趙嚴(yán)亮

（寶鋼集團(tuán)八鋼公司檢修中心行車運(yùn)行部新疆烏魯木齊830022）

淺談旋轉(zhuǎn)吊具連接法蘭改型

趙嚴(yán)亮

（寶鋼集團(tuán)八鋼公司檢修中心行車運(yùn)行部新疆烏魯木齊830022）

旋轉(zhuǎn)吊具是冶金行業(yè)中重要的方坯及棒材吊運(yùn)工具，其作為起重設(shè)備的專用吊具，完成煉鋼方坯、軋鋼棒材的下線、裝卸、倒運(yùn)等作業(yè)，旋轉(zhuǎn)吊具減速器驅(qū)動(dòng)裝置的配套使用也成為行業(yè)較關(guān)注的問題。

旋轉(zhuǎn)吊具減速器驅(qū)動(dòng)裝置法蘭改型

旋轉(zhuǎn)吊具是冶金行業(yè)中重要的方坯及棒材吊運(yùn)工具，其作為起重設(shè)備的專用吊具，完成煉鋼方坯、軋鋼棒材的下線、裝卸、倒運(yùn)等作業(yè)，旋轉(zhuǎn)吊具減速器驅(qū)動(dòng)裝置的配套使用也成為行業(yè)較關(guān)注的問題。

本文根據(jù)本公司軋鋼產(chǎn)線起重機(jī)使用的旋轉(zhuǎn)吊具減速器驅(qū)動(dòng)裝置不通用提出了合理的改造意見，并在現(xiàn)場(chǎng)使用中得到很好的驗(yàn)證。

一、存在的問題

在現(xiàn)場(chǎng)使用中，旋轉(zhuǎn)吊具制造廠家眾多，零配件的選型不同，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)吊具驅(qū)動(dòng)減速機(jī)備件及安裝驅(qū)動(dòng)減速機(jī)的空間位置尺寸不一致，安裝地腳法蘭及標(biāo)高存在差異等現(xiàn)象。備用驅(qū)動(dòng)減速機(jī)與在線使用驅(qū)動(dòng)減速機(jī)之間不具備互換性，容易造成備件資源浪費(fèi)，不利于設(shè)備系統(tǒng)的正常維護(hù)及備件儲(chǔ)備管理。

圖1　原旋轉(zhuǎn)吊具驅(qū)動(dòng)裝置安裝示意圖

通過現(xiàn)場(chǎng)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)減速器型號(hào)、功率及輸出扭矩計(jì)算，現(xiàn)有六臺(tái)不同型號(hào)的驅(qū)動(dòng)減速器，除安裝地腳法蘭及安裝標(biāo)高存在偏差外，其余參數(shù)均可滿足兩臺(tái)旋轉(zhuǎn)吊具的使用要求。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)在用的兩臺(tái)吊具驅(qū)動(dòng)減速器安裝形式進(jìn)行對(duì)比，確定采用制作一個(gè)雙向法蘭墊來滿足現(xiàn)場(chǎng)兩臺(tái)吊具在線和備用的6臺(tái)驅(qū)動(dòng)減速器之間的互換性，在有效提升備件通用性的同時(shí)，又使報(bào)廢閑置的驅(qū)動(dòng)減速器得到了再次利用。

二、解決方案

（1）采用通用機(jī)械原理重新設(shè)計(jì)，加工連接法蘭，旋轉(zhuǎn)吊具驅(qū)動(dòng)裝置的互換性。

（2）采用厚度為50 mm，、直徑為350 mm鋼板制作法蘭。兩法蘭之間采用螺栓連接，增加通用性與互換性。

圖3　改造后調(diào)整法蘭安裝示意圖

三、結(jié)束語

不斷修改、總結(jié)、優(yōu)化、完善旋轉(zhuǎn)吊具驅(qū)動(dòng)裝置連接法蘭的設(shè)計(jì)，制作完成的吊具驅(qū)動(dòng)裝置連接法蘭方便、可靠、具有通用性與互換性，可有效降低維修成本及故障時(shí)間，方便現(xiàn)場(chǎng)更換作業(yè)，大大降低了現(xiàn)場(chǎng)職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，使用效果良好。在實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境中具有推廣應(yīng)用價(jià)值，在旋轉(zhuǎn)吊具減速機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)用前景廣泛，現(xiàn)準(zhǔn)備廣泛推廣在各類旋轉(zhuǎn)吊具減速機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置上使用。

［1］張志文，虞和謙.起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)［M］.北京：中國鐵道出版社，1997.

［2］最新起重機(jī)械設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試、維護(hù)新工藝、新技術(shù)與常用數(shù)據(jù)及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用手冊(cè)［M］.廣州：廣州音像出版社，2014.