【摘要】本文通過對汽車點火系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動機的異響和離合器等五個部位常出現(xiàn)的故障及其處理方法進行了詳細的闡述，使我們知道對于車輛避免發(fā)生交通事故就要做到提前預(yù)防，就要使得相應(yīng)的車輛管理和保養(yǎng)制度得到健全和完善。

【關(guān)鍵詞】常見故障；處理方法；剎車系統(tǒng)；點火系統(tǒng)

引言

剎車片是汽車剎車系統(tǒng)中的重要零部件，剎車片的好壞直接影響到剎車系統(tǒng)的性能，對汽車和人具有保護作用[1]。剎車片的組成結(jié)構(gòu)有隔熱層、鋼板和摩擦塊組成。隔熱層的組成材料具有不傳熱的功能，所以才能隔熱。摩擦塊的主要作用是產(chǎn)生摩擦，在汽車剎車的時候，摩擦塊在剎車盤上產(chǎn)生摩擦，從而使得汽車的速度得以減緩，直至剎車。由于受到摩擦的原因致使剎車篇受損，成本低的剎車片受損比較嚴重，磨損比較快。摩擦片受損嚴重時就得更換，否則會剎車效果失靈直至使得剎車盤被損壞。近年來，大部分的交通事故都是由于汽車的故障造成的，形成了逐年上升的趨勢，因此必須汽車剎車系統(tǒng)的故障處理方法必須引起大家的重視，下面就簡單介紹一下汽車常見的幾種故障的處理方法。

1.點火系統(tǒng)的常見故障及其處理方法

1.1點火系統(tǒng)常見故障

汽車的使用時間越長，發(fā)動機由于工作的時候受到高溫高熱的影響，或者平時對發(fā)動機的不正確維修和保養(yǎng)的方式都會引起火花的內(nèi)部芯線被折斷[2]，使得自身的電阻增加，造成高于電流無法通過火花塞致使火花塞出現(xiàn)“斷火”和“火焰斷續(xù)”的情況，這就造成無法點燃氣體，使得氣缸無法正常工作，使得發(fā)動機的不能正常工作，造成這種故障的元兇就是火花塞和高壓線。

1.2點火系統(tǒng)故障的處理方法

普通火花塞要定期更換，汽車跑到4萬千米的時候就得更換一次[3-4]。比較貴的火花塞要做到10萬千米更換一次，達到火花塞的使用期限必須更換，否則會造成嚴重后果。

2.汽車發(fā)動機的異響和汽車后橋的異響的故障及其處理方法

2.1異響的常見故障

發(fā)動機異響，造成這種故障的原因是由于排氣和發(fā)動機的啟動的不正當情況造成的。

汽車的后橋的異響主要是由于各個齒輪不能正確嚙合或在嚙合時有間隙，差速器的軸承的預(yù)加載荷不不均勻。

2.2異響處理方法

發(fā)動機異響的處理方法主要是，讓汽車在比較平的路面上行駛一段時間，使得汽車后橋的工作溫度升到正常情況，如果汽車發(fā)生異響就記下這個時候的車速，停車的時候讓變速器放在空擋位置，之后緩慢的加速使得發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響的速度持平的時候再觀察有沒有的異響的再次出現(xiàn)，這樣的動作可以重復(fù)操作。

汽車后橋的異響主要處理方法是：拆開變速箱檢測差速器的齒輪和減速器的齒輪的間隙，并檢測各主動齒輪的軸承的附加載荷的接觸情況等。

3.汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障及其處理方法

3.1轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見故障

汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常出現(xiàn)故障，現(xiàn)歸納如下：對方向盤的轉(zhuǎn)動力過大、操作不當、前輪跑偏或者轉(zhuǎn)向比較沉重等等。

對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障常用的處理方法主要有：比如說方向盤的轉(zhuǎn)動力過大和操作不當需要檢查轉(zhuǎn)向泵的主銷、泵的球頭、襯套以及軸承等是否磨損，假如有受到磨損嚴重的地方應(yīng)該檢修，不需要檢修的情況應(yīng)該及時檢查磨損情況避免越來越嚴重，應(yīng)該檢查的地方有：（1）轉(zhuǎn)向器的蝸桿和蝸輪是否磨損，兩者間的間隙是否正常，過大應(yīng)該調(diào)整；（2）連接部位的磨損狀況，是否需要調(diào)整；（3）安置部位的松動情況；（4）轉(zhuǎn)向機構(gòu)的垂臂的部分是否有松動的情況。

需檢測汽車車輛的安裝是否正確，避免其跑偏；還應(yīng)該檢測車輪的輪轂是否有變形：汽車車輪是否有橫向跑偏和來回擺動狀況；減震器的狀況是否正常；轉(zhuǎn)向器的裝配是否正確；車輪的后傾角是否正確；車輪輪胎氣壓是否符合等等。

4.汽車剎車系統(tǒng)的常見故障及其處理方法

剎車系統(tǒng)是比較重要的部分，直接關(guān)系到駕駛者的生命的安危情況，所以對汽車的剎車的系統(tǒng)的定期檢查和日常維護是至關(guān)重要的。

4.1剎車系統(tǒng)的常見故障

（1）制動液是否混有空氣或者制動液混進雜質(zhì)，如果出現(xiàn)這種情況會嚴重影響到汽車的剎車系統(tǒng)的制動效果。

（2）踩剎車出現(xiàn)發(fā)抖的情況。

4.2剎車系統(tǒng)的常用的處理方法

（1）要對制動液做到定期更換和及時檢查。每月都要檢查制動液的高度是否合理，如果發(fā)現(xiàn)制動液的液面出現(xiàn)了顯著的下降趨勢，應(yīng)該去汽車檢修的地方去檢查。如果制動液中混有空氣或者被污染，應(yīng)該將剩下的制動液清除掉，之后在主油缸中灌滿新的制動液。

（2）踩剎車的發(fā)抖情況應(yīng)該檢查剎車片和剎車盤。特別是新車出現(xiàn)這種情況時應(yīng)該及時檢查，假如已經(jīng)更換了剎車片或者剎車盤，抖動的情況得以緩解，但是一月后抖動的情況再次發(fā)生，這時就應(yīng)該對出現(xiàn)抖動一側(cè)的輪轂進行仔細的檢測，因為如果輪轂的變形也會造成踩踏剎車時抖動。

5.汽車離合器的常見故障及其處理方法

5.1離合器的常見故障

當發(fā)動機在正常運轉(zhuǎn)的時候，駕駛員踩踏離合器會出現(xiàn)“沙沙”的響聲，聲音隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速的增加而出現(xiàn)加大的趨勢。

5.2常采用的處理方法

根據(jù)“沙沙”響的現(xiàn)象，首先考慮到的是檢查和更換離合器的軸承，之后對曲軸后端的小端的軸承進行加脂潤滑，并且對滾針軸承的運行情況進行檢查，如果沒有發(fā)現(xiàn)異常情況。即使裝好了減速器，還會出現(xiàn)“沙沙”的聲音。這時候就得仔細判別聲音出自何處，如果發(fā)現(xiàn)離合器的活塞桿的部位聲音較為特別，這個時候就得考慮是離合器的配件本身質(zhì)量的問題了，如果連續(xù)更換分離軸承后，還是老樣子。再試車的時候，如果剛剛踩踏離合器之后響聲瞬間消失，但是聲音還會持續(xù)的加大，經(jīng)過仔細分析研究，剛剛踩踏離合器的時候，是因為某根軸與飛輪的轉(zhuǎn)速相近，這根軸的前端支撐軸承是處于相對靜止狀態(tài)的，所以造成了響聲不那么明顯，但是隨著這根軸的轉(zhuǎn)速下降直至停止時，這時軸承又隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速的上升而上升，因此“沙沙”的聲音也會加大。如果將這根軸上的軸承換下來之后，聲音就會隨著消失。

6.結(jié)語

本文通過對汽車點火系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動機的異響和離合器等五個部位常出現(xiàn)的故障及其處理方法，進行了詳細的闡述，使我們知道對于車輛避免發(fā)生交通事故要以提前預(yù)防，這樣要使得相應(yīng)的車輛管理保養(yǎng)制度得到健全和完善，并且要在恰當?shù)臅r候安排車輛的保養(yǎng)及大修，盡量避免由于車輛的機械故障而造成的交通事故的發(fā)生。

參考文獻

[1]葉志勇.汽車制動系統(tǒng)基本原理及常見故障的檢修[J].中國科技信息，2010（11）：13-15.

[2]劉艷萍.淺談汽車剎車系統(tǒng)故障現(xiàn)象與排除方法[J].科技創(chuàng)業(yè)家，2013（24）：42-43.

[3]陳榮興.汽車智能駐車剎車系統(tǒng)的應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2010（12）：33-35.

[4]陳南亦，卓弘月，聶帥華，趙蕾.基于分級測控原理的智能剎車系統(tǒng)[J].電腦與電信，2011（01）：42-43.

作者簡介

張瑩瑩（1982-）女，籍貫：吉林磐石，碩士研究生，職稱：講師，研究方向：車輛工程。