林明軍

【摘要】橋梁工程已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)增長的重要組成部分，在橋梁上部工程施工中，由于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展及新村料、新工藝、新設(shè)備的涌現(xiàn)，也為工程施工質(zhì)量的提升奠定了基礎(chǔ)。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)作為橋梁上部工程建設(shè)的重要技術(shù)之一，隨著時代的發(fā)展，在橋梁施工中得到了廣泛地應(yīng)用與推廣。本文主要對橋梁上部結(jié)構(gòu)的組成、預(yù)應(yīng)力后張法的概況及后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁上部的施工流程進(jìn)行了分析與探究。

【關(guān)鍵詞】后張法預(yù)應(yīng)力；橋梁工程；上部施工；結(jié)構(gòu)組成；概況；主梁；施工流程

一、橋梁上部結(jié)構(gòu)的組成

橋梁跨越空間的結(jié)構(gòu)物也被叫做橋跨或橋跨結(jié)構(gòu)。通過支座橋梁上部結(jié)構(gòu)可以支承于橋墩與橋臺上面，其結(jié)構(gòu)類型對橋梁形式起到?jīng)Q定性的作用。橋面、主梁及支座是橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)成部分。橋面的主要功能就是車輛、行人直接通行的位置。作為承重結(jié)構(gòu)的重要部分，主梁是橋梁上部結(jié)構(gòu)的重要組成部分。支座的作用就是將上部結(jié)構(gòu)的支承反力向橋梁墩臺進(jìn)行傳遞，并確保在荷載作用與溫度變化影響下，上部結(jié)構(gòu)具有設(shè)計要求靜力條件?；顒又ёc固定支座是橋梁支座的主要類型，其制作材料為鋼、橡膠及相應(yīng)標(biāo)號的鋼筋混凝土。作為一種新型支座，橡膠支座的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在較低重量、高度、成本等。

根據(jù)橋面置于上部結(jié)構(gòu)的位置，橋梁上部結(jié)構(gòu)可以分為三種不同形式，如上承式、下承式及中承式。上承式橋面應(yīng)置于上部結(jié)構(gòu)的頂部，下承式橋面置于上部結(jié)構(gòu)的底部，中承式橋面置于上部結(jié)構(gòu)中間。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)主梁的結(jié)構(gòu)形式，橋梁上部結(jié)構(gòu)的類型主要包括板式梁、拱橋等。

二、預(yù)應(yīng)力后張法的概況

后張法是指先進(jìn)行水泥混凝土澆筑作業(yè)，確保其設(shè)計強(qiáng)度超過75%后，在對預(yù)應(yīng)力鋼材進(jìn)行張拉施工，以此形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件。先進(jìn)行構(gòu)件制作，隨后遵循預(yù)應(yīng)力筋的位置在構(gòu)件體內(nèi)進(jìn)行一定孔道的預(yù)留，確保構(gòu)件混凝土強(qiáng)度與施工要求符合后，將預(yù)應(yīng)力筋穿入預(yù)留孔道內(nèi)，并進(jìn)行張拉作業(yè)，通過錨具在構(gòu)件端部錨固張拉后的預(yù)應(yīng)力筋，然后利用構(gòu)件端部的錨具把預(yù)應(yīng)力筋預(yù)張拉力向混凝土傳遞，確保其能夠有預(yù)壓應(yīng)力的產(chǎn)生，最后將水泥漿灌入孔道內(nèi)，促使預(yù)應(yīng)力筋和混凝土構(gòu)件整體結(jié)構(gòu)的形成。如圖1所示。

預(yù)應(yīng)力后張法主要分為兩種類型有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土與無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土。有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)先進(jìn)行混凝土澆筑施工，確保其強(qiáng)度超過75%后，在對鋼筋進(jìn)行張拉施工。其主要施工流程為埋管制孔—混凝土澆筑—穿筋張拉養(yǎng)護(hù)—錨固—灌漿。通過錨具對鋼筋彈性回彈進(jìn)行有效阻止是有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土傳力的主要方式，這種方式，可以確保截面混凝土取得預(yù)壓應(yīng)力。無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土張拉施工流程為制作預(yù)應(yīng)力筋—波紋管定位鋪設(shè)—鋪設(shè)預(yù)應(yīng)力筋、組裝張拉錨固端—張拉預(yù)應(yīng)力筋—孔道灌漿—灌漿排氣孔、泌水孔封閉—張拉端切筋錨。施工過程中，應(yīng)在設(shè)計位置放置鋼筋，并進(jìn)行混凝土澆筑施工，預(yù)留孔洞不用留設(shè)。因無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土可以增加預(yù)壓應(yīng)力，降低成本，在大跨度曲線配筋梁體得到了廣泛地應(yīng)用與推廣。

三、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁上部的施工流程

隨著我國交通事業(yè)的快速發(fā)展，為跨越大江、大河及海灣，急需修建大量橋梁，為此，預(yù)應(yīng)力后張法技術(shù)得到了廣泛地應(yīng)用與推廣。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中后張法預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的應(yīng)用，可以最大限度地滿足施工需求，提升行車的安全性與舒適度。

1、施工準(zhǔn)備

遵循后張法預(yù)應(yīng)力施工對各種施工材料的質(zhì)量要求，施工企業(yè)應(yīng)選用專人在材料進(jìn)入施工現(xiàn)場后，及時檢查與審核材料數(shù)量、質(zhì)檢報告等，避免質(zhì)量不達(dá)標(biāo)材料進(jìn)入施工現(xiàn)場，每批材料應(yīng)嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行抽樣檢測，確保符合施工要求后，才能進(jìn)行施工。施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)在施工前期進(jìn)行全方面的徹底質(zhì)量檢測，確保施工過程中施工機(jī)械能夠正常運(yùn)作，應(yīng)做好調(diào)試與維護(hù)作業(yè)，避免機(jī)械運(yùn)作中出現(xiàn)任何意外，造成工期延長與降低工作效率。

2、支架施工

通過整平、壓實(shí)施工路段，可以有效提升支架的穩(wěn)固性，一般為提高其強(qiáng)度，都會將C20混凝土（厚度為20厘米）澆筑到其表面。支架敷設(shè)應(yīng)其強(qiáng)度超過70%以上進(jìn)行施工。測量放線工作必須在支架搭設(shè)前進(jìn)行，先將中心軸線放出，隨后將槽鋼鋪設(shè)在支架搭設(shè)范圍內(nèi)，并進(jìn)行精平施工。一般選用滿堂紅進(jìn)行支架搭設(shè)，軸線對稱搭設(shè)以中心線為主，60x60厘米為支架豎橫向間距，60到120厘米為每層搭設(shè)的高度，支架橫桿水平度調(diào)節(jié)時，可選用可調(diào)U型下托，在20厘米以下合理控制U型頂托螺旋的調(diào)整范圍。

完成支架搭設(shè)工作后，等載預(yù)壓工作應(yīng)通過沙袋重物進(jìn)行，放置好沙袋后應(yīng)進(jìn)行觀測點(diǎn)的設(shè)置。進(jìn)而對支架進(jìn)行沉降觀測，卸載工作應(yīng)在7預(yù)壓7天以上進(jìn)行。按照實(shí)測結(jié)果進(jìn)行地面沉降、支架彈性等數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確計算，并對模板預(yù)拱度進(jìn)行計算。

3、鋼筋制作安裝

鋼筋密度大、彎曲多、預(yù)埋件多等都是本工程鋼筋施工的特點(diǎn)，基于此，應(yīng)遵循圖紙與有關(guān)規(guī)定進(jìn)行鋼筋下料尺寸的確定，必須選用對主骨架進(jìn)行鋼筋安裝，隨后進(jìn)行底板鋼筋安裝，在各個孔樁長度25%的范圍內(nèi)設(shè)置底板鋼筋接頭，不能在相同截面內(nèi)設(shè)置接頭。選用相同標(biāo)號混凝土墊塊作為鋼筋混凝土保護(hù)層墊。

4、孔道成型

選用預(yù)埋管法進(jìn)行后張預(yù)應(yīng)力孔道成型施工。金屬波紋管接長施工中，接頭管應(yīng)選用同型大一號的波紋管。必須選用粘膠帶將接頭管兩端密封，避免漏漿現(xiàn)象出現(xiàn)在施工過程中。塑料波紋管接長，主要選用電熱板對接口進(jìn)行加熱處理，直至熱塑狀態(tài)壓接。在安裝金屬波紋管及塑料波紋管前，在箍筋施工中必須遵循相關(guān)設(shè)計要求將預(yù)應(yīng)力筋曲線坐標(biāo)部位標(biāo)出，并點(diǎn)焊鋼筋支托，確保其間距在1米以下。安裝時必須錯開波紋管接頭，為確保其牢固性，應(yīng)選用鐵絲和支托鋼筋進(jìn)行捆扎。

豎向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)成孔應(yīng)選用薄壁鋼管，固定則選用定位支架。必須按照施工分層澆筑高度對各段成孔鋼管長度進(jìn)行確定，接頭位置必須對混凝土澆筑面高出500到800毫米，封口時，一般選用螺絲。將通孔器應(yīng)用于混凝土澆筑施工后，可以避免漏漿堵塞孔道現(xiàn)象的出現(xiàn)。在混凝土澆筑前將預(yù)應(yīng)力筋穿入，應(yīng)來回拉動預(yù)應(yīng)力筋。

5、澆筑混凝土

在完成預(yù)應(yīng)力鋼筋穿束施工后，應(yīng)復(fù)檢與調(diào)整已經(jīng)鋪設(shè)安裝好的各個管線、規(guī)格及位置，混凝土澆筑施工應(yīng)在符合設(shè)計規(guī)定后進(jìn)行，在混凝土澆筑施工中，振動棒不能與波紋管直接接觸，同時必須采取直徑較小的振動棒對張拉端、梁、柱節(jié)點(diǎn)等位置進(jìn)行振搗施工，確保梁內(nèi)混凝土具有均勻性及良好的密實(shí)度，防止蜂窩等情況出現(xiàn)在施工過程中，進(jìn)而影響到施工質(zhì)量。

6、鋼絞線施工

遵循設(shè)計長度對鋼絞線進(jìn)行加工下料施工，下料前必須將其表面雜物等清理干凈，鋼絞線切割主要通過砂輪機(jī)進(jìn)行。隨后綁扎可選用20到22號鐵絲，并通過人工整束穿束的方式進(jìn)行施工，在鋼絞線穿束施工中，應(yīng)確保其速度具有緩慢性與均勻性，避免損壞波紋管。

7、預(yù)應(yīng)力混凝土張拉

施工預(yù)應(yīng)力的大小將對構(gòu)件質(zhì)量造成極大的影響，因此在預(yù)應(yīng)力施工中，必須嚴(yán)格遵循設(shè)計相關(guān)規(guī)定，進(jìn)行準(zhǔn)確張拉施工。通常情況下，構(gòu)件預(yù)制中，必須確保預(yù)應(yīng)力梁混凝土強(qiáng)度超過60%，先對部門力筋進(jìn)行張拉，對梁體施加的預(yù)壓應(yīng)力較小，確保梁體能夠承載其自身重量，這種情況下可以提前從臺座上將梁體移出，并強(qiáng)化施工進(jìn)度。張拉施工中，應(yīng)確保兩端千斤頂具有相同的升降速度，避免偏心壓力過大致使梁體產(chǎn)生較大側(cè)彎情況。在張拉分批進(jìn)行時，先張拉的預(yù)應(yīng)力筋必須對其他預(yù)應(yīng)力筋導(dǎo)致的彈性壓縮預(yù)應(yīng)力損失情況進(jìn)行充分考慮。

8、封錨

在鋼束張拉一天內(nèi)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力壓漿施工，壓漿施工前必須徹底清理管道內(nèi)的雜物，水泥漿配置應(yīng)嚴(yán)格遵循試驗(yàn)規(guī)定進(jìn)行，確保其壓力在40Mpa以下，并從壓漿孔內(nèi)將其壓入，確保水泥漿稠度符合施工要求。割束作業(yè)在完成壓漿施工后即可進(jìn)行，選用砂輪切割機(jī)進(jìn)行割束施工，確保外露長度在割除后在3厘米以下。錨口清洗與鑿毛施工應(yīng)在封錨前進(jìn)行，隨后遵循設(shè)計要求進(jìn)行鋼筋網(wǎng)片的設(shè)置，并進(jìn)行混凝土澆筑封錨施工。

四、結(jié)束語

綜上所述，隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，橋梁工程已經(jīng)成為我國基礎(chǔ)建設(shè)中的一項(xiàng)重要建設(shè)項(xiàng)目，橋梁上部施工作為建筑工程施工中的重要內(nèi)容，相關(guān)部門必須根據(jù)工程實(shí)際施工情況，選擇與之相適應(yīng)的技術(shù)進(jìn)行有效處理，才能有效提升橋梁工程的整體質(zhì)量，才能確保施工的質(zhì)量。

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