萬(wàn)翠麗

【摘 要】隨著交通事業(yè)的發(fā)展，橋路施工技術(shù)與質(zhì)量不斷提升，為實(shí)現(xiàn)橋路整體質(zhì)量提供了有效保證，但是在人們生活水平持續(xù)提升、車輛數(shù)量急劇增加的情況下，橋路施工項(xiàng)目不斷增加，我國(guó)對(duì)路橋施工工程的需求也越來(lái)越大，可是也正因?yàn)槲覈?guó)對(duì)路橋施工工程的需求越來(lái)越大，所以在路橋施工中，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，并對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制至關(guān)重要。

【關(guān)鍵詞】路橋施工；控制方法

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)對(duì)路橋施工工程的需求也越來(lái)越大，對(duì)路橋施工技術(shù)的質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。目前，我國(guó)的交通運(yùn)輸工具的數(shù)量是與日俱增的發(fā)展著，為了減輕我國(guó)交通的壓力，我國(guó)的路橋施工的項(xiàng)目也在不斷增加，所以為適應(yīng)于大容量、高質(zhì)量橋路建設(shè)要求，必須以科學(xué)的施工技術(shù)與質(zhì)量控制為基礎(chǔ)性保證。

1.路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量控制的社會(huì)意義

1.1有利于提高路橋壽命及企業(yè)的效益

我國(guó)路橋施工存在的最大的問(wèn)題就是路橋施工的質(zhì)量無(wú)法得到控制和保證質(zhì)量達(dá)標(biāo)。我國(guó)現(xiàn)階段要確保公路的施工質(zhì)量，以及為了避免路橋施工的施工質(zhì)量出現(xiàn)事故的重點(diǎn)在于路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量控制。有效的控制路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量能夠有效的降低后期的公路維修的成本，還能有效的保證了公路施工工程的質(zhì)量。另外，有效的控制路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量能夠?yàn)槁窐蚴┕て髽I(yè)有效的降低質(zhì)量控制的成本。

1.2提高路橋在使用中的安全性

有效的控制路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量能夠有效的避免了和防止交通事故的發(fā)生，達(dá)到有效的提高施工公路的安全性的目的。很多時(shí)候很多建筑施工企業(yè)為了趕工，一點(diǎn)也不重視路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量，為了節(jié)約成本就置質(zhì)量和安全不顧只一味的偷工減料，導(dǎo)致了路橋施工的質(zhì)量沒(méi)有達(dá)標(biāo)，公路存在著安全隱患，最后還會(huì)因此導(dǎo)致嚴(yán)重的事故發(fā)生。

2.路橋施工的技術(shù)

2.1路橋基礎(chǔ)的施工技術(shù)

路橋基礎(chǔ)施工在路橋施工中是關(guān)鍵步驟，只有保證其質(zhì)量，才能確保上層建筑的穩(wěn)固。在路（橋）基施工中，要特別重視軟土地基的處理。對(duì)于軟土地基，施工單位普遍使用樁基礎(chǔ)施工法進(jìn)行處理。目前，采用較多的主要是長(zhǎng)螺旋鉆孔壓灌施工法、干作業(yè)成孔灌注樁施工法、泥漿護(hù)壁成孔柱樁施工法等。如今我國(guó)使用的加固式灌漿法已日臻成熟，所謂加固式灌漿法主要是指利用專門設(shè)備將配置好的漿液注人土層，利用漿液粘性使周圍土層緊密粘合，以提升土層密實(shí)度。由于該項(xiàng)施工技術(shù)加固效果良好，且對(duì)設(shè)備要求不高，故在軟土地基處理中應(yīng)用較廣泛。

2.2路橋面的施工技術(shù)

為了提高路面強(qiáng)度，應(yīng)將一層鋼絲網(wǎng)鋪設(shè)在在交通繁瑣的路段地基上，可提高路面的韌性與整體性，但要保證鋼網(wǎng)的完整性，不可出現(xiàn)焊接冷縫。為了提高路面抗壓性能及路面的耐磨性，應(yīng)將一層粗砂石鋪設(shè)于鋼絲網(wǎng)上，再將一層細(xì)砂加在粗砂上。

2.3混凝土的澆注技術(shù)

在路橋建設(shè)中，混凝土是構(gòu)建各種結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，故必須重視混凝土結(jié)構(gòu)的施工，這就要求施工人員應(yīng)采用合理的施工技術(shù)。施工人員首先要根據(jù)施工要求中的比例配制出樣品，并檢測(cè)其各項(xiàng)性能指標(biāo)是否滿足標(biāo)準(zhǔn)，再進(jìn)人到混凝土預(yù)拌階段，一般該過(guò)程主要是由大型攪拌機(jī)完成。然后，將攪拌好的混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，可使用自動(dòng)傳送技術(shù)?；炷翝仓r(shí)，可使用大體積混凝土澆筑技術(shù)、鋼筋勁性結(jié)構(gòu)施工技術(shù)等，都能取得良好的效果。

2.4排水施工技術(shù)

在路橋施工項(xiàng)目中，除了地震、泥石流、滑坡等原因會(huì)對(duì)路面產(chǎn)生損壞外，水也極易對(duì)路面造成侵蝕，特別是在南方地區(qū)，故必須重視路橋施工的排水功能。為了防止水侵蝕路面而影響路橋的使用性能及壽命，施工單位常采用坡度法。所謂坡度法主要是指將路橋路面中心坡度提高，并降低路橋兩側(cè)坡面的坡度，從而有利于積水的排出。

3.路橋施工質(zhì)量控制分析

3.1建立完善的路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量控制的體系

建立完善的路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量控制的體系與有效的實(shí)施路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量控制之間的關(guān)系是必須的，也就是說(shuō)，要必須建立一個(gè)完善的路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量控制的體系，才能有效的實(shí)施路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量控制。按照施工管理目標(biāo)要求，對(duì)技術(shù)控制點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格管理，并根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)適度調(diào)整施工技術(shù)，在保證施工技術(shù)與管理目標(biāo)一致性的前提下，實(shí)現(xiàn)橋路施工質(zhì)量，以有效防止施工質(zhì)量通病的發(fā)生；在此過(guò)程中，要實(shí)現(xiàn)技術(shù)管理的全面性，深入到路基攤鋪厚度、壓實(shí)、路面修整等環(huán)節(jié)，并強(qiáng)化技術(shù)設(shè)備、人員技術(shù)的管理，以有效實(shí)現(xiàn)技術(shù)的適應(yīng)性和人員操作的技術(shù)性和規(guī)范性，為提升施工質(zhì)量，做好充分的技術(shù)性準(zhǔn)備。設(shè)計(jì)者應(yīng)該對(duì)路橋施工企業(yè)的每個(gè)技術(shù)力量的實(shí)際情況和管理的流程，以及這個(gè)路橋施工企業(yè)中的施工隊(duì)伍等進(jìn)行仔細(xì)的了解清楚，最后再以路橋施工企業(yè)的根本情況和實(shí)際情況進(jìn)行建立一個(gè)完善的路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量控制的體系。

3.2加強(qiáng)路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量控制的工作

施工者應(yīng)該嚴(yán)格的、認(rèn)真的控制和管理路橋施工工程的質(zhì)量控制點(diǎn)。當(dāng)路橋施工工程的實(shí)施過(guò)程中，有關(guān)于質(zhì)量管理工作和技術(shù)的工作人員必須要進(jìn)行不間斷的檢測(cè)。論是哪種工程，材料是安全的保證，材料是施工完成的保證，因此，必須要對(duì)路橋施工的所有材料進(jìn)行嚴(yán)格的管理和控制，這樣才能保證路橋施工的質(zhì)量。在路橋施工的過(guò)程中，要以合理的、科學(xué)的方式對(duì)路橋施工的技術(shù)進(jìn)行有效的管理，這個(gè)是我國(guó)現(xiàn)代的路橋施工的企業(yè)的管理重點(diǎn)。由于施工場(chǎng)地人員眾多、操作工序繁多、施工環(huán)境變化性較大等因素的影響，橋路施工質(zhì)量受到一定沖擊，針對(duì)于這些問(wèn)題，必須強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，以使人力、物力、財(cái)力等各方資源實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。在此過(guò)程中，要實(shí)現(xiàn)技術(shù)管理的全面性，深入到路基攤鋪厚度、壓實(shí)、路面修整等環(huán)節(jié)，并強(qiáng)化技術(shù)設(shè)備、人員技術(shù)的管理，只有以科學(xué)的、合理的方式來(lái)進(jìn)行對(duì)路橋施工的過(guò)程中的施工技術(shù)進(jìn)行管理，才能有效的保證路橋的施工質(zhì)量。

3.3健全安全保障體系

為保證路橋施工質(zhì)量就應(yīng)該健全基礎(chǔ)性機(jī)制，保障技術(shù)與質(zhì)量監(jiān)控的有效性。橋路施工的規(guī)模巨大、項(xiàng)目眾多，不同的項(xiàng)目具有不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量監(jiān)控目標(biāo)，這就要求其工作必須落實(shí)到基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上，以不變應(yīng)萬(wàn)變，如根據(jù)路段、項(xiàng)目等進(jìn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分層，確定選用技術(shù)與施工現(xiàn)場(chǎng)相一致。堅(jiān)持發(fā)展性，逐步完善橋路施工技術(shù)和質(zhì)量控制體系。在體系構(gòu)建中，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行存在的問(wèn)題進(jìn)行針對(duì)性分析與論證，促使理論體系能夠適應(yīng)于普遍工程，同時(shí)，依據(jù)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r以及企業(yè)存在的不足，進(jìn)行完善和補(bǔ)充，以實(shí)現(xiàn)體系建設(shè)的有效性。

4.結(jié)語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，橋路施工規(guī)模逐漸增大，無(wú)論是出于社會(huì)效益還是企業(yè)效益的實(shí)現(xiàn)，橋路的整體性質(zhì)量要求越來(lái)越高，作為橋路整體質(zhì)量實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)性保證，對(duì)橋路性能、經(jīng)濟(jì)和安全效益的實(shí)現(xiàn)起著不可替代的作用，在路橋施工過(guò)程中，施工單位應(yīng)積極引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)，并重視對(duì)路橋施工的全方面管理，包括對(duì)施工人員、施工現(xiàn)場(chǎng)、施工技術(shù)及施工設(shè)備等因素的控制與管理，減少不良因素對(duì)路橋施工的影響。 [科]

【參考文獻(xiàn)】

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