高俊

【摘要】隨著我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施的大力、快速的發(fā)展，公路橋梁施工各個(gè)方面的技術(shù)都得到了很大的提高，其工程質(zhì)量和安全是關(guān)系到國(guó)家建設(shè)、社會(huì)進(jìn)步的大事，公路橋梁工程的質(zhì)量不僅關(guān)系到了交通順利的進(jìn)行，同時(shí)也關(guān)系著國(guó)民經(jīng)濟(jì)是否正常運(yùn)行。為了滿足我國(guó)經(jīng)濟(jì)的健康快速發(fā)展需求，我國(guó)興建了大量基礎(chǔ)設(shè)施，橋梁建設(shè)作為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分，取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，而公路橋梁項(xiàng)目施工管理是一項(xiàng)重要而復(fù)雜的工作，公路橋梁企業(yè)只有在競(jìng)爭(zhēng)中獲得了施工任務(wù)，才能通過(guò)安全、進(jìn)度、成本和質(zhì)量管理創(chuàng)造企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，從而推動(dòng)企業(yè)全面發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁； 施工管理

一、公路橋梁施工管理的特點(diǎn)

公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目由于其所生產(chǎn)的產(chǎn)品為公路和橋梁，因此其施工管理具有一定的特殊性，具體來(lái)說(shuō)，包括以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是由于公路橋梁種類繁多，因此就決定了其施工管理的復(fù)雜性和多樣性，具體包括：公路橋梁產(chǎn)品的種類較多，即使公路橋梁的工程類型和使用功能相同，但如果在不同的區(qū)域建造，也會(huì)因各地區(qū)地理?xiàng)l件的差異而表現(xiàn)出一定的差異性；二是由于公路橋梁建設(shè)具有較高的流動(dòng)性，因此就加大了其施工管理的難度，一般企業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，都是基本固定在某個(gè)城市或者地區(qū)，其員工也都在當(dāng)?shù)負(fù)碛泄潭ǖ纳顖?chǎng)所，但公路橋梁的施工往往不是固定在某一個(gè)地方，其施工人員可能在一年內(nèi)就要在多個(gè)地區(qū)作業(yè)，頻繁的奔波于不同地方也給公路橋梁的施工人員帶來(lái)極大的不便與困難，此外，由于公路橋梁施工項(xiàng)目地處僻野，施工人員的生活較為單調(diào)和枯燥，由此很難提高其工作積極性，生產(chǎn)效益不易提高；三是由于公路橋梁建設(shè)工程周期較長(zhǎng)，持續(xù)的保持其良好的施工管理具有一定的難度，而對(duì)公路橋梁建設(shè)施工項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，少則一年，多則數(shù)年，很難長(zhǎng)時(shí)間的保持其穩(wěn)定的施工結(jié)構(gòu)和人員，由此就導(dǎo)致持續(xù)的保持其施工管理具有一定的難度；四是在公路橋梁的施工過(guò)程中，其施工計(jì)劃要求有較高的可行性和預(yù)見(jiàn)性，公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目基本上都是為室外作業(yè)，受自然條件的影響較大，如果遇到像暴雨、洪水、大風(fēng)大雪等惡劣的氣候，其施工常常就會(huì)被中斷，這時(shí)就需要根據(jù)實(shí)際情況變更工作計(jì)劃，因此，公路橋梁的建設(shè)項(xiàng)目的施工計(jì)劃必須有較高的可行性和預(yù)見(jiàn)性，才能減少不必要的停工損失。

二、公路橋梁施工管理現(xiàn)狀

伴隨市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)公路橋梁工程實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模擴(kuò)充與長(zhǎng)足進(jìn)步，并逐步引入了項(xiàng)目管理模式，也取得了顯著成效，然而從總體水平上來(lái)講，其仍舊具有較大的發(fā)展空間，具體體現(xiàn)在施工安全事故頻發(fā)，工期目標(biāo)難于實(shí)現(xiàn)，造成任務(wù)拖延，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重，這不但對(duì)施工企業(yè)形成了不良影響，還會(huì)在全社會(huì)范圍內(nèi)產(chǎn)生負(fù)面效應(yīng)，重大安全事故的引發(fā)毫無(wú)意外，與管理不善有著直接關(guān)系，為此，只有強(qiáng)化控制、規(guī)范管理，方能降低隱患因素，延長(zhǎng)工程項(xiàng)目服務(wù)使用壽命，公路橋梁工程應(yīng)引入計(jì)劃管理手段，做好預(yù)期控制，從容應(yīng)對(duì)惡劣天氣環(huán)境，控制變更事項(xiàng)，提升預(yù)見(jiàn)性，還應(yīng)在長(zhǎng)期管理實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，更新項(xiàng)目結(jié)構(gòu)，引入現(xiàn)代化管理手段，確保工程項(xiàng)目的與時(shí)俱進(jìn)、符合市場(chǎng)需求及應(yīng)用目標(biāo)。

三、公路橋梁施工管理的措施

1、建立完善的施工安全的管理措施。在施工過(guò)程中，施工人員會(huì)因?yàn)橥饨绛h(huán)境因素、自身心理因素等原因而產(chǎn)生不安全心理這樣的情緒，外界因素主要包括社會(huì)因素、環(huán)境因素、勞動(dòng)管理方法等，自身心理因素主要包括人員心理素質(zhì)、心理承受能力等，如果人員在施工操作過(guò)程中產(chǎn)生這樣的不良情緒就會(huì)容易導(dǎo)致違章操作的失誤的頻繁發(fā)生，通過(guò)對(duì)施工人員不良情緒產(chǎn)生原因的分析，完善環(huán)境和管理，這樣就能有效避免失誤及違章操作的發(fā)生，因此，要對(duì)施工人員在不同環(huán)境情況下產(chǎn)生的不良情緒進(jìn)行綜合的分析，要消除施工人員的不良心理情緒，這就要求基層管理人員在日常的施工過(guò)程中要深入施工人員周圍，觀察收集施工人員情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其心理變化動(dòng)向，從而降低因施工人員的情緒問(wèn)題導(dǎo)致的操作安全問(wèn)題，一方面要合理安排休息時(shí)間，防止人員過(guò)勞因?yàn)楣こ淌┕と藛T工作強(qiáng)度大，工作量大，因此就要合理、適時(shí)的安排人員的休息時(shí)間，施工人員通常采用輪班制的休息方式，在長(zhǎng)時(shí)間工作以后要讓工作人員得到充分的休息，以緩解人員身心壓力，減少工作中的疲勞程度。并要是可以通過(guò)開展文體活動(dòng)，以增進(jìn)施工人員的身心健康發(fā)展一方面要通過(guò)培訓(xùn)，減少不規(guī)范操作對(duì)施工人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，可以提高人員的工作熟練度，提高對(duì)機(jī)械的掌握運(yùn)用程度，增加施工人員的信心，這樣就能大大減少安全隱患。并且提高生產(chǎn)效率。

2、強(qiáng)化質(zhì)量及成本管控。為優(yōu)化施工管理，提升公路橋梁建設(shè)水平，我們應(yīng)完善質(zhì)量控制、成本管理、做好進(jìn)度與安全管控，首先應(yīng)樹立科學(xué)明確及合理的控制質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)各項(xiàng)施工事項(xiàng)實(shí)施全面核查檢驗(yàn)，并及時(shí)做好偏差預(yù)防與糾正，同時(shí)，對(duì)于影響工程質(zhì)量的各類豐富要素還應(yīng)做好全面控制優(yōu)化，例如：針對(duì)公路橋梁工程施工建設(shè)階段中應(yīng)用的設(shè)備機(jī)械，引入的施工人員、采用的施工方式、購(gòu)置的建設(shè)材料與施工所處的外部與內(nèi)部環(huán)境等，應(yīng)做好優(yōu)化管控，還應(yīng)做好各個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，遵循公正嚴(yán)明的原則，做好質(zhì)量檢驗(yàn)相關(guān)表格的充實(shí)填寫，具體控制人員應(yīng)全面收集各項(xiàng)施工建設(shè)資料與數(shù)據(jù)，并做好集成匯總，全面深入分析研究，評(píng)估項(xiàng)目工程水平質(zhì)量，還應(yīng)針對(duì)各項(xiàng)有可能造成公路橋梁工程施工質(zhì)量負(fù)面影響的成因，制定有效整改策略，而且在公路橋梁工程施工建設(shè)階段中，強(qiáng)化成本管控也尤為重要，可科學(xué)實(shí)現(xiàn)業(yè)主目標(biāo)要求，節(jié)約成本投入，提升經(jīng)濟(jì)效益，因此，我們應(yīng)做好建筑施工企業(yè)各項(xiàng)工程的嚴(yán)格核算，衡量各個(gè)具體工程項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)的費(fèi)用投入合理性，公路橋梁工程施工管理的科學(xué)目標(biāo)在于以最短工期、低成本投入，確保項(xiàng)目的順利開展、安全進(jìn)行、優(yōu)質(zhì)完成，而這一過(guò)程中，成本則是確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的核心環(huán)節(jié)，為此，我們應(yīng)高度重視成本管理，可由工程建設(shè)的投標(biāo)階段入手，依據(jù)工程項(xiàng)目整體狀況、現(xiàn)實(shí)特征，做好工程費(fèi)用的準(zhǔn)確合理預(yù)測(cè)，并提出可行性投標(biāo)建議，同時(shí)，在前期施工打基礎(chǔ)、做準(zhǔn)備的階段中，應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙、價(jià)值化參考資料，做好可行性施工技術(shù)方案的比選，遵循經(jīng)濟(jì)適用原則，提升施工建設(shè)方案執(zhí)行效益，并做好成本預(yù)算的科學(xué)編制，在公路橋梁工程施工階段中，則應(yīng)依據(jù)編制預(yù)算嚴(yán)格進(jìn)行，另外，還應(yīng)依據(jù)公路橋梁工程施工消耗原材料、人工投入比例、購(gòu)買設(shè)備儀器、支出成本標(biāo)準(zhǔn)、定額等，做好實(shí)際投入費(fèi)用、發(fā)生成本的嚴(yán)格管控，在公路橋梁工程完成建設(shè)、實(shí)現(xiàn)竣工交付及規(guī)定保修期中，則應(yīng)做好相關(guān)產(chǎn)生費(fèi)用的全面管控。

3、規(guī)范操作， 做好驗(yàn)收工作。在施工過(guò)程中， 項(xiàng)目監(jiān)理部門要加強(qiáng)檢驗(yàn)查收工作，嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)規(guī)定進(jìn)行施工，施工人員對(duì)于每道工序完成后，必須經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)入下道工序，并要做好交接記錄，針對(duì)存在的問(wèn)題，要做到具體問(wèn)題具體分析，對(duì)已完成的工序要進(jìn)行自檢后還要轉(zhuǎn)交項(xiàng)目監(jiān)理審查，質(zhì)量達(dá)標(biāo)后轉(zhuǎn)交現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理確認(rèn)，施工人員在施工過(guò)程中要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖施工， 按照質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范操作。

綜上所述，公路橋梁的施工管理是一個(gè)很大的方面，筆者只是對(duì)其一部分進(jìn)行論述。而其它方面，以及該如何才能做得更好，是需要大家時(shí)時(shí)刻刻研究的。只有做好各方面的準(zhǔn)備工作及加強(qiáng)相應(yīng)制度的落實(shí)，同心協(xié)力，加強(qiáng)協(xié)作，從而保質(zhì)保量地完成施工生產(chǎn)任務(wù)。

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