鐘昌穩(wěn)

摘要：市政路橋施工中混凝土施工是極其重要的部分，直接關(guān)系到市政路橋工程的整體質(zhì)量，所以加強(qiáng)市政路橋工程混凝土施工技術(shù)，保證工程的質(zhì)量至關(guān)重要。本文從混凝土施工技術(shù)的重要性入手，對(duì)市政路橋工程中混凝土施工存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并進(jìn)一步對(duì)混凝土施工過(guò)程中的質(zhì)量保障措施進(jìn)行了具體的闡述。

關(guān)鍵字：市政路橋；混凝土施工技術(shù)；要點(diǎn)

1 混凝土技術(shù)在市政路橋施工中的重要作用

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的支持，推動(dòng)市政路橋工程建設(shè)健康發(fā)展，提高市政路橋施工的質(zhì)量勢(shì)在必行。市政路橋工程一個(gè)城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施，也是該市改善人們生活的重要工程?；炷良夹g(shù)是市政路橋施工中的一門核心技術(shù)，不僅具有良好的抗壓性和承載力，而且取材廣泛、價(jià)格和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低廉，在市政路橋施工中被大量的應(yīng)用?；炷恋男阅芟鄬?duì)穩(wěn)定，可以承受長(zhǎng)期的負(fù)載作用，不會(huì)發(fā)生應(yīng)力的改變。在市政路橋施工中進(jìn)行合理的混凝土施工技術(shù)管理和質(zhì)量的控制，對(duì)于較低施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量通病的發(fā)生，確保市政路橋工程高效優(yōu)質(zhì)建設(shè)具有重要的意義。科學(xué)合理進(jìn)行混凝土技術(shù)的控制和管理，可以有效提高工程的綜合質(zhì)量，保證工程的使用壽命，降低工程后期的維修費(fèi)用。盡管如此，混凝土的耐久性還受到一些特殊因素的影響，如水位、溫度、濕度等。因此，需要進(jìn)一步提高混凝土施工技術(shù)應(yīng)用的效果，提高市政路橋施工的質(zhì)量。

2 目前市政路橋工程中混凝土施工常見的問(wèn)題

2.1混凝土的抗拉力不足

普通混凝土主要是將由水泥、砂子、碎石和水進(jìn)行攪拌和硬化之后得來(lái)的。碎石和砂礫是混凝土的骨架能夠避免水泥產(chǎn)生收縮效應(yīng)，對(duì)混凝土的抗收縮能力起到了決定性的作用。水泥漿或被填充至骨料空隙成被包裹在骨料表面，經(jīng)過(guò)硬化后能夠起到潤(rùn)滑作用，而且將骨料粘結(jié)成為一個(gè)堅(jiān)固整體，使普通混凝土拌合物具有良好的工作性能?；炷两?jīng)歷逐漸硬化的過(guò)程，骨料和水泥漿鉸接在一起，具有很強(qiáng)的硬度，非常適用于建筑施工?；炷岭m然在硬度上十分優(yōu)良，但是抗拉性卻不足?；炷潦艿綁毫蛘邚澢冃魏螅词估瓚?yīng)力較小，路橋面也會(huì)發(fā)生開裂的現(xiàn)象。

2.2混凝土的彈性差

混凝土具有很高的抗壓強(qiáng)度，隨著摻合料的加入，其抗壓強(qiáng)度將會(huì)有很大的提升。相應(yīng)的，就會(huì)導(dǎo)致混凝土沒(méi)有足夠的彈性。市政路橋承載的荷載很大，受力不均的情況非常普遍，從而導(dǎo)致過(guò)大的重力作用于某些混凝土上，這些混凝土的彈性較差，導(dǎo)致路橋面裂縫的產(chǎn)生。普通混凝土其抗壓強(qiáng)度在7.5-6OMPa范圍內(nèi)，如果添加適量摻合物或減水劑，會(huì)使其強(qiáng)度增加至100MaP以上。但是普通混凝土結(jié)構(gòu)的彈性較差，一旦路面受到不均勻的巨大荷載量，導(dǎo)致混凝土路橋結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。由于市政路橋通行量大，且經(jīng)常會(huì)有載重較大的車輛通行，所以普通混凝土路橋結(jié)構(gòu)已不能滿足交通通行的需求。

2.3路橋易變形

普通混凝土具有熱脹冷縮的特性，而且還會(huì)隨著內(nèi)部結(jié)構(gòu)的溫度發(fā)生變化，導(dǎo)致混凝土收縮變形使路橋結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形。在實(shí)際施工過(guò)程中，普通混凝土經(jīng)常發(fā)生凝結(jié)硬化現(xiàn)象，在凝結(jié)過(guò)程中水分蒸發(fā)使混凝土溫度下降，促進(jìn)混凝土體積變小發(fā)生變形。另外，在實(shí)際的施工過(guò)程中，普通混凝土拌合以后會(huì)產(chǎn)生水分的蒸發(fā)現(xiàn)象，此時(shí)會(huì)引起混凝土溫度的下降，引起混凝土本身的體積縮小，也會(huì)導(dǎo)致變形現(xiàn)象的發(fā)生。

3 市政路橋混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1混凝土配比的控制

澆筑方法和材料要在允許前提下，應(yīng)當(dāng)盡量降低水灰的配比和坍落度。在實(shí)際施工過(guò)程中為了減少泌水問(wèn)題出現(xiàn)將坍落度控制在80一100mm以內(nèi)?；炷敛牧系倪x擇上要嚴(yán)格限制，水泥要選硅酸鹽類，確定水泥強(qiáng)度的等級(jí)、批號(hào)和生產(chǎn)商，同一次工程要選擇同一批型號(hào)的水泥。對(duì)于出骨料的選擇要嚴(yán)格控制，對(duì)于顏色、出產(chǎn)地、含泥量等要仔細(xì)選擇。確保骨料質(zhì)量符合施工要求，采用高強(qiáng)度、級(jí)配連續(xù)的碎石或砂礫，其含泥量不得超過(guò)1%；細(xì)骨料選擇中粗砂礫含泥量不得大于2%。外加劑一般采用的是高效的減水劑，并確定摻量、品牌和廠商，更重要的是水泥的適應(yīng)性，避免出現(xiàn)混凝土泌水率的提高和坍落度的損失。礦物質(zhì)也是混凝土中的重要組成部分，不僅要考慮活性，同時(shí)利用其效能提高混凝土的致密性。在生產(chǎn)混凝土?xí)r要保持一定的配比，不能隨進(jìn)進(jìn)行配比，嚴(yán)格控制攪拌和水灰比，并且隨著天氣的變化隨時(shí)進(jìn)行抽驗(yàn)，合理調(diào)整用水量。嚴(yán)格把控混凝土初次凝固時(shí)間在7h以內(nèi)將混凝土中的含氣量控制在1.7%內(nèi)。在混凝土生產(chǎn)的過(guò)程中，水灰比起主導(dǎo)作用。另外還要注意骨料的配比，因?yàn)檫@會(huì)影響混凝土表面的色澤，最終影響視覺(jué)效果。

3.2混凝土施工溫度的控制

為了有效的防止市政路橋工程混凝土表面出現(xiàn)裂縫的問(wèn)題，在進(jìn)行混凝土澆筑的過(guò)程中，嚴(yán)格控制施工的溫度。在實(shí)際的施工的過(guò)程中，要嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行溫度的控制。在拌合混凝土的過(guò)程中，必須要用水將碎石冷卻，用以降低混凝土的溫度。夏天進(jìn)行混凝土澆筑的過(guò)程中，可以利用澆筑層面進(jìn)行散熱處理。對(duì)于大面積使用混凝土的狀況，可以在混凝土埋沒(méi)冷卻的水管，通過(guò)通入冷水在大面積混凝土內(nèi)部進(jìn)行。

3.3混凝土模板施工技術(shù)的應(yīng)用

首先，要對(duì)模板進(jìn)行設(shè)計(jì)，綜合考慮模板安裝和拆除的便利性，以及模板支撐的牢固性，同時(shí)保證模板的強(qiáng)度、剛度、平整和穩(wěn)定，避免模板的變形和密封嚴(yán)密，防止混凝土漿體流失。其次，合理選擇模板材料，確保模板材料具備良好的吸水性和防腐性，才能據(jù)構(gòu)件規(guī)格和形狀的不同，選擇合適的模板材料。通常圓形構(gòu)件選擇鋼模板，T形、E形等復(fù)雜構(gòu)件，則選擇竹膠板。再次，要對(duì)模板進(jìn)行相應(yīng)處理，模板要保證其平滑度，對(duì)模板表面實(shí)施拋光處理。此外，要對(duì)模板細(xì)節(jié)進(jìn)行處理，保證模板螺栓固定的牢固性，避免模板破損。為了避免由于熱脹冷縮造成的模板鼓起或大縫隙漏漿問(wèn)題形成，應(yīng)在模板的結(jié)合處用海綿雙面膠帶實(shí)施墊設(shè)。

3.4混凝土澆筑技術(shù)的應(yīng)用

混凝土澆筑是路橋施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。首先，要嚴(yán)格把控混凝土的送料在混凝土初步凝結(jié)時(shí)，保證送料到位逐車測(cè)量混凝土坍落度；其次，進(jìn)行分層澆筑時(shí)控制好每層的厚度，進(jìn)行澆筑前要進(jìn)行詳細(xì)的驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后才能實(shí)施澆筑；再次，嚴(yán)格控制混凝土振，選擇合適的振搗設(shè)備，防止振搗過(guò)度和振搗不足。通常為了減少混凝土振搗過(guò)程中產(chǎn)生的氣泡數(shù)量，要實(shí)施兩次振搗。

3.5做好混凝土施工的養(yǎng)護(hù)

混凝土養(yǎng)護(hù)是根據(jù)混凝土水硬性的特征，在混凝土固化和硬度增強(qiáng)的過(guò)程中，進(jìn)行混凝土硬化早期階段的特別養(yǎng)護(hù)，以避免因水分流失形成色差、裂紋等現(xiàn)象，保證混凝土的強(qiáng)度和耐久性。應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時(shí)間，及時(shí)對(duì)混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋，防止表面水分蒸發(fā)。注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。達(dá)到混凝土規(guī)定強(qiáng)度時(shí)才可拆除構(gòu)件模板，模板拆除后，應(yīng)對(duì)混凝土表面采取防干燥措施覆蓋遮蓋物或澆水，也可以使用養(yǎng)護(hù)劑、養(yǎng)護(hù)膜，通常養(yǎng)護(hù)時(shí)間要超過(guò)12個(gè)小時(shí)。

三、結(jié)語(yǔ)

混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工過(guò)程中發(fā)揮著極其重要的作用，其施工質(zhì)量的好壞直接決定著對(duì)整個(gè)市政路橋工程的質(zhì)量。因此，在施工中，需要從混凝土配比、溫度、模板施工技術(shù)、澆筑技術(shù)及養(yǎng)護(hù)等多方面來(lái)提高混凝土的抗拉力、增強(qiáng)彈性，以及改變其易變形的性質(zhì)。嚴(yán)格對(duì)任何一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行控制，確保混凝土施工質(zhì)量的提升，從而打造出優(yōu)質(zhì)的市政路橋工程。

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