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        85后小老板豪車當(dāng)專車 每天開5小時(shí)月收入過(guò)萬(wàn)

        2015-10-21 19:28:42
        今日湖北·下旬刊 2015年4期

        盡管關(guān)于專車的身份是否合法仍存在爭(zhēng)議,但滴滴、快的、Uber、神州等仍在武漢野蠻生長(zhǎng)。靈活的工作時(shí)間,高額的補(bǔ)貼,吸引了不少人業(yè)余開專車。這其中,不乏寶馬、奧迪、奔馳等高端私家車車主。

        為何他們要加入專車?五一期間,一位開寶馬X6的高級(jí)專車司機(jī)向記者袒露了心聲。這名武漢85后老板透露,他開專車并非為賺錢,而是為打發(fā)空余時(shí)間。

        抱著玩的心態(tài)開專車

        陳曦是武漢本地人,今年剛滿30歲。平日里,他經(jīng)營(yíng)一家汽車美容店,還是一家高端汽車生活館的股東,平常座駕是寶馬X6。汽車美容店聘請(qǐng)了專業(yè)店長(zhǎng)打理,他的時(shí)間相對(duì)自由。今年2月,在朋友的推薦下,他抱著玩的心態(tài)加入了專車隊(duì)伍,成為一名專車司機(jī)。“周六開車5小時(shí),營(yíng)業(yè)收入有400多元。今年過(guò)年的那個(gè)月開了13天,公司往卡里打了7000元?!标愱馗嬖V記者,平時(shí)只有空閑時(shí)會(huì)出去兼職,因此,賺的并不多。按照他的測(cè)算,平常每天開滿5小時(shí),月收入過(guò)萬(wàn)元應(yīng)該不是難事。

        為了溝通方便,陳曦加入了好幾個(gè)專車微信群。在這些群中,不少人是全職專車司機(jī),自稱平均月收入都在萬(wàn)元左右,最高的有近2萬(wàn)元?!拔⑿湃豪锒荚谟懻搹V州查處Uber的事情,但五一小長(zhǎng)假我們的業(yè)務(wù)正常在做?!标愱卮蜷_多個(gè)專車平臺(tái)對(duì)記者說(shuō),滴滴、快的、Uber等多個(gè)專車平臺(tái)的司機(jī)目前都正常接單,并沒有受到什么影響。

        高額補(bǔ)貼吸引豪車加入

        目前,各類專車都會(huì)給司機(jī)補(bǔ)貼,這成為司機(jī)額外的一筆收入。而正是這筆高額補(bǔ)貼,吸引了一些高端私家車主加入專車隊(duì)伍。

        有專車司機(jī)給記者算了這樣一筆賬:每天6:30至10點(diǎn),17點(diǎn)至20點(diǎn)期間,為一號(hào)專車規(guī)定的高峰期。在此階段,每單結(jié)算價(jià)為實(shí)際路費(fèi)的2.5倍,上限為50元。這意味著,一單實(shí)際路費(fèi)為20元的活,公司會(huì)按照50元結(jié)算。這其中,專車公司和勞務(wù)公司各抽取10%,剩下的80%就是司機(jī)獲得。

        滴滴專車司機(jī)王師傅,此前給出租車司機(jī)“挑土”。在了解專車司機(jī)待遇、沒有高額份子錢等優(yōu)勢(shì)后,他湊錢購(gòu)買了一輛高檔車加入專車隊(duì)伍?!耙恢茏鰸M100單,滴滴給獎(jiǎng)勵(lì)400元,做滿140單獎(jiǎng)勵(lì)700元?!?/p>

        專車司機(jī)曉杰在多個(gè)專車平臺(tái)掛靠,對(duì)平臺(tái)的獎(jiǎng)勵(lì)政策都比較清楚?!案叻迤谀募已a(bǔ)貼高就接哪家的單,高峰期及陰雨天很容易掙到補(bǔ)貼?!倍鞔笃脚_(tái)并沒有排他性,一名專車司機(jī)可使用多個(gè)平臺(tái)尋找客源。

        不光為賺錢也為充實(shí)生活

        陳曦告訴記者,開專車賺多少錢并不重要,只是希望充實(shí)下生活,與一些乘客成為朋友是最大的收獲。“一些乘客主動(dòng)要求合影,有的還加微信好友,這些都是原來(lái)生活中沒有的。”陳曦說(shuō)。

        專車司機(jī)曉杰說(shuō),他的朋友中不乏開奔馳、寶馬去做專車司機(jī)的,除了來(lái)錢快,更多人是因?yàn)闊o(wú)聊,打發(fā)空余時(shí)間。

        除了部分“任性”的豪車車主,一些分期付款購(gòu)車的車主則為了還貸加入專車。一家高端汽車生活館負(fù)責(zé)人稱,購(gòu)豪車后維修和保養(yǎng)仍需要不少花費(fèi),一些豪車司機(jī)加入婚慶車隊(duì),甚至業(yè)余開專車,目的就是掙外快補(bǔ)貼車子?!皹I(yè)余開專車,最主要的支出就是時(shí)間成本。”不少受訪專車司機(jī)表示,除了油費(fèi),最大的消耗就是時(shí)間,而這正是兼職最大的優(yōu)勢(shì)。

        公司對(duì)專車司機(jī)要求不少

        靈活的工作時(shí)間、不菲的收入,這份看起來(lái)“高大上”的工作,其實(shí)對(duì)司機(jī)的要求也不少。

        目前,專車公司對(duì)乘客反饋非常重視,如果乘客投訴司機(jī),專車公司可能會(huì)取消補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)甚至終止合作。為了避免被投訴,專車司機(jī)服務(wù)一般都很好。

        陳曦告訴記者,除了定期的安全培訓(xùn)外,公司還規(guī)定了一些違規(guī)項(xiàng)目:沒有使用標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)、沒有配備飲用水、取消乘客訂單等,都會(huì)受到相應(yīng)處罰,輕則被警告,重則解除合作。

        陳曦本人除了平時(shí)業(yè)余開專車,還喜歡乘坐專車。他在自己的體驗(yàn)中,遇到過(guò)專車司機(jī)挑單、甩客或拼單等現(xiàn)象?!爸挥兴緳C(jī)素質(zhì)上去了、服務(wù)做好了,這一行業(yè)才能持久發(fā)展?!标愱卣f(shuō),希望相關(guān)企業(yè)加大司機(jī)的審核力度、提高從業(yè)人員的素質(zhì),嚴(yán)格落實(shí)專車服務(wù)規(guī)范。

        觀察

        發(fā)票無(wú)法報(bào)銷 折射專車尷尬身份

        專車在全國(guó)各地迅猛發(fā)展,同時(shí)也暴露出很多問(wèn)題。近期,濟(jì)南“專車第一案”中私家車主陳強(qiáng)被罰款2萬(wàn)元,在業(yè)界引發(fā)震動(dòng)。

        專車司機(jī)在打擦邊球?

        今年年初,武漢市交委上路突擊檢查各類互聯(lián)網(wǎng)“專車”,指出其涉嫌非法營(yíng)運(yùn),“黑車”的帽子始終懸掛在各類專車司機(jī)頭上。

        記者了解到,目前市面上的專車司機(jī)主要分為三類:一類為汽車租賃公司聘請(qǐng)的專車司機(jī);一類是攜車掛靠在租賃公司的私家車主;還有一部分是沒有任何組織掛靠、單純注冊(cè)在專車平臺(tái)上的私家車主。

        一些專車司機(jī)認(rèn)為,自己是在給汽車租賃公司打工,并非“非法營(yíng)運(yùn)”。也有部分專車司機(jī)坦承,自己從事的就是打擦邊球的“違規(guī)”運(yùn)營(yíng)。

        一位司機(jī)向記者解釋了專車司機(jī)與租賃公司、信息平臺(tái)等之間的關(guān)系:用戶叫專車,汽車租賃公司提供車輛,它與用戶之間是租賃關(guān)系;司機(jī)屬于勞務(wù)派遣公司,他與客戶之間是代駕關(guān)系;實(shí)際從事經(jīng)營(yíng)的是租賃公司和勞務(wù)公司,專車平臺(tái)只是信息發(fā)布平臺(tái)。

        招聘專車司機(jī)門檻太低

        為了跑馬圈地?fù)屖袌?chǎng),一些公司招聘專車司機(jī)時(shí)選擇了“寬進(jìn)”模式。記者網(wǎng)上檢索發(fā)現(xiàn),相關(guān)招聘門檻較低,有的干脆就是“零門檻”,唯一的要求就是司機(jī)自帶車。而準(zhǔn)入資格更是簡(jiǎn)單:一般要求3年以上駕齡,車輛購(gòu)買時(shí)間不超過(guò)5年,第三方責(zé)任險(xiǎn)投保金額最低30萬(wàn)元?!爸灰袑\囁緳C(jī)的介紹短信,然后憑著身份證、駕駛證、行駛證就可以在網(wǎng)上報(bào)名。”專車司機(jī)雷先生告訴記者,某專車平臺(tái)鼓勵(lì)現(xiàn)有司機(jī)推薦朋友加盟,其培訓(xùn)就是要求在線觀看15分鐘的視頻,而另一家專車公司的培訓(xùn)考試也是走過(guò)場(chǎng)。

        政策遲遲不能明朗化

        由于專車的身份,一些用戶在報(bào)銷專車發(fā)票上卡殼。

        武漢某國(guó)企黃女士在北京出差期間乘坐了專車,返漢后收到發(fā)票,但財(cái)務(wù)告知無(wú)法報(bào)銷。該企業(yè)財(cái)務(wù)人員稱,公司財(cái)務(wù)規(guī)定中要求提供運(yùn)輸業(yè)專用發(fā)票,其他的無(wú)法正常報(bào)銷。

        有財(cái)務(wù)人士對(duì)記者解釋稱,報(bào)銷發(fā)票需要正規(guī)公司出具的專業(yè)發(fā)票,發(fā)票要包含公司公章,開具方必須與單位所屬一致。另外,發(fā)票上應(yīng)該寫有具體的出行時(shí)間,每次的付費(fèi)金額等。目前專車發(fā)票還不能滿足上述要求。

        業(yè)內(nèi)人士稱,發(fā)票問(wèn)題其實(shí)折射了“專車”身份尷尬的問(wèn)題。其深層次的原因則在于專車政策遲遲不能明朗化,這個(gè)行業(yè)合法的地位沒有得到承認(rèn)。

        (來(lái)源:楚天都市報(bào))

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