丁琦

常熟市大通市政建設(shè)監(jiān)理有限公司 215500

摘要：在道路橋梁施工建設(shè)中，施工質(zhì)量占據(jù)著極其重要的地位。換言之，施工質(zhì)量的高低直接關(guān)系到整個(gè)道路橋梁工程的整體質(zhì)量。而目前，我國市政道路橋梁施工中仍然存在質(zhì)量問題，嚴(yán)重影響了施工的整體質(zhì)量。因此，對市政道路橋梁施工中的質(zhì)量問題與預(yù)防對策進(jìn)行探討，有著重要的意義。本文先對市政道路橋梁施工中常見的質(zhì)量問題進(jìn)行分析，然后再具體對市政道路橋梁施工質(zhì)量的預(yù)防對策進(jìn)行闡述。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁；施工；質(zhì)量問題；預(yù)防

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及城市化進(jìn)程的不斷加快，城市交通獲得了極大的發(fā)展。道路橋梁作為城市交通的重要組成部分，其工程的建設(shè)已成為當(dāng)前城市建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。但是，道路橋梁工程在具體實(shí)際的施工過程中常出現(xiàn)一系列質(zhì)量問題。這不僅嚴(yán)重影響了道路橋梁工程的整體質(zhì)量，而且也給施工帶來了安全隱患。因此，對市政道路橋梁施工中的質(zhì)量問題與預(yù)防對策進(jìn)行探討已成為當(dāng)前研究的重要課題。

一、市政道路橋梁施工中常見的質(zhì)量問題

目前，我國市政道路橋梁施工的現(xiàn)狀并不樂觀，仍然存在一系列質(zhì)量問題。其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（一）橋梁裂縫

橋梁裂縫是橋梁工程施工過程中常見的質(zhì)量問題之一，它嚴(yán)重影響了橋梁工程的整體質(zhì)量。嚴(yán)重時(shí)，甚至?xí)?dǎo)致橋梁局部部位的倒塌。導(dǎo)致橋梁裂縫出現(xiàn)的原因主要包括兩點(diǎn)：一是，由混凝土部分欠振或漏振所致；二是，由施工中有效預(yù)應(yīng)力沒有達(dá)到所致。

（二）局部出現(xiàn)麻面、蜂窩以及氣泡現(xiàn)象

之所以橋梁工程中會出現(xiàn)局部麻面、蜂窩以及氣泡現(xiàn)象，其主要是因?yàn)榛炷两Y(jié)構(gòu)的密實(shí)性沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)所致。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，不僅大大降低了橋梁的承受能力，而且還可能對整個(gè)橋梁的局部造成損傷。同時(shí)，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)還大大降低了道路橋梁工程的承載力和耐受度，從而嚴(yán)重影響了整個(gè)橋梁工程的整體質(zhì)量。此外，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，還極大地降低了施工人員的施工安全。

（三）路面、雨水井以及檢查井的接縫處出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象

在市政道路工程施工中，路面、雨水井以及檢查井的接縫處出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象是其常見的質(zhì)量問題之一，嚴(yán)重影響了道路的使用性能和使用壽命。同時(shí)，這也增加了后期維修的成本和難度。究其原因，主要是在具體實(shí)際的施工過程中，輔助設(shè)施常被設(shè)置在行車道上。當(dāng)井背寬度較小時(shí)，則會導(dǎo)致夯實(shí)工作沒有做到位。再加上不重視檢查，這就很有可能導(dǎo)致路面、雨水井以及檢查井的接縫處出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象。

二、市政道路橋梁施工質(zhì)量預(yù)防對策

市政道路橋梁作為與人們?nèi)粘Ｉ罟ぷ飨⑾⑾嚓P(guān)的工程，其施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)不僅嚴(yán)重影響了道路與橋梁的使用壽命，而且也對人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重的影響。因此，施工單位必須重視市政道路橋梁施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，并采取行之有效的措施對其進(jìn)行預(yù)防。其具體預(yù)防對策如下：

（一）提高全體施工人員的整體素質(zhì)

施工人員是施工的主體，其整體素質(zhì)的高低直接關(guān)系到施工的質(zhì)量與進(jìn)度。因此，道路橋梁施工單位必須采取行之有效的措施來提高全體施工人員的整體素質(zhì)，以此來盡可能地減少施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，首先，施工單位必須建立健全人才選拔制度和考核機(jī)制，以此來提高施工人員的整體素質(zhì)。其次，施工單位還必須加強(qiáng)對施工人員的培訓(xùn)，以此來不斷提高其業(yè)務(wù)素質(zhì)。最后，施工單位還可以建立相應(yīng)的獎懲機(jī)制，以此來提高施工人員工作的積極性和責(zé)任心。同時(shí)，這還有利于規(guī)范施工人員的職業(yè)行為，從而有利于施工人員職業(yè)素質(zhì)的提高。只有組建一支高素質(zhì)的施工隊(duì)伍，才能夠有效的預(yù)防施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

（三）設(shè)計(jì)上減少誤差

施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的好壞直接影響了工程施工的質(zhì)量和進(jìn)度。因此，道路橋梁施工單位還必須采取行之有效的措施盡可能地減少施工設(shè)計(jì)上的誤差，以此來預(yù)防施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)。由于在道路橋梁工程中，其施工設(shè)計(jì)中結(jié)構(gòu)參數(shù)的準(zhǔn)確性直接決定了最終分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。因此，道路橋梁設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行施工設(shè)計(jì)時(shí)，一定要將結(jié)構(gòu)參數(shù)考慮清楚。又設(shè)計(jì)的預(yù)定值必然會與結(jié)構(gòu)參數(shù)的實(shí)際值出現(xiàn)誤差。故而，施工人員在實(shí)際的施工操作過程中，必須將誤差計(jì)算到其中。同時(shí)，由于施工中因各種因素造成的誤差均會嚴(yán)重影響橋梁的內(nèi)力作用，導(dǎo)致橋梁施工質(zhì)量問題的發(fā)生。因此，道路橋梁設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行施工設(shè)計(jì)時(shí)，還必須充分考慮施工設(shè)備本身具有的重量，以此來盡可能地避免設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)參數(shù)與結(jié)構(gòu)參數(shù)實(shí)際值出現(xiàn)偏差。此外，為了確保實(shí)際施工過程的質(zhì)量，道路橋梁設(shè)計(jì)人員還必須深入現(xiàn)場進(jìn)行師生采樣，并對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)管，以此來盡量減少設(shè)計(jì)上的誤差。

（三）加強(qiáng)施工階段的監(jiān)管力度

在整個(gè)市政道路橋梁建設(shè)中，施工階段是其最為關(guān)鍵的階段。同時(shí)，施工階段也是最容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的階段。因此，施工單位必須采取行之有效的措施來加強(qiáng)施工階段的監(jiān)管力度，以此來盡可能地減少質(zhì)量問題的出現(xiàn)。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，首先，施工單位必須建立健全施工質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)（如圖1所示），以此來從管理上加強(qiáng)施工階段的監(jiān)管力度。其次，為了盡可能地避免因施工不當(dāng)或沒有嚴(yán)格遵守施工流程與規(guī)定而造成的質(zhì)量問題，施工單位必須重視對施工流程的制定，并根據(jù)道路橋梁工程的具體實(shí)際情況來制定一個(gè)合理的、科學(xué)的施工流程。再次，施工單位還必須制定相應(yīng)的監(jiān)管機(jī)制，以此來實(shí)現(xiàn)對施工工作的實(shí)時(shí)監(jiān)管，從而有利于避免敷衍建工與偷工減料的現(xiàn)象出現(xiàn)，進(jìn)而有利于減少施工質(zhì)量問題的發(fā)生。最后，為了確保工程能夠安全竣工，施工單位在加強(qiáng)監(jiān)管力度的同時(shí)還必須加大對施工人員的安全保障。

圖1：施工質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)示意圖

結(jié)束語

綜上所述，道路橋梁是城市交通的重要組成部分，其工程質(zhì)量的好壞直接影響了城市交通的發(fā)展。又道路橋梁工程在施工過程中易出現(xiàn)質(zhì)量問題。因此，道路橋梁工程施工單位必須對施工中存在的質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并采取有效的對策進(jìn)行預(yù)防。由于本文篇幅有限，必然存在不足之處。故而，這還需要我們進(jìn)一步對市政道路橋梁施工中的質(zhì)量問題與預(yù)防對策進(jìn)行探討和研究。

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