吉林尊馳汽車銷售服務(wù)有限公司（130117）　王　鵬

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吉林尊馳汽車銷售服務(wù)有限公司（130117）王鵬

故障現(xiàn)象一輛2010年產(chǎn)福特經(jīng)典福克斯1.8MT車，累計(jì)行駛里程約為2.8萬(wàn)km，車主反映，該車燃油表一直指示為0。

故障診斷接車后試車，如圖1所示，燃油表指針一直指在0刻度上，燃油警告燈點(diǎn)亮，續(xù)航里程為0 km，并提示“Fuel Computer Data Error”（燃油數(shù)據(jù)錯(cuò)誤）。詢問車主得知，故障發(fā)生時(shí)，車主以為燃油快要用完了，于是將車開到加油站加注燃油，但是加注滿燃油后，燃油表仍一直指示為0。根據(jù)故障現(xiàn)象推斷可能的故障原因有：燃油位置傳感器及其線路故障；組合儀表?yè)p壞。

首先進(jìn)行組合儀表自診斷，在儀表掃描（GAUGE SWEEP）時(shí)燃油表指針可以由最低刻度升至最高刻度，說明組合儀表能驅(qū)動(dòng)燃油表動(dòng)作。用故障檢測(cè)儀IDS檢查，讀得故障代碼B2628，含義為“燃油發(fā)送器2號(hào)電路與搭鐵短路”（圖2），且無(wú)法清除。根據(jù)圖3脫開燃油泵導(dǎo)線連接器C732，測(cè)量其端子2和端子4間的電壓，為12 V，正常；然后分別測(cè)量燃油位置傳感器與組合儀表間2根導(dǎo)線的連接情況，無(wú)斷路、短路現(xiàn)象。拆下燃油泵，將油浮子移至最低位置時(shí)，測(cè)得燃油位置傳感器的電阻約為200 Ω；將油浮子移至最高位置時(shí)，測(cè)得燃油位置傳感器的電阻約為10 Ω，與正常車的燃油位置傳感器進(jìn)行對(duì)比，電阻無(wú)異常，且移動(dòng)油浮子的過程中，電阻是連續(xù)變化的。診斷至此，說明燃油位置傳感器及其線路均正常，懷疑組合儀表內(nèi)部程序錯(cuò)誤或硬件損壞。用同款車型的組合儀表數(shù)據(jù)對(duì)該車組合儀表重新編程后試車，故障依舊。與同款試駕車對(duì)換安裝組合儀表后試車，該車恢復(fù)正常，但故障轉(zhuǎn)移到了試駕車上，由此確定組合儀表?yè)p壞。

故障排除更換組合儀表后試車，燃油表指示正常，故障排除。

2015-08-11）