李紅建

摘要：橋梁施工過程中的安全問題是工程建設中最讓人關心的問題。本文從人、施工技術、環(huán)境三個方面入手，針對在公路橋梁的工程建設中如何實現(xiàn)安全施工，遵從《橋梁工程安全生產(chǎn)管理條例》進行安全管理，使得安全管理規(guī)范化。

關鍵詞：公路橋梁;安全控制;安全管理

一、常見的安全事故發(fā)生因素

導致安全事故發(fā)生的原因主要有三個：一是人為因素。如施工人員安全意識淡薄，在發(fā)生問題時沒有及時解決，導致安全事故發(fā)生。二是技術因素。施工機械故障、技術方案不安全、技術措施不及時和施工操作不規(guī)范等。三是環(huán)境因素。如未能及時取得當?shù)厮?、氣象資料，對大風、洪水、山洪等自然災害預測不及時。

在公路橋梁工程施工前，為確保本工程施工過程中的安全，減少輕傷事故，杜絕發(fā)生重大事故，應該建立健全各級安全生產(chǎn)責任制。切實分解、落實安全生產(chǎn)責任制，明確各級人員在安全生產(chǎn)方面的職責，并認真嚴格執(zhí)行，確保本項工程實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標。同時還要根據(jù)每個項目的自身特點，制定相關的安全管理制度，認真落實執(zhí)行。針對項目方案認真詳細地分析，及時發(fā)現(xiàn)問題并提出了相應的解決辦法。

二、人的安全性控制

項目參與人員的安全控制技術。所謂項目參與人員，不僅包括建筑工地的一線操作工人、施工技術和管理人員還有后勤人員等。這些人員在施工過程中的不合理、不安全的行為會導致安全事故的發(fā)生，因此我們必須采取針對性的措施來確保安全生產(chǎn)的順利進行。

1.合理利用施工人員心理特征，提高安全管理水平

在公路橋梁施工中，應充分利用群體心理，在工作人員中培養(yǎng)安全骨干，培養(yǎng)他們具有高度的安全責任意識，從而產(chǎn)生積極行為效應，使少數(shù)人產(chǎn)生從眾行為，積極遵守安全規(guī)程。

2.杜絕過勞現(xiàn)象，合理安排勞動強度。施工單位可以

通過一下建議杜絕工作人員的過勞現(xiàn)象。傳統(tǒng)施工中，各種疲勞生產(chǎn)充斥在施工過程中，如今隨著工程建設的機械化和現(xiàn)代化，笨重體力勞動造成人體的重度疲勞逐漸減少。但是，看管監(jiān)測儀表、計算機作業(yè)等現(xiàn)代化的儀器帶給勞動人員的是精神疲勞，如何減輕施工中的精神疲勞、防止體力勞動過度疲勞，保證勞動人員的身體健康，從而試安全生產(chǎn)得到保障才是保證工程施工質(zhì)量的重中之重。

因此，我們應做到以下方面：提高施工的機械化和現(xiàn)代化程度，合理地安排施工人員的休息制度;盡量避免盲目追趕工期，但是在特殊的情況下可加快進度，或者增加施工人員，盡可能減少輪班工作制，即使是輪班，在輪班之后，也應給施工人員一些時間休息;為工作人員開展技術教育和培訓，提高施工人員技術的熟練度，避免工作中出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象;制定科學合理施工制度，保證施工人員擁有充足的休息時間，緩解施工人員的疲勞程度，保證施工質(zhì)量。增加各種娛樂活動的開展次數(shù)，使施工人員的精神得到放松，促進他們恢復體力，同時還可以加強心理健康，培養(yǎng)高尚的情操

3.加強施工人員的安全培訓工作可以有效降低安全事故的發(fā)生

安全生產(chǎn)中第一位的因素是人，在工程建設事故中，因為不合理的操作導致機械事故和人身傷亡的事故占八成以上，因此工作人員在關鍵時的臨時處置正確與否，不僅關系到群體的生命安全，還關系到國家的財產(chǎn)利益。根據(jù)操作設備的特點、難度、以及環(huán)境因素等實際情況，選擇具備相應技術水平的設備儀器的操作人員。這樣才能保證施工的安全進行，提高施工質(zhì)量。還要求施工作業(yè)人員實行三級安全教育;特殊工種和高危崗位的工作人員還要通過國家相關部門的考試后持證上崗。

三、完善公路橋梁施工的機械設備安全管理

1.老舊設備的淘汰

隨著施工任務的增長以及使用次數(shù)的增加，機械設備的壽命會越來越短，這時就要及時淘汰一些無法正常使用的舊設備，包括那些因意外事故而損害嚴重以及無法修復的設備，引進新設備。那些舊設備需要繼續(xù)使用的必須立即進行檢測，取得合格證后才能繼續(xù)投入使用，不合格的清退出場。而那些功率低、能耗高、經(jīng)濟效益差、污染嚴重，技術改造又不經(jīng)濟的機械設備，都要堅決予以淘汰，進行更新?lián)Q代。對于那些換代的設備也應該進行了解，學會使用，從而更好地進行工程建設。

2.機械設備的正確保養(yǎng)

對于機械設備的保養(yǎng)，機械設備管理部門應做到及時、提前掌握所需機械設備方面的具體信息與各個施工項目工程的進度，安排好機械設備在使用過程中的二次保養(yǎng)維護工作，及時處理好設備維護與使用之間的矛盾。不僅要可以運用計算機輔助人員進行管理，控制機械設備的一、二級維護，還要落實專業(yè)機修人員到施工現(xiàn)場維護保養(yǎng)，施工建設中機械設備的操作技術人員應積極做好配合監(jiān)督，規(guī)范技術人員的職業(yè)道德。

四、環(huán)境的安全性控制

在不安全的環(huán)境中施工會導致安全事故的發(fā)生。不安全環(huán)境一般是指：自然環(huán)境的異常，即巖石、地質(zhì)、水文、氣象等的惡劣變異;生產(chǎn)環(huán)境不良，即照明、溫度、濕度、通風、采光、噪音、振動、空氣質(zhì)量、顏色等方面的缺陷。環(huán)境因素控制管理的要點：

1.色彩的標志問題

在不同的環(huán)境中采用不同的色彩標志，如用紅色警告牌，黃色顯示燈，綠色安全網(wǎng)，白色安全帶，紅白相間的欄桿等，都能有效地預防事故。

2.環(huán)境溫度問題

如果環(huán)境溫度接近體溫時，人體的熱量難以散出體外就會感到不適、氣喘、頭昏，身體穩(wěn)定性差，四肢配合失調(diào)，面對突發(fā)情況缺乏應變能力等現(xiàn)象，導致安全事故;反之，在低溫環(huán)境中，人體散熱量大于身體產(chǎn)熱量，四肢僵硬，動作失靈、穩(wěn)定性差，也易導致事故發(fā)生。

3.公路橋梁施工現(xiàn)場的采光照明

要保證生產(chǎn)正常進行，還要減少人員身體的疲勞和不舒適感，還應注意視覺暗、明適應的生理反應。當工作人員由強光下進入暗環(huán)境中，或由暗環(huán)境進入強光現(xiàn)場時，眼睛均需經(jīng)過一定時間才能使逐漸適應光照強度的改變，然后才能正常工作。當光照強度產(chǎn)生極大變化時作短暫停留，在黑暗場所應當加強人工照明，在耀眼強光下工作人員操作時戴上墨鏡，則可避免發(fā)生事故。

五、結(jié)束語

施工安全管理是公路橋梁建設的關鍵部分之一。需要各部門的全面配合和協(xié)調(diào)，安全管理就是在施工過程中運用經(jīng)濟、法律、行政、技術、輿論、決策等手段，對人、物、環(huán)境等管理對象施加影響和控制，排除不安全因素，以達到安全生產(chǎn)目的的活動，這是一種動態(tài)的管理。要根據(jù)項目的不同而隨時變化，提高安全管理水平。雖然說公路橋梁施工的安全控制要從人員、物與環(huán)境三個方面采取措施，但需要知道的是，安全管理水平的提高不能僅局限于理論層面，只有將理論中的措施用于實踐中去，才能真正的地在工程實踐中取得實際效果，減少人民財產(chǎn)安全損失，促進我國經(jīng)濟的又快又好發(fā)展。

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