楊立峰 李玉忠

單向閥在液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng)中非常廣泛，其作用是保證通過閥的液流或氣流只向一個方向流動而不能反方向流動，一般由閥體、閥芯和彈簧等零件構(gòu)成。我們常見的自行車輪胎的氣門芯是最簡單的單向閥。單向閥雖然簡單，但單向閥經(jīng)排列、組合及變形后則作用非凡。下面舉例說明單向閥在液壓系統(tǒng)中的常見應(yīng)用。

一、說單向閥的排列

1.一個單向閥在圖1中只能讓油液從油泵向上流，反向流則被單向閥截止，油液流不通。

2.兩個單向閥在圖2中能讓從補(bǔ)油泵排出的油液順利地補(bǔ)充到閉式系統(tǒng)主油路中。

3.四個單向閥在圖3中則不論雙向變量泵從哪個方向排油都能保證油馬達(dá)按同一個方向旋轉(zhuǎn)。

二、說單向閥的變形

1.液控單向閥

根據(jù)液壓系統(tǒng)的需要，有時要使單向閥所閉鎖的油路重新接通，因此可把單向閥做成閉鎖回路能夠控制的結(jié)構(gòu)，即液控單向閥。圖4中K的作用是控制油口進(jìn)油時，推動頂桿，頂開閥球，油就能從P2流向P1了。

兩個液控單向閥在應(yīng)用中做個組合就變成了液壓鎖，如圖5中的1和2。

2.安全閥

單向閥為了保證閥球及時復(fù)位，一般要加復(fù)位彈簧。如果把彈簧做得很強(qiáng)，并且能調(diào)節(jié)其彈簧力的大小，這時候單向閥就做成了安全閥，因此安全閥就是高壓可調(diào)的單向閥。有一點需要注意的是，單向閥一般是串聯(lián)在回路中，而安全閥多是并聯(lián)在回路中，圖5中的安全閥就是為了保護(hù)油泵而設(shè)。

3.交替閥

圖6中使用了一個交替閥，它可以看成是兩個閥座和一個閥芯組成的，當(dāng)左邊的油泵工作時，壓力油從左邊打開交替閥經(jīng)節(jié)流閥向油缸供油。如果右邊的油泵工作時，壓力油就從右邊打開交替閥經(jīng)節(jié)流閥向油缸供油，兩油泵同時工作時，只有兩邊壓力相等時，交替閥的閥芯處于中間位置同時經(jīng)節(jié)流閥向油缸供油。由此來看，交替閥的閥芯從哪邊打開取決于交替閥的兩側(cè)的壓力大小，哪邊大就向相反方向一側(cè)開啟供液。

三、說單向閥與其他閥件的組合

1.單向閥與順序閥的組合

圖7是采用兩個單向順序閥的壓力控制順序動作回路。其中兩個單向順序閥是由單向閥和順序閥構(gòu)成的組合閥。

順序動作回路的可靠性，在很大程度上取決于順序閥的性能及其壓力調(diào)整值。順序閥的調(diào)整壓力應(yīng)比先動作的液壓缸的工作壓力高8×105Pa～1.0×106Pa，以免在系統(tǒng)壓力波動時發(fā)生誤動作。

2.單向閥與調(diào)速閥的組合

數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)刀架轉(zhuǎn)位馬達(dá)和尾座套筒缸的控制回路中都采用了單向閥與調(diào)速閥的組合閥，用于調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)位馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)速度和尾座套筒缸的伸縮速度，單向閥起旁通閥的作用，如圖8。

3.單向閥與過濾器的組合

圖9中，單向閥與過濾器的組合起到這種作用，當(dāng)過濾器嚴(yán)重堵塞時，單向閥就被迫打開以保證油泵正常吸油。顯然單向閥的開啟壓力較高，且應(yīng)設(shè)置相應(yīng)措施及時發(fā)現(xiàn)過濾器的嚴(yán)重堵塞，避免長時間吸入臟油而損壞油泵。

4.單向閥與節(jié)流閥的組合

圖10中油流正向流入時，起節(jié)流閥作用，調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運(yùn)動速度;油流反向流入時，起單向閥作用。

5.多個單向閥的組合

液壓支架上用的ZC型操縱閥是由兩個結(jié)構(gòu)完全一樣的二位三通閥組成，每個二位三通閥上又有兩個單向閥，這樣組合后的ZC型操縱閥共有四個單向閥，中位機(jī)能為Y，圖11是該閥的職能符號，四個單向閥組成了液壓支架上用的ZC型操縱閥，用于控制液壓支架上的各個油缸的伸縮與升降。

？誗編輯 趙飛飛