李靖　李書(shū)全

摘 要：拖拉機(jī)幾乎是全國(guó)各油田建沒(méi)中不可缺少的設(shè)備，尤其是在下雨、下雪天的爛泥路上，它可代替載重汽車(chē)運(yùn)送現(xiàn)場(chǎng)急需的物資器材。對(duì)拖拉機(jī)操作者而言，當(dāng)拖拉機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，首先要觀察故障表現(xiàn)形態(tài)，通過(guò)分析判斷，確定故障的主要原因，然后予以排除。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；故障；分析；排除

隨著拖拉機(jī)使用年限的不斷增加，各部件除發(fā)生正常的自然磨損外，由于使用、保養(yǎng)不當(dāng)?shù)仍?，其正常配合關(guān)系會(huì)遭到破壞，影響拖拉機(jī)的原有技術(shù)性能。當(dāng)其技術(shù)性能惡化到一定程度后，便會(huì)出現(xiàn)種種反?，F(xiàn)象，或者有一部分零件失去了原有的工作能力，致使拖拉機(jī)不能繼續(xù)正常工作，即發(fā)生了故障。

1.故障分析的原則

拖拉機(jī)的故障，其表現(xiàn)形式多種多樣，產(chǎn)生原因錯(cuò)綜復(fù)雜。一個(gè)故障可能表現(xiàn)為多種現(xiàn)象，一個(gè)現(xiàn)象又可能反映出多種故障，這就給故障的分析帶來(lái)了復(fù)雜性。在進(jìn)行故障分析和檢修時(shí)必須遵循下述原則：

（1）故障分析時(shí)，不要亂拆、亂卸。

（2）故障分析時(shí)，首先要學(xué)會(huì)應(yīng)用唯物辯證法，要多做調(diào)查研究，要把現(xiàn)象作為認(rèn)識(shí)的向?qū)В高^(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)。

（3）故障分析時(shí)，還要結(jié)合構(gòu)造、聯(lián)系原理。

（4）故障分析時(shí)，還要遵循由簡(jiǎn)到繁，由表及里，先易后難，按點(diǎn)分段，順藤摸瓜的原則。

（5）故障分析時(shí)，一定要善于總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)。

2.故障分析的方法

故障分析的一般方法是：首先從故障現(xiàn)象入手，找到發(fā)生故障的本質(zhì)原因和各種具體原因，最后通過(guò)檢查、分析，確定主要原因。

2.1 分析故障現(xiàn)象

拖拉機(jī)的某一個(gè)故障往往表現(xiàn)出一個(gè)或幾個(gè)特有的表現(xiàn)形態(tài)，稱(chēng)之為故障現(xiàn)象或象征。這些現(xiàn)象主要有以下幾種：

（1）作用反常：如啟動(dòng)困難，不易轉(zhuǎn)向，制動(dòng)不靈，功率不足等。

（2）聲音反常：如曲柄連桿機(jī)構(gòu)有不正常的敲擊聲；排氣管有放炮聲；齒輪傳動(dòng)有噪聲；轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等。

（3）溫度反常：如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高；離合器或軸承過(guò)熱等。

（4）外觀反常：如排氣管冒白煙、黑煙、藍(lán)煙；漏油、漏水、燈不亮等。

（5）氣味反常：如摩擦片、電氣絕緣材料等發(fā)出焦臭味等。

2.2 故障產(chǎn)生的主要原因

拖拉機(jī)在使用過(guò)程中發(fā)生故障的原因主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：自然因素和人為因素。

（1）自然因素，如磨損、腐蝕、老化等。由于這種原因使拖拉機(jī)間隙加大、漏氣、作用失常等，如有發(fā)現(xiàn)又不及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)，就會(huì)形成故障。

（2）人為因素，如設(shè)計(jì)制造、加工裝配質(zhì)量問(wèn)題；油品質(zhì)量問(wèn)題；使用保養(yǎng)不善的問(wèn)題；安裝調(diào)整錯(cuò)亂等。

3.常見(jiàn)故障分析及排除方法

拖拉機(jī)的故障表現(xiàn)是多種多樣的，現(xiàn)對(duì)拖拉機(jī)可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析、判斷，并簡(jiǎn)要說(shuō)明其排除方法：

3.1 行走轉(zhuǎn)向系

（1）液壓轉(zhuǎn)向沉重：

原因一：液壓轉(zhuǎn)向油箱內(nèi)油位不足或沒(méi)有；

排除方法：往液壓轉(zhuǎn)向油箱內(nèi)加油，油液面不得超過(guò)油尺規(guī)定刻度位置（拖拉機(jī)工作使用3個(gè)月后，應(yīng)及時(shí)更換液壓油）。

原因二：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油，包括內(nèi)漏（油缸）、外漏，造成液壓油不足；

排除方法：檢查并排除漏油點(diǎn)。如發(fā)現(xiàn)液壓泵壓力不夠時(shí)，是因?yàn)橐簤罕谬X輪磨損，間隙變大，應(yīng)及時(shí)維修。

原因三：羊角部位長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有注入新黃油，平面軸承、軸套磨損；

排除方法：定期對(duì)羊角部位進(jìn)行保養(yǎng)，加注黃油，平面軸承、軸套磨損嚴(yán)重時(shí)，更換新件。

（2）液壓轉(zhuǎn)向失靈：

原因一：零件損壞，如轉(zhuǎn)向油缸活塞或活塞密封圈損壞、拔銷(xiāo)折斷或失靈、轉(zhuǎn)向器結(jié)合部位銹蝕斷裂；

排除方法：更換新件。

原因二：零件松動(dòng)，如油管接頭處膠圈或螺栓松動(dòng)、轉(zhuǎn)向器結(jié)合部位螺栓松動(dòng)；

排除方法：定期檢查，及時(shí)調(diào)整。

3.2 離合器

離合器打滑或分離不清、掛檔響：

原因一：摩擦片沾油或損壞；

排除方法：用汽油清洗或更換。

原因二：膜片彈簧彈力降低或失效；

排除方法：更換新彈簧。

原因三：踏板自由行程消失或踏板自由行程太大；

排除方法：按照規(guī)定調(diào)整。松開(kāi)鎖緊螺母，逆時(shí)針?lè)较?，旋轉(zhuǎn)離合器操縱拉桿組件，調(diào)整離合器自由行程為40mm～45mm（相應(yīng)離合器分離桿頭部和分離軸承間隙為2mm～2.5mm），然后將螺母并緊。

原因四：摩擦片三個(gè)爪子不在一個(gè)平面上或有斷裂現(xiàn)象；

排除方法：調(diào)整或更換。

3.3 制動(dòng)器

制動(dòng)時(shí)拖拉機(jī)發(fā)生偏轉(zhuǎn)或制動(dòng)失靈：

原因一：左右制動(dòng)踏板行程不一致或制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大；

排除方法：根據(jù)需要重新調(diào)整踏板行程。松開(kāi)連桿上的鎖緊螺母，順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)螺母，則制動(dòng)踏板自由行程減少，反之增大。調(diào)整時(shí)應(yīng)使左右踏板自由行程一致，調(diào)整后應(yīng)將螺母擰緊。

原因二：油封磨損產(chǎn)生漏油，導(dǎo)致制動(dòng)摩擦片沾油；或制動(dòng)摩擦片磨損嚴(yán)重甚至破裂；

排除方法：更換新件。

3.4 變速箱

變速箱有異響、掛擋困難或掛不?。?/p>

原因一：變速箱潤(rùn)滑油不足；

排除方法：加潤(rùn)滑油至油尺兩刻線之間，后橋變速箱加油孔在尾部。

原因二：軸承、齒輪磨損；

排除方法：后橋定期打黃油，磨損嚴(yán)重則需更換軸承、齒輪。

3.5 發(fā)動(dòng)機(jī)

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難：

原因一：油箱內(nèi)無(wú)油或貯油太少；

排除方法：向油箱內(nèi)加油并排空空氣。

原因二：油管或柴油濾清器堵塞；

排除方法：清除或清洗管路和柴油濾清器。

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱：

原因一：水箱內(nèi)冷卻水量不足；

排除方法：加足冷卻水（加注冷卻水時(shí)必須在冷車(chē)情況下操作）。

原因二：水箱及水道內(nèi)水垢過(guò)多；

排除方法：清洗水箱、水道。

原因三：潤(rùn)滑油不足或過(guò)量，使油溫升高；或機(jī)油壓力低；

排除方法：通過(guò)油尺查看機(jī)油，根據(jù)需要添加；若機(jī)油壓力低則需要清洗機(jī)油濾清器。

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙異常：（黑煙、白煙、藍(lán)煙）

黑煙原因：柴油燃燒不良，因含有大量的炭粒而冒黑煙；

白煙原因：部分柴油未燃燒而從排氣管冒出，或氣缸內(nèi)有水分，受熱后化為水蒸汽從排氣管排出，就會(huì)冒白煙；

藍(lán)煙原因：機(jī)油竄入氣缸并燃燒，就會(huì)冒藍(lán)煙。

3.6 空氣濾清器

拖拉機(jī)功率不足：

原因：空氣濾清器污堵；

排除方法：清洗空氣濾清器的濾芯。如果濾芯堵塞嚴(yán)重，將使進(jìn)氣阻力增加，導(dǎo)致混合比過(guò)濃，造成燃燒不完全，功率不足，且容易產(chǎn)生積炭。

參考文獻(xiàn)：

[1]秦瑞稷.拖拉機(jī)故障分析方法.農(nóng)機(jī)使用與維修，2010年第4期.

[2]楊之榮.拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙故障分析與排除[J].云南農(nóng)業(yè)，2008（11）：19.

[3]侍巧娣，王翔.拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障排除.現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技.2010年23期.