日前，由上海外高橋造船有限公司建造的18000TEU集裝箱船"達(dá)飛·瓦斯科·達(dá)伽馬"號正式加盟法國達(dá)飛海運集團(tuán)公司的超大型集裝箱船隊，它將穿梭于繁忙的亞歐航線。它的超強"心臟"是由上海中船三井造船柴油機有限公司生產(chǎn)的11S90ME-C9.2型船用低速柴油機，填補了我國在超大型集裝箱船動力系統(tǒng)領(lǐng)域的空白。

通過減速實現(xiàn)節(jié)能增效是當(dāng)前航運界營運的主流。正因為如此，目前集裝箱船的設(shè)計航速已由原來的24～25節(jié)降至20～22節(jié)甚至更低，而擁有相對較低轉(zhuǎn)速的超長沖程S型發(fā)動機成為大型集裝箱船舶動力的主流。S90ME-C9.2型船用低速柴油機就是該公司針對集裝箱船市場推出的產(chǎn)品，其出色的性能深受船東青睞，也引得各大主機廠商爭相生產(chǎn)。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，該主機的誕生對中國船舶工業(yè)的影響巨大，其生產(chǎn)將帶動國內(nèi)輔助鼓風(fēng)機、空冷器、盤車機、油泵、閥件、鑄件、電器元件、液壓元件、儀器儀表、標(biāo)準(zhǔn)件等相關(guān)配套行業(yè)的發(fā)展。endprint