梁甲全

（肇慶宏豐電子有限公司，廣東肇慶526060）

0 引言

近年來，隨著汽車消費(fèi)市場需求的個(gè)性化和多樣化，汽車裝配作業(yè)也從傳統(tǒng)的單一品種、大批量生產(chǎn)向多品種、中小批量轉(zhuǎn)化，裝配生產(chǎn)的批量性特點(diǎn)趨于復(fù)雜，安裝零件的品種、數(shù)量進(jìn)一步增多，對(duì)零部件的接收、保管、供給、裝配作業(yè)指導(dǎo)等都提出了新的要求。

汽車收放機(jī)在經(jīng)歷了盒帶、CD、MP3兼容及多媒體娛樂系統(tǒng)的發(fā)展變革，在媒體文件存儲(chǔ)載體上發(fā)生了不小的變化，但是在其裝配方式上沒有什么變化。汽車收放機(jī)在生產(chǎn)過程中，盡管采取了各種手段來保證質(zhì)量，但由于種種原因，不可避免地仍會(huì)有少數(shù)不良品甚至不合格件出廠，這樣的零件在裝配過程中往往會(huì)被發(fā)現(xiàn)而加以剔除；所以在裝配過程中可能會(huì)出現(xiàn)更換零件的現(xiàn)象。汽車產(chǎn)品裝配自動(dòng)化和柔性化日趨成為汽車行業(yè)提高流水線總裝效率的關(guān)鍵。汽車收放機(jī)裝配結(jié)構(gòu)方式直接影響汽車行業(yè)提高流水線總裝的生產(chǎn)效率。

1 收放機(jī)裝配結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.1 收放機(jī)左右固定支架裝配方式設(shè)計(jì)

我們?cè)谠O(shè)計(jì)收放機(jī)左、右支架時(shí)，一般的方法是用螺絲把左右支架固定在收放機(jī)上，然后通過收放機(jī)的左右支架把收放機(jī)固定在汽車的主架上，再把汽車的儀表板蓋上，從而完成裝配。這種方法比較傳統(tǒng)，收放機(jī)能很牢固，但是如果在汽車全部裝配好后，在試車時(shí)發(fā)現(xiàn)收放機(jī)有故障，必須更換收放機(jī)時(shí)，就很麻煩，要先要把儀表板拆下來，松開固定螺絲，這樣才能更換收放機(jī)。但是這樣的工作效率是非常低，而且比較容易把儀表板刮花和損壞，就需要把儀表板一起更換，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。其收放機(jī)、主架和儀表板裝配爆炸簡圖如圖1所示。

左右固定支架裝配方式設(shè)計(jì)要點(diǎn)（見圖1、圖2）：1）儀表板到主架的距離等于收放機(jī)支架到收放機(jī)面板的距離A=B。2）收放機(jī)左、右支架的中間孔為定位孔，一般設(shè)計(jì)為長孔。其中主要的尺寸控制：C=F，D=G，E=H。

1.2 收放機(jī)彈簧片裝配方式設(shè)計(jì)

圖1 收放機(jī)裝配爆炸簡圖

圖2 收放機(jī)裝配正面圖

汽車設(shè)計(jì)儀表板在裝配收放機(jī)預(yù)留位置為凹型時(shí)，可以在收放機(jī)裝上左右彈簧片，收放機(jī)靠彈簧片卡住儀表板，這種方式安裝、拆卸方便。先裝好儀表板，然后直接把收放機(jī)推進(jìn)凹型去，聽到“咔”的一聲，代表彈簧片卡扣住儀表板。如果在汽車全部裝配好后，在試車時(shí)發(fā)現(xiàn)收放機(jī)有故障，必須更換收放機(jī)時(shí)，直接用拆機(jī)鑰匙把收放機(jī)拆下來更換即可。這樣不用拆儀表板，工作效率高。其收放機(jī)和儀表板裝配爆炸簡圖，如圖3所示。

彈簧片裝配方式設(shè)計(jì)要點(diǎn)（見圖3、圖4）：1）收放機(jī)面板厚度等于與儀表板凹槽深度，即A=C，一般5 mm≤C≤12 mm；2）彈簧片的卡扣的距離等于儀表板的厚度，即B=D，一般3.5 mm≤D≤15 mm；3）彈簧片的設(shè)計(jì)。彈簧片需要用彈性強(qiáng)的材料，一般用彈簧鋼，有優(yōu)良的冶金質(zhì)量（高的純潔度和均勻性）、良好的表面質(zhì)量（嚴(yán)格控制表面缺陷和脫碳）、精確的外形和尺寸；或用不銹鋼（不銹耐酸鋼的簡稱），耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)或具有不銹特性的鋼。材料的厚度一般取T=0.5 mm，其中主要的尺寸控制：E=B=D+10；一般3.5≤D≤15 mm。

圖3 收放機(jī)裝配爆炸簡圖

1.3 收放機(jī)彈簧片+支架總成裝配方式設(shè)計(jì)

在收放機(jī)中配有CD的情況下，因?yàn)镃D收放機(jī)中的機(jī)芯比較重，直接用彈簧片扣在儀表板的固定方法不可取，因?yàn)樵谛熊囘^程中，由于汽車顛簸，彈簧片或儀表板本身強(qiáng)度不足，導(dǎo)致彈簧片變形卡不住或儀表板斷裂，從而使CD收放機(jī)脫落，造成損壞。所以CD收放機(jī)一般采用第一種方法固定，但是這種方法又有一定的缺陷。因此結(jié)合前面兩種方法的優(yōu)點(diǎn)，于是就有了彈簧片+支架總成這樣的方法，即利用彈簧片卡扣住支架總成。首先支架總成能托住CD收放機(jī)重量，再利用收放機(jī)的彈簧片卡扣住支架總成，從而解決了因收放機(jī)過重，損壞儀表板的情況。其安裝過程：先用螺絲把支架總成固定在主架上，然后把儀表板安裝好，最后把CD收放機(jī)的線插好，直接把CD收放機(jī)從安裝窗口推進(jìn)去，聽到“咔”的一聲，代表彈簧片卡扣住支架總成，CD收放機(jī)已經(jīng)安裝好。支架總成托起CD收放機(jī)的重量，收放機(jī)上彈簧片扣在支架總成上，起到定位固定作用。如果收放機(jī)有故障，必須更換收放機(jī)時(shí)，用拆機(jī)鑰匙能輕松地拆機(jī)和安裝，置換CD收放機(jī)。

收放機(jī)彈簧片+支架總成裝配方式設(shè)計(jì)要點(diǎn)（見圖5、圖6）：1）收放機(jī)面板厚度等于儀表板凹槽深度，即5～12 mm。2）儀表板到主架的距離等于收放機(jī)支架到收放機(jī)面板的距離A=B。3）彈簧片的卡扣的距離為E+01。4）支架總成的設(shè)計(jì)：a.材料選擇。SPCC一般用冷軋?zhí)妓劁摫“寮颁搸В砻鎳娖岱乐股P，或用一級(jí)電解板，稱電鍍鋅板。b.外框厚度T=0.6～1.0 mm，左右吊耳厚度 T=1.2～2.0 mm。c.尺寸控制。首先支架總成的所有孔的中心距與其汽車主架上的孔的中心距相等，另外支架總成內(nèi)框尺寸為F=D+20、G=E+20。d.支架總成的卡扣的距離和彈簧片的距離是相互關(guān)聯(lián)的，以收放機(jī)裝配好為基準(zhǔn)；收放機(jī)頂住儀表板，彈簧片扣緊支架總成的卡扣為基礎(chǔ)，支架總成的卡扣的距離和彈簧片的距離是可以相互變化的。如圖6所示，其公差控制在±0.5 mm。

圖4 彈簧片

圖5 收放機(jī)裝配爆炸簡圖

圖6 收放機(jī)、彈簧片、外套零件簡圖

2 結(jié)語

隨著汽車市場競爭日趨激烈，提高生產(chǎn)效率、降低成本一直是汽車制造廠家非常關(guān)心的問題。據(jù)調(diào)查，目前我國汽車整車生產(chǎn)企業(yè)中，裝配費(fèi)用占產(chǎn)品總成本的20%～70%，大大地高于發(fā)達(dá)國家。所以汽車零配件的裝配設(shè)計(jì)就顯得比較重要，其中收放機(jī)裝配結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)好的裝配方式能提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，從而在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

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