李國強(qiáng)

（甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司，甘肅蘭州730030）

天水市麥積山大道景觀設(shè)計(jì)

李國強(qiáng)

（甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司，甘肅蘭州730030）

麥積山大道在原麥賈路的基礎(chǔ)上對道路功能及景觀等進(jìn)行了改造提升，由于該路為通往麥積山風(fēng)景區(qū)的城市主干路，景觀設(shè)計(jì)是項(xiàng)目的重點(diǎn)工作內(nèi)容之一。以麥積山大道為例，介紹了城市道路景觀設(shè)計(jì)的重點(diǎn)內(nèi)容及設(shè)計(jì)思路，并給出了道路綠化、主題公園設(shè)計(jì)、路燈、公交車站、河堤欄桿的景觀寓意解析，研究成果可為同類項(xiàng)目的設(shè)計(jì)提供參考。

城市主干路；景觀設(shè)計(jì)；路燈；公交車站；河堤欄桿

1　項(xiàng)目背景

根據(jù)《天水市穎川河-東柯河谷控制性詳細(xì)規(guī)劃》（2012年）的總體要求，現(xiàn)狀麥賈公路在道路紅線寬度、景觀層次等方面均無法滿足區(qū)域未來的規(guī)劃發(fā)展需要，麥賈公路的功能將由麥積山風(fēng)景區(qū)旅游專線提升為大麥積山景區(qū)文化旅游組團(tuán)、甘泉-街子古鎮(zhèn)文化旅游組團(tuán)、城郊假日旅游組團(tuán)、教育科研組團(tuán)與城市對外交通聯(lián)系的交通樞紐和景觀通道［1］。

路線起點(diǎn)位于天水市麥積區(qū)羲皇大道與麥賈公路交匯處，起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000，經(jīng)馬跑泉鎮(zhèn)、大柳樹村、新莊、崖灣村、林學(xué)院、吳家河村、甘江村，至終點(diǎn)甘泉鎮(zhèn)，樁號(hào)為K9+900。路線總體走向?yàn)樽员毕蚰希ㄔO(shè)里程9.9 km。主要控制點(diǎn)：羲皇大道、麥賈公路。沿線所經(jīng)主要城鎮(zhèn)為馬跑泉、崖灣、甘泉，沿線所經(jīng)主要河流為潁川河，沿線相交道路主要為天寶高速公路。

2　景觀設(shè)計(jì)總體思路

該項(xiàng)目是通往麥積山風(fēng)景區(qū)的景觀之路，景觀及綠化設(shè)計(jì)是該項(xiàng)目的亮點(diǎn)，也是難點(diǎn)。景觀設(shè)計(jì)總體思路如下：

（1）對零散地區(qū)做主題公園、建筑小品、休閑廣場等設(shè)計(jì)；

（2）盡量增加道路綠化帶寬度，將伏羲文化、麥積文化等融入綠化設(shè)計(jì)中；

（3）公交車站全部采用港灣式，選擇有代表性的公交車站進(jìn)行專門的景觀設(shè)計(jì)；

（4）重視路燈照明設(shè)計(jì)，對路燈外形進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，盡量將路燈造型與天水文化相結(jié)合，與道路整體景觀、綠化風(fēng)格相融合；

（5）重視河堤游覽道欄桿的景觀設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)中注重“結(jié)構(gòu)與藝術(shù)的融合，歷史與人文的結(jié)合”。

3　道路綠化及主題公園景觀設(shè)計(jì)

麥積山大道南北穿越生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的潁川河谷，望山臨河，與河道景觀融為一體，因此，因地制宜地創(chuàng)造出具有鮮明特色和地域特征的景觀環(huán)境和濱水景觀，必將成為天水一景。該項(xiàng)目重視沿線環(huán)境保護(hù)及景觀設(shè)計(jì)，協(xié)調(diào)道路及各種交通的總體布置，選取閑散空地進(jìn)行景觀專題設(shè)計(jì)。通過景觀多樣化設(shè)計(jì)，達(dá)到“空間生態(tài)、綠色、景觀”三者的有機(jī)結(jié)合，提升城市道路沿線文化層次及城市品位，打造靚麗的“煙雨麥積”景觀廊帶［2］。圖1、圖2為道路綠化及主題公園效果圖。

圖1　道路綠化效果圖

圖2　主題公園效果圖

4　路燈景觀設(shè)計(jì)

天水文化博大精深，包括伏羲文化、大地灣文化、先秦文化、三國文化、石窟文化等。這里有國內(nèi)唯一有伏羲雕塑的天水伏羲廟，有中國四大石窟之一號(hào)稱東方雕塑感的麥積山石窟，其中大小石窟6處，是名副其實(shí)的石窟藝術(shù)之都。這些文化元素構(gòu)成了路段造型、景觀構(gòu)思的來源。按照“一路一景，路景交融”的設(shè)計(jì)原則，該項(xiàng)目注重道路照明景觀設(shè)計(jì)，根據(jù)道路等級及所處區(qū)域，合理選擇燈具及布置方式，做到與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。燈桿選型力求功能照明與景觀和諧統(tǒng)一，白天是一道賞心悅目的景觀，晚上璀璨亮麗，藝術(shù)美與照明功能完美結(jié)合［3，4］。

“秦公簋”路燈（見圖3）以仿古先秦兵器鉞為立柱外形，燈罩外形為秦公簋。秦公簋銘文全篇以秦公語氣表述，充滿了對先祖功業(yè)的歌頌，向天地與祖神祈福。秦公在銘文中極力表達(dá)自己對上天神靈的崇敬，對祖先的頌揚(yáng)，以此來祈望庇蔭子孫后代，天長地久，興旺發(fā)達(dá)。

圖3　“秦公簋”路燈

“伏羲女媧”路燈（見圖4）左右兩個(gè)圓盤，位置高的為伏羲像，位置低的為女媧像，代表著天水伏羲女媧文化。伏羲是人文始祖，伏羲文化是中國史前文化和中華民族優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的源頭，也是國家已啟動(dòng)的“中國古代文明探源工程”的重要研究對象。女媧是中國上古神話中的創(chuàng)世女神，是古代傳說華夏民族人文先始。

圖4　“伏羲女媧”路燈

“伏羲女媧”路燈右側(cè)圖案為麥積山小沙彌之“東方微笑”。被譽(yù)為“東方蒙娜麗莎”的“微笑的小沙彌”面露憨厚而又略帶稚氣的神情，俯首側(cè)耳，似乎在專心致志地聆聽佛的教誨，細(xì)瞇的雙眼又好像在琢磨剛才的說教，而那深深刻印在他嘴角上的永遠(yuǎn)的會(huì)心的微笑，企盼著四方游客的到來。

5　公交車站景觀設(shè)計(jì)

5.1林學(xué)院公交車站

此停靠站位于林學(xué)院附近，學(xué)生對時(shí)尚藝術(shù)及現(xiàn)代元素較為喜好，因此車站造型宜以簡約時(shí)尚的風(fēng)格為主，撐站牌采用樹的造型，兩側(cè)對稱以喻“林”，即林院。廣告牌標(biāo)語可采用林院的校訓(xùn)“穩(wěn)定規(guī)模抓質(zhì)量，強(qiáng)化內(nèi)涵圖發(fā)展，突出技能促就業(yè)，立足林業(yè)創(chuàng)特色”等。校外能看到自己學(xué)院的標(biāo)語，可增強(qiáng)學(xué)生的自豪感，同時(shí)提升學(xué)院的知名度。當(dāng)然，也可考慮采用“麥積山文化”為主題背景，起到對麥積景區(qū)的宣傳作用。圖5為林學(xué)院公交車站道路綠化效果圖。

圖5　林學(xué)院公交車站道路綠化效果圖

5.2甘泉古鎮(zhèn)公交車站

此站位于甘泉古鎮(zhèn)，為旅游沿線景點(diǎn)。結(jié)合歷史文化背景，此處為杜甫舊居所在，公元前759年7月，經(jīng)歷了安史之亂的唐代詩人杜甫流寓秦州，留下大量的詩作，并流傳至今。茅草屋風(fēng)格的公交車站讓人很容易聯(lián)想到杜甫當(dāng)年“八月秋高風(fēng)怒號(hào)，卷我屋上三重茅”的詩句，從而更好地襯托甘泉古鎮(zhèn)的人文旅游景觀。圖6為甘泉鎮(zhèn)公交車站道路綠化效果。

圖6　甘泉鎮(zhèn)公交車站道路綠化效果圖

6　河堤游覽道欄桿景觀設(shè)計(jì)

欄桿是建筑美學(xué)設(shè)計(jì)體系中重要的一部分。富有濃厚的歷史人文氣息的欄桿，不僅美化了城市及周圍環(huán)境，襯托了大自然的優(yōu)美景觀，更可凸顯城市魅力。河堤游覽道欄桿設(shè)計(jì)注重“結(jié)構(gòu)與藝術(shù)的融合，歷史與人文的結(jié)合”，大地灣彩陶罐形狀的立柱頂托，一塊塊帶有“漢唐文化、先秦文化、麥積山文化、伏羲文化”浮雕的欄桿板，均反映了景觀設(shè)計(jì)中對天水文化內(nèi)涵的深刻挖掘。

7　結(jié)語

根據(jù)《天水市穎川河-東柯河谷控制性詳細(xì)規(guī)劃》（2012年）的總體要求，麥賈公路的功能將由麥積山風(fēng)景區(qū)旅游專線提升為大麥積山景區(qū)文化旅游組團(tuán)、甘泉-街子古鎮(zhèn)文化旅游組團(tuán)、城郊假日旅游組團(tuán)、教育科研組團(tuán)與城市對外交通聯(lián)系的交通樞紐和景觀通道。現(xiàn)狀的麥賈公路在道路紅線寬度、景觀層次等方面均無法滿足區(qū)域未來的發(fā)展需要。麥積山大道為麥賈公路提升改造工程，道路建設(shè)以景觀綠化為重點(diǎn)，建設(shè)后可改善區(qū)域內(nèi)行車條件和出行質(zhì)量，方便區(qū)域內(nèi)工礦企業(yè)及居民生產(chǎn)生活，激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)。麥賈公路將被打造為一條以交通功能為主，兼顧景觀功能的生態(tài)廊道、景觀廊道和經(jīng)濟(jì)廊道。

［1］ 王建軍，嚴(yán)寶杰，陳寬民.公路建設(shè)項(xiàng)目景觀分析評價(jià)［J］.長安大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版， 2004（6）：47-50.

［2］ 彭波，李文瑛，杜遷，等.道路綠化美學(xué)在高速公路中應(yīng)用［J］. 長安大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版，2002（2）：28-31.

［3］姚成，許志鴻.滬杭高速公路上海段降噪綠化帶的設(shè)計(jì)和應(yīng)用［J］.華東公路，1999 （5）： 70-72.

［4］彭巍.高等級公路景觀設(shè)計(jì)方法與評價(jià)體系的研究［D］.西安： 長安大學(xué)， 1998.

U412

B

1009-7716（2015）05-0008-02

2014-12-31

李國強(qiáng)（1974-），男，甘肅天水人，副總工程師，高級工程師，從事道路設(shè)計(jì)工作。