李學(xué)麗

摘要：隨著我國(guó)改革開(kāi)放的不斷深入以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程也得到了極大的發(fā)展，不僅建筑規(guī)模日趨擴(kuò)大，而且對(duì)工程質(zhì)量的要求也越來(lái)越嚴(yán)格。為了控制建筑工程的質(zhì)量，就需要對(duì)建設(shè)工程進(jìn)行工程監(jiān)理工作，而試驗(yàn)檢測(cè)不僅是工程監(jiān)理工作的重要一環(huán)，也是控制工程質(zhì)量的有效手段之一。試驗(yàn)檢測(cè)工作不僅是工程質(zhì)量控制管理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，不僅是進(jìn)行工程質(zhì)量監(jiān)督的有效手段，還是控制工程質(zhì)量的很重要的技術(shù)保證。

關(guān)鍵詞：交通工程;試驗(yàn)檢測(cè);監(jiān)理;重要性

前 言

隨著社會(huì)的快速發(fā)展，為了滿足社會(huì)的需求，我國(guó)加強(qiáng)了交通工程的建設(shè)力度，從而也提高了對(duì)工程質(zhì)量的要求。交通工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的唯一有效手段，其檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和真實(shí)性將影響著交通工程的工程質(zhì)量。而且目前試驗(yàn)檢測(cè)工作已成為工程質(zhì)量監(jiān)理和政府監(jiān)督的重要內(nèi)容，并在未來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)及對(duì)外開(kāi)放中也將占有先行的重要地位。

一、交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的主要特點(diǎn)表現(xiàn)在

1.具有科學(xué)性、準(zhǔn)確性的特點(diǎn)

試驗(yàn)檢測(cè)要用來(lái)數(shù)據(jù)說(shuō)話，對(duì)科學(xué)、準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、評(píng)定工程質(zhì)量。除此之外任何主觀臆斷的判斷推測(cè)都蒼白無(wú)力。若試驗(yàn)檢測(cè)的數(shù)據(jù)不能確保準(zhǔn)確性，會(huì)對(duì)工程質(zhì)量以及質(zhì)量控制做出錯(cuò)誤的判斷，進(jìn)而出現(xiàn)工程質(zhì)量問(wèn)題的嚴(yán)重后果?；诖?，必須加強(qiáng)制度管理，科學(xué)合理地對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境、操作技術(shù)和規(guī)程、試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備以及試驗(yàn)檢測(cè)管理工作等制度方面，加以完善，提出要求做出嚴(yán)格規(guī)定。

2.具有公正性的特點(diǎn)

工程質(zhì)量檢測(cè)的重要依據(jù)是試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果，因此必須保證試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的科學(xué)、準(zhǔn)確、公正性，驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)必須有鐵的紀(jì)律和制度保證，否則就失去了試驗(yàn)檢測(cè)的意義

二、開(kāi)展交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的必要性和重要意義

1.開(kāi)展交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作，將有利于推廣新技術(shù)、加強(qiáng)新工藝以及對(duì)新材料的應(yīng)用。對(duì)新技術(shù)、新工藝和新材料，進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作將可對(duì)其可行性、適用性、有效性以及先進(jìn)性等進(jìn)行了解和鑒定。為今后的交通工程施工積累經(jīng)驗(yàn)，將更好的推動(dòng)此行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，從而提高交通工程試驗(yàn)檢測(cè)的工作質(zhì)量。

2.開(kāi)展交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作，將有利于對(duì)當(dāng)?shù)卦牧系氖褂茫瑥亩軌蛴行У慕档褪┕こ杀?。比如，在公路工程中，就可通過(guò)對(duì)當(dāng)?shù)氐纳笆?、填料等原材料進(jìn)行測(cè)試檢驗(yàn)，如果其材料符合施工，就可就地取材，從而有效的降低了施工成本。

3.開(kāi)展交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作，將有利于對(duì)各種原材料的質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)的鑒定，從而可以更加準(zhǔn)確的對(duì)施工材料的各種性能進(jìn)行判定是否符合施工要求，可以更加合理的對(duì)施工材料進(jìn)行應(yīng)用，這將對(duì)提高工程質(zhì)量有著非常重要的意義。

4.開(kāi)展交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作，將有利于增強(qiáng)施工質(zhì)量評(píng)價(jià)的說(shuō)服力，將有利于施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，也有利于增強(qiáng)交通工程竣工后對(duì)其評(píng)定驗(yàn)收的科學(xué)性。交通工程的建設(shè)中，開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作，將有助于加快工程的施工進(jìn)度，有效的降低工程造價(jià)和推動(dòng)行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步。

三、交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工程重要性分析

1.施工前期準(zhǔn)備階段試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性

公路交通工程施工過(guò)程中所使用的材料，在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，就必須通過(guò)相關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)，應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，只有合格的產(chǎn)品材料才允許施工使用。比如公路工程對(duì)于母材石料的選擇，首先對(duì)樣品進(jìn)行石料抗壓強(qiáng)度等相關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)，并且與相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和施工圖紙進(jìn)行對(duì)比判斷，如果各項(xiàng)指標(biāo)都滿足規(guī)范及圖紙要求，就可選用此石料作為施工材料使用或者相關(guān)用途的使用，如果不符合要求，那么就應(yīng)將其放棄，選擇其他地方的石料。比如在某高速公路的第六合同段進(jìn)行選料時(shí)，通過(guò)對(duì)李子埡料場(chǎng)的石料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，其強(qiáng)度符合要求，可用于軋制碎石等，但是其石料偏粗且無(wú)細(xì)料。然后根據(jù)實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該石料廠的出料是采用的滾筒篩子，將粗骨料和細(xì)分料隔開(kāi)分池囤料的單級(jí)軋制技術(shù)。施工人員則依據(jù)技術(shù)規(guī)范和施工圖的要求，與現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況相結(jié)合，施工對(duì)于石料需要選擇 5-40mm 連續(xù)級(jí)配碎石，而該石料廠軋制出料的碎石并不符合要求，所以通過(guò)與石料廠溝通協(xié)調(diào)，石料廠將原有篩筒的孔徑進(jìn)行了調(diào)整，使其再次出料所得粗細(xì)集料符合施工要求，并再次對(duì)石料進(jìn)行抽樣檢測(cè)，此時(shí)各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到要求。為公路工程施工提供了合格的原材料，確保了施工的質(zhì)量。

2.施工過(guò)程中試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性

在施工過(guò)程中，進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作，其得到的數(shù)據(jù)可以用來(lái)對(duì)原材料的性能、各種混合物的配合比、生產(chǎn)成品的強(qiáng)度以及每個(gè)工序都能夠進(jìn)行有效的控制，從而保證交通工程的質(zhì)量。在施工過(guò)程中，檢測(cè)人員需要對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真負(fù)責(zé)的檢查，如果發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問(wèn)題或者安全隱患就應(yīng)及時(shí)的解決處理，將其隱患控制在萌芽當(dāng)中。工程的質(zhì)量是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，往往是通過(guò)試驗(yàn)檢驗(yàn)人員的測(cè)量數(shù)據(jù)來(lái)體現(xiàn)的。又如某高速公路的第五合同段的某段擋土墻施工時(shí)，試驗(yàn)人員在對(duì)樣品進(jìn)行檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)其砂漿的含泥量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于標(biāo)準(zhǔn)，其水泥用量也存在不足的現(xiàn)象，于是向施工班進(jìn)行反映，其班長(zhǎng)解釋到他們是嚴(yán)格按照技術(shù)要求進(jìn)行的，但是結(jié)果就是這樣。于是相關(guān)部門暫停了施工，開(kāi)始對(duì)原材料的渠道進(jìn)行了解，并組織監(jiān)測(cè)人員對(duì)原材料進(jìn)行檢測(cè)，其結(jié)果表明：依據(jù)《JTJ041-2000》標(biāo)準(zhǔn)，該原材料沙石的含泥量達(dá)到了 9.8%而其規(guī)范上則規(guī)定沙石的含泥量應(yīng)≤5%，遠(yuǎn)大于標(biāo)準(zhǔn)要求，含泥量嚴(yán)重超標(biāo)。在駐地領(lǐng)導(dǎo)知道此事后，當(dāng)即通知立刻將改班組使用此原材料所以完成的擋土墻進(jìn)行返工，并將不和合格的沙石原材料清理出施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的原材料進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)待實(shí)驗(yàn)結(jié)果合格后方可對(duì)其進(jìn)行使用。通過(guò)這件事情，我們不難發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性，其有效的提前遏制了一起質(zhì)量隱患的出現(xiàn)，降低了交通工程的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，避免了一場(chǎng)重大損失。

3.試驗(yàn)檢測(cè)工作在相關(guān)工作中的重要性

試驗(yàn)檢測(cè)工作所出具的試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告是業(yè)內(nèi)資料的重要組成部分，無(wú)論是在施工前期的工作，還是在中間竣工驗(yàn)收的工作、計(jì)量支付以及工程變更的資料編制中，試驗(yàn)檢測(cè)的技術(shù)手段和試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告的出具都是必不可少的資料。所以對(duì)于試驗(yàn)報(bào)告資料的歸檔管理是非常重要的一項(xiàng)工作。為了能夠給交通工程建設(shè)工作提供及時(shí)、準(zhǔn)確的試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，在相關(guān)部門必須設(shè)立專用時(shí)間報(bào)告檔案柜，并依據(jù)項(xiàng)目種類，檢測(cè)范圍等科學(xué)合理的對(duì)檔案柜進(jìn)行分類，將出具好的檢驗(yàn)報(bào)告放入相應(yīng)的檔案盒內(nèi)保存，而且還應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)賬內(nèi)做好記錄，以方便來(lái)確定是否滿足了自檢和后續(xù)的查找。交通工程在建設(shè)中會(huì)存在中間交工驗(yàn)收及中間計(jì)量支付的工作，試驗(yàn)檢測(cè)工作將為這些工作提供有力的保障，同時(shí)也保證了交通工程的進(jìn)一步建設(shè)，而對(duì)于以完成的工序的質(zhì)量評(píng)定也需要相關(guān)試驗(yàn)檢驗(yàn)保護(hù)作為憑證。試驗(yàn)檢測(cè)資料將是計(jì)量支付費(fèi)用工作中不可或缺的原始依據(jù)，計(jì)量工程師可依據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)資料的記錄來(lái)進(jìn)行計(jì)量支付，對(duì)于沒(méi)有試驗(yàn)檢測(cè)資料的可以拒絕支付費(fèi)用。所以及時(shí)的報(bào)送試驗(yàn)檢測(cè)資料對(duì)于計(jì)量工作是非常重要的。如果一項(xiàng)工程沒(méi)有科學(xué)的試驗(yàn)檢測(cè)資料及相關(guān)原始數(shù)據(jù)，那么就無(wú)法對(duì)其工程的質(zhì)量做出最真實(shí)的評(píng)價(jià)，業(yè)主和監(jiān)理將不會(huì)進(jìn)行驗(yàn)收工作，也就無(wú)法進(jìn)行下一工序的正常工作，這必將給施工進(jìn)度的控制造成很大的困難。試驗(yàn)檢測(cè)工作的資料信息其準(zhǔn)確度及時(shí)效性將直接影響著施工的進(jìn)度，在中間交工驗(yàn)收及計(jì)量支付中也相應(yīng)的起著重要的作用。

四、結(jié)束語(yǔ)

交通工程的建設(shè)，試驗(yàn)檢測(cè)工作在其中發(fā)揮著主要的作用，各政府部門、施工和監(jiān)理等單位必須予以重視，對(duì)于其中涉及的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范體系必須及時(shí)的進(jìn)行完善和修訂。試驗(yàn)檢測(cè)工作的任務(wù)是比較繁重的，檢測(cè)人員不僅需要掌握試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，還應(yīng)熟悉行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時(shí)還因具備優(yōu)良的業(yè)務(wù)素質(zhì)，只有這樣才能將一些新工藝、新產(chǎn)品、新技術(shù)在交通工程中不斷推廣，才能使我國(guó)交通工程的建設(shè)更上一層樓，與國(guó)際接軌。

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