lái)源于國(guó)際海事局海盜報(bào)告中心。ChartCo服務(wù)提供的海盜數(shù)據(jù)在PassageManagerTM里面是以一個(gè)實(shí)時(shí)的海盜地圖的形式展示出來(lái)，提供的信息都是報(bào)告給IMB海盜報(bào)告中心的海盜或武裝強(qiáng)盜襲擊事件，通過(guò)鼠標(biāo)雙擊某一事件就可以看到事件的詳細(xì)信息。因此通過(guò)海盜信息管理模塊，可以使航行于海盜高發(fā)區(qū)的船舶提高注意力，針對(duì)海盜多發(fā)區(qū)作出相應(yīng)的防范措施，避免因海盜事件給船舶帶來(lái)?yè)p失，并且上述海盜信息可以插入到航次計(jì)劃中，使航行航線上的信息更具有針對(duì)性。

二、PassageManagerTM主要功能的使用

PassageManagerTM作為ChartCo的旗艦版軟件，集成了許多功能，包括集成的自動(dòng)航線設(shè)計(jì)和距離表、數(shù)秒內(nèi)完成準(zhǔn)確的港口到港口的航線設(shè)計(jì)、自動(dòng)在航線上疊加其他產(chǎn)品、向ECDIS導(dǎo)入導(dǎo)出航線、與潮汐和天氣數(shù)據(jù)結(jié)合產(chǎn)生綜合性的航次計(jì)劃、從ChartCo網(wǎng)站下載單個(gè)的新版ENC單元、允許對(duì)紙質(zhì)海圖和電子海圖數(shù)據(jù)進(jìn)行管理、SQUAT計(jì)算、恒向線和大圓航線的設(shè)計(jì)等。下面主要就紙質(zhì)海圖管理和ENC單元管理兩方面進(jìn)行介紹。

（一）紙質(zhì)海圖的管理

把船存海圖登記到PassageManagerTM里面的海圖登記簿是非常重要的，因?yàn)镻assageManagerTM僅僅搜集和提供海圖登記簿里面登記的海圖的改正信息。如果有一張海圖沒(méi)有登記到PassageManagerTM的海圖登記簿里面，PassageManagerTM就不會(huì)接收和顯示這張海圖的改正信息。所以用戶應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查并比較紙版登記簿和PassageManagerTM登記簿，以免有差異引起漏改。

1.添加船存海圖到海圖登記簿

在首頁(yè)上點(diǎn)擊ChartManager，然后點(diǎn)擊Catalogue按鈕，Catalogue里面會(huì)列出所有海圖，船舶駕駛員就可以根據(jù)紙質(zhì)的海圖登記簿把船存海圖圖號(hào)選中，被選中的海圖就會(huì)高亮顯示，然后點(diǎn)擊Add To Outfit 按鈕，船存海圖就被導(dǎo)入到PassageManagerTM的海圖登記簿里面。如圖2所示。

圖2 海圖登記簿增加海圖

2.打印海圖改正信息

打印海圖改正信息首先選擇ChartManager，再點(diǎn)擊右側(cè)的Corrections按鈕，則與登記簿相關(guān)的航海通告以通告號(hào)的順序在左側(cè)排列（根據(jù)需要還可以點(diǎn)擊右下方的sort/filter按鈕按條件排序），點(diǎn)擊需要打印的通告，點(diǎn)擊下方的print按鈕即可。如果想查看相關(guān)內(nèi)容，可以雙擊相應(yīng)航海通告行。如圖3所示。

圖3 打印航海通告

（二）ENC數(shù)據(jù)的管理

1.初始化設(shè)置

首先在首頁(yè)選擇ChartManager，然后點(diǎn)擊ENC按鈕，接著點(diǎn)擊Setup按鈕完成以下三項(xiàng)設(shè)置。第一，設(shè)置PassageManagerTM更新ENC數(shù)據(jù)的方式（通過(guò)光盤、U盤或者網(wǎng)絡(luò)）；第二，設(shè)置ENC數(shù)據(jù)的供應(yīng)商；第三，利用ENC許可把數(shù)據(jù)導(dǎo)入海圖登記簿。如圖4所示。

圖4 初始化設(shè)置

2.更新和傳輸數(shù)據(jù)到ECDIS

更新ENC數(shù)據(jù)可以通過(guò)幾種方式實(shí)現(xiàn)（網(wǎng)絡(luò)、電子郵件、U盤和光盤），下面以網(wǎng)絡(luò)更新方式進(jìn)行介紹。首先船舶駕駛員可以通過(guò)ChartCo的服務(wù)網(wǎng)站下載每周的ENC更新數(shù)據(jù)，一旦下載完畢，PassageManagerTM就會(huì)提示：有新的ENC更新，是否導(dǎo)入它們？點(diǎn)擊Yes按鈕，數(shù)據(jù)就被導(dǎo)入到PassageManagerTM，打開(kāi)ENC Management，Corrections菜單就會(huì)列出給定周的可以提供的ENC改正數(shù)據(jù)。點(diǎn)擊Collect and Transfer To ECDIS按鈕，然后點(diǎn)擊Collect Now按鈕，ChartCo網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)鏈接到ChartCo數(shù)據(jù)中心，自動(dòng)下載所需要的ENC更新數(shù)據(jù)。一旦下載完成，ENC Transfer Data窗口就會(huì)打開(kāi)，接著轉(zhuǎn)到Write to Media即可。如圖5所示。

圖5 ENC數(shù)據(jù)更新

三、結(jié)語(yǔ)

在現(xiàn)代化程度越來(lái)越高的船舶上，PassageManagerTM得到了廣泛的應(yīng)用，它既能提供紙質(zhì)產(chǎn)品的服務(wù)，也可以提供數(shù)字產(chǎn)品的服務(wù)，接收氣象數(shù)據(jù)、航行警告數(shù)據(jù)、海盜數(shù)據(jù)，提高了船舶的安全性。同時(shí)，其航次計(jì)劃功能降低了船舶駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，網(wǎng)絡(luò)功能促使岸上公司實(shí)時(shí)監(jiān)控所屬船舶的海圖和圖書配備，提高了岸上管理船舶的能力。希望本文能夠給船員同行以參考，并應(yīng)用到實(shí)際工作當(dāng)中。

[1]International Maritime Organization.The Manila Amendments to the Seafarers’Training Certification and Watchkeeping (STCW)Code[EB/OL].(2010-08-03)[2015-04-21].http://www.imo.org/OurWork/HumanElement/TrainingCertification/Documents/34.pdf.

[2]ChartCo Limited.PassageManagerTM[EB/OL].(2015-01-25)[2015-04-21].http://www.chartco.com/passagemanager/software.