侯德文

【摘 要】高職院校軌道交通運輸專業(yè)群在人才培養(yǎng)過程中要根據(jù)市場需求制定人才培養(yǎng)目標(biāo)，依據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)確定專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程。其專門英語（ESP）的教學(xué)要與公共英語（EGP）相融合，從課程定位、教材建設(shè)、師資隊伍建設(shè)、教學(xué)方法和手段創(chuàng)新、教學(xué)評價體系構(gòu)建等方面入手，形成五位一體的模式，以提升專門英語教學(xué)效果。

【關(guān)鍵詞】軌道交通運輸；公共英語；專門用途英語；融合

高職教育旨在培養(yǎng)面向生產(chǎn)和服務(wù)一線的應(yīng)用型、復(fù)合型專門人才。高職院校人才培養(yǎng)要依據(jù)市場需求的變化而不斷調(diào)整變化。隨著各行業(yè)國際交流與合作的日益頻繁，專門用途英語（ESP）作為一種重要的交際工具其作用日益凸顯。為增強人才培養(yǎng)的針對性，各高職院校適時進(jìn)行了人才培養(yǎng)方案的改革，在專業(yè)人才培養(yǎng)方案中增設(shè)專門用途英語，并不斷探索專門用途英語的教學(xué)方案和手段的改革。

1 EGP和ESP關(guān)系簡析

EGP（English for General Purposes）指一般用途英語或通用英語，即通常所說的公共英語。ESP（English for Specific Purpose）指專門用途英語或?qū)ｉT英語。一般認(rèn)為專門用途英語是指與某一特定職業(yè)或?qū)W科相關(guān)的英語，如會計英語、旅游英語、秘書英語等。從高職人才培養(yǎng)目標(biāo)角度而言，融通EGP和ESP的英語教學(xué)是適應(yīng)社會分工的必然要求。語言教學(xué)要充分考慮到學(xué)習(xí)者的職業(yè)需求，這是ESP教學(xué)的邏輯起點和動力源泉。兩者之間是一種相互銜接、相互統(tǒng)一、協(xié)同發(fā)展的關(guān)系，是實現(xiàn)同一人才培養(yǎng)目標(biāo)的兩個不同層次。EGP側(cè)重傳授一般語言知識和技能，ESP注重培養(yǎng)學(xué)生在某一特定行業(yè)環(huán)境中運用英語進(jìn)行交際的能力。通用英語教學(xué)主要圍繞語言教學(xué)、語言知識點的講解和練習(xí)而展開，培養(yǎng)學(xué)生的聽說讀寫譯基本功。專門用途英語是根據(jù)學(xué)習(xí)者的特定需求而開設(shè)的一門融入行業(yè)專業(yè)知識的英語課。專門用途英語強調(diào)的是“專門”性，有別于通用英語。專門用途英語不是為了學(xué)習(xí)語言目的，而是要通過語言這一工具去學(xué)習(xí)某個特定專業(yè)課程，側(cè)重于提升學(xué)生在特定的行業(yè)背景中以英語為工具解決行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)存在的問題并利用語言進(jìn)行交際的能力。EGP和ESP之間相互補充，EGP是學(xué)好ESP的基礎(chǔ)，ESP的學(xué)習(xí)反過來會鞏固EGP所學(xué)基本知識，兩者的融通遵從的是先基礎(chǔ)后專業(yè)的教學(xué)規(guī)律，EGP是基礎(chǔ)，ESP是EGP的延續(xù)。

作為高職軌道交通運輸專業(yè)群的英語教學(xué)既要考慮學(xué)生英語基礎(chǔ)知識的習(xí)得，也要考慮學(xué)生將來從事軌道交通運輸工作時的實際需求，從教材建設(shè)、教學(xué)方法和手段改革著手，提升英語教學(xué)的效果。

2 高職軌道交通運輸專業(yè)群專門英語教學(xué)中存在的問題

2.1 對專門英語的定位和必要性缺乏清晰認(rèn)識

專門英語是相對公共英語而言，其本質(zhì)并不僅是為了學(xué)習(xí)英語，更是要通過語言學(xué)習(xí)相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)知識，從而提升自己的專業(yè)水平和交際能力。然而不少專門英語教師對所授課程定位較為模糊，簡單的認(rèn)為專門英語課程仍然是英語課程范疇，因此在教學(xué)過程中移植了普通英語的教學(xué)思路：注重詞匯、句型、閱讀、寫作、翻譯等方面的教學(xué)，忽視了語言背后的專業(yè)知識，忽視了對學(xué)生專業(yè)技能的培養(yǎng)。教師對課程定位的模糊導(dǎo)致教師對專門英語課程的必要性缺乏清晰認(rèn)識，對學(xué)生的職業(yè)面向缺乏考慮，不能結(jié)合學(xué)生的崗位實際需求展開教學(xué)，而是機械性地開展英語教學(xué)，這樣所教也就失去了目標(biāo)，難以實現(xiàn)課程開設(shè)的目標(biāo)。

2.2 教材方面的問題

教材是開展教學(xué)的重要載體之一。開展軌道交通運輸專業(yè)群專門英語教學(xué)必須要依托一套專業(yè)性強、難度適中、實用性強的教材。然而目前職業(yè)院校軌道交通運輸專業(yè)群專門英語教材建設(shè)難以滿足人才培養(yǎng)目標(biāo)的需要，教材多是選取一些專業(yè)領(lǐng)域的文章或者編寫一些對話，以篇章和對話為載體學(xué)習(xí)一些專業(yè)詞匯和表達(dá)方法，進(jìn)而培養(yǎng)語言應(yīng)用能力。目前市場上所提供的教材雖然也從崗位需求的角度入手進(jìn)行編寫，但對崗位缺乏更深入和全面的解構(gòu)，與工作過程的結(jié)合不夠緊密，教材針對性有待加強。

2.3 教師方面的問題

專業(yè)知識的傳授離不開教師。當(dāng)前高職院校在開展專門英語教學(xué)中存在的一個典型問題是師資力量的欠缺。一部分教師是軌道交通運輸類專業(yè)出身，懂專業(yè)知識，但英語基礎(chǔ)不牢固，英語應(yīng)用能力不足；另一部分教師是英語專業(yè)出身，雖然英語能力較強，但不太懂軌道交通運輸專業(yè)技術(shù)知識；實踐中往往出現(xiàn)英語教師自學(xué)專業(yè)知識后充當(dāng)專門英語課程教師，更多的是英語教師短期突擊一下專業(yè)知識后承擔(dān)專門英語課程教師，部分教師甚至連軌道交通運輸專業(yè)的術(shù)語都弄不懂，只能是從語法結(jié)構(gòu)上進(jìn)行分析。以筆者所在學(xué)校軌道交通運輸專業(yè)為例，部分專門英語課程由公共英語教師承擔(dān)，這些教師不僅軌道交通運輸專業(yè)知識比較匱乏，而且也不十分清楚學(xué)生畢業(yè)后將會從事哪些崗位的工作，因此在課程教學(xué)中沿襲公共英語教學(xué)模式，注重單詞、語法等知識的講授和練習(xí)。這種教學(xué)不僅無助于提高學(xué)生的專業(yè)水平和語言交際能力，而且也容易使學(xué)生在學(xué)習(xí)中感到茫然，進(jìn)而失去學(xué)習(xí)興趣和動力。

此外，教師的教學(xué)方法和教學(xué)水平也影響到教學(xué)效果。部分教師仍然采用教師為中心的授課方式，沒有真正以學(xué)習(xí)者為中心。在教學(xué)過程中往往不自覺采用“填鴨式”教學(xué)方法或者是“翻譯式”教學(xué)方法，嚴(yán)重影響了教學(xué)效果。

2.4 學(xué)生英語基礎(chǔ)問題

專門英語的學(xué)習(xí)畢竟是要通過英語的學(xué)習(xí)來完成，因此對英語基礎(chǔ)的要求比較高。職業(yè)院校學(xué)生英語高考成績相對本科院校學(xué)生而言一般都比較差，進(jìn)入學(xué)校后學(xué)習(xí)的積極性又不高，特別是在當(dāng)前軌道交通運輸專業(yè)就業(yè)形勢較好的背景下學(xué)生學(xué)習(xí)的動力更是不足，導(dǎo)致其英語基礎(chǔ)得不到鞏固和提高，很多學(xué)生的英語基礎(chǔ)反而出現(xiàn)了退化。高職院校非英語專業(yè)學(xué)生一般僅要求其達(dá)到英語三級水平即可，能通過大學(xué)英語四級考試的學(xué)生較少，學(xué)生的英語基礎(chǔ)不扎實直接影響到專門英語的學(xué)習(xí)效果。此外，隨著近年來職業(yè)院校單獨招生工作的逐步鋪開，鐵路類院校通過單招的途徑招收了部分學(xué)生，從筆者所在學(xué)校的實踐來看，這部分單招生的英語基礎(chǔ)比普通高考生的英語基礎(chǔ)普遍要差。學(xué)生英語基礎(chǔ)不扎實和參差不齊直接影響到軌道交通運輸專門英語的教學(xué)工作。

3 融EGP的高職軌道交通運輸專業(yè)群ESP英語教學(xué)模式

融EGP的高職軌道交通運輸專業(yè)群的ESP英語教學(xué)效果的提升需要構(gòu)建課程、教材、教師、教法及評價五位一體的模式。五者之間相互聯(lián)系，相互作用，缺一不可。

3.1 課程設(shè)置策略

高職軌道交通運輸類專業(yè)在開設(shè)專門英語教學(xué)之前要廣泛開展調(diào)研，通過對企業(yè)、行業(yè)的調(diào)研和專家論證以及小組討論等形式充分論證其開設(shè)的必要性，避免盲目開課。在確定課程開設(shè)的過程中要組織教師深入開展學(xué)習(xí)和討論，進(jìn)一步明確專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程定位，使教師在授課過程中明晰課程培養(yǎng)目標(biāo)和授課重點、難點所在。目前高職院校公共英語一般開設(shè)在一年級，而部分高職軌道交通運輸類英語專業(yè)課程多作為拓展課開設(shè)在二年級下學(xué)期或三年級上學(xué)期，造成課程開設(shè)的脫節(jié)。這種課程脫節(jié)不符合英語學(xué)習(xí)的規(guī)律，不利于專門英語課程的進(jìn)一步學(xué)習(xí)。因此在課程設(shè)置過程中要充分考慮公共英語與專門英語的銜接問題，在結(jié)束公共英語課后即安排專門英語課程的學(xué)習(xí)。

3.2 教材建設(shè)策略

實用性強的教材有利于學(xué)生在獲得與培養(yǎng)目標(biāo)相一致的語言能力的同時學(xué)習(xí)到相關(guān)的專業(yè)知識。教材建設(shè)要依軌道交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程目標(biāo)而展開，要細(xì)分工作領(lǐng)域工作崗位，細(xì)分工作崗位上的典型工作任務(wù)及工作任務(wù)所需的專業(yè)技能，并據(jù)此編寫教材內(nèi)容。教材編寫人員要吸納企業(yè)專家，要由公共英語課程教師和專業(yè)教師共同參與。教材的編寫要結(jié)合專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)遵循實用夠用原則，注重培養(yǎng)學(xué)生的語言交際能力。最好能依據(jù)社會需求和本校本專業(yè)學(xué)情的實際組織教師編寫校本教材，并對其不斷進(jìn)行補充和完善，從而使教材真正實現(xiàn)支撐教學(xué)的目的。

3.3 師資隊伍建設(shè)策略

師資隊伍建設(shè)要將教師的英語基本功和專業(yè)知識融通。這種融通可通過三種途徑實現(xiàn)：一是，專業(yè)培養(yǎng)，即選派英語教師以校內(nèi)外進(jìn)修及企業(yè)頂崗學(xué)習(xí)等形式學(xué)習(xí)軌道交通專業(yè)知識或選派專業(yè)教師進(jìn)修學(xué)習(xí)英語。二是，合作培養(yǎng)，可以效仿研究生培養(yǎng)模式中的雙導(dǎo)師制而試行雙教師制合作教學(xué)。雙教師的搭配可以是英語教師和專業(yè)教師之間的搭配，也可以是校內(nèi)教師和一線專家之間的搭配。這種方式由于沒有先例可循，因此操作上難度也有些大。三是，教師自學(xué)，專業(yè)教師可以利用業(yè)余時間利用不同途徑自學(xué)英語，或者英語教師利用業(yè)余時間自學(xué)專業(yè)知識。此外，師資隊伍建設(shè)過程中要注重培養(yǎng)教師教學(xué)能力，實現(xiàn)由教師中心向?qū)W生中心的轉(zhuǎn)變，根據(jù)學(xué)情創(chuàng)新教學(xué)方法和教學(xué)手段，提升教學(xué)效果。

3.4 創(chuàng)新教學(xué)方法和手段

軌道交通運輸專門英語教學(xué)效果的提升離不開學(xué)生這一主體的參與。教師應(yīng)在教學(xué)過程中不斷創(chuàng)新教學(xué)方法和手段來提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動力，促進(jìn)教學(xué)效果的提升。專門英語教師要擯棄傳統(tǒng)的填鴨式教學(xué)模式和以教師為主體的教學(xué)模式，廣泛應(yīng)用多媒體技術(shù)，開展微課教學(xué)和信息化教學(xué)，探索以崗位模擬的形式或游戲的形式來開展教學(xué)，通過不斷創(chuàng)新教學(xué)方法和手段來提升學(xué)生主體的參與性，從而增強課程學(xué)習(xí)的效果。

3.5 建立和完善專門英語教學(xué)考評機制

軌道交通運輸專門英語教學(xué)效果如何，教學(xué)目標(biāo)是否實現(xiàn)，教學(xué)過程中有哪些經(jīng)驗，存在哪些不足等這些問題都需要有一套科學(xué)的考評機制。失去了機制的保障教學(xué)將變得松散，從而失去意義。課程教學(xué)要建立多角度考評機制：一是，學(xué)院教學(xué)主管單位或?qū)?、兼職督?dǎo)員要有對課程教學(xué)進(jìn)行督導(dǎo)的機制；二是，教學(xué)團隊要根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)制定課程考評標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)實施考核，考評標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)盡可能細(xì)化到所學(xué)的專業(yè)知識點，以確保監(jiān)測到學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。三是，可以嘗試引入學(xué)生評價機制，通過學(xué)生的反饋來掌握課程教學(xué)過程中存在的問題，以利于進(jìn)一步提升課程教學(xué)效果。

4 我校軌道交通運輸專門英語教學(xué)實踐及啟示

近年來，我校軌道交通運輸專業(yè)不斷依據(jù)市場對人才需求的變化而優(yōu)化人才培養(yǎng)方案。依據(jù)人才培養(yǎng)方案科學(xué)開發(fā)軌道交通運輸專門英語課程。在課程建設(shè)中重點從教材建設(shè)、師資隊伍建設(shè)和教學(xué)方法和手段方面進(jìn)行創(chuàng)新。教材建設(shè)方面，組織公共英語教研室承擔(dān)專門英語課教學(xué)的教師和專業(yè)課教師就人才培養(yǎng)目標(biāo)，課程教學(xué)目標(biāo)，教材編寫的形式及內(nèi)容等問題開展討論，結(jié)合專業(yè)學(xué)生的實際情況及公共英語教學(xué)實際情況編寫校內(nèi)教材，并對校內(nèi)教材進(jìn)行動態(tài)補充和完善。為加強專門英語師資力量，引進(jìn)一名英語教師利用各種校內(nèi)外培訓(xùn)和頂崗機會進(jìn)行專業(yè)轉(zhuǎn)型，使該教師不僅具有扎實的英語應(yīng)用能力，而且熟練掌握軌道交通運輸專業(yè)基本知識。在課程教授方面，任課教師大膽探索教學(xué)方法的創(chuàng)新，讓學(xué)生通過在課堂上情景模擬的方式展現(xiàn)所學(xué)知識，教師對學(xué)生的作品進(jìn)行評價和指導(dǎo)。同時在英語比較好的班級中引入外教+中國教師相結(jié)合的方式開展專門英語教學(xué)。每周課程中外籍教師承擔(dān)2小節(jié)，中國教師承擔(dān)2小節(jié)，由中國教師跟外籍教師充分溝通，分工合作來完成課程的教授。為了提升學(xué)生的英語基礎(chǔ)，公共英語教研室進(jìn)行了分層教學(xué)改革和教考分離改革。將入校新生按照英語基礎(chǔ)的不同打破原行政班級后重新組班，依據(jù)學(xué)生英語層次的不同而開展公共英語教學(xué)，同時試點教考分離制度，督促教學(xué)質(zhì)量的提升。這些措施的推行為專門英語課程的教學(xué)打下了堅實的基礎(chǔ)。

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[責(zé)任編輯：湯靜]