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        預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆蓋梁施工與質(zhì)量控制

        2015-10-21 19:28朱偉陳紅輝
        房地產(chǎn)導(dǎo)刊 2015年7期
        關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力混凝土質(zhì)量控制施工

        朱偉 陳紅輝

        摘要:本文通過(guò)對(duì)寧波市北環(huán)快速路工程Ⅴ標(biāo)段蓋梁施工過(guò)程進(jìn)行分析總結(jié),以期對(duì)同類(lèi)工程的施工有所幫助和借鑒。

        關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力混凝土 蓋梁 施工 質(zhì)量控制

        寧波市北環(huán)快速路工程高架橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁、預(yù)制小箱梁簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)、鋼箱梁及鋼-混疊合梁體系等多種箱梁上跨結(jié)構(gòu)。主線高架橋預(yù)制小箱梁的支承結(jié)構(gòu)為雙柱懸臂式變截面預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁。預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁采用C50混凝土,蓋梁長(zhǎng)度均為24.04m,寬度2.2m,中心高度根據(jù)預(yù)制小箱梁跨度設(shè)計(jì)為2.5m、2.8m、3m。

        一、施工準(zhǔn)備

        施工前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況編制施工方案,并按程序組織專(zhuān)家評(píng)審。然后由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專(zhuān)職安全員、質(zhì)檢員對(duì)班組操作工人及主要管理人員進(jìn)行書(shū)面交底。

        對(duì)蓋梁支架基礎(chǔ)進(jìn)行換填硬化,寧波城區(qū)一般采用60cm厚塘碴(分兩層)換填并碾壓密實(shí),其上澆筑20cm厚C20商品混凝土?;A(chǔ)硬化應(yīng)做到“底實(shí)面平”,基礎(chǔ)平面高差不宜過(guò)大,盡可能保證同一平面,不應(yīng)設(shè)臺(tái)階或斜坡。選擇典型部位,采用“淺層平板靜載試驗(yàn)”的方法對(duì)支架地基承載力進(jìn)行復(fù)核。

        根據(jù)相關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求,對(duì)包括鋼筋、鋼絞線、波紋管及錨夾具在內(nèi)的原材料進(jìn)行檢測(cè),對(duì)混凝土及水泥凈漿配合比進(jìn)行驗(yàn)證,對(duì)承重支架和鋼構(gòu)扣件進(jìn)行檢測(cè),最后選擇合適的張拉千斤頂并進(jìn)行標(biāo)定。本工程選用HR100A重型可調(diào)門(mén)架作為承重支架,根據(jù)《門(mén)式鋼管腳手架》(JG13-1999),送檢8榀重型可調(diào)門(mén)架,對(duì)基本尺寸、立桿抗壓性能、橫桿跨中撓度及鎖銷(xiāo)承載力進(jìn)行了檢測(cè)。

        二、主要工序及施工流程

        1、蓋梁承重支架搭設(shè)

        支架地基硬化完成后,根據(jù)施工方案進(jìn)行實(shí)地放線,確定支架搭設(shè)的平面位置和間距。本工程采用HR100A重型可調(diào)門(mén)架作為支模架,門(mén)架立桿承載力可達(dá)75kN。

        門(mén)式支架的搭設(shè),應(yīng)自一端延伸向另一端,自下而上按步架設(shè),并逐層改變搭設(shè)方向,減少誤差積累。門(mén)式支架搭設(shè)的順序:鋪設(shè)墊木(板)+安放底座→自一端起立門(mén)架并隨即裝交叉支撐→安裝水平加固桿→照上述步驟逐層向上安裝→按規(guī)定位置安裝剪刀撐→采用鋼管扣件與墩柱抱緊→裝配人行通道和護(hù)欄。

        圖1 蓋梁支架平面布置示意圖

        2、模板安裝

        蓋梁模板分底模、側(cè)模和端頭模板,根據(jù)不同的位置及不同外觀要求,采用不同模板,以滿足設(shè)計(jì)外觀要求并降低施工成本。蓋梁底模及端頭模板采用15mm厚竹膠板,以確保蓋梁的外觀平整、光滑、美觀;蓋梁側(cè)模則統(tǒng)一采用定型鋼模。

        3、混凝土及預(yù)應(yīng)力施工

        蓋梁混凝土強(qiáng)度等級(jí)要求為C50,施工配合比可采用:水泥∶粉煤灰∶礦粉∶砂∶石∶水∶減水劑=370∶40∶90∶623∶1101∶160∶5。

        當(dāng)混凝土齡期不小于7天,且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí),開(kāi)始進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。蓋梁預(yù)應(yīng)力束分兩批張拉,85%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行第一批預(yù)應(yīng)力張拉并壓漿,第二批預(yù)應(yīng)力施工在預(yù)制小箱梁安裝完成后實(shí)施。張拉工作須秉持“先長(zhǎng)束、后短束,先邊后中,對(duì)稱張拉”的原則??椎缐簼{嚴(yán)格采用“真空輔助壓漿”技術(shù),孔道壓漿強(qiáng)度要求為M40。

        4、落架

        蓋梁張拉壓漿完畢后,待漿液強(qiáng)度(同條件試塊)達(dá)到15MPa時(shí),一般為3~5天,即可脫離底模并拆除承重支架。模板、門(mén)架、三角托架及其他配件的拆除嚴(yán)禁拋擲。架體的拆除應(yīng)按“先搭后拆、后搭先拆”的原則實(shí)施,人行通道與架體須同步拆除。

        圖2 蓋梁施工工藝流程圖

        三、施工過(guò)程質(zhì)量控制及驗(yàn)收

        1、地基處理須嚴(yán)格控制其塘碴換填層的厚度和壓實(shí)度。承臺(tái)面、硬化層及老路面變化段建議采用[28a槽鋼墊平,以分散荷載減少不均勻沉降。

        2、重型門(mén)式可調(diào)支架搭設(shè)

        ① 支架底托外露不應(yīng)超出20cm,頂托不宜大于30cm,否則應(yīng)采用槽鋼或方木進(jìn)行墊起。門(mén)架頂托及底托應(yīng)在支架驗(yàn)收前檢查擰緊,以確保所有立桿都均勻受力。

        ② 門(mén)架立桿應(yīng)確保垂直度,用于固定門(mén)架的交叉支撐必須與門(mén)架鎖扣扣緊,防止脫出。交叉支撐應(yīng)扣在同一排鎖扣上,確保受力的均衡。調(diào)節(jié)鋼管外露長(zhǎng)度不宜超出90cm,鎖銷(xiāo)固定時(shí)必須穿透。

        ③ 水平加固桿應(yīng)每步、每排門(mén)架設(shè)置,每1.2m設(shè)置縱向水平加固桿連接,調(diào)節(jié)桿伸出長(zhǎng)度超過(guò)60cm時(shí)應(yīng)設(shè)置上下兩道縱橫向水平加固桿。水平桿的接長(zhǎng)必須連續(xù)搭接兩道門(mén)架橫桿。水平加固桿一端與墩柱抱緊,外側(cè)應(yīng)伸出架體30cm。

        ④ 門(mén)架水平向每4步設(shè)置一道剪刀撐,頂部必須設(shè)置剪刀撐,縱向每6~8m設(shè)置一道剪刀撐,橫向外側(cè)設(shè)置一道剪刀撐。剪刀撐應(yīng)與調(diào)節(jié)桿、門(mén)架橫桿及水平加固桿進(jìn)行扣接。剪刀撐應(yīng)上到頂、下到底,剪刀撐鋼管的搭接長(zhǎng)度不小于1.0m,搭接應(yīng)采用3個(gè)扣接。

        ⑤ 人行通道寬度不小于1.0m,踏步應(yīng)采用木板滿鋪,并設(shè)置防滑條。人行通道兩側(cè)均須設(shè)置扶手高度1.2m,下設(shè)踢腳桿和踢腳板。人行通道及工作平臺(tái)的外側(cè)及底部均應(yīng)滿掛安全網(wǎng)。

        ⑥ 支架搭設(shè)完成后,應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理組織驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后填寫(xiě)《模板支架搭設(shè)分項(xiàng)檢查驗(yàn)收表》和《模板工程安全技術(shù)要求和驗(yàn)收表》,懸掛“支架驗(yàn)收合格牌”,并經(jīng)市政安監(jiān)站備案。

        3、鋼筋主筋連接采用機(jī)械連接,螺紋應(yīng)正反絲設(shè)置,有利于擰緊,接頭擰緊后兩端應(yīng)留有1~2絲。

        4、預(yù)應(yīng)力管道直線段每1.0m設(shè)置一道U型定位鋼筋,曲線段每0.5m設(shè)置一道U型定位鋼筋。波紋管的接頭套管采用塑料膠帶進(jìn)行纏繞保護(hù)。兩端鋼絞線外露部分應(yīng)采用套管或彩條布包扎保護(hù),以免銹蝕。

        5、底模鋪設(shè)應(yīng)考慮支架及地基的變形,設(shè)置10~20mm的預(yù)拋高。蓋梁側(cè)模(鋼模)安裝前應(yīng)進(jìn)行全面的除銹并拋光,并均勻涂抹脫模劑。

        6、蓋梁混凝土澆筑必須分層,每層厚度不大于30cm。混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)檢查坍落度、和易性,坍落度建議控制在150~180mm。

        7、混凝土澆筑24小時(shí)后,拆除蓋梁側(cè)模,拆模后應(yīng)及時(shí)對(duì)小氣泡進(jìn)行修補(bǔ),蓋梁養(yǎng)生應(yīng)采用保養(yǎng)布進(jìn)行包裹,濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。

        8、預(yù)應(yīng)力張拉前千斤頂和壓力表必須配套使用。張拉順序應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求,張拉時(shí)兩端應(yīng)做好防護(hù)措施。鋼絞線的伸長(zhǎng)量應(yīng)及時(shí)計(jì)算和核對(duì),如超出計(jì)算伸長(zhǎng)量±6%范圍,則應(yīng)分析原因。張拉完成后應(yīng)及時(shí)封錨,外露鋼絞線應(yīng)采用砂輪鋸進(jìn)行切割,嚴(yán)禁采用電焊或乙炔火焰。壓漿前,使用不含油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的積水吹出。采用真空泵抽真空,使管道內(nèi)保持0.1MPa的負(fù)壓,然后從另一端進(jìn)行壓漿,壓漿的壓力宜為0.5~0.7Mpa。

        四、結(jié)束語(yǔ)

        蓋梁施工是寧波市北環(huán)快速路工程高架橋施工過(guò)程中的重要環(huán)節(jié),通過(guò)對(duì)蓋梁施工過(guò)程和質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行總結(jié),希望形成規(guī)范性的作業(yè)流程,對(duì)以后類(lèi)似工程的蓋梁施工能夠有所借鑒。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 浙江省交通運(yùn)輸廳.橋梁支架安全施工手冊(cè)[M].人民交通出版社,2011.6.

        [2] JTG/T F50-2011.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范[S].

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