胡寶安 董根麗

摘 要：本文分析了滑膜技術(shù)的相關(guān)問題，進(jìn)而論述了滑膜技術(shù)在高層建筑中的應(yīng)用，提出了關(guān)于如何更加有效的使用滑膜技術(shù)的一些對(duì)策。

關(guān)鍵詞： 高層建筑；滑膜技術(shù)；應(yīng)用

1 滑模施工的特點(diǎn)

滑模施工是一種可以隨著柱子的高度而上升的滑模工藝，廣泛用于筒層構(gòu)筑物施工，高層建筑物如果現(xiàn)場堆放條件受到限制，采用滑模比較好，而且施工速度快，降低模板損耗率。滑模的施工是通過油泵的壓力，使卡在支承桿上的液壓千斤頂，帶動(dòng)千斤頂架支承整個(gè)操作平臺(tái)及向上提升內(nèi)外模板，吊架，它具有施工連續(xù)性和機(jī)械化程度高、速度快、砼連續(xù)性好、表面光滑、無施工縫、材料消耗少、能節(jié)省大量的拉筋、架子管及鋼模板以及施工安全等優(yōu)點(diǎn)。構(gòu)造簡單，施工進(jìn)度快，保證施工安全與工程質(zhì)量等特點(diǎn)。液壓滑模施工是優(yōu)質(zhì)、高速、造價(jià)低的施工工藝，一次組裝1m多高模板，即可連續(xù)澆注混凝土，不間斷滑升模板，連續(xù)成型，直至達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。一組筒倉可以一次組裝滑升，不用支腳手架，不重復(fù)支模，每天可以滑升2.5m-3.5m，最高可達(dá)5m，工期只有普通模板的三分之一，可降低成本15%-20%，混凝土連續(xù)成型，結(jié)構(gòu)整體性好，使工程質(zhì)量得以顯著提高。

高層建筑的豎向結(jié)構(gòu)主要是核心簡體、剪力墻、框架柱、框架梁是結(jié)構(gòu)質(zhì)量和工期進(jìn)度控制的重點(diǎn)，這些構(gòu)件可以采用滑模施工。滑模裝置主要由三大系統(tǒng)組成，即由模、提升架、圍圈組成的模板系統(tǒng)，由主操作平臺(tái)，上輔助平臺(tái)和內(nèi)外吊腳手架組成的平臺(tái)系統(tǒng)，由液壓控制臺(tái)、油路和支承桿組成的液壓提升系統(tǒng)?；Ｑb置的設(shè)計(jì)主要針對(duì)上述三大系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)?；Ｊ┕さ闹攸c(diǎn)是抓住施工方案的選擇、人員的組織培訓(xùn)、滑模裝置組裝與拆除、水平及垂直度的控制及糾偏、水平樓板交叉處的處理以及安全質(zhì)量的技術(shù)控制。滑動(dòng)模板作為新的施工技術(shù)，它不僅是技術(shù)的革新，更重要的是能帶來成本的下降，質(zhì)量與效益的提高。

2 滑模施工技術(shù)在高層建筑中的應(yīng)用

2.1 滑模系統(tǒng)的工作原理

液壓滑模系統(tǒng)工作原理如下圖所示。當(dāng)啟動(dòng)電機(jī)使油泵工作時(shí)，油液經(jīng)由二位四通電液閥的P腔通過A腔的節(jié)流口以不大于10kg/cm2耐的壓力循環(huán)回油箱，此時(shí)B腔和O腔連通，油路系統(tǒng)處于回油狀態(tài)。當(dāng)千斤頂需要供油時(shí)，操縱電液閥的旋扭（頂升位置），令電液閥換向，使油液由P腔經(jīng)B腔進(jìn)入油路系統(tǒng)，使千斤頂完成一次工作行程。需要的壓力大小由溢流閥調(diào)整，由壓力表讀出壓力值，當(dāng)油路系統(tǒng)中達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，油液從溢流閥卸荷口回油箱?？刂婆_(tái)頂板上的多個(gè)針形閥用以控制多路通道。

滑模施工是采用一套由特別的模板和與之配套的操作平臺(tái)組成的滑模裝置，通過液壓提升系統(tǒng)帶動(dòng)整套滑模裝置向上滑升。在滑模施工過程中，鋼筋綁扎和混凝土的澆筑始終在模板上口300mm左右進(jìn)行，當(dāng)模內(nèi)澆筑滿混凝土，且模板下口的混凝土強(qiáng)度達(dá)到0.3～0.5MPa后，向上滑升一定高度（25～30cm），接著綁扎鋼筋，澆筑混凝土，再向上滑升，這樣循環(huán)往復(fù)，直至施工完成。

2.2 滑模施工

2.2.1 升速度的控制

在氣溫較高、鋼筋綁扎、混凝土澆筑速度及出模強(qiáng)度允許時(shí)，滑升速度可稍高，但不得超過過多。

2.2.2 鋼筋制作與安裝

筒體分兩個(gè)半筒流水施工，因此構(gòu)件堆放也應(yīng)按兩份堆放，不得亂放，水平鋼筋的加工長度一般控制在6～8米，豎筋一般不超過6米，鋼筋的彎鉤一律背向模板，并不得出現(xiàn)鋼筋頂住或鉤住模板的觀象?；Ｆ脚_(tái)上不可一次堆放過多的鋼筋，更不允許集中堆放，盡可能沿筒體外壁均勻堆放。

2.2.3 混凝土澆筑

該工程為首次采用商品混凝土及泵送混凝土用于滑模施工。泵送混凝土需要大流動(dòng)性，商品混凝土需要緩凝，這與滑模工藝是有矛盾的?；９に噷?duì)混凝土的出模強(qiáng)度有嚴(yán)格的規(guī)定，要求混凝土在一定時(shí)間內(nèi)達(dá)到一定的強(qiáng)度才能保證出?；炷恋馁|(zhì)量。規(guī)范規(guī)定適宜的出模強(qiáng)度為0.2～0.4MPa，如混凝土流動(dòng)性太大，緩凝時(shí)間太長，則混凝土出模強(qiáng)度會(huì)降低，出模后會(huì)垮塌，不能成型。這一問題通過與混凝土公司和減水劑廠家的密切配合，針對(duì)開始時(shí)由于混凝土緩凝時(shí)間過長，滑第一層的時(shí)間為50h，采取改進(jìn)措施后，提高到15h即可滑升一層結(jié)構(gòu)。緩凝時(shí)間控制在6h左右。

2.2.4 采用分成振搗的方法對(duì)混凝土進(jìn)行振搗

施工人員在對(duì)混凝土進(jìn)行振搗時(shí)要采用規(guī)格符合施工要求的振搗棒進(jìn)行施工，而且根據(jù)不同混凝土振搗面的情況而采取合適的振搗方式。另外施工人員還要控制好振搗的時(shí)間及頻率，以免影響到建筑混凝土施工的質(zhì)量。

2.2.5 要控制好模板滑升的質(zhì)量

一般液壓滑膜滑升的流程分為三個(gè)階段，第一是初滑升階段；第二個(gè)是正常滑升階段；第三個(gè)是末滑升階段。在正?；Y(jié)束后施工人員就需暫時(shí)將滑升停下來，并且要及時(shí)采取必要的?；胧┻M(jìn)行保護(hù)。

2.2.6 要嚴(yán)格控制安裝鋼筋埋件的質(zhì)量

滑模本身的施工特點(diǎn)使得鋼筋以及預(yù)埋件在安裝過程要和混凝土平行開展施工作業(yè)，所以在滑模施工過程中，施工人員應(yīng)該把鋼筋安裝在合適的位置，并且要派專人來檢查和驗(yàn)收施工質(zhì)量。

2.2.7 做好混凝土表面的修整工作

在滑模施工過程中，因?yàn)榛炷聊Y(jié)的時(shí)間常會(huì)受到氣溫、外加劑等諸多因素的影響，因而很難尋得混凝土凝結(jié)時(shí)間及滑升速度之間最佳的結(jié)合點(diǎn)。所以針對(duì)一些脫模的混凝土表面施工人員要采取必要的修整措施來解決模板尖角以及轉(zhuǎn)彎處的問題，從而使得混凝土整體的外觀質(zhì)量得到保障。

2.2.8 注意加強(qiáng)平臺(tái)剛度和穩(wěn)定性在滑模施工過程中，平臺(tái)受自重、施工活載、混凝土磨阻力及各種附加荷載的影響也很大，因此容易出現(xiàn)變形。當(dāng)平臺(tái)變形后，對(duì)滑模過程將造成很大的影響。會(huì)出現(xiàn)因平臺(tái)滑升高差太大，造成結(jié)構(gòu)的垂直度超差，或扭轉(zhuǎn)偏差嚴(yán)重，甚至無法繼續(xù)滑升的現(xiàn)象。因此，滑模施工過程中我們應(yīng)該注意加強(qiáng)平臺(tái)剛度和穩(wěn)定性。本人認(rèn)為可以從以下三方面著手：（1）控制提升架及千斤頂?shù)臄?shù)量，且布置要均勻。千斤頂?shù)拈g距在1.2m左右。對(duì)壁柱等特殊部位，增設(shè)提升千斤頂。在安裝提升架時(shí)，必須保證垂直度，且橫梁要水平。液壓油管長度及直徑要基本一致，油路暢通，以保證加壓時(shí)壓力傳送同時(shí)到位。（2）加密平臺(tái)的垂直支撐系統(tǒng)，增設(shè)適當(dāng)?shù)募舻稉?。?duì)垂直支撐我們采用的是比一般滑升平臺(tái)，隔跨加密的辦法。同時(shí)，每隔4m～5m左右設(shè)置一道剪刀撐。加大柔性平臺(tái)的拉筋直徑，加密拉筋數(shù)量。根據(jù)筒倉直徑的大小，采用的拉桿鋼筋直徑為15mm～17mm，間距為1～1.5左右為最佳。

3 測量與糾偏

3.1 模板滑升過程中，滑模工作平臺(tái)應(yīng)處于水平狀態(tài)，操作平臺(tái)的水平偏差不應(yīng)超30mm，相鄰兩提升架上千斤頂?shù)母叨绕畈怀^5mm。

3.2 垂直度的測量。垂直度的控制采用軸線控制方法。設(shè)置觀察點(diǎn)來測量滑模的垂直度偏差。每層滑升期間，應(yīng)至少測量兩次。樓板澆筑完畢后，應(yīng)對(duì)滑模再校核一次。

3.3 水平度的測量。滑模組裝完畢后，用水平儀在其支承桿上抄出水平線，并每隔200m作一水平標(biāo)記，作為測量千斤頂升差和操作平臺(tái)水平度的依據(jù)。每層檢查校正一次水平標(biāo)記的誤差。

4 結(jié)束語

總而言之，今后的建筑行業(yè)必須要更加重視滑膜技術(shù)，不斷深入的分析滑膜技術(shù)的相關(guān)理論，將滑膜技術(shù)更好的應(yīng)用于高層建筑的施工實(shí)踐中，提高高層建筑的施工效果。

參考文獻(xiàn)：

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