□路景云

大交通環(huán)境下如何促進交通類欄目專業(yè)化

□路景云

專業(yè)化是廣播電視突出重圍的法寶，“大交通”是我國交通業(yè)發(fā)展的方向標。作為兩者結(jié)合而誕生的交通類欄目如何緊密的結(jié)合“大交通”，深化自身的專業(yè)化改革，成為擺在交通類欄目面前的一道問題。

《警花說交通》欄目作為甘肅省首檔交通民生類節(jié)目，是不少司機收看的首選，培養(yǎng)了大批的固定受眾，在普法宣傳、事故警示、方便市民出行方面都有顯著的成效，在其他電視頻道、電視欄目還在走綜合化道路的時候，《警花說交通》已經(jīng)率先開始了節(jié)目專業(yè)化的蛻變，形成了自己獨特的播出風格。本文以《警花說交通》欄目為基礎提出一些思考。

大交通環(huán)境中，如何準確定位受眾

不論廣電業(yè)如何發(fā)展，受眾永遠是傳媒的衣食父母。在大交通體制構(gòu)建的今天，交通參與者將會越來越深化，更加廣泛。若只是將自身的固定受眾確定為“有車一族”或是“有購車能力與可能的受眾”，那么欄目只會在交通節(jié)目這塊不斷擴大的“蛋糕”上淺淺地咬下一口。潛在受眾的巨大讓交通類欄目的前景一片看好，如果不改變節(jié)目理念，及時調(diào)整節(jié)目形態(tài)和內(nèi)容，再多的潛在受眾依然只是潛在，受眾吸收的速度仍然緩慢。在這樣的大前提大背景下，要結(jié)合“大交通”定位準確的群體，尋找節(jié)目可能的受眾，在不斷調(diào)整中逐漸擴大欄目的固定受眾，從根本上認識到該做什么，能做什么。

加強多部門合作，擴大消息來源

大交通背景下，交通的大變革將整合過去各自為政的管理部門，交通類節(jié)目若還只是將目光盯在公路交通管理者的身上，已經(jīng)跟不上形勢的發(fā)展。大交通的策劃者、建設者、使用者、管理者、監(jiān)督者都是今后交通類欄目的信息“集散地”，要多方面、全方位地反映大交通。只有建立、加強、加深與多個交通管理部門的合作關系，建設完善、快捷的通訊機制，及時將“大交通”的完善、優(yōu)勢、不足展現(xiàn)在群眾面前，正確宣傳國家的方針政策，把握住輿論導向，才能加深政府與群眾間的相互理解和相互信任，這也是媒體的天職與責任。

形成本土優(yōu)勢和本地興趣

在“大交通”模式中，“一城一點”的試點模式將會成為今后一段時間內(nèi)交通發(fā)展的主流形式。如何把握好“一城”，在“一城”之中樹立獨特的交通文化，吸引城市交通參與者形成本地獨特的交通風尚，是地市電視臺做交通類專業(yè)節(jié)目的優(yōu)勢和一個方向。本土的優(yōu)勢集中在接近上，更快發(fā)現(xiàn)本地的資訊，結(jié)合本地的特點來建設“大交通”；更了解本地的習俗風情，給“大交通”建設建言獻策；更深入地接觸到本土文化，讓交通類節(jié)目更加專業(yè)化，同時也符合大交通體制的要求。在整個交通體制中，人的因素至關重要，宣傳文明之風，樹立本土文化，贏得本地受眾，這是市級電視臺發(fā)展的一個契機。

跨地區(qū)跨平臺整合專業(yè)資源

在“大交通”多樣化的交通模式面前，媒體人對專業(yè)知識的匱乏制約著節(jié)目專業(yè)化的深度。同時，建立全國一體的綜合交通管理體制才是“大交通”的最終目的，獨立發(fā)展又相互聯(lián)系，最后達到高度統(tǒng)一。因此，地市級電視臺的交通類節(jié)目過去“一地跑跑，全家吃飽”的形式將會改變。加強與其他地區(qū)的聯(lián)系將符合大交通形勢下受眾的出行需要，而與別的平臺相互溝通，整合各方的優(yōu)勢，汲取相關資源，是電視欄目必須邁出的一步?？绲貐^(qū)、跨平臺的交流整合將會給節(jié)目內(nèi)容提供有力的支持。

總之，專業(yè)化、大交通兩者迅猛發(fā)展之時，若不抓緊順應發(fā)展潮流，將會逐漸喪失話語權(quán)，節(jié)目也會漸漸地消亡。與時俱進是成功欄目的特點，在當前的環(huán)境下，交通類欄目應該緊密結(jié)合“大交通”，加快專業(yè)化改革，尋求新的突破，在不斷變革中做到盡善盡美。

（作者單位：蘭州市廣播電視總臺）