丁典

（武漢理工大學藝術(shù)與設計學院，湖北 武漢 430000）

探索中國房車設計的本土化之路

丁典

（武漢理工大學藝術(shù)與設計學院，湖北 武漢 430000）

文章圍繞中國生活形態(tài)，嘗試探究房車設計中的差異已經(jīng)本土化的要點，房車作為一種戶外旅游交通工具，在國外已經(jīng)有長達百年的發(fā)展歷史。然而，我國的房車業(yè)發(fā)展還正于起步階段。目前，大多數(shù)房車主要是依靠整車進口或是對國產(chǎn)車的改裝，比如以依維柯模板進而改裝的房車，而真正的自主品牌卻很少。由于房車屬于一種外來品，所以無論是外觀設計，還是內(nèi)部空間布局，還有交通法規(guī)和公路標準，都與中國人的心理特征和生活習慣存在一定的差異和限制。研發(fā)中國土化房車已經(jīng)迫在眉睫，本文根據(jù)中國人的傳統(tǒng)文化、消費心理、生理特征以及生活習性等，針對公路標準、車身輪廓、排污、穩(wěn)定性、色彩、臥室、廚房、衛(wèi)生問等設施設備方面，探索中國本土化房車的外部設計和內(nèi)部空間布局。

中國房車；設計；本土化

房車最早產(chǎn)生于一戰(zhàn)后的美國，經(jīng)過萌芽期、發(fā)展期、成熟期，目前房車業(yè)在歐美地區(qū)已經(jīng)體系化、規(guī)模化，營地建設較為完善。美國，人們將房車稱之為“Recreational Vehicle”簡稱RV；在歐洲，人們將房車稱之為“Leisure Accommodation Vehicle”；在韓國，房車被稱為“Camper car”；而在日本，房車被稱為“大篷車”。從這些命名不難看出，房車是人們散心、放松的一個工具。顧名思義，房車由“房”和“車”組成，即有車的屬性，又是一種可居住的房子。房車如今在世界各地發(fā)展的情況如何？在中國的情況又怎么樣？

一、中國公路法規(guī)對中國房車的影響

在歐美，特別在美國，路況條件較好，收費公路較少，洲際公路干線公路的行車路況相對通暢。而對我國對于房車上高速公路規(guī)定為:根據(jù)《收費公路車輛通行費車型分類》行業(yè)標準(J/T4 8 9-2003）.核查車輛并收取通行費的通知對房車，旅居掛車的特殊車輛，需執(zhí)行以下操作:（1）檢查車輛合法性，此類組合車輛應具有兩副車牌，分別掛于牽引車輛和旅居掛車牌等；（2）收取車輛通行費，此類組合車輛視為拖掛車輛，按照高于主車一個車型分類標準收取通信費。

這些標準會影響到房車出行的成本，在歐美之所以許多人選擇房車出行，很重要一點就是房車出行可以節(jié)約許多開支，而且靈活機動?；诖嗽颍覈嚓P部門可以考慮對于房車的收費標準有所調(diào)整，以此促進房車旅游的發(fā)展。

二、車身外輪廓法規(guī)對中國房車的影響

在歐洲，房車的外觀長度一般小于1 2.5米，寬度不得超過2.5米我國國家標準GB1 5 9 8-2 0 0 4《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》對適用于公路和城市道路運輸用的汽車最大外廓尺寸不得超過以下規(guī)定:總高4.0米；總寬2.5米；總長:牽引式半拖車16.5米，汽車全掛汽車2 0米，這些標準也適用于國內(nèi)房車。目前，我國房車市場上車身內(nèi)部尺寸大多以實用為原則。尺寸選擇彈性較大’一般依據(jù)車體外輪廓大小酌情增減，例如中天房車、長城房車等。房車作為交通工具和住宅的綜合體，從某種方面來說也是住房的一個轉(zhuǎn)換。因此，對于房車內(nèi)部設計符合國家標準的同時，也可以借助建筑設計中的尺度，同時還要結(jié)合房車使用過程中的具體要求。國人對車身的偏好在于大方、漂亮、不會對結(jié)構(gòu)及性能有過多的要求。

三、中國國情對房車排污處理的影響

我國正在建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會，各個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必須走環(huán)保節(jié)能之路。交通運輸污染主要是考慮尾氣的處理問題，其方法有很多種，文章主要介紹兩張方法。一種是物理法即向汽車排氣管內(nèi)噴水，在廢氣和水汽混合器中使廢氣和水汽充分混合并冷卻。噴淋洗滌混合后的廢氣和水汽，用螺旋槳水汽分離器分離水汽和廢氣，得到第二次凈化的廢氣并排出。另一種是化學法，用水堿溶液處理廢氣。而對于車上廁所及垃圾處理，主要依賴營地的配套設施來完成。鑒于歐美國家對于污染的要求控制更加嚴格，我國的房車完全可以借鑒國外房車的此類設計要求。

四、中國公路狀況對車輛穩(wěn)定性的影響

現(xiàn)在我國的公路交通網(wǎng)十分發(fā)達，但是公路質(zhì)量與歐美國家存在很大差距。這就必須要求我們房車能夠適應各式各樣的路面情況，保證在多樣的情況下安全行駛，所以在設計上必須采取相應的避震措施，為乘客提供舒適的環(huán)境。這是中國獨特公路環(huán)境對汽車避震穩(wěn)定性技術(shù)的要求與影響。

五、結(jié)語

房車作為一種戶外旅游交通工具，在國外已經(jīng)有長達百年的發(fā)展歷史。然而，我國的房車業(yè)發(fā)展還正于起步階段。目前，大多數(shù)房車主要是依靠整車進口或是對國產(chǎn)車的改裝，比如以依維柯模板進而改裝的房車，而真正的自主品牌卻很少。由于房車屬于一種外來品，所以無論是外觀設計，還是內(nèi)部空間布局，還有交通法規(guī)和公路標準，都與中國人的心理特征和生活習慣存在一定的差異和限制。研發(fā)中國土化房車已經(jīng)迫在眉睫，本文根據(jù)中國人的傳統(tǒng)文化、消費心理、生理特征以及生活習性等，針對公路標準、車身輪廓、排污、穩(wěn)定性、色彩、臥室、廚房、衛(wèi)生問等設施設備方面，探索中國本土化房車的外部設計和內(nèi)部空間布局。

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1005-5312（2015）11-0056-01