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        制麥生產(chǎn)線數(shù)字化布局設(shè)計(jì)與仿真研究

        2015-10-30 07:21:00徐江敏任乃飛
        制造業(yè)自動(dòng)化 2015年10期
        關(guān)鍵詞:麥芽資源庫生產(chǎn)線

        徐江敏,任乃飛

        (江蘇大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院,鎮(zhèn)江 212003)

        0 引言

        隨著電子科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,產(chǎn)品更新?lián)Q代和設(shè)計(jì)周期日益不斷縮短,生產(chǎn)方式向多品種變批量的客戶化定制方向轉(zhuǎn)變,數(shù)字信息技術(shù)的發(fā)展,推進(jìn)了企業(yè)快速響應(yīng)的能力,生產(chǎn)能力、效率不斷提高[1,2]。生產(chǎn)線設(shè)計(jì)是制造系統(tǒng)實(shí)施的基礎(chǔ),傳統(tǒng)的生產(chǎn)線設(shè)計(jì)存著在以下缺點(diǎn)[3]:設(shè)計(jì)方法復(fù)雜、周期較長,對(duì)設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)性依賴較強(qiáng);較難在設(shè)計(jì)初期直觀反映系統(tǒng)各部分的運(yùn)行狀況;基于理論計(jì)算和實(shí)際運(yùn)行后的瓶頸工序診斷方法準(zhǔn)確性較差。許多制造企業(yè)引進(jìn)計(jì)算機(jī)輔助制造、計(jì)算機(jī)輔助工藝過程設(shè)計(jì)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理和企業(yè)資源計(jì)劃等信息系統(tǒng)軟件,但各信息系統(tǒng)之間相互獨(dú)立,缺乏有效的集成[4,5]。

        車間布局是制造企業(yè)快速響應(yīng)市場和產(chǎn)品競爭力的重要影響因素之一,是實(shí)現(xiàn)制造業(yè)數(shù)字化的前提。研究表明,物流成本占制造總成本的20%~50%,而合理的布局能夠節(jié)省10%~30%的物流成本[6]。孫威[7]等研究了基于eM-power軟件的數(shù)字化工廠生產(chǎn)線規(guī)劃。本文從車間布局設(shè)計(jì)與及物流仿真優(yōu)化的角度出發(fā),針對(duì)制麥生產(chǎn)線布局優(yōu)化設(shè)計(jì),構(gòu)建了制麥生產(chǎn)線的車間布局設(shè)計(jì)及其生產(chǎn)仿真分析。在制造業(yè)數(shù)字化和信息化融合的背景下,本研究符合制麥企業(yè)的實(shí)際需求,對(duì)提高制麥生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)與制造效率具有重要的應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。

        1 車間布局與仿真過程模型

        先進(jìn)的制麥生產(chǎn)線必須是一個(gè)集成化的數(shù)據(jù)系統(tǒng),相關(guān)數(shù)據(jù)在整個(gè)制造過程中被創(chuàng)建、存儲(chǔ)與轉(zhuǎn)換如產(chǎn)品的需求、工藝、設(shè)備等數(shù)據(jù)資源。數(shù)字化制麥生產(chǎn)線車間是建立數(shù)字化企業(yè)的基礎(chǔ),本文構(gòu)建的數(shù)字化車間布局仿真的框架如圖1所示。根據(jù)制麥生產(chǎn)線的需求建立資源庫,如工藝知識(shí)庫、設(shè)備基本信息庫、設(shè)備模型庫、實(shí)例庫等,根據(jù)生產(chǎn)需求進(jìn)行工藝規(guī)劃與設(shè)備選型。依據(jù)車間實(shí)際情況進(jìn)行布局設(shè)計(jì),利用仿真軟件對(duì)布局設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行物流仿真。

        圖1 車間布局與物流仿真過程模型

        在虛擬環(huán)境中進(jìn)行車間布局設(shè)計(jì),根據(jù)PDM、ERP提供的信息,對(duì)制麥生產(chǎn)線的布局設(shè)計(jì)進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真過程進(jìn)行分析和評(píng)價(jià),對(duì)生產(chǎn)布局進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整,以滿足企業(yè)生產(chǎn)要求。

        2 生產(chǎn)線的布局設(shè)計(jì)與參數(shù)化建模

        2.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源模型

        圖2 資源庫的數(shù)據(jù)模型

        資源庫的數(shù)據(jù)模型需要多個(gè)數(shù)據(jù)信息表,如圖2所示資源庫的數(shù)據(jù)模型。麥芽生產(chǎn)線的分類信息包含生產(chǎn)線類別、生產(chǎn)線類別編碼、生產(chǎn)線類別名稱、大麥類別、產(chǎn)能、車間類型、生產(chǎn)線類別描述等信息。大麥目錄表包含大麥類別、大麥感光指標(biāo)、大麥產(chǎn)地等信息;車間類型表包括車間類型、長、寬、高、車間描述等信息,生產(chǎn)線設(shè)備目錄表包含該種類型生產(chǎn)線的所有設(shè)備,設(shè)備類型表包含設(shè)備基本信息表、布局信息表、物流仿真信息表。

        如圖3所示給出的是麥芽生產(chǎn)線布局設(shè)計(jì)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)資源庫數(shù)據(jù)流,該圖反映了在設(shè)計(jì)過程中,基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、參數(shù)化模型庫、布局模型庫、實(shí)例庫之間的數(shù)據(jù)關(guān)系與數(shù)據(jù)流向。

        基礎(chǔ)數(shù)據(jù)主要是為工藝規(guī)劃服務(wù)的,它提供大麥的基本信息、工藝流程信息、設(shè)備信息等內(nèi)容,同時(shí)也為設(shè)備建模提供設(shè)備的外形尺寸與接口數(shù)據(jù)信息,并且通過設(shè)備建模,為實(shí)例庫提供設(shè)備三維模型。工藝規(guī)劃完成后會(huì)將工藝流程與設(shè)備選型信息傳遞給布局設(shè)計(jì)系統(tǒng),布局設(shè)計(jì)過程需要布局模型庫提供設(shè)備的布局簡化模型,布局設(shè)計(jì)完成后會(huì)將布局設(shè)計(jì)結(jié)果與仿真系統(tǒng)關(guān)聯(lián),利用仿真系統(tǒng)對(duì)布局設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行仿真,布局設(shè)計(jì)依據(jù)反饋回來的仿真分析建議對(duì)布局設(shè)計(jì)進(jìn)行修改,接著布局設(shè)計(jì)會(huì)將設(shè)備的連接與組成提供給總裝設(shè)計(jì),總裝設(shè)計(jì)完成后,即完成了生產(chǎn)線的布局設(shè)計(jì),最后會(huì)將該生產(chǎn)線擴(kuò)充到實(shí)例庫,成為一個(gè)新實(shí)例。

        2.2 車間三維布局設(shè)計(jì)

        車間布局是提升制造企業(yè)快速響應(yīng)市場需求和核心能力的重要影響因素之一,建立高效的系統(tǒng)的設(shè)計(jì)平臺(tái)能夠有效的提升企業(yè)布局規(guī)劃的合理性[8]?;赟olidworks技術(shù),建立制麥生產(chǎn)線相關(guān)設(shè)備的物理模型、邏輯模型特征的基礎(chǔ)資源庫。根據(jù)車間布局的工藝規(guī)劃以及布局原則,如圖4(圓形薩拉丁布局形式),調(diào)用資源庫中的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行三維布局設(shè)計(jì),構(gòu)建制麥生產(chǎn)線的3D模型,如圖5所示。

        根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀對(duì)制麥生產(chǎn)線進(jìn)行了初步的設(shè)計(jì),完成了麥芽生產(chǎn)線的布局設(shè)計(jì)。但對(duì)制麥生產(chǎn)線還必需進(jìn)行可行性分析,通過物流仿真技術(shù)對(duì)其進(jìn)行模擬生產(chǎn),根據(jù)模擬仿真結(jié)果來指導(dǎo)麥芽生產(chǎn)線的布局調(diào)整,使得制麥生產(chǎn)線的布局設(shè)計(jì)方案達(dá)到最優(yōu)化。

        圖3 設(shè)計(jì)資源庫數(shù)據(jù)流

        圖4 圓形薩拉丁布局形式

        圖5 三維布局效果圖

        2.3 車間生產(chǎn)線仿真模型

        物流仿真功能是優(yōu)化制麥生產(chǎn)線布局設(shè)計(jì)重要組成部分之一,該功能與設(shè)計(jì)新布局功能模塊之間有大量的數(shù)據(jù)交換。布局仿真功能與物流仿真功能關(guān)系如圖6所示。

        圖6 麥芽生產(chǎn)線布局設(shè)計(jì)功能與物流仿真功能的接口

        制麥生產(chǎn)線的布局設(shè)計(jì)系統(tǒng)將生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)方案轉(zhuǎn)換成制麥生產(chǎn)線仿真所需要的數(shù)據(jù)保存于數(shù)據(jù)文件中,用于指導(dǎo)制麥生產(chǎn)線仿真模型的建立和仿真參數(shù)的設(shè)置,指導(dǎo)制麥生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)。制麥生產(chǎn)線的布局設(shè)計(jì)系統(tǒng)與其物流仿真系統(tǒng)的的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,得到相應(yīng)的數(shù)據(jù)差異表,通過差異表的數(shù)據(jù),設(shè)計(jì)人員就可以對(duì)布局設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整,指導(dǎo)布局系統(tǒng)的調(diào)整,得到最優(yōu)的布局設(shè)計(jì)系統(tǒng)。

        3 實(shí)例運(yùn)行

        制麥生產(chǎn)線生產(chǎn)過程中容易出現(xiàn)的瓶頸的主要是兩方面內(nèi)容:設(shè)備最大加工量,當(dāng)存儲(chǔ)設(shè)備中存在大量滯留的原料時(shí),說明生產(chǎn)線整體的加工能力明顯不足,生產(chǎn)線設(shè)備利用效率。利用仿真軟件Plant Simulation建立麥芽生產(chǎn)線的仿真模型,設(shè)置相關(guān)的仿真參數(shù)進(jìn)行運(yùn)行仿真,將結(jié)果反饋給布局設(shè)計(jì),改進(jìn)布局設(shè)計(jì)方案。

        3.1 建立生產(chǎn)線仿真模型

        參照上節(jié)布局設(shè)計(jì)方案,對(duì)各類設(shè)備進(jìn)行布局,采用疊加形式進(jìn)行布局,對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行分層布局,達(dá)到仿真與實(shí)際生產(chǎn)車間布局形式的統(tǒng)一性。

        麥芽生產(chǎn)線的生產(chǎn)過程存在著一定的復(fù)雜性,僅使用面向?qū)ο蠓抡婕夹g(shù)是不夠的,還需要借助Plant Simulation軟件自帶的Simtalk控制語言[9]處理復(fù)雜的工作,例如生產(chǎn)的批流量、生產(chǎn)方式與調(diào)度策略等,使得模擬更加符合實(shí)際的生產(chǎn),圖7為根據(jù)布局設(shè)計(jì)而設(shè)置的麥芽生產(chǎn)線仿真模型。

        3.2 物流仿真結(jié)果分析

        得到仿真數(shù)據(jù)后,必需針對(duì)麥芽生產(chǎn)線設(shè)備中出現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行分析對(duì)麥芽生產(chǎn)線仿真模型的數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行分析[10~12],當(dāng)整個(gè)設(shè)備的瓶頸環(huán)節(jié)能夠滿足設(shè)計(jì)需求,則說明生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)達(dá)到了生產(chǎn)產(chǎn)能的目標(biāo),符合設(shè)計(jì)目標(biāo)。

        圖8是生產(chǎn)線最大制品噸數(shù)表,從表中可以看出設(shè)備M1與M3的設(shè)備出現(xiàn)嚴(yán)重的堵塞狀態(tài)設(shè)備中在制品噸數(shù)也是高居不下設(shè)備,M2、M4的最大在生產(chǎn)能力為150噸左右,其他設(shè)備的在生產(chǎn)能力都在150噸以下。通過以上數(shù)據(jù)分析,該生產(chǎn)線中瓶頸設(shè)備為M1、M3。

        圖7 麥芽生產(chǎn)線仿真模型

        圖8 仿真結(jié)果數(shù)據(jù)

        根據(jù)仿真分析結(jié)果,結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)狀況,提出改進(jìn)方案:1)加大設(shè)備M1、M3的型號(hào)來提升設(shè)備的工作能力,或者在原布局方案的基礎(chǔ)上,增加原有設(shè)備數(shù)量;2)增加輸送設(shè)備輸送速度,同時(shí)增加貯存設(shè)備的貯存能力,依據(jù)仿真分析的結(jié)果對(duì)布局設(shè)計(jì)方案進(jìn)行修改。

        圖9 優(yōu)化前后設(shè)備在制品噸數(shù)

        改進(jìn)前后的仿真數(shù)據(jù)圖9、圖10所示,圖9中Y軸正方向表示最大在制品噸數(shù)降低,Y軸負(fù)方向表示低于優(yōu)化前。圖10中正值表示設(shè)備利用率高于優(yōu)化前,負(fù)值則相反。圖9、圖10表明制麥生產(chǎn)線的布局設(shè)計(jì),依照仿真分析結(jié)果進(jìn)行修改后,各設(shè)備的在制品噸數(shù)有明顯的降低,以及各設(shè)備的利用效率不斷提升,證明了仿真分析對(duì)制麥生產(chǎn)線的布局設(shè)計(jì)有著明顯的作用。

        圖10 優(yōu)化前后設(shè)備利用率對(duì)比

        4 結(jié)束語

        數(shù)字化車間布局設(shè)計(jì)是現(xiàn)實(shí)車間生產(chǎn)在虛擬環(huán)境中的映射,其布局設(shè)計(jì)以及仿真分析師數(shù)字化制造的核心技術(shù)之一。本文針對(duì)制麥生產(chǎn)線的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)與制造中存在的問題,提出了基于資源庫模型,研究了制麥生產(chǎn)線的布局系統(tǒng)設(shè)計(jì),構(gòu)建了基于產(chǎn)品的工藝規(guī)劃、設(shè)備選型等組成的復(fù)雜生產(chǎn)系統(tǒng)的仿真模型,并通過仿真技術(shù)對(duì)布局系統(tǒng)進(jìn)行了模擬仿真分析,得出了優(yōu)化的制麥生產(chǎn)線布局方案,為企業(yè)的提供了優(yōu)質(zhì)的方案。

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